Posté par: lardenet le 20 Mars 2009, 18:53:04
sortie de l'hiver, le cab n'est pas trop clean.
Je suis allé me renseigner chez un pro du nettoyage auto
Intérieur, exterieur, jante,cuir et 2 lustrages=75 euro
J'ai refusé nettoyage moteur.
Quelqu'un a t il essayé?
ca me tente bien au moins une fois par an.
cordialement
Posté par: difflock22 le 20 Mars 2009, 18:57:27
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 19:05:53
;)
Posté par: lardenet le 20 Mars 2009, 19:25:44
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 19:44:41
;)
Posté par: lecrocq le 20 Mars 2009, 19:47:58
Un mec l'a fait ici : http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=40510
Avant:
Après:
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 19:53:19
En théorie ça ne craint rien. Il faut isoler et protéger tout ce qui est électriqueOuais,et beh sans moi sur ce coup la :mrgreen: tu vas passer ton samedi a proteger l'electricité .....
il a vaporisé un nettoyant moteur (autoglym) et il a rincé a grande eau.....tant que ca redemarre :mrgreen:
la methode dans cete facon de faire,c'est de vaporiser le "degraissant" sur un moteur froid,et de mettre en route le moteur pour le rincage...
;)
Posté par: difflock22 le 20 Mars 2009, 19:56:46
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 19:59:05
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 20:04:17
L'idéal pour nettoyer un moteur, c'est de le faire moteur tournant et ne pas insister sur les éléments électriques. Après lavage laisser tourner le moteur et passer la soufflette rapidement.pas de flotte sur un moteur chaud!faut degraisser moteur froid,et mettre en route pour le rincage...et moi,apres le lavage,j'ai pas de souflette,alors je roule :mrgreen:
;)
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 20:07:19
pas de flotte sur un moteur chaud!faut degraisser moteur froid
;)
J'ai pas dis moteur chaud, mais tournant. :mrgreen:
Pour avoir utilisé cette méthode plusieurs dizaines de fois, ça marche très bien.
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 20:22:56
Pour avoir utilisé cette méthode plusieurs dizaines de fois, ça marche très bien.Moi aussi,sur des caisses basiques,mais la...
;)
Posté par: djsteff le 20 Mars 2009, 20:30:37
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 20:31:33
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 20:33:00
pour degraisser(pronet)c'est top et c'est pas agresif et bio degradable. ;)
Ah ouai, moi aussi je suis pour le Bio :enaccord6:, comme ça je peux mettre Gaz 2 fois plus sans avoir d'arrière pensée pour ma planète! :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: difflock22 le 20 Mars 2009, 20:33:40
pour degraisser(pronet)c'est top et c'est pas agresif et bio degradable. ;)
:enaccord6: merci, je trouve ca ou, carrouf du coin ou feu vert et autres ou magasin pro ?
Posté par: djsteff le 20 Mars 2009, 20:36:03
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 20:37:15
je le prend chez point p fournisseur materiau
Point P! :mrgreen:
C'est un produit destiné à quoi au départ? Nettoyage industriel?
Posté par: djsteff le 20 Mars 2009, 20:38:59
Posté par: yennal le 20 Mars 2009, 20:39:01
Posté par: djsteff le 20 Mars 2009, 20:41:53
Posté par: yennal le 20 Mars 2009, 20:42:03
doit y avoir le référencement des points de distribution dans le site ;)
Posté par: djsteff le 20 Mars 2009, 20:44:11
Posté par: yennal le 20 Mars 2009, 20:47:11
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 20:50:11
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 20:52:26
si vous voulez un produit top de chez top je vous conseils le "MOTOR" de Prédator auto ", en spray a pulvériser abondamment sur le moteur puis frotter avec un gros pinceau pour bien dissoudre la crasse et balancer deux ou trois seau d'eau chaude pour rincer, le résultat et bluffant, je connais très bien ce produit ... ;)si ca se trouve,le wd40 fait la meme chose :mrgreen:
;)
Posté par: Sav06 le 20 Mars 2009, 20:54:53
Posté par: Whiskas le 20 Mars 2009, 20:58:31
demande au biscuit!!! :mrgreen:Il va venir tout seul,son mac trop fort lui balance une alerte a chaque fois que "wd40" est prononcé sur www.club944.net :mrgreen:
;)
Posté par: porschris le 20 Mars 2009, 20:59:58
par contre ça dégraisse tellement qu'une fois sec je conseil de passer du silicone en bombe sur tout les plastiques et caoutchouc, non seulement pour les nourrir mais aussi pour faire ressortir les noirs des couleurs métal du moteur , et graissage de tout la mécanique qui en a besoin ... ;)attention le silicone,les particules sont très volatiles et la carrosserie en prend plein .est ce que ca vaut le coup juste pour dire que mon moteur brille
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 21:04:17
Posté par: djsteff le 20 Mars 2009, 21:06:09
Posté par: difflock22 le 20 Mars 2009, 21:10:56
Posté par: gaby le 20 Mars 2009, 21:11:18
"""wd40 et ton ami. ""
Gnééee?? :shock: :roll: :lol:
Posté par: marco le 21 Mars 2009, 09:49:12
Bonjour,
sortie de l'hiver, le cab n'est pas trop clean.
Je suis allé me renseigner chez un pro du nettoyage auto
Intérieur, exterieur, jante,cuir et 2 lustrages=75 euro
J'ai refusé nettoyage moteur.
Quelqu'un a t il essayé?
ca me tente bien au moins une fois par an.
cordialement
A ce prix là, t'en auras pour ton argent...
Du boulot de crotte dans 98 % des cas...
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 10:04:41
-clay meguiars
-polish renovateur autoglym
-polish super resine autoglym
-carlack
(avec les chiffons coton et microfibre qui vont bien)
ca rend une peinture lisse de chez lisse avec un super brillant,et ca tient dans le temps
(le plus flagrant c'est sur ma 106 a la peinture blanche qui redevenait mat 3 mois apres etre polishée....la,ca fait 6 mois,et elle brille tjrs :shock:)
petite precision,j'ai fait ca l'an dernier,et j'aurai pas a le refaire cette année :P
pour l'interieur,du nettoyant-brillant plastic de chez holts,un lait barane pour le cuir (a passer regulierement),rien fait pour la moquette,encore...
;)
Posté par: lecrocq le 21 Mars 2009, 10:35:26
pour la mienne j'ai utilisé:
-clay meguiars
-polish renovateur autoglym
-polish super resine autoglym
-carlack
(avec les chiffons coton et microfibre qui vont bien)
:enaccord6: ;)
Sinon, pour le WD40... :mrgreen: Ca peut avoir des tonnes d'utilités !
Par exemple, je m'en suis servi pour dissoudre la colle d'un "sticker" de seuil de porte que mon frère avait collé sur son ex-206 (no comment please :roll:). Je vaporise le WD40, j'attends 1 ou 2 minutes, j'en remets un peu et je frotte avec les doigts. Un seau d'eau et une éponge, et hop, y'a plus rien ! :D
On avait finit avec un coup de Quick Wax pour combler les microrayures et que ça brille.
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 10:48:59
Posté par: lecrocq le 21 Mars 2009, 10:52:07
WD-40 POWAAAA !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ton signet pour le forum c'est le résultat de la recherche "wd40" du plus récent au plus ancien ? :mrgreen: ;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 11:00:34
Ton signet pour le forum c'est le résultat de la recherche "wd40" du plus récent au plus ancien ? :mrgreen: ;)y a un peu de ça... :lol:
faut dire que ça sert à tout, le wd-40... :mrgreen:
(http://img18.imageshack.us/my.php?image=wd40brasmluq0.jpg)
Posté par: Bobflo le 21 Mars 2009, 11:04:25
Sinon pour nettoyer le moteur, y en a qui utilisent la motul 15w50 sous pression. Efficace, à ce qui paraît - en plus on peut le faire en roulant :mrgreen:
A+
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 11:11:56
Salut :mrgreen: !
Sinon pour nettoyer le moteur, y en a qui utilisent la motul 15w50 sous pression. Efficace, à ce qui paraît - en plus on peut le faire en roulant :mrgreen:
A+
y'en a qu'on essayés,z'ont eu des problemes :lol:
;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 11:27:28
Salut :mrgreen: !Je confirme... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Sinon pour nettoyer le moteur, y en a qui utilisent la motul 15w50 sous pression. Efficace, à ce qui paraît - en plus on peut le faire en roulant :mrgreen:
A+
Posté par: difflock22 le 21 Mars 2009, 16:01:28
Je continue a me dire qu'en principe un moteur et ses accessoires c'est étanche dans une automobile. Ca ne doit pas craindre le jet d'eau. Si ca crain le jet d'eau c'est qu'il y a un défaut ou une usure de cette étanchéité et si c'est le cas, il vaut mieux le decouvrir sur une aire de lavage que sur l'autoroute sous la pliue battante....
Maintenant de la a vous conseiller de fair pareil, je n'oserai pas, chacun fait comme il lui plait...
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 16:22:02
Déjà c'est super crado d'avoir vaporisé ta Porsche sur un parking en laissant le produit agir une heure. Ça a dû couler de partout en dessous. Ensuite le jet haute pression sur un moteur... :roll:
Posté par: gaby le 21 Mars 2009, 17:01:51
C'est du grand nawak. :shock:
Déjà c'est super crado d'avoir vaporisé ta Porsche sur un parking en laissant le produit agir une heure. Ça a dû couler de partout en dessous. Ensuite le jet haute pression sur un moteur... :roll:
Que ce soit fait dans un lavage ou chez toi, de toutes façon c'est crado. Tu crois que les "garage pro" font comment? Elle va où l'eau?
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 17:04:44
La loi les oblige à disposer de système de traitement des eaux usées. Idem pour le nettoyage des bateaux. ;)
Que ce soit fait dans un lavage ou chez toi, de toutes façon c'est crado. Tu crois que les "garage pro" font comment? Elle va où l'eau?
Posté par: gaby le 21 Mars 2009, 17:08:03
La loi les oblige à disposer de système de traitement des eaux usées. Idem pour le nettoyage des bateaux. ;)
:mrgreen: Je t'invite de ce pas à aller contrôler tous les garages de ton coin et me lister ceux qui sont équipés. Sauf les garages récents, tu n'en trouveras que très peu.
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 17:16:04
Les centres de lavage, qu'ils proposent des pistes en libre service ou des prestations de nettoyage pro, sont équipés. ;)
Posté par: difflock22 le 21 Mars 2009, 17:54:47
Posté par: Tom le 21 Mars 2009, 19:39:19
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 19:49:38
Ensuite le jet haute pression sur un moteur... :roll:tant que tu te sers de la haute pression avec parcimonie (les endroits gras seulement,soit le bloc,le longeron le plus proche),apres tu le passes "de loin" pour le rincage,moteur froid mais en marche,et ensuite tu roules pour faire secher...mais le nombre de connectiques sur une 944,ainsi que sur une 951... :roll:
;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 20:15:22
sinon ca sert a quoi de laver le moteur :mrgreen: ?à masquer les éventuels indices liés à un possible problème mécanique en préparation.... :mrgreen:
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 20:17:28
à masquer les éventuels indices liés à un possible problème mécanique en préparation.... :mrgreen:pas tjrs!le joint de cache culbu de la 106 pissait l'huile,je le change,je vais quand meme pas laisser le bloc tout gras? :roll: alors j'ai karcherisé,pour que ce soit propre,et constater que ca le reste :P
;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 20:19:31
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 20:22:38
C'est pas tant l'eau que la haute pression qui est mauvais pour le moteur. Et en lavant à la main, tu as la possibilité d'observer les recoins, de repérer un boulon qui s'est desserré, une cosse électrique mal enfichée, etc... ;)ouh la,je fais pas tout ca sur la 106,j'ouvre le capot une fois par an,pour la vidange :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 20:26:43
ouh la,je fais pas tout ca sur la 106,j'ouvre le capot une fois par an,pour la vidange :mrgreen:pour la vidange, t'as pas besoin d'ouvrir le capot, il suffit de dévisser en dessous... :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 20:30:24
pour la vidange, t'as pas besoin d'ouvrir le capot, il suffit de dévisser en dessous... :mrgreen:Et tu remplis par ou? :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 20:31:55
Et tu remplis par ou? :mrgreen:T'as parlé de vidange, pas de remplissage... :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 20:37:27
T'as parlé de vidange, pas de remplissage... :mrgreen:ouais,et en aquitaine,le filtre a huile,on le serre :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 21 Mars 2009, 20:42:00
ouais,et en aquitaine,le filtre a huile,on le serre :mrgreen:rassure-moi, tu le sors de la boite, avant? :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 21 Mars 2009, 20:44:49
rassure-moi, tu le sors de la boite, avant? :mrgreen:la boite?faut rire ou? :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 22 Mars 2009, 07:48:37
la boite?faut rire ou? :mrgreen:Et encore, j'ai été charitable... je n'ai pas parlé d'autocollant... :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 22 Mars 2009, 09:06:54
Et encore, j'ai été charitable... je n'ai pas parlé d'autocollant... :twisted: :mrgreen: :mrgreen:y'en a qui sont au taquet la dessus,en ce moment :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 22 Mars 2009, 09:15:34
y'en a qui sont au taquet la dessus,en ce moment :mrgreen:ouais mais ça fait du poids en plus... :mrgreen: :mrgreen: :lol:
;)
Posté par: mirage77 le 22 Mars 2009, 09:52:42
y'en a qui sont au taquet la dessus,en ce moment :mrgreen:
;)
céki :?: :mrgreen:
Posté par: Whiskas le 22 Mars 2009, 09:59:28
céki :?: :mrgreen:des turbaleux :mrgreen:
;)
Posté par: Tatanolito le 25 Mars 2009, 13:24:56
Posté par: difflock22 le 25 Mars 2009, 13:29:48
Posté par: Tatanolito le 25 Mars 2009, 13:35:12
Mais la prochaine fois je la laisserai tourner en effet ;)
Posté par: mirage77 le 25 Mars 2009, 14:14:55
des turbaleux :mrgreen:des kékés alors ? :idea: :mrgreen: ;)
;)
parce que si c'est pas dégradé ça fait moooooooooche :mrgreen:
Posté par: wilde le 07 Avril 2024, 11:59:44
Après la glace carbonique, j'ai vu à un nettoyage au laser... :shock: :enaccord6:
https://www.youtube.com/watch?v=83HZl1zUQgg (https://www.youtube.com/watch?v=83HZl1zUQgg)
Posté par: y418 le 07 Avril 2024, 18:10:47
Posté par: dsebire le 07 Avril 2024, 22:05:59
en effet, ça sert à peu près a tout (du décapage de surface à la découpe, en passant par la gravure)
mais le gros inconvénient, c'est que ce n'est pas par abrasion, mais par combustion.
autrement dit, c'est très peu sélectif (impossible de nettoyer en même temps des pièces en plastique et métalliques)
autre gros soucis, il ne faut surtout pas utiliser un laser sur une surface réfléchissante (le faisceau va aller cramer un truc ailleurs)
Posté par: wilde le 08 Avril 2024, 08:58:38