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Auteur Sujet: [Avis] 944 ph.2 de 88  (Lu 7373 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne j-f1132

[Avis] 944 ph.2 de 88
« le: 25 Juillet 2013, 15:39:23 »
Bonjour à tous,

Après avoir essayer une turbo cup et être resté totalement scotché  :enaccord6: je retombe sur terre et j'essaye de faire avec mon budget...
Demain je pars voir une Ph.2 de 1988 blanche (ça tombe bien j'ai de la pièce  :D )

En gros elle est propre et roule bien mais ne roule plus beaucoup depuis 1 an et pas du tout depuis 6 mois.

Les moins :
          - l'aile avant gauche à remplacer, car bosselée.
          - Le siège conducteur déchiré sur le montant gauche, banquette arrière très sale.
          - Un bruit de cardan  :mefiant4: (je ne suis sur de rien, donc un bruit dans le bosselé)
          - Besoin d'une bonne révision, a voir demain.

Les plus :
         - Targa
         - Plastique intérieur en état neuf
         - Mécanique bien suivi (en tout cas jusqu'il y a 1 an)
         - elle me plait  :lol:

Y a-t'il des particuliarités au model 88 ? quels sont les points à surveiller en particuliers (distrib, embrayage, et ? )

Donc pour l'aile j'en ai une belle, il faudra la faire peindre (quelqu'un à un tarif ?)
Le siège conducteur est une formalité, mes parents étaient dans le métier...

Le prix est plutôt bas, à définir après la visite de demain... Je devrais trouver les arguments pour l'emporter et la remettre sur peids sans trop me ruiner.

Quelques photos :













Hors ligne anne

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Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #1 le: 25 Juillet 2013, 15:54:56 »
il faut voir les factures d' entretien , le kilométrage , le prix et consulter le guide d' achat du forum .http://www.club944.net/forum/index.php?action=kb;area=article;cont=3 (voir ce qui fait du bruit à l' arrière :roulement ,cardan , frein, boite??)
« Modifié: 25 Juillet 2013, 15:59:33 par anne »
Maitrise le talon aiguille , moins le talon pointe.

Hors ligne j-f1132

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #2 le: 25 Juillet 2013, 15:58:22 »
Merci, le guide d'achat tu dis ? J'ai loupé ça  :mefiant4:

A+

Hors ligne piero76

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Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #3 le: 25 Juillet 2013, 16:06:00 »
1988, 2.5 ou 2.7?

pas grande difference mais la 2.7 a quelques pièces spécifiques.
On the road again

Hors ligne j-f1132

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #4 le: 25 Juillet 2013, 16:13:04 »
C'est une 2.5l  :enaccord6:

Par contre j'ai lu que la puissance était à la baisse sur les 88 et que le boitier motronic était différent ? Qu'est-ce qui justifie celà ? Il y a un cata dessus ?

A+

Hors ligne ManuBadBoy

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #5 le: 25 Juillet 2013, 16:20:14 »
c'est 160 chevaux je crois...

mais bon je doute qu'on sente bien la différence entre 163 et 160...
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Hors ligne j-f1132

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #6 le: 25 Juillet 2013, 16:26:00 »
En effet  :lol:

Il y a déjà eut des passages au banc pour confirmer les données porsche ? 160, 163, 165 cv ?

Avec nos vieilles alfa on est plutôt toujours en dessous (sauf exceptions) soit : 148cv alfa = 140cv réel (quand tout va bien  :roll:), 130 = 120cv... etc

Non, je voulais surtout savoir pourquoi cette baisse ?

A+

Hors ligne ManuBadBoy

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #7 le: 25 Juillet 2013, 16:34:20 »
c'est pas une histoire pour avoir la puissance identique avec ou sans cata sur tous les continents ?

là les pros du forum pourront te répondre en soirée je pense ;)
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ex : 944 ph2 LY7U 2.5l atmo

Kin31

Re : Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #8 le: 25 Juillet 2013, 18:23:22 »
C'est une 2.5l  :enaccord6:

Par contre j'ai lu que la puissance était à la baisse sur les 88 et que le boitier motronic était différent ? Qu'est-ce qui justifie celà ? Il y a un cata dessus ?

A+

C'est le M44/09, justement la puissance est légèrement en baisse mais identique catalysé ou non (auparavant US=150cv).
Taux de compression augmenté et paramètres du boîtier modifiés.

Ah oui au fait, les jantes et la jupe arrière de celle-là ne sont pas d'origine...  :mrgreen:

Hors ligne j-f1132

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #9 le: 25 Juillet 2013, 20:45:40 »
 :lol:
Heureusement que tu me prévient, je croyais aller voir une rothman de 88 !  :mrgreen:

Disons qu'on à vu pire comme personnalisation...

À+

Kin31

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #10 le: 25 Juillet 2013, 21:05:09 »
Ce n'est même pas une jupe Rothmans...  :mrgreen:

Bon allez, 1K€ pour l'engin. Vu que les turbales ne valent que 5 fois plus, pas la peine de forcer le portefeuille...  :mrgreen:

Hors ligne j-f1132

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #11 le: 25 Juillet 2013, 21:36:31 »
Mince, tu m'as eut ! c'est quoi alors cette jupe ?

1000e c'est un peu bas pour une auto qui part par ses propres moyens... Un peu plus, mais on est pas loin.
à+

Hors ligne Sav06

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Re : Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #12 le: 25 Juillet 2013, 21:48:54 »
Mince, tu m'as eut ! c'est quoi alors cette jupe ?

1000e c'est un peu bas pour une auto qui part par ses propres moyens... Un peu plus, mais on est pas loin.
à+

mais qui arrive?


 :mrgreen:
Coraillette (Cab S2 de 1991): ex Yennal (et seul TurtleNico ne le sait pas..........)

Hors ligne j-f1132

Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #13 le: 25 Juillet 2013, 21:59:37 »
Intérieur gris célébration... Anciennement noir, ça pourrait bien être une série limité célébration.


« Modifié: 26 Juillet 2013, 12:27:18 par j-f1132 »

Hors ligne cotchi17

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Re : [Avis] 944 ph.2 de 88
« Réponse #14 le: 25 Juillet 2013, 22:26:31 »
possible! en tout cas, j'adore l'intérieur. La jupe j'avais mis la même sur mon ex, je trouve que ça cache bien le logement de la roue de secours. Quand au jantes, il y a des S de la même année qui ont les mêmes.
957 S de 2008
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