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Auteur Sujet: C'est quoi cet engin  (Lu 6245 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne nico33410

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C'est quoi cet engin
« le: 18 Avril 2012, 22:16:55 »
Bonjour à tous,

En trainant sur le bon coin j'ai trouvé ça,

http://www.leboncoin.fr/voitures/224675042.htm?ca=12_s

Quelqu'un sait ce que c'est ?
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Hors ligne jm@rc

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #1 le: 18 Avril 2012, 22:18:13 »
Une vieille 911 flatnose avec un kit 935 d'époque probablement?
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Hors ligne nico33410

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #2 le: 18 Avril 2012, 22:19:21 »
Ah, c'est pas très beau, c'est pas rare les flat nose ?
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Hors ligne jm@rc

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #3 le: 18 Avril 2012, 22:21:29 »
Ce n'est pas très répandu mais ça se comprend car c'est pas très joli :mrgreen:
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Hors ligne ric914

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #4 le: 18 Avril 2012, 22:23:02 »
Il y a les flat nose "d'origine" Porsche et les kit de tuneurs.....  :mefiant4:
Là c'est un Kit de tuneur, et en plus sur une targa cela va encore moins bien....  :cry:
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Hors ligne Agato

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #5 le: 18 Avril 2012, 22:24:42 »
Tout est dit. :enaccord6: :mrgreen:
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Hors ligne nico33410

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #6 le: 18 Avril 2012, 22:33:09 »
Oui en effet
Merci  :)
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Hors ligne ric914

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #7 le: 18 Avril 2012, 22:52:13 »
En detaillant:
La base: Porsche 911 T (2,4l) de 1973 soit une 911 "classic" avec le nez long  :enaccord3:
qui a été "rajeunie"  :twisted: en "youngtimer" avec un kit "flat nose" de tuneur. et l'arceau repeint en noir brillant (origine inox poli et ensuite noir mat à partir de la SC....)
De plus l'intérieur "refait" est en fait un intérieur de 3,2 post 1987 ou de 964, la turbine du moteur est une turbine de carrera 3,0 de de 1976.... Bref un "beau puzzle".... la pauvre.... :(
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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #8 le: 18 Avril 2012, 23:06:46 »
Targa + flat nose + aileron 930 = poubelle :cry:
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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #9 le: 18 Avril 2012, 23:08:32 »
Elle va se vendre : "C'est une 911 môssieur !"


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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #10 le: 19 Avril 2012, 07:38:04 »
Le pire c'est que c'est sûr, elle se vendra aux environs de ce prix là
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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #11 le: 19 Avril 2012, 09:37:26 »
Moi, j'trouve ça sympa, ça change, c'est pas la voiture de môssieur tout le monde  :enaccord6:
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Hors ligne lo69

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Re : Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #12 le: 19 Avril 2012, 09:42:39 »
Citation de: Sav06 le 19 Avril 2012, 09:37:26
Moi, j'trouve ça sympa, ça change, c'est pas la voiture de môssieur tout le monde  :enaccord6:

 :shock:  Décidément , sorti des alfa , les italiens n'ont aucun gout  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Le plaisir à l'état pur !!!!!!

Hors ligne Bruno Brazil

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Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #13 le: 19 Avril 2012, 09:52:22 »
Effectivement, assemblage immonde, sans aucun interêt.

La seule option valable pour cette caisse ce serait un retour à la config d'origine. A 8000, si le moteur est encore celui d'origine, et que il n'y a pas de rouille, ce serait jouable pour qqun. qui fait la carrosserie lui-même. Ce même modèle, en config d'origine, cote 30 à 35 K€. ça laisse un peu de marge...

BB
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Kin31

Re : C'est quoi cet engin
« Réponse #14 le: 19 Avril 2012, 10:02:05 »
L'aileron pelle à tarte est bien pratique pour griller ce que ça représente.  :mrgreen:

Il y a de la rouille dans le compartiment moteur, gros poste de carrosserie à prévoir pour la remettre à l'origine avec les pièces... et on ne voit pas grand-chose de l'intérieur en plus.

Et puis si ce n'est qu'une 2.4 T...  :mrgreen:
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