Posté par: alex54 le 12 Juin 2010, 18:17:00
[EDITION] => Ayant mis en vente ma 951 l'année dernière et ayant plus ou moins laisser tomber l'idée pour pas mal de raisons, je la remet officiellement en vente. Vous verrez donc au cours des pages de ce post, des messages datant de l'année dernière ;)
Je vends ma Porsche 944 Turbo de 1990 (250cv) rouge indien (LM3A) , 11cv fiscaux, 167.000 km, Autobloquant, gros freins et barres stabs.
Raison de la vente: simple envie de changer
Historique:
Je l'ai acheté en Aout 2008 chez Stamerra (indépendant Porsche à Altwisse au Luxembourg) à 145.000 km. Elle n'a pas de carnet. Je connais cependant son historique sur les 5 ans précédant son achat (oralement biensur...) car le garage l'entretenais depuis pres de 5 ans à son ancien propriétaire. Je sais donc qu'elle a déjà eu dans le passé un changement d'embrayage, montage du silencieux inox, vidage du catalyseur. Je n'ai malheureusement pas les factures de tous cas. Les seuls factures que je possède sont les miennes engendrées depuis maintenant 3 ans.
Elle tourne rond, marche fort, et ne fais pas bruits suspects... Elle n'a pas les quelques defauts classiques des 944 (d'apres ce que j'ai pu lire à droite à gauche) genre jeu dans le levier de vitesse (j'ai démonté et vérifié RAS de ce coté) ou tableau de bord craquelé. Sa consommation d'huile est 'normale' d'apres ce que j'ai lu sur les forum spécialisés et selon le manuel de l'utilsateur
Elle a jamais fait de circuit (meme si ca m'a chatouillé plus d'une fois). Je l'ai juste emmené tourné au ring 2 apres midi ( 2 fois 3 tours)
Suite aux diverses venue d'acheteur l'année passé (sans suite car beaucoup de parleurs sans un rond), et aux différentes vérification de leur et de ma part, tout est ok: les numéro de series correspondent, les options correspondent, etc...
Les données en detail:
- Les options classiques: DA, VE, RE, centralisation, Clim (Hors service), etc...
- Les options codées:
220: autobloquant
288: nettoyant phares
490: Kit 10 HP
526: panneaux de portes couleur des sièges (en l'occurence à carreau gris clair/noir)
533: alarme d'origine
573: clim
593: ABS
605: reglages phares en hauteur
650: Targa (électrique)
990: siège tissus (je pense que 990 correspond à ca)
Les defauts: (Voir dossier photo)
1) Peinture 'fissurée' sur 5 cm au niveau du retroviseur, porte conducteur
2) Vitre conducteur légèrement 'rayé'
3) Clim ne fonctionne pas. elle fonctionnait à l'achat (pendant environ 1 an)
4) Siège d'origine conducteur: déchirure sur 10 cm du tissus (suite aux entrée/sortie) sur bourlet gauche
Mes améliorations 'principales' au cours de ces 3 années à son volant:
- Baquets Sparco Pro 2000 (revue lors de leur montage en 2008 (coques repeintes + tissus lavées )) + Sièges arrières démontés (remontés si un acheteur est interessé). Bien entendu j'ai les sièges d'origine en ma possession, gardé bien au sec. Ils sont electriques (les 2 avant), à carreau, et peuvent etre remonté pour la vente si necessaire.
- Volant OMP Cuir noir avec liseret rouge et coutures rouges (volant d'origine dispo également)
- Suspension changée (Bilstein): Amortisseurs combiné fileté Bilstein sur mesure pour l'avant et cartouche Bilstein 968cs pour l'arrière, avec un rabaissement de 2cm exactement grace aux ressorts à l'avant et aux excentriques à l'arrière (reglages fait par le garage stemarra) + Un reglage complete des trains fait par Speedy au laser (factures). Bien entendu, factures et photos de tout ceci disponible...
- BAR supérieur (de chez rose passion) + renfort de barre stab (de chez rose passion) avec factures...
- autoradio CD MP3 Jvc
- Clignotant avant + latéraux blancs (oranges sont dispo)
Entretiens et changement de pièces au cours de ces 3 années à son volant: Tout est à jour...
- remplacement de toutes les ampoules
- verrins de capot
- filtre essence
- relais DME (dû à un doute sur son état)
- regulateur pression d'essence (doute sur son debit car seccousses) => Pb reglé
- Joint bouchon DA (car fuite)
- Joints poulie AAC (car fuite)
- plaquettes arrières + temoins
- changements des 20 goujons de roue
- changement du cable accélérateur (par prévention)
- kit complet Bilstein (Equilibrage Lambert Luxembourg)
- Geométrie complete Avant (chez Speedy avec appareil au laser)
- Bouchon liquide de frein (légères fuites lors de fort freinage) ==> Pb reglé ;)
- Silent-blocs moteur (chez Stamerra)
- Vidange boite-pont (Motul gear compétion 75W140)
- Réfection ligne echappement (vérification + 2-3 soudures revues) (chez Stamerra) et changement joint tressé
- Distribution Ok (Juin 2011)
- Vidanges tous liquides: freins + DA + refroidissement (Juillet 2011)
- Balaies d'essui glace neufs
- pneus Arrières neuf
- Peintures jantes (Aout 2011)
- Entretien régulier OK (vidange moteur, filtres, etc...)
- Et beaucoup d'autres 'petits' details...
Etat général:
- Carroserie en TBE
- Zone moteur propre: pas de fuites ou de gras.
- Pas de rouille
J'ai toutes les factures et les pièces d'origine (sièges avant electiques + arrières + volant origine cuir)
Le CT de juin 2010 était vierge. Le CT sera fait UNIQUEMENT si personne sérieuse interessé.
Son prix de vente: 10000 euros
Si une personne est interessé sans les baquets, le prix sera de 9500 euros.
Plus de détail sur mon post sur le forum 944: http://www.club944.net/forum/index.php?topic=47122.0
Photos:
Voir ici pour un dossier photo complet: http://alex54.franceserv.com/photos/Alex_944Turbo.rar
Je suis dispo pour toute question, demande d'email ou de numéro de téléphone.
Posté par: Sav06 le 12 Juin 2010, 18:31:10
Mamannnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnn :mrgreen:
Posté par: alex54 le 12 Juin 2010, 18:36:06
Posté par: Sav06 le 12 Juin 2010, 18:38:09
Tu peux développer ? :lol:
c'est beau une 51 rouge :enaccord6: , mais je crains que la rabat-joie soit pas vraiment d'accord :mrgreen:
bonne vente à toi ;)
Posté par: alex54 le 12 Juin 2010, 18:43:20
:D
Posté par: Derrick le 12 Juin 2010, 18:50:56
J'éspère qu'elle se vendra facilement à ce prix-là, cela ne me semble pas cher vu ce qui a été fait dessus.
Posté par: Spoutnik le 13 Juin 2010, 07:19:25
Merci
Posté par: Spoutnik le 13 Juin 2010, 07:56:24
Posté par: AlanTurbo le 13 Juin 2010, 10:01:46
Pour juger de l'usure, il suffit de mesurer la distance cloche/doigt de la fourchette d'embrayage.
Belle 951 en tout cas :enaccord6:.
;)
Posté par: alex54 le 13 Juin 2010, 17:44:24
Pour l'embrayage, non je n'ai pas de facture. Je peux toujours tenter de demander au garage si ils ont des traces dans leur archive :D j'y avais pas penser. je leur demanderais...
Posté par: alex54 le 13 Juin 2010, 17:58:29
Elle présente bien :enaccord6:
J'éspère qu'elle se vendra facilement à ce prix-là, cela ne me semble pas cher vu ce qui a été fait dessus.
Merci. elle présente bien et elle est réellement bien :D
Je l'ai pas précisé mais ca va de soi: elle tire droit (en roulant, en freinant, etc...), pas de bruit suspect, elle a la pêche, je la laisse tourner 1min à l'arret avant de la sortir du garage, je la laisse tourner à l'arret 1 bonne minute avant de couper le contact, je respecte tres fortement les temps de chauffes (dje fais meme le double débrayage à froid pour soulager la boite), et je joue du pointe-pointe quand il faut au rétrogradage pour soulager encore une fois la boite...
Un désavantage est qu'elle n'a pas de carnet (et c'est dommage dans un sens....) c'est ce qui justifie aussi un peu le prix que j'ai vu à la baisse par rapport à la concurrence disons , mais depuis 2 ans que je suis à son volant, l'historique désormais c'est moi qui l'a fait. elle m'a jamais laissé tombé, où que je sois allé. J'ai changé pas mal de pièces en prévention car c'est une mamie de 20 ans et comme toute mamie elle doit etre chouchoutée ... ;)
Posté par: alex54 le 24 Juin 2010, 18:15:25
Bilan du jour:
- Nouveau pneus Avants
- CT Ok (vierge, 0 defaut ;) ;) )
Quelques photos du jour. j'ai oublié de prendre les 2 petits defauts carrosserie (au niveau de la portière, et une marque au niveau de l'entourage du feux arrière (j'avais oublié cette marque de 8mm de long ;) ). je prendrais des photos de ca plus tard.
Donc officielement en vente...
Posté par: gilbert83 le 24 Juin 2010, 18:34:57
Posté par: alex54 le 24 Juin 2010, 19:25:49
11 000€, pile poil la côte RS mag correspondant à l'état "BON" :enaccord6: Au vue de tout ce qui a été fait, c'est trés correct et à mon avis le prix plancher bas. Restera peut-être le pb de la clim ou l'acquéreur potentiel va demander à négocier ??? Bonne vente.
:enaccord6:
Je suis ok pour négocier un peu (toute vente se négocie toujours ;) ), mais bien entendu il est hors de question de la "donner" quand meme :)
Je conçoie que la clim soit un soucis (moi perso ca ne me dérange pas je ne l'utilise jamais, meme dans ma 118d donc tout est relatif à ce niveau).
Si une personne est interessé par ma voiture, et que c'est le probleme de clim qui le 'rebute', je pense qu'il a rien compris à la philosophie de mon auto ;)
Posté par: Derrick le 24 Juin 2010, 19:38:42
Ton intérieur tissu d'origine, c'est bleu/vert ou bleu/gris?
Posté par: alex54 le 24 Juin 2010, 20:20:06
Oui, très belle auto :enaccord6:il est gris/noir ;)
Ton intérieur tissu d'origine, c'est bleu/vert ou bleu/gris?
Posté par: totor-porsche le 24 Juin 2010, 21:50:36
Posté par: typus944 le 24 Juin 2010, 22:04:42
slt interesser par votre porsche moi aussi j en ai une de 82 monter rothman. cest un prix ferme?
:enaccord6:
Je suis ok pour négocier un peu (toute vente se négocie toujours ;) ), mais bien entendu il est hors de question de la "donner" quand meme :)
Je conçoie que la clim soit un soucis (moi perso ca ne me dérange pas je ne l'utilise jamais, meme dans ma 118d donc tout est relatif à ce niveau).
Si une personne est interessé par ma voiture, et que c'est le probleme de clim qui le 'rebute', je pense qu'il a rien compris à la philosophie de mon auto ;)
Bonne vente pour cette belle 51 :enaccord6:
Posté par: alex54 le 25 Juin 2010, 10:20:58
slt interesser par votre porsche moi aussi j en ai une de 82 monter rothman. cest un prix ferme?Non ce n'est pas ferme mais je ne descendrais pas de beaucoup ;)
Tout ce negocie, en fonction des efforts fait par un éventuel acheteur (déplacement, etc...).
Dans ce prix de 11000 euros, j'ai tout compté: les points négatifs (les 2 'defauts' carrosserie, et la déchirure du siège d'origine) compris ;)
Posté par: buitonni le 25 Juin 2010, 16:39:11
ps, c'est quoi la ref de ton volant ? il est très sympa
Posté par: alex54 le 25 Juin 2010, 18:06:00
Ref: O-OD-1980-NR
Prix:139euros HT, soit 181 euros TTC livré (chez GT2I)
Je le conseille. il est super, et le semi-tulipé est idéal ;)
Posté par: Jamamm le 30 Juin 2010, 23:31:24
Très belle voiture, prix en rapport avec la qualité de la voiture, je pense.
Je me laisserais bien tenter si la banque du coin n'était pas aussi bien protégée ... :roll:
La distribution a été faite par l'ancien propriétaire c'est ça ? mais il y a combien de temps/kilomètres ?
L'aileron arrière n'est pas d'origine ? L'avez-vous ?
Les éléments comme housse de targa, compresseur, etc ... ?
A partir de 89, les 951 ne sont-elles pas optionnées M030 ?
Merci :)
Posté par: yennal le 01 Juillet 2010, 00:31:43
Bonjour,
L'aileron arrière n'est pas d'origine ? L'avez-vous ?
hum ... il me semble que les 944 modèles 90/91 avaient ce type d'aileron , le meme que celui de la 968, non ?
Posté par: -FX- le 01 Juillet 2010, 02:30:22
A partir de 89, les 951 ne sont-elles pas optionnées M030 ?
non : seulement les 944 turbo cup route de 1988 et les 951 de 1989 avaient le M030 de série.
en 90 et 91 c'est redevenu une option.
c'est pour cela qu'il est commun de dire que 1989 est l'année de consécration de la 951.
et je dis pas ça parce que j'en ai une :-)
Posté par: Nicco le 01 Juillet 2010, 10:15:48
hum ... il me semble que les 944 modèles 90/91 avaient ce type d'aileron , le meme que celui de la 968, non ?C'est exact ;)
non : seulement les 944 turbo cup route de 1988 et les 951 de 1989 avaient le M030 de série.C'est exact, mais sur les modèle 90/91 on a quand même les gros freins de S4 et vu qu'ici elle est équipé de bilstein finalement l'absence du M030 n'est pas vraiment handicapant ;)
en 90 et 91 c'est redevenu une option.
c'est pour cela qu'il est commun de dire que 1989 est l'année de consécration de la 951.
et je dis pas ça parce que j'en ai une :-)
A la limite reste les barres stab de M030 (951 et/ou 968) à monter pour parfaire le tout et vu le prix ça ne doit pas être un obstacle!
De plus les 90/91 sont souvent équipé de l'autobloc (M220) :enaccord6:, me demande même si c'était pas de série sur ces modèles aussi
Posté par: Derrick le 01 Juillet 2010, 10:19:52
Pour les barre stab, on ne le dit jamais mais elles s'usent aussi vu qu'elle subissent le roulis de la caisse en se tordant.
Posté par: -FX- le 01 Juillet 2010, 10:52:27
De plus les 90/91 sont souvent équipé de l'autobloc (M220) :enaccord6:, me demande même si c'était pas de série sur ces modèles aussi
le M220 était de série en 1989.
Posté par: Sav06 le 01 Juillet 2010, 10:57:51
le M220 était de série en 1989.
c'est bien pour ça qu'une 89 est aussi intéressante qu'une tafiol-cup, elle a les mêmes équipements de série, et des couleurs autres que la grande majorité des S "françaises"
Posté par: alex54 le 01 Juillet 2010, 12:16:34
- la distrib a été faite par le garage avant que je l'achete (en 2006), et 12.000 km depuis (en 2 ans)
- Oui l'aileron est d'origine (le meme (visuellement seulement peut etre :?:) que sur les 968)
- Elle n'a pas le M030 mais comme dit plus haut j'ai monter des Bilsteins (combinés fileté reglables) donc ca compense ;) (les amortos d'origine était fatigués)
- J'ai le M220, les gros freins, et il me semble les grosses barres (vous me mettez le doute maintenant :-/ ) => Je vais verifier les diametres.
De plus j'ai monté les renfort de barres stab des Cup (ca aide un peu ;) )
- je n'ai pas la housse du Targa.
- Il y a compresseur, roue de secours, crick, vis de remorquage, mais pas de trousse à outil (j'en ai une perso dans le coffre bcp plus complete que l'origine mais jamais servie :roll: :lol: ;))
Voila.
Je répète je ne suis pas pressé, et je ne la donnerais pas: j'ai de beau projet pour elle si elle ne part pas dans les 6 mois (temps valable du CT pour la vente à un tiers)
Posté par: -FX- le 01 Juillet 2010, 13:40:47
Evidemment que les bilstein sont très bons.
Bonne vente ! elle est jolie avec ses jantes noires ... perso j'ai opté pour les jantes blanches ;-)
Posté par: alex54 le 01 Juillet 2010, 13:53:54
personnellement je ne voulais pas dire que ça manquait à ta voiture, mais bien de répondre à la question de celui qui sétonnait de ne pas voir M030 dans tes options.Pas de soucis j'avais bien compris ;)
Evidemment que les bilstein sont très bons.
Bonne vente ! elle est jolie avec ses jantes noires ... perso j'ai opté pour les jantes blanches ;-)
Sinon les jantes noir, c'est un ancien proprio (carrossier) qui les a peinte. En Blanc, perso j'oserais pas (j'ai une une auto avec les jantes blanches avant: je passais ma vie à les nettoyer, surtout quand tu as des plaquettes Carbon Lorraine... :lol: :lol:
Posté par: -FX- le 01 Juillet 2010, 15:27:19
Posté par: Spoutnik le 01 Juillet 2010, 15:46:32
je confirme, je passe ma vie à les nettoyer ... elles sont de couleur "blanc grand prix"
tu peu me montrer un tofs car j'hésité depuis longtemps a faire pareil merci ;)
A+
Posté par: alex54 le 01 Juillet 2010, 16:21:54
Merci
Posté par: -FX- le 01 Juillet 2010, 16:33:39
oui _FX_ , ou donne nous le liens de ta présentation (j'aimerais voir ce que ca donne, j'ai pas trouvé ta présentation).
Merci
:mrgreen:
ma presentation date de 2001 ... alors tu la trouveras pas :-)
:mrgreen:
allez, une tof :
Posté par: -FX- le 01 Juillet 2010, 16:34:22
Posté par: Spoutnik le 01 Juillet 2010, 17:04:31
on est un peu hors sujet là.
ouai mais l'admin est avec nous :mrgreen: :mrgreen:
Désolé pour le pourrissage j'arrête ;)
Posté par: alex54 le 02 Juillet 2010, 15:00:31
Ca fait bizarre en blanc, mais c'est pas mal... ;)
Posté par: -FX- le 02 Juillet 2010, 15:05:34
Tu peux pourrir ca me dérange pas :lol: :lol: Ca fera bosser un peu ces feignants d'admin... LOL je plaisante...
Ca fait bizarre en blanc, mais c'est pas mal... ;)
j'ai osé, j'assume :mrgreen:
à la base j'avais pensé à noir, mais j'ai vu qqs photo et je trouvais pas ça à la hauteur de mes attentes.
Posté par: Kin31 le 02 Juillet 2010, 15:14:30
on est un peu hors sujet là.
Parce qu'elle n'est pas à vendre ? :amour1:
Ben dommage... :mrgreen: ;)
Posté par: alex54 le 04 Juillet 2010, 19:28:00
Un dernier truc que j'ai remarqué la semaine dernière en nettoyant la boite à gant: Il manque une pate de maintien coté gauche (cassée) sur la porte. j'avais jamais remarqué... mais pas de soucis la porte tiens ouverte (comme on peut le voir sur la photo ;) )
Posté par: Bubu944 le 24 Juillet 2010, 23:02:54
Posté par: alex54 le 25 Juillet 2010, 00:14:29
Très jolie, trop même pour ce que j'aimerai en faire.... :twisted: quoique :mrgreen:Tu en es le seul juge ;)
Posté par: tibam13 le 07 Août 2010, 01:35:13
Posté par: alex54 le 09 Août 2010, 10:19:10
mp ;)répondu ;)
Posté par: alex54 le 19 Août 2010, 15:18:39
des news:
- changement d'un pignon plastique d'ouverture du Targa (meme si ca avait été fait par le garage il y a 2 ans déja mais bon...) car ca sautait depuis 1 semaines (+ 2 nouveau acheté par la meme occassion en rab). dommage qu'ils ne les font pas en aluminium ces pièces d'usure :roll:
- A le recherche d'une roue de secours: Car je viens de me rendre compte que ma roue de secours ne se monte pas (une neuve qui m'avait été donnée par le garage celle d'origine aillant déja servit, mais ils ne m'ont pas remis une aux bonne dimensions...). Bref je suis en recherche d'une (je préfère pas m'éloigner loin pas sans roue de secours !!), et si un acheteur est interessé par la voiture tout de suite je lui réduit le prix d'une roue neuve sans discuté (ca va de soit..)
Sinon elle se porte toujours bien :mrgreen:
Posté par: Bubu944 le 20 Août 2010, 15:04:01
répondu ;)
donc, pas vendue :?:
;)
Posté par: alex54 le 23 Août 2010, 10:02:38
il privilégie un échange, ce qui ne m'interesse pas. ;)
Posté par: Nelson le 23 Août 2010, 10:25:02
Posté par: alex54 le 23 Août 2010, 13:39:17
pas vendue à 11k dans cet etat, c'est la crise !Et oui... en meme temps j'ai pas pris le temps de mettre des annonces ailleurs que sur deux forum (dont celui-ci) et sur leboncoin...
Pas que je m'en fous, mais je ne suis absoluement pas pressé et je me dit que les gens interessé savent chercher un chouilla ;)
Et puis si elle ne part pas, il y a des projets pour elle :mrgreen: (je me limite actuellement car je l'ai mise en vente, mais j'ai envie d'y investir pas mal de temps et d'argent ;) )
Posté par: alex54 le 01 Septembre 2010, 20:01:55
Si une personne est interessé sans les baquets, le prix sera de 10000 euros.
Pour info:
- La nouvelle roue de secours arrive dans la semaine
Posté par: Skater944t le 01 Septembre 2010, 22:34:41
Alors tu la vends ? Tu compte racheter quoi après ?
Sinon pour le prix t'es dans le marché, pas la peine de baisser plus que ça.
Ca prendra peut-être du temps, mais un connaisseur et pationné saura reconnaitre les qualités de ton auto et y mettra le prix qu'il faut !
A+
Posté par: alex54 le 02 Septembre 2010, 08:54:20
Salut Alex,
Alors tu la vends ? Tu compte racheter quoi après ?
Sinon pour le prix t'es dans le marché, pas la peine de baisser plus que ça.
Ca prendra peut-être du temps, mais un connaisseur et pationné saura reconnaitre les qualités de ton auto et y mettra le prix qu'il faut !
A+
Salut ;)
Non mon but n'est pas de la bradé, hors de question, et meme si je ne suis pas pressé je mets quand meme toutes les chances de mon coté ;) . Alors une petite baisse pour motiver les troupes, c'est toujours bienvenue. Apres je sais qu'une auto de ce genre n'attire pas la ménagère de plus de 50 ans (quoique :lol: ) et qu'on cible un certain type de publique et donc que ca prend du temps...
C'est aussi l'occasion de rappeller aux potentiels acheteurs, hésitant du aux baquets (et il doit en avoir), qu'il est possible de l'avoir sans eux, et que le prix s'en trouvera plus bas bien entendu... :)
En tous les ca, j'en profite bien donc tout va.
En remplacement, ce sera soit une deuxième belle moto, soit j'investie un peu plus dans une autre auto genre BMW Z3 M on verra ;)
Posté par: Skater968 le 02 Septembre 2010, 15:20:10
Posté par: docdc le 02 Septembre 2010, 16:25:42
Posté par: alex54 le 03 Septembre 2010, 09:03:52
tu veux pas un RS2 ?Non merci ;)
Posté par: alex54 le 23 Septembre 2010, 11:39:20
Alors pour clarifier les choses, pas d'échange.
Sauf: Nissan 350Z, BMW Z3M coupé
Ou dans un style différent (je suis Fan de rallye et je suis ouvert à revenir vers des auto plus typé) , une Megane R26...
Si je décide de craquer mon slip, ca peut etre Megane R26R ou Focus RS (dernière génération) :mrgreen:
;)
Posté par: Nelson le 23 Septembre 2010, 13:35:11
Si je décide de craquer mon slip, ca peut etre Megane R26R
+1200000000000
Posté par: KickFlat6 le 25 Septembre 2010, 00:08:53
Gardes-là, bientôt on sera 2 ds le secteur en 951 peut-être ! ;)
J'ai mis des annonces et certaines me sont déja passées sous le nez mais je ne déséspère pas...
En tout cas, pour avoir essayé la petite 951 d'Alex, je peux vous assurer qu'elle se porte à merveilles, elle est en tres bel état, et bien entretenue. C'était la première fois que j'essayais une 250cv et la difference avec une 220cv est assez nette !
Si je trouve une 220 il me faudra la "booster" pour te suivre ! :roll:
A+, Amitiés. ERIC
Posté par: -FX- le 25 Septembre 2010, 17:56:58
C'était la première fois que j'essayais une 250cv et la difference avec une 220cv est assez nette.
30cv :-)
content de te relire mon p'tit Eric :-)
Posté par: KickFlat6 le 25 Septembre 2010, 22:27:26
30cv :-)
content de te relire mon p'tit Eric :-)
Tjrs le mot pour rire !!! Merci Fx, content moi aussi. Comme tu le vois je souhaite remettre le pied à l'étrier alors si tu connais une PMA à retaper de 200cv mini. et avec le moins de toit possible : pense à moi !!! :mrgreen: Si tu veux, on continue en MP pour ne pas pourrir le pauvre Alex...
Amitiés. ERIC
Posté par: alex54 le 26 Septembre 2010, 11:46:53
Je ne suis pas lié aux marques et Porsche ou Renault, c'est du pareil au meme tant que le plaisir est au volant ;)
J'ai par exemple conduit la Focus RS d'un pote le WE dernier, et c'est une super caisse qui laisse des traces aux cerveau :lol: :mrgreen:
Mais ca n'empeche que j'adore ma 951
Posté par: KickFlat6 le 26 Septembre 2010, 12:22:27
Tu me parles de ta 951 qui a + ou - 20 ans et tu la compares à la Focus RS : prends une Ford d'il y a 20 ans (si tu en trouves encore...) ou bien une Porsche qui a le même age que sa Focus....
Ensuite, fais les comptes pour juger de la fiabilité de chacune... ;)
Où en es t'on avec les Escort Cosworth, les Delta Integrale ou bien les Clio Williams ??? Tres peu encore en circulation, la plupart du temps en état lamentable et des perfs somme toutes tres moyennes.... Même les Impreza : fiabilité moyenne, décote conséquente....
Dernièrement il y avait une 951 à vendre sur le Bon Coin : 345000 km....
Sans compter qu'avec la débauche de sécurité passive et d'électronique les autos actuelles sont trop lourdes et impossible à réparer (...même en concession...)
A+, Amitiés. ERIC
Posté par: -FX- le 26 Septembre 2010, 20:31:44
merci de ne pas trop pourrir le topic d'alex.
merci ;-)
Posté par: tibam13 le 28 Septembre 2010, 13:53:53
pour la patte de la boite a gant j'avais le meme soucis sur la mienne, celle de gauche fragilisait plus vite donc l'ancien proprio a du carrement la virer !
Posté par: alex54 le 29 Septembre 2010, 10:49:00
Je peux d'ailleurs les remonter si un acheteur veux l'auto sans les baquets... mais ce serait dommage :-/ :roll:
t pour la patte de la boite à gant, la dernière restante a été renforcée (proprement) et suffit çà maintenir la porte. bref un détail qui n'a pas trop d'importance...
Posté par: tibam13 le 29 Septembre 2010, 13:36:22
Posté par: alex54 le 29 Septembre 2010, 14:14:15
Pour ne pas mettre de doute, il N'y a biensur PAS de réservation à Tibam13...
LA vente reste ouverte à tous et à toute...
En vous remerKiant :mrgreen:
Posté par: tibam13 le 06 Décembre 2010, 21:57:22
j'ai des acheteurs potentiels mais les gens n'ont plus de parole de nos jours...
Posté par: alex54 le 07 Décembre 2010, 13:50:45
Oui des gens qui ont la grande gueule il y en a beaucoup (je ne compte plus les coup de fil à rallonge pour rien, mais bon c'est le jeu ;) ).
Entre ceux qui disent vouloir une 951 en superbe état (ce qui n'es pas la cas de la mienne c'est clair sinon je la vendrait plus cher :roll:) pour rien du tout, ou qui ne savent ni faire une vidange voir meme pas changer une roue et qui s'étonne du budget d'entretien de l'auto, ou ceux qui ne savent pas réellement ce qu'est une 944 mis à part en photo (véhicule ancien de part sa direction lourde, ses coté 'old school' (que j'adore pour ma part) ), il n'y a pas réellement de personne interessé
Posté par: KickFlat6 le 07 Décembre 2010, 17:44:44
Elle n'est pas ou plus sur Luxauto.
Pas grave, on fera les sorties 9xx ensemble au printemps ! :mrgreen:
Amitiés. ERIC
Posté par: Skater968 le 07 Décembre 2010, 20:25:41
Pas grave, on fera les sortie 9xx ensemble au printemps ! :mrgreen:
+1 :enaccord6:
Posté par: alex54 le 08 Décembre 2010, 10:50:35
Posté par: alex54 le 21 Février 2011, 13:17:23
Je remonte le post car ma 951 est toujours en vente. Beaucoup de beaux parleurs et de "non décidés' l'ont vu.
Elle va bien et se balade avec moi toutes les semaines (quand le temps le permet).
Elle a toujours sa joie de vivre et continue à faire des jalouses.
Quand au prix, il est revu à la baisse depuis quelques temps, histoire d'ameuter les foules car les beaux jours reviennent petit à petit: 10.000 euros tout pile.
Posté par: rené le 01 Mars 2011, 09:42:43
tu veux pas racheter une américaine des fois ??? :mrgreen:
Posté par: alex54 le 01 Mars 2011, 11:56:50
Posté par: rené le 01 Mars 2011, 12:43:11
Non merci r'né !
bonne vente alors ! qui sait si je vends je penserai à ton annonce ;)
Posté par: alex54 le 02 Mars 2011, 17:17:51
Posté par: rené le 07 Mars 2011, 14:57:58
rien n'est fait rien n'est décidé !
Posté par: Bubu944 le 16 Juin 2011, 23:06:19
vendue ?
ou à vendre ?
;)
Posté par: alex54 le 20 Juin 2011, 10:50:51
Pour résumer, elle a été mise en vente en Juin 2010, soit 1 an. J'ai eu que des beaux parleurs qui ont passé leur temps à chercher la petite bete et la voulait pour rien, ca m'a un peu fatigué je l'avoue ;)
Elle est cependant toujours 'offiCieusement" en vente (si quelqu'un est interessé, on peut discuter ;) ), mais j'ai retiré la pluspart des annonces et je suis actuellement en train d'effectué de nombreux frais dessus afin qu'on arrete de me reprocher des babioles à deux francs six sous en permanences...
- La révision génrale a été faites ces derniers mois
- La distribution a été faite il ya 3 semaines (ça, je comprenais que ca pouvais en rebuter certains)
- J'ai RDV Lundi prochaine chez mon indépendant Porsche préféré pour la vidanges de DA, liquide refroidissement et liquide de freins + vérification des tensions des courroies apres les 700 km que je viens d'effectuer ;)
- J'ai RDV en mi-Juillet pour une peinture des roues (noire brillant) chez un carrossier.
- Je dois encore me renseigner auprès d'un sellier pour refaire la déchirure sur le sièges d'origine conducteur, car je compte remonter les sièges d'origine électriques (je comprend que les baquets 'gênent' certains qui ont notamment la connotation négative 'pistarde' en tête, alors que ce n'est pas le cas, elle n'a jamais posé les roues sur un circuit bref on pourrait en débattre des heures)
J'ai refusé de la mettre en dépot vente car je roule avec tous les WE et en profite un maximum.
Si interessé, ce sera toujours au meme prix (10.000 euros négociable, on est pas des sauvages) avec le CT refait pour l'occasion.
C'est une 944 Turbo 250, de Septembre 1990 en TBE.
Voilà les nouvelles. Je compte refaire une belle annonce quand tout sera impeccable car il n'y aura dès lors plus rien à revoir sir l'auto avant un bon bout de temps ;)
Posté par: alex54 le 16 Août 2011, 11:20:36
Posté par: alex54 le 18 Août 2011, 10:19:09
Salut,Première immatriculation en Septembre 1990 apres si c'est un millesime 1991 j'en sais rien :o ;)
C'est une 951 millésime 1991 ou c'est une 1990 immatriculée en septembre :?:
Posté par: lordchaos le 18 Août 2011, 10:59:07
- ZLN = 90
- ZMN = 91
Posté par: Nelson le 18 Août 2011, 15:23:11
Posté par: ric914 le 18 Août 2011, 15:38:07
Prix du carburant, avenir.... les personnes qui ne peuvent pas mettre 30 K€ dans ce type délire préfères les comptes épargne en ce moment. ;)
Perso, elle m'interesserais bien mais avant il faut que je m'occupe de l'entretien de la 44 pour la vendre et j'ai pas le temps... :(
Donc elle sera surement vendue avant... :-/
Bonne vente, pour une auto alléchante! :enaccord6:
Posté par: Nelson le 18 Août 2011, 15:52:52
C'est la marché des autos plaisir à moins de 30 000 € qui est en berne.
bof
les m3 se vendent bien
un pote a acheté une elise s2 et l'a revendu en 1 semaine 2 mois plus tard en se faisant une plus value
Posté par: Agato le 18 Août 2011, 16:29:27
Posté par: riko944 le 18 Août 2011, 18:09:47
C'est comme ca, consciemment ou inconsciemment l'acheteur en est la aujourd'hui ;)
Posté par: lordchaos le 18 Août 2011, 18:45:04
Il suffit d'un acheteur.
Posté par: Bubu944 le 18 Août 2011, 20:23:04
Posté par: alex54 le 19 Août 2011, 08:51:31
Apres comme dis plus haut, une vente il suffit parfois d'un acheteur...
En meme temps, la 944 est une auto à part et ça prend du temps. je m'en doute et n'ai jamais été absoluement pressé ;)
Posté par: alex54 le 19 Août 2011, 10:45:18
Je sais que ca peut interesser des gens, mais bon... Ce qui est sur c'est qu'elle a 21 ans le mois prochain, et qu'elle a encore toutes ses dents, sauf les dents de sagesse, on lui a retiré à l'hopital le jour de sa naissance :twisted:
Posté par: Bubu944 le 19 Août 2011, 14:13:16
;)
Posté par: alex54 le 19 Août 2011, 18:32:08
Posté par: alex54 le 05 Septembre 2011, 13:32:08
je met la vente en suspent pour le moment.
En effet, suite à une balade ce dimanche avec ma femme, j'ai remarqué un bruit: il s'agit d'une légère fuite au niveau du joint de collecteur d'échappement suite à une casse d'un goujon de culasse. Cette fuite risque de s'agraver et je vais faire réparer le plus tot possible.
J'attends dès demain le devis de chez porsche qui m'annonce un possible déculassage dans le pire des cas. Si ce cas devait se produire, j'en profiterais pour refaire faire le haut moteur en prévision (joints divers) et tant qu'on y est toutes les vérifications/réglages/Joints possibles en meme temps (voir une révison Turbo complete). Le tout risque de me couter aux environ des 2000 euros minimum. C'est donc avec philosophie que je prends la chose et que je me lancerais dans cette réfection si ca s'avere etre necessaire.
Si cela devrait etre le cas, j'annulerais ma vente définitivement et garderais l'auto, OU bien je la remettrais en vente plus tard mais avec à un prix légèrement plus élevé (dans le cas d'une réfection Haut Moteur).
Je suis désolé de ce qui m'arrive, car l'auto tourne bien et une refection voir un nouveau joint de culasse n'est pas necessaire en soi mais visiblement je n'ai pas le choix, l'extraction du goujon ne pouvant se faire d'apres eu, à premiere vu, qu'en déculassant :roll: :mad:
Dans l'absolue il ya pour moins de 100 euros de pièces (joints et goujons+ecrous neufs) mais le démontage et le travail sans déculasser semble dur et je ne pense pas me lancer dans un tel challenge
Alexandre
Posté par: gilbert83 le 05 Septembre 2011, 14:32:46
Posté par: alex54 le 05 Septembre 2011, 15:08:57
ça sent l'auto qui veut pas te quitter :mrgreen: :mrgreen: L'amour peut fonctionner dans les deux sens !! Même entre une auto et son maître :enaccord6:On m'a pourtant assuré que c'était pas une coccinnelle... :enaccord3: :mdr8:
Posté par: Skater968 le 06 Septembre 2011, 12:46:29
Désolé pour ce soucis, mais bon sur une auto de 21 ans faut s'y attendre un jour ou l'autre. :cry:
Gardes la cette belle auto, puisque comme dit Gilbert, elle ne veut pas quitter son maître :enaccord6:
Posté par: alex54 le 06 Septembre 2011, 13:32:49
Salut AlexOh oui t'inquiète ce sont des choses qui arrivent. Je prend tres bien la chose. J'ai le budget pour le faire, et je ne considère pas ca comme inutile, c'ést juste ralant quand ca t'arrive, parce qu'en général c'est pas le moment où tu aurais aimé faire ça :mdr8:
Désolé pour ce soucis, mais bon sur une auto de 21 ans faut s'y attendre un jour ou l'autre. :cry:
ce sera l'occas de revoir le haut moteur :)
je me tate à en profiter pour demande 2-3 autres choses (revision Turbo et état des lieux de la clim pour voir ce qui ne fonctionne pas réellement) mais je verrais en fonction des disponibilité du garage. Le démontage et l'envoi du Turbo en révision, je peux faire ca plustard, chez moi tranquillement cet hiver ;)
Posté par: gilbert83 le 06 Septembre 2011, 16:59:11
Posté par: Derrick le 06 Septembre 2011, 17:04:02
Puisque tu vas déculasser, profite pour mettre un JdC avec anneaux renforcés
En principe le seul joint de culasse commandable chez un revendeur de pièces d'origine est d'office celui avec les anneaux "renforcés", le vieux modèle ne se faisant plus.
Posté par: gilbert83 le 06 Septembre 2011, 18:23:49
En principe le seul joint de culasse commandable chez un revendeur de pièces d'origine est d'office celui avec les anneaux "renforcés", le vieux modèle ne se faisant plus.Pas au courrant, j'étais resté sur celui de Lindsay qui précise Wide-fire. Quand à RoseP, il ne mentionne que "cote Standard ou cote réparation" Les anneaux semblent différents.
Posté par: Derrick le 06 Septembre 2011, 21:51:21
Posté par: gilbert83 le 06 Septembre 2011, 22:26:39
Le widefire c'est encore autre chose, les anneaux sont encore plus larges, mais uniquement côté bloc (et à mon avis ça n'apporte rien sur un moteur sain qui est réglé correctement).
Même pour un passage aux 300cv ?
Posté par: numbrice le 07 Septembre 2011, 09:28:07
J'ai fait des statistiques suite à ma recherche, sur 12 vendeurs contactés :
-1 seul m'a envoyé un dossier complet et a répondu à mes (nombreuses) questions
-3 ont répondu en me retournant quelques photos et en répondant aux seules questions qui les arrangeaient
-2 m'ont agressé par mail, ils ne sont sympas qu'avec l'acheteur qui viendra spontanément les voir avec une enveloppe remplie de billets et qui ne posera aucune question
-6 n'ont jamais répondu
Sur le site lacentrale, j'ai contacté deux vendeurs "professionnels", spécialistes indépendants de la marque Porsche. Aucun n'a répondu.
Suite aux nombreuses tentatives d'arnaques à l'africaine, j'ai remarqué que beaucoup de vendeurs détruisaient eux-mêmes leurs petites annonces avec des messages du genre :
"CURIEUX S'ABSTENIR !!!!!!" "PETITS PLAISANTINS PASSEZ VOTRE CHEMIN" "AMATEURS DE BALADES GRATUITES EN PORSCHE. ALLEZ VOUS FAIRE FOUT... "
Je sais pas vous, mais moi, je n'aime pas être accusé d'office dans une petite annonce par un type que je ne connais pas et qui a quelque chose à vendre.
Posté par: Derrick le 07 Septembre 2011, 09:56:09
Même pour un passage aux 300cv ?
A l'époque des Cup "290ch", le joint widefire pour 951 n'existait pas.
Posté par: alex54 le 07 Septembre 2011, 10:51:03
Pour les pièces, je mettrais de l'origine, c'est à dire ce que Porsche va me mettre. J'ai pas l'intention de booster ma voiture, d'origine la puissance me suffit
Posté par: gilbert83 le 07 Septembre 2011, 10:58:19
A l'époque des Cup "290ch", le joint widefire pour 951 n'existait pas.Tu as certainement raison, mais les moteurs étaient neufs, alors qu'aujourd'hui, la barre des 100Mkm est bien dépassée. Perso, je mettrai du wide fire sur la mienne lorsque je le changerai. Je ferai un petit post à l'occasion!! J'espère que c'est pas pour demain ;)
Posté par: Derrick le 07 Septembre 2011, 11:09:49
Le jdc est un fusible qui révèle un pb ailleurs lorsqu'il casse. Mettre du renforcé c'est prendre le risque de casser autre chose.
Le meilleur exemple que j'ai est un 3L 16S qui sort ~500ch aux roues avec un jdc d'atmo (968) dont les anneaux jdc ont une épaisseur qui est la même que pour un 2.5 standard de 944 atmo. Si un jdc standard peut subir la pression unitaire conséquente à autant de puissance sans claquer, pour moi cela veut dire qu'il est suffisamment performant.
Mes excuses Alex pour le HS, en te souhaitant que ta voiture soit bientôt à nouveau en pleine santé.
Posté par: Bubu944 le 07 Septembre 2011, 13:09:11
Désolé de ce qui t'arrive. Bon courage pour la suite. Je te remercie encore pour l'envoi complet du dossier de ta voiture. J'ai contacté de nombreux vendeurs de 944 sur leboncoin et tu es un des rares à agir en "professionnel".
J'ai fait des statistiques suite à ma recherche, sur 12 vendeurs contactés :
-1 seul m'a envoyé un dossier complet et a répondu à mes (nombreuses) questions
-3 ont répondu en me retournant quelques photos et en répondant aux seules questions qui les arrangeaient
-2 m'ont agressé par mail, ils ne sont sympas qu'avec l'acheteur qui viendra spontanément les voir avec une enveloppe remplie de billets et qui ne posera aucune question
-6 n'ont jamais répondu
Sur le site lacentrale, j'ai contacté deux vendeurs "professionnels", spécialistes indépendants de la marque Porsche. Aucun n'a répondu.
Suite aux nombreuses tentatives d'arnaques à l'africaine, j'ai remarqué que beaucoup de vendeurs détruisaient eux-mêmes leurs petites annonces avec des messages du genre :
"CURIEUX S'ABSTENIR !!!!!!" "PETITS PLAISANTINS PASSEZ VOTRE CHEMIN" "AMATEURS DE BALADES GRATUITES EN PORSCHE. ALLEZ VOUS FAIRE FOUT... "
Je sais pas vous, mais moi, je n'aime pas être accusé d'office dans une petite annonce par un type que je ne connais pas et qui a quelque chose à vendre.
:enaccord6: je suis assez d'accord avec toi, et pour rechercher moi même une 951, je confirme que peut prennent la peine de répondre....peut être que certains n'ont pas vraiment envie de vendre ???
;)
Posté par: alex54 le 04 Octobre 2011, 15:44:21
Pour information, la voiture devait etre réparé mais ce WE un habitué du garage m'a fait une proposition de rachat dans l'état que je n'ai pas refusée. J'attends confirmation du virement. Le reste sera de la paperasse
Je considère qu'elle est donc désormais vendue.
Je suis triste qu'elle soit partie de cette manière, mais il s'agit d'un passionné de la marque qui a visiblement possédé plus d'une 944. Elle sera donc remise en état rapidement je pense...
A bientot, et merci à tous pour votre accueil sur ce Forum.
Alexandre
Posté par: -FX- le 04 Octobre 2011, 15:50:40
Posté par: alex54 le 04 Octobre 2011, 16:51:51
celui qui achète n'est pas qqn du forum, si je comprends bien.Salut, non il n'est pas d'ici. :)