Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => Achat/Recherche de voitures => Discussion démarrée par: sushitronic le 14 Juin 2016, 11:25:08
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Salutations,
Bon je me présente, Pierre, 35 ans. Voilà, cela fait quelques années maintenant que je m'intéresse aux anciennes et certaines youngtimers et il m'arrive de regarder du coté des Porsche occasionnellement. Après moult recherches d'infos, de conseils avisés, de retours d'expérience sur les forums (parfois celui la même en tant qu'invité), de coups de téléphone à des propriétaires vendeur ou non je décide de m'inscrire sur ce forum de même que sur porscheclub-924-944-968.fr ces deux forum, semblent être les références matière de PMA
Le temps est venu de franchir le pas, j'ai un peu de fonds et besoin d'une seconde voiture (donc pour un usage quotidien de 30 à 40 km par jour)... Le choix du coeur me ferai vraiment penché pour une 944 pour la puissance plus proche de ce que je viens de vendre, celle que j'avais offert à ma moitié une cooper S de 175cv. Mais la raison (mon portefeuille et ma femme, mes longues recherches et les retours d'utilisateurs que j'ai pu glaner sur la toile et au téléphone...) me dicte la décision plus sage de trouver une belle 924 pour commencer... Je pense vraiment la 924 plus dans mes "cordes" si je puis dire tant d'un point de vue budgétaire que technique, car je cherche aussi voiture pour me faire la main en mécanique, c'est ça aussi le choix de rouler différent, en ancienne.
Je suis tout d'abord surpris car il y'a encore quoi, 2 ans, il y avait des 924 à foison sur lbc notamment et là plus grand chose sans compter les prix qui, sans s'envoler non plus, ont quand même sensiblement augmentés. donc là je sèche, pas grand chose dans mon budget sur les autres sites d'annonces plus ou moins connu...
Je me penche donc vers vous et là tout est dans le titre, je recherche une 924 2L post 1980, bv5 et si possible un Targa serai fantastique. Donc si vous avez dans vos relations ou parmi les membre un vendeur ça serai super. Je dispose d'un budget de 4000 à 4500€ pour entrer dans la légende. C'est pas énorme mais j'espère trouver mon bonheur sans qu'il ne se transforme en cauchemar... voilà l'idée. J'ajoute quand même que je ne suis pas fermé pour une belle occasion en 924 S ou 944.
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Bienvenue et bonnes recherches :enaccord6:
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Bienvenue a toi, Bonne recherche :merci:
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Pas loin de chez toi, je l'ai vue (edit : en annonce) hier :
https://www.leboncoin.fr/voitures/979531176.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/979531176.htm?ca=12_s)
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Bonjour Pierre,
Bienvenu !
Je te souhaite de trouver ta belle 924, y a pas d'raison !
;)
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Pas loin de chez toi, je l'ai vue (edit : en annonce) hier :
https://www.leboncoin.fr/voitures/979531176.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/979531176.htm?ca=12_s)
Mon ex 924! Qui semble aller bcp mieux, la dernière annonce vue y'a deux ans annonçait "moteur qui claque"
Vendue 3000€ en 2008 avec peinture freins rlts et d'autres choses neufs....
A comparer avec celle que je "propose" 8 ans après...
;)
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Ha marrant ça :enaccord6:
"en 2013 distribution et pompe à eau,joints de culasse et segmentation, et 4 pneus, échappement inox."
Peut-être que ça a résolu le problème 8)
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Merci a vous pour la bienvenue, :D
->lordchaos, pour celle pas loin de chez moi (à peine 10km), en effet, elle est superbe mais un peu hors budget pour moi.
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Il faut négocier le prix tout en revoyant ton budget a la hausse, cette 924 demarrait au 1/4 de tour, tout le temps, froide, tiède, chaude, y'a pas de raison que ça ai changé....
;)
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Il faut négocier le prix tout en revoyant ton budget a la hausse, cette 924 demarrait au 1/4 de tour, tout le temps, froide, tiède, chaude, y'a pas de raison que ça ai changé....
;)
+1
Tu gagneras du temps et de l'argent 8)
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Réponse du vendeur par sms:
Bonjour oui après la réfection du moteur elle fonctionne bien et j'ai continuer à la restaurer en particulier la sellerie et j'espère qu'elle va continuer sa vie avec un autre collectionneur soigneux elle en vaut le coup pour ma part la remplaçante est là c'est une 914 avec pas mal de choses à revoir mais c'est aussi ça la passion.... Amicalement
;)
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Bienvenue ici et bonne recherche ;)
Y'a ça sinon: http://www.club944.net/forum/index.php?topic=99220.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=99220.0)
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Bienvenue ici et bonne recherche ;)
Y'a ça sinon: [url]http://www.club944.net/forum/index.php?topic=99220.0[/url] ([url]http://www.club944.net/forum/index.php?topic=99220.0[/url])
J'ai vu en effet, mais j'ai peur que ce qu'il reste a faire dessus, dépasse mes compétences (qui sont nulle pour l'instant par ailleurs) et fasse augmenter le budget initial. Je cherche une voiture pour le quotidien utilisable de suite.
Pour celle qui est par chez moi, je suis bien d'accord avec vous, mais le temps d'étendre mon budget, elle sera certainement partie et d'ici là je n'ai toujours qu'une voiture, et ça commence à être sacrément logistique.
Sur lbc , je suis en relation avec le vendeur de celle ci: https://www.leboncoin.fr/vi/958608444.htm?ca=18_s, (https://www.leboncoin.fr/vi/958608444.htm?ca=18_s,) très sympa un collectionneur de voitures diverses et variés. Elle à été restaurée il y'a 6 ans par le précédent propriétaire (pas avec le meilleur goût selon moi) mais c'est peut-être une base assez saine pour commencer. Elle sort de chez le mécano, qui a revu toute l'injection et qui a affiner les différents réglages de la voiture, elle semble à jour sur les autres frais comme la distri. En gros d'un point de vue mécanique celle-ci sembleau poil. Bon d'un point de vue cosmétique, y'a un peu de boulot même si toujours au dire du propriétaire la carrosserie est niquel, repeinte lors de sa dernière resto (couleur non d'origine mais elle ne me déplait pas), par contre l'intérieur et les jantes, c'est pas du tout ça... sièges avant dépareillés de la banquette arrière d'origine elle, et j'adore ce motif d'origine mais les baquet sport avec harnais à l'avant :shock: .
J'ai quelques photos supplémentaire dont une du moteur. Je ne veux pas les poster ici, la voiture ne m'appartenant pas mais si quelqu'un veut bien me dire ce qu'il en pense je peux faire passer le dossier par mail.
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franchement bof :)
penche toi sur celle de whiskas même s'il y a encore a faire dessus
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Laquelle? :mrgreen:
Mon actuelle reviendra au même prix que mon ex au final, ça permet d'étaler les dépenses...
Dans l'état actuel, elle fonctionne, avec ses dysfonctionnements :mrgreen:
Mon ex, c'est une prete a rouler, doit plus y'avoir grand chose a faire dessus...
;)
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Celle-là :
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=99220.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=99220.0)
Avantage : elle est sous ton budget, inconvénient elle n'est pas top visuellement.
Du coup tu auras le temps de rentrer de l'argent au fur et à mesure des travaux.
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PS : gros avantage , elle a le toit ouvrant :enaccord6:
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Ouep je vois ça, je suis entrain de l'étudié...
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PS : gros avantage , elle a le toit ouvrant :enaccord6:
+924
une 24 avec le TO, c'est grand bonheur !
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Bienvenue Sushitronic! Tu as fini par trouver la porte :mrgreen:
Celle de Whiskas est vraiment à étudier (ce que je fais....) car elle est quasi fiabilisée.
Son ancienne aussi est à étudiée car c'est du clef en main pour longtemps. Le prix ne doit pas être celui de vente, mais à voir comme un prix de filtre.... Et si elle n'est qu'à 10 bornes, ne pas hésiter à aller la voir et faire une proposition "raisonnable" pour toi. Après le vendeur dit oui, ou non ou peut-être... ;)
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Totalement d'accord avec toi elle est superbe, clé en main, rien ou si peu à faire... pas fan de la couleur, mais bon on peu s'y faire. Mais pour faire une proposition honnête et qui tienne la route il me manque bien 2000€ :(
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N'importe laquelle que ce soit, n'oublie pas que ca reste des Porsche et que donc un souci qui peut paraître assez benin peut se transformer en cauchemars financier.
Il faut donc prévoir un peu large au début et en garder pour les coups durs.
Idem, même si parfaite au premier abord, tu auras toujours 2-3 frais d'entretien courant (ou moins)
Les 924 2L ont l'avantage d'être un peu moins couteuses en pièces (sauf injection) mais la main d'oeuvre reste au même prix.
Fais donc bien attention a ton budget entretien en plus de celui d'achat
Bonne recherche !
Ps: Le but n'est pas de te démoraliser mais plutôt t'éviter des désillusions
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Salut et bienvenue !
Le bon plan ?
Tu prends la 924 ACTUELLE de Whiskas et tu vois pour la fiabilisation avec Damien (sur ce même forum, il ne doit pas être bien loin ! :mrgreen: ).
Elle a le Targa (+++) et l'intérieur Pacha !
;)
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Je suis bien là, pour celle la ou une autre :mrgreen:
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https://www.leboncoin.fr/voitures/979196080.htm?ca=2_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/979196080.htm?ca=2_s)
https://www.leboncoin.fr/voitures/968760164.htm?ca=2_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/968760164.htm?ca=2_s)
La noire est a vendre depuis un moment faudrait comprendre pourquoi elle se vend pas
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Totalement d'accord avec toi elle est superbe, clé en main, rien ou si peu à faire... pas fan de la couleur, mais bon on peu s'y faire. Mais pour faire une proposition honnête et qui tienne la route il me manque bien 2000€ :(
t'as 4500, vas la voir, ça te coute pas un centime de plus, et qui sait.... il a pas du l'acheter bien cher, il l'a remise en route lui meme, il est peut etre bénéficiaire s'il la vend seulement 5500, va savoir....
;)
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https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/aquitaine/occasions/?th=1&q=944&pe=22&brd=Porsche (https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/aquitaine/occasions/?th=1&q=944&pe=22&brd=Porsche)
Celle là est à saisir, bon c est une ph2 targa avec du travail dont une peinture à terme mais elle est roulante.
Je suis en contact avec le gars si besoin, j ai son numéro.
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https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/aquitaine/occasions/?th=1&q=944&pe=22&brd=Porsche (https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/aquitaine/occasions/?th=1&q=944&pe=22&brd=Porsche)
Celle là est à saisir, bon c est une ph2 targa avec du travail dont une peinture à terme mais elle est roulante.
Je suis en contact avec le gars si besoin, j ai son numéro.
Le lien n'est pas le bon ...
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https://www.leboncoin.fr/voitures/980813974.htm?ca=2_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/980813974.htm?ca=2_s)
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les "célébration" c'est en 88, pas en 86 :roll:
;)
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https://www.leboncoin.fr/voitures/980830123.htm?ca=18_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/980830123.htm?ca=18_s)
il y a ça autrement a voir !!!
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Très intéressant vos retour, et merci Whiskas pour le MP on ne peu plus détaillé, je vois ça demain matin car il est assez tard, mais je tenais à vos répondre a tous.
Alors Pour les deux 924 S, la noire est vraiment pas en bon état, j'ai longuement discuter avec le propriétaire et il m'a envoyé quelques photo. Avec tout ce qu'il y'a à faire, je lui ai dit que je ne ferai pas une offre au delà de 2600€ et il a accepté tellement vite que s'en est louche. Pas d'historique, il la bricolait lui même. Distri à prévoir aussi entre autre et plein de petits détails qui font très vite grimper la facture sur une S. Il m'a scanner le dernier rapport de CT, et pas mal de petit détails qui me font penser qu'il y'a eu du laisser aller sur l'entretien... Ajoutons à celà une peinture refaite pas d'origine qui me semble de qualité douteuse aussi, et l'intérieur :O Mais c'est peut-être une bonne affaire pour quelqu'un qui s'y connait un peu. Moi j'ai passé mon tour.
Pour la 924 S blanche en Alsace, vendeur peu avenant, mais apparement historique connu. Elle est plutôt jolie, mais très (trop) loin pour moi et le vendeur vraiment pas très locquace... je lui ai juste dit que si je la prenais, le temps de débloquer les fonds et de me prendre un billet de train plus le temps du voyage tout ça pour pour apprendre qu'elle à été vendue, c'était pas possible et il m'a fait comprendre que 1er arrivé premier servi, qu'il avait une liste longue comme le bras de gens qui appelle et que malgré ce qu'il à noté en fait elle n'est pas négociable vu les sollicitations... pas très cool... Et puis je ne serai pas surpris qu'elle ne soit déjà plus là malgré l'annonce encore en ligne.
Pour celle qui est près de chez moi (l'ex de whiskas), j'ai contacter le vendeur, très sympa. J'ai été clair sur mes intentions et sur le fait que je n'avais pas le budget, mais il m'a dit de venir la voir sans souci et qu'on pourrait discuter un peu PMA... donc je vais essayer de voir ce WE.
Pour la 944 noire mat j'ai vu ça effectivement, à étudier mais il semble qu'il y'en ai beaucoup à faire d'où le prix et j'ai peur que sur une 944, ça monte vite même si ça laisse un peu budget à l'achat. Tout ça hors peinture biensûr (et puis le mat lui va pas si mal je trouve, ça lui donne un sacré coté badass!). J'aurai vraiment besoin d'un avis d'expert la dessus. Mais me plait bien aussi.
Damien je vous envoie un MP.
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les "célébration" c'est en 88, pas en 86 :roll:
;)
Célébration ou pas dans un premier temps on s en fout.... Une ph2 targa a ce prix la qui semble a peu prêt complete, saine et capable d etre présentée a un ct c est déjà pas mal.
Il reste beaucoup de taf effectivement aussi cote électrique ou pas grand chose fonctionne a priori!
J ai la copie du rapport de ct de mémoire
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On s'en fout, oui et non, le mec a l'air d'être sur que c'est une célébration, de 1986, alors qu'elle devrait être de 1988, donc verif' imperative des num de série....
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oui je suis d accord
Je viens d avoir au téléphone le vendeur, qui me semble fiable et sincère : proprio depuis 10 ans carte grise à son nom déjà une bonne chose. 20mkm en 10 ans à priori, pas de CT pendant 4 ans, aucun frais en 10 ans... Des soucis électrique apparus au fur et a mesure mais a toujours dormi en garage.
Il l a achetée avec ces sièges là, c'est lui qui a fait repeindre la voiture en noir mat (blanche d origine) 2 ou 3 ans après l avoir achetée...
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Bonne recherche :enaccord6:
Moi j'ai une question : Tu as déjà eu l'occasion de tester une 924/944 ?
Parce que la différence entre les 2 est quand même flagrante ;)
le 2l il faut être sur de la partie injection sinon tu seras en permanence "en panne"
le 2,5l est plus fiable de ce point de vue ;)
il y a une histoire de style aussi, la 924 est plus fine plus une voiture de ville, la 44 fait plus jouet pour mauvais garçon 8)
Ce que j'essaie de dire c'est que c'est 2 mondes différents (sans critiqué ni l'un ni l'autre ... j'aime et j'ai les 2 a la maison :mdr8:)
Si tu comptes te faire les mains en mécanique (je parle pas d'ouvrir le moteur), perso je pense que la 24/44 sont équivalentes (hormis la distribution)
Il y a bien des membres du forum dans ta région (jhulot a une 944ph2 même moteur que ph1 par exemple) demande lui de faire un tour :merci:
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Bonne recherche :enaccord6:
Moi j'ai une question : Tu as déjà eu l'occasion de tester une 924/944 ?
Parce que la différence entre les 2 est quand même flagrante ;)
il y a une histoire de style aussi, la 924 est plus fine plus une voiture de ville, la 44 fait plus jouet pour mauvais garçon 8)
Pff, j'avais lu "voiture de fille"... Désolé ! :D
Et puis il y encore une sacrée grosse différence entre 44 ph1 et ph2 ! ;)
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la 924 une voiture de ville? pas de d.a, parfois un seul rétro, sans compter que le kjet est gourmand en ville....
;)
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la 924 une voiture de ville? pas de d.a, parfois un seul rétro, sans compter que le kjet est gourmand en ville....
;)
Je parle de style pas de consommation :mrgreen: elle fait plus urbaine que la 44
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mais moins qu'un macan :mrgreen:
;)
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J'ai essayé une 924 S aujourd'hui, et c'est vraiment sympa. Bon elle marchait pas très bien, calait tout le temps et très difficile à redémarrer c'est d'ailleurs pour ça que je suis pas rentré avec entre autres (gros doute sur l'honneteté du vendeur qui m'a assuré des choses que j'ai constaté fausses). Mais le peu qu'elle à roulée quel pied... par contre surpris de la relative molesse de la voiture pourtant 150cv il me semble, et la je me dis qu'une 924 2L, ça risque de me décevoir un peu. Je vais rencontré le propriétaire de celle qui est pas loin de chez moi samedi (l'ex de whiskas), peut-être aurais-je droit à un essai. En tout cas je me tourne quand même de plus en plus vers les 944 sur les bon conseils de Damien qui m'aide énormément dans mes recherches. L'injection des 924 2L semble un réel problème qui peut m'embêter pour une utilisation en Daily...
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L'injection des 924 2L semble un réel problème qui peut m'embêter pour une utilisation en Daily...
pourquoi ?
ca merdouille parfois, masi quand ca fonctionne ca fonctionne :)
c'est la meme chose que les GOLF 1 GTI, les audi 80 de l'epoque, les 911 SC, les Escort XR3i, les ferrari, les BMW de l'epoque ... etc etc la Kjet c'est pas tombé du ciel sur la 924
ce qui est sur c'est que ce sont des auto qui ont 30 ANS MINIMUM
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.... L'injection des 924 2L semble un réel problème qui peut m'embêter pour une utilisation en Daily...
Si c'est une voiture qui roule REGULIEREMENT, l'injection n'est pas un pb. J'ai plus confiance dans le K-Jet (si bien réglé et entretenu) que le double carbu Weber de mon ex Visa...
Le L-Jet des 944 peut lui aussi être problématique (cf ton essai avec la 924s).
Les 924-924s-944 : leur terrain de jeu c'est quand même plutôt l'autobahn. Pour les départs arrêtés une petite jap fera mieux....
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Bah, le truc, c'est qu'y a des systèmes qui ne "s'entretiennent pas", on garde tant que ça marche, on change ce qui est raisonnable et on roule en réparant quand ça lâche... Des fois, le préventif n'est pas viable...
Mais, c'est vrai que rouler régulièrement améliore la fiabilité, on "accélère" l'arrivée d'éventuels soucis...
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par contre surpris de la relative molesse de la voiture pourtant 150cv il me semble, et la je me dis qu'une 924 2L, ça risque de me décevoir un peu.
c'est pas dit, moins de poids sur le train av, ça la rend plus joueuse aux yeux de certains.
au pire, un bp d'audi 5cyl ou de golf gti16s et hop, 10ch de plus :mrgreen:
http://924project.blogspot.fr/search?updated-min=2007-01-01T00:00:00-08:00&updated-max=2008-01-01T00:00:00-08:00&max-results=12 (http://924project.blogspot.fr/search?updated-min=2007-01-01T00:00:00-08:00&updated-max=2008-01-01T00:00:00-08:00&max-results=12)
;)
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une s de 150 ch en bonne forme.....ce n'est pas mou; (tu as du essayer une caisse moitié rincée)
je me demande même si mon ex 924 s ne reprenait pas mieux que ma 944 actuelle
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En meme temps il faut adjuster son referentiel, notre ami parlait de Mini Cooper s 175cv au debut pour justifier un choix de 944 plutôt que 24! pour avoir eu une 944s 190cv et une mini Cooper s 175. Il faut être très clair la Cooper enterre la 944s! D'ailleurs en même temps que la 944 j'avais une 206 s16 140cv et à part en vitesse de pointe les perfo étaient très comparables.
Après le plaisir de conduite et l'ambiance c'est autre chose mais les perfos sur des caisses de 30 ans faut pas trop de tirer la nouille non plus.
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Alors, comment va mon ex? :mrgreen:
;)
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Tu lui as vends ca y'est ?déja? :shock:
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Tu lui as vends ca y'est ?déja? :shock:
Non il parle de son ex en vente à 6000 et quelques sur LBC
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Alors, comment va mon ex? :mrgreen:
;)
Gaffe au "924pornrevenge" ! :mrgreen:
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Alors, comment va mon ex? :mrgreen:
;)
Vendue apparement :( donc plutôt bien à mon avis :)
Sinon, pour vous répondre sur la molesse de 24S que j'ai essayé, pour moi c'est clair qu'elle était rincée. On est tombé en panne tout les 500m, donc c'était pas les meilleures condition d'essai. Mais j'ai quand même apprécié l'esprit, la position, le son... plein de chose qui font son charme.
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Bon alors... tu fais le mort maintenant :roll:
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une s de 150 ch en bonne forme.....ce n'est pas mou; (tu as du essayer une caisse moitié rincée)
je me demande même si mon ex 924 s ne reprenait pas mieux que ma 944 actuelle
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Ma 924 S est plus vive que ma 944 S (qui pousse fort certes, mais au-dessus de 4.000 tpm). En tout cas, déjà à l'époque, les journalistes avaient noté que la 924 S (150 ch) était plus performante que la 944 (163 ch). Poids plus contenu, trains étroits, finesse aérodynamique. Et avec la 924 S 160 ch, il n'y a pas photo.
Selon moi, la 924 S est une des voitures les plus intéressantes dans la gamme des PMA en-dessous de 200 ch.
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:merci:
D ailleurs ça me démange d en reprendre une!
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Alors as tu trouvé Sushitronic ?
En parcourant le post, je vois que vous parlez d'une 924s noire, est ce la même que celle qu'il y a actuellement sur LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/968760164.htm?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/968760164.htm?ca=6_s) ?
J'ai appelé le vendeur et oui apparemment il y aurait du boulot !
Est ce que l'un d'entre vous a été la voir ?
Si oui comment est la peinture ?