Les cotes des Porsche

[lo69]

Un ami est intéressé par un S2 cabriolet. Nous avons regardé les annonces....les prix ont flambé  et de plus il n'y a quasi rien à vendre !!!! Je ne parle même pas des prix en Allemagne

[Nelson]

ca doit etre la 3.2 la moins chere de leboncoin
https://www.leboncoin.fr/voitures/940769348.htm?ca=12_s

en vente depuis quelques semaines pourtant

[jeep31]

Un ami est intéressé par un S2 cabriolet. Nous avons regardé les annonces....les prix ont flambé  et de plus il n'y a quasi rien à vendre !!!! Je ne parle même pas des prix en Allemagne

Exemple celle là affichée à 10 000€ en décembre et pas vendue:
Depuis capote changée mais toujours distri à faire (10 ans).

16 000€ tout de même !

https://www.leboncoin.fr/voitures/950869165.htm?ca=12_s

[lo69]

Exemple celle là affichée à 10 000€ en décembre et pas vendue:
Depuis capote changée mais toujours distri à faire (10 ans).

16 000€ tout de même !

https://www.leboncoin.fr/voitures/950869165.htm?ca=12_s

Ce n'est pas celle de Phil13 qui s'est vendue il y a quelques mois ?
C'est la moins chère du marché avec tableau de bord fendu , du coup je pense que les cuirs ont reçu également ? Et distrib à changer. Les temps changent !!!

[Bruno Brazil]

Exemple celle là affichée à 10 000€ en décembre et pas vendue:
Depuis capote changée mais toujours distri à faire (10 ans).

16 000€ tout de même !

https://www.leboncoin.fr/voitures/950869165.htm?ca=12_s

En fait, ça c'est la preuve que ce qu'on voit sur LBC, c'est juste les voitures qui sont trop chères... Vu que celles qui sont bien placées partent et disparaissent, et on ne saura jamais à quel prix c'est parti... Ce qu'on peut dire, par contre, c'est que cette voiture, avec la distri à faire et un intérieur qui a vécu, est définitivement proposée trop cher.

[lo69]

Ou pas. Selon l'offre et la demande, comme les 911.

[cotchi17]

Ce n'est pas celle de Phil13 qui s'est vendue il y a quelques mois ?
C'est la moins chère du marché avec tableau de bord fendu , du coup je pense que les cuirs ont reçu également ? Et distrib à changer. Les temps changent !!!

Celle de Phil les tableau de bord et les cuirs était en bon état.  Il avait refait le  volant et les sièges.

[lo69]

Celle de Phil les tableau de bord et les cuirs était en bon état.  Il avai refait le  volant et les sièges.

Je ne suis pas sur que la coloration est tenue ? Porschris avait fait la même chose et ça n'avait pas tenu apparemment !!!
Par contre, je n'ai pas vu l'intérieur mais un tableau de bord fissuré , ça présage une voiture qui est restée au soleil ou qui n'a pas bien été entretenue.

[Bruno Brazil]

Ou pas. Selon l'offre et la demande, comme les 911.

Désolé, mais là c'est l'évidence même. Depuis pas loin de 6 mois sur LBC quand même... Et sachant que il faudra au bas mot 5 à 6 K€ pour lui redonner du lustre.  NON, tout ne se vend pas à n'importe quel prix, qu'on se le dise.

[vladimir]

Désolé, mais là c'est l'évidence même. Depuis pas loin de 6 mois sur LBC quand même... Et sachant que il faudra au bas mot 5 à 6 K€ pour lui redonner du lustre.  NON, tout ne se vend pas à n'importe quel prix, qu'on se le dise.

Absolument! Entre le prix annoncé et le prix auquel la voiture part , il y a une marge! Les prix des PMA visiblement très bas remontent, c'est un fait. Mais cela ne concerne que les véhicules entretenus et en bon état. Une épave, et il y en a pas mal reste une épave. A l'époque j'avais proposé ma S2 à 11800€, je l'ai baissé à 11000. Puis elle est partie à 10500€ avec une distribution à remplacer , les pneus ainsi que les amortos AV. Une peinture neuve ne lui aurait pas fait de mal. J'avais réalisé énormément de frais sur cette auto. A part ces points , tout était neuf ou presque. J'estime l'avoir vendu à un prix correct En plus mon client était un Monsieur fort sympathique d'une cinquantaine d'années connaissant bien les PMA et capable de réaliser lui même les travaux. Je voulais aussi que la voiture soit entre de bonnes mains pour éviter qu'elle finisse chez JF and co.

[Patco944]

Une 944 propre, c'est plutôt 6 à 7.000 €; en excellent état, on est à 10.000 €.
Une 944 S, on tourne entre 10 et 12.000 € en bon état; et on monte sans problème au-delà des 15.000 € pour des très beaux exemplaires.

C'était le prix des 968 ClubSport il y a 10 ans quand j'ai acheté la mienne...

Pour rappel, en 2009, sur ce même forum:
944 Phase 2 1985 à 3.000 € - http://www.club944.net/forum/index.php?topic=54867.0
Une autre à 4.500 € - http://www.club944.net/forum/index.php?topic=53941.0
Une 944 S à 4.500 € - http://www.club944.net/forum/index.php?topic=52256.0
Et encore, les ventes se faisaient difficilement à ces prix...

Et soi-disant, la cote des PMA ne monterait pas ? En gros, les prix ont fait x2 en 7 ans.

salut compatriote,
je prends la conversation en cours mais j'ai pas tout lu.....lol
Donc selon vous pk nos 944 ont doublé de prix sur qques années?........Est ce grâce à un réel engouement pour les pma ou à cause des prix exorbitants des 911 (type G et 964 en paticulier).........ou pê un peu des 2 
En tout cas tant mieux pour nous 

[wilde]

Oui, comme tu dis, un peu des deux, avantage à la flambée 911 quand même...
Tout commençant par l'idée de faire du pognon avec tout...

 

[vladimir]

Salut Wilde. Oui Il y a un effet mécanique  de hausse des prix sur les PMA vu la spéculation sur les 911. Je ne pense que dans un avenir une 924 qui avait du mal à trouver preneur s'arrachera à 10 fois plus cher dans un avenir proche. Seuls quelque modèles peu produits ou performants verront leur cote grimper. A condition que le fameux carnet rempli soit présent et que l'historique du véhicule soit limpide, ce genre de voiture en parfait état sera recherché et le prix sera en rapport. Toujours le principe de l'offre et de la demande!

[lordchaos]

Ca va tu ne te mouilles pas trop

alors disons que dans une période proche une 924 se négociait 3000 € en moyenne, ça nous fait la moyenne "vladimir" à 30000 €

Non ce n'est pas demain la veille (sauf la carrera GT of course) , mais entre 3000 et 30000 € il y a tout de même une sacré marge.

Pour établir une cote globale des PMA, je pense qu'il faudrait par exemple partir d'un modèle "étalon" comme la 944 turbo 250.

En gros 30/35.000 € me paraîtrait une côte honorable qui laisserait de la place derrière pour les autres modèles et même une marge de progression puisqu'au final 35.000 € c'est rien par rapport aux 911 parfois beaucoup moins intéressantes (question de gout OK !).

[cotchi17]

Forcement les mecs qui ont une 250 c est eux qui ont la plus grosse donc c est eux les étalons !

Bravo...