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Auteur Sujet: 944 plus à vendre, je la garde. (VENDUE)  (Lu 14003 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

DAN77

944 plus à vendre, je la garde. (VENDUE)
« le: 15 Janvier 2009, 11:14:57 »
Bonjour, suite projet PMA et manque de place je vends ma 944 targa 2.5L atmo (turbo-look) de 1985.

J'ai acheté cette voiture en Janvier 2000 avec 190.000 kms compteur, à 210.000 kms le moteur a explosé....
Le garage *DeLIMA  a remplacé le moteur cassé par un moteur refait en cotes d'origine (conso d'huile 2L entre deux vidanges 10/12.000kms environ), embrayage neuf, coté entretien elle est suivi par le Garage De Lima et est à jour de toutes les révisions dont  la distribution effectuée à 280.000 kms , la dernière facture à 321.000 kms date du 24/12/2008 (vidange boite).

Coté freinage les disques et les plaquettes sont récents (facture égarée), les étriers arrières ont étés changés par des occasions reconditionnés par De LIMA, les machoires et le cable de frein à main ont étés remplacés en mai 2008.

Les amortisseurs  sont assez fermes, des renforts de bares de torsion on étés montés en décembre dernier, la voiture a une bonne tenue de route. Pour améliorer le look on pourait la rabaisser de 1 cm mais attention aux bas de caisse...

*(le garage De LIMA est un spécialiste Porsche de la région toulousaine)

A 30.000kms j'ai fait faire une analyse d'huile moteur par le laboratoire VERNOLAB, bilan du spectre  positif.

Carnet d'entretien à jour depuis 2001 avec toutes les factures.

L'auto affiche 310.000 kms compteur, le moteur et l'embrayage ont un peu moins de 100.000 kms  dont 70% d'autoroute), la peinture date de mai 2000 (rouge indien vernie)

La batterie est récente, les vérins de capot et de hayon, le joint de hayon, les lèches vitres, joint de serrure .... ont étés changés.


L'auto n'est pas équipée la climatisation ni la fermeture centralisée des portes

L'auto est équipée du Pack-électrique et de:

-jantes Fuchs avec des Continental Sportcontact FRN1 neufs  (valves et bouchons alu)

-bas de caisse de s2/Turbo à remonter

-clignotants et rappels de clignos blancs

-optiques AB et LP blancs

-3ème feu-stop des versions US

-rétros et 2 sièges avants électriques (non chauffants)

-direction assistée

-intérieur noir de 968
   sièges cuir noir électriques
   banquette à 2 dossiers rabatables
   intérieurs de porte 968 avec sound-systèm
-housse de toit targa

-volant cuir (en 36 ou en 38 cms au choix)

-trottle-cam (came-papillon)

-éprom XG Motorsport (donnée et jamais montée)

-auto-radio K7 + chargeur 12 cd.....et d'autres bricoles....

Coté mécanique le moteur et l'embrayage affichent un peu moins de 100.000 kms


L'auto est propre, mais pour qu'elle soit impécable un voile de peinture est à prévoir ( quelques impacts de gravillons et deux petites rayures) avec un polissage des bordures des jantes, le controle-technique effectué en décembre  dernier est vierge, l'auto est saine, jamais accidentée, bref elle fonctionne trés-trés bien, elle ne chauffe pas, l'aiguille du cadran de  préssion d'huile est en haut, elle roule droit, le volant ne vibre pas, elle ne fume pas, ne fait pas de bruits suspects, la boite est douce et les vitesses passent bien...pas de frais à prévoir  elle est visible dans le 77 à proximité de Fontainebleau.

Base de négociation 7000 euros aprés avoir vu la voiture.

Pour infos (achat de la voiture+peinture+moteur+diverses pièces pour la mettre à mon gout= prix de revient +20.000 euros)

Je suis à votre disposition pour tous renseignements au 06.66.55.99.85

Cordialement, Daniel. 8)

Les photos sont visibles sur le "Bon-Coin" Ile-de-France

« Modifié: 18 Janvier 2010, 16:41:25 par DAN77 »

Hors ligne Flo44

Re : VENDS 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie
« Réponse #1 le: 15 Janvier 2009, 12:45:56 »
2L d'huile pour 12 000km!  :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
no pot no logo no cerveau

DAN77

Re : VENDS 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie
« Réponse #2 le: 15 Janvier 2009, 12:57:06 »
Bonjour, je note sur une feuille chaque rajout rajout d'huile et le kilométrage depuis le remplacement du moteur....simple...., sur le manuel technique elle est donnée pour 1/2 litre aux 1000 kms.

Hors ligne Flo44

Re : VENDS 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie
« Réponse #3 le: 15 Janvier 2009, 13:14:24 »
il me font marré porsche en faite, ça fait 5L au 10 000  :lol: :mdr8:
no pot no logo no cerveau

DAN77

Re : VENDS 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie
« Réponse #4 le: 15 Janvier 2009, 13:25:42 »
Bonjour, c'est comme le "Port-Salut", c'est écrit dessus; avant de casser l'ancien moteur consommait un peu plus du 1/2 litre aux 1000 kms.
« Modifié: 15 Janvier 2009, 15:05:16 par DAN77 »

Hors ligne boumbo

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Re : 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie (turbo-look)
« Réponse #5 le: 16 Janvier 2009, 18:08:23 »
Samu salut!

Ex quizzez moi de vous demander pardon mais je suis largué et j'ai peur de comprendre.
C'est la conso normale d'huile d'une 944 ça???  :shock:

Hors ligne Flo44

Re : 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie (turbo-look)
« Réponse #6 le: 16 Janvier 2009, 18:45:43 »
préco max porsche  ;)

certaine turbo Porsche font 2L sans probleme au 1000  :mrgreen: :mrgreen:
no pot no logo no cerveau

Hors ligne Nelson

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Re : Re : 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie (turbo-look)
« Réponse #7 le: 16 Janvier 2009, 19:14:07 »
préco max porsche  ;)

la preco porsche est de memoire de 1L/1000 MAXI pour une turbo

C'est une valeur maxi courante chez nombreux constructeurs (Fiat (y a deja les cons qui rigolent au loin), Honda, BMW et Porsche).

ca veut juste dire que le moteur tourne encore, pas que c'est normal

Hors ligne Whiskas

Re : 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie (turbo-look)
« Réponse #8 le: 16 Janvier 2009, 19:36:13 »
Je me demande meme s'ils parlent pas d'1.5L,dans le bouquin de bord :roll:

 ;)
206GTI 2001/ Ducato Adria Club 2007/Express 1.4i TPMR 1993
Ex:924'81/951'89/944S2'91/924'83

DAN77

Re : 944 targa 2.5L atmo 1985 rouge indien vernie (turbo-look)
« Réponse #9 le: 16 Janvier 2009, 20:21:50 »
Bonsoir, j'ai eu une SAAB turbo 2litres qui ne consommait pas du tout d'huile, et qui marchait trés bien; à l'époque la norme chez SAAB était ZERO conso d'huile. Ma 944 consomme 1 bidon d'huile de 2litres entre deux vidanges tous les 10/12.000 kms, dailleurs quand le bidon d'huile est vide je prends RDV pour faire la vidange.

Je fais faire toutes les vidanges chez DeLIMA à Toulouse, je ne me suis jamais posé la question de savoir quelle marque il met, mais pour les rajouts j'utilise  ELF compétition.
Cordialement, Daniel 8)

DAN77

Re : 944 plus à vendre, je la garde.
« Réponse #10 le: 18 Janvier 2010, 16:40:41 »
Bonjour, je viens de vendre ma 944 2.5 atmo, elle me manque déjà....ça aurait fait 10 ans le 28 février, je n'ai jamais gardé une voiture aussi longtemps, elle me manque déjà :(.

Elle va maintenant se couler des jours heureux au soleil dans les hauteurs de St Paul de Vence en Provence prés de Nice... :enaccord6:

Cordialement, Daniel. 8)











Hors ligne Akira

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Re : 944 plus à vendre, je la garde. (VENDUE)
« Réponse #11 le: 18 Janvier 2010, 16:46:52 »
Arf en la voyant partir hier soir je n'imaginais pas que je ne la reverrais plus  :shock: ,

allez vivement que la prochaine arrive  ;)
« Modifié: 18 Janvier 2010, 17:44:12 par Akira »
944 Turbo 220 LY9Y 1988

jejisback

Re : 944 plus à vendre, je la garde. (VENDUE)
« Réponse #12 le: 18 Janvier 2010, 17:41:14 »
Salut Dan,

j'espère que tu vas continuer à faire les sorties spéciales IDF, sinon Thermipat risque de gronder !   :lol:

C'est quoi la prochaine ? Pas une petite 24 CGT quand même ?   :shock:

 ;)

Hors ligne cosmick

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Re : 944 plus à vendre, je la garde. (VENDUE)
« Réponse #13 le: 18 Janvier 2010, 18:04:59 »
j'attend la nouvelle avec impatience, n'hesite pas si tu as besoin de conseil ou de documentation ca sera un plaisir pour de moi de t'aider !
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DAN77

Re : 944 plus à vendre, je la garde. (VENDUE)
« Réponse #14 le: 18 Janvier 2010, 18:52:28 »
Bonsoir, samedi je descends avec Domgsxr à Dijon pour voir une 924 turbo look Carrera GT;l si elle est correcte je remonte avec...

La 1ère modif se sera des pneus sur des Fuchs en 15 dans l'esprit Vintage, ensuite le MO30 (récupéré sur une 944 turbo S), ensuite on lui mettre 4 étriers Wilwood 4 pistons, puis cale wastgate et échangeur si c'est possible....dans les premiers temps....

Je vous dis à trés bientôt :D

Cordialement, Daniel. 8)