Prix pour vous d'une 924 ?

[aurelien951]

Soit gentil relis c est pas moi qui ai écris ca

[Damien]

On en lit de la crotte !!!!

???
Développe stp

J'ai pas mal d expérience en 2L atmo... en roulage quotidien et autre 

C'est mon point de vue, c'est tout...

[aurelien951]

meme si perso, j'ai deja conseillé a au moins deux personnes qui voulaient rouler en daily en 924 de s'orienter vers une S.

je pense que damien maitrise bien mieux que moi ce sujet!

[Agato]

Pourquoi conseiller un truc pareil ?

Correctement entretenue, une 924 2L est une "roule toujours" capable de parcourir toutes distances.

[Nelson]

Soit gentil relis c est pas moi qui ai écris ca

j'avais bien compris
ca n'empêche que c'est une grosse connerie

Est ce que ca viendrait a l'idée de quelqu'un de dire la même chose d'une GOLF 1 GTI ?
non
là c'est un gars qui avait une bouse et qui est tombé en rade.

quant à conseiller une 2.5 ald une 2.0, bof, les coups d'entretiens sont plus élevés c'est sur.
le mec qui envisage une 2.0 ne cherche pas la grosse perf, alors ça va bien.

[Guitareater44]

quant à conseiller une 2.5 ald une 2.0, bof, les coups d'entretiens sont plus élevés c'est sur.
le mec qui envisage une 2.0 ne cherche pas la grosse perf, alors ça va bien.

Surtout que pour l'écart des perfs 3000 € c'est pas justifié 

[sylvie924]

924S pas le même budget. Distri 80€ de pièces ur une 2l et peut être faite par tout le monde
Pas pareil sur une S je ne saurais pas faire et il faut du matériel spécifique

Un ami il y a 1 mois 924 de 76 parfait état 2 proprio carnet à jour 4ooo€ sauf TDB HS,

Je ne parle pas de coup de chances il faut juste du temps et cela se trouve.

Pour la sortie de grange à 500€ pas de papiers , 2 ans pour résoudre cela, moteur bloqué
qu il a fallu refaire complètement et  75 oookm certifié une collector.

Dans le choix préférer une boîte 5.

[Whiskas]

1-La 924 reste une voiture capricieuse
2-qui même avec un gros entretien préventif... peut laisser sur le bord de la route
3-suite a une injection défectueuse (vécu) 

1-faux et archi faux, je ne suis pas d'accord avec toi, ma 1ere 924 ne m'a jamais fait le coup de la panne en 2 ans d'utilisation tous les we (et a l'époque, je baladais tous les we) sauf une fois, le relais de pompe hs, dans le garage    j'avais une confiance totale en elle. Mon actuelle, elle a pas bougée pendant une 12aine d'année, qui plus est tripotée par des sagouins hautement qualifiés, on est pas du tout sur le meme cas de figure...

2-tout ce qui est mécanique meme révisée de fond en comble est suceptible de te laisser sur le bord de la route, ce n'est que de la mécanique

3-une injection, ça se refait, la mienne en est neuve aux 3/4 (pompes,accu,filtre,injecteurs,wur,tiroir d'air), faut que je mette encore quelques composants en neuf (tete d'injection, thermotimeswitch, idf, quelques durites), et je vais bien arriver a obtenir un fonctionnement normal...

 

[sylvie924]

Combien tout ça ?

[Damien]

Je vois que Nelson et Whiskas, les grands maîtres en la matière côté kjet, ont parlé.
Je vais me taire sinon je vais me fâcher...

Au passage, j ai pas compté, on pourrait, mais je dois être à 10 redémarrages de 2L ou plus... Mais a part, je dis que des choses "fausses archi fausses" et je roule dans des "bouses".

[Damien]

Surtout que pour l'écart des perfs 3000 € c'est pas justifié 

3000€?
Ma première 924s, 900€ a l achat... Ma première 924 500€... Roulantes les deux mais sans ct...

[Nelson]

Je vois que Nelson et Whiskas, les grands maîtres en la matière côté kjet, ont parlé.
Je vais me taire sinon je vais me fâcher...

Au passage, j ai pas compté, on pourrait, mais je dois être à 10 redémarrages de 2L ou plus... Mais a part, je dis que des choses "fausses archi fausses" et je roule dans des "bouses".

parce que c'est toi qui disait ces conneries ?

sans deconner sort du monde des vieilles 924 laissées a l'abandon et regarde les autres autos !

[Damien]

Nelson... Reste dans le,sujet!
on parle de sortie de grange la et pas "des autres autos"

Quant à ces "autres autos" qui roulent tous les jours... Je veux bien des liens.

La "bouse" comme tu dis a déjà eu plusieurs éloges... Juste à cause d une peinture neuve qui présente bien... En passant, ( et c est moi le non connaisseur) d un moteur qui marche pas mal, aussi...

[Nelson]

on parle pas de sortie de grange, on parle du prix normal en 2014 d'une 924

[sylvie924]

Pour la 24 une seule chose importante c'est que celle ci est toujours tourné régulièrement
Si non c est tout le système d injection qui "grippe" les joints se fissurant. 
Cela oblige a changer la tête hydraulique 600€
La mienne avait été immobilisée 5 ans la tête à laché 2 ans après

Mon mécano n a jamais changé d éléments de Kjet sur des 911 simplement parce qu elles roulaient régulièrement

Sinon pour la clim c est uniquement sur les Turbo je pense