Ma dernière 944 Turbo : La Cup et sa saison "piste" 2014 .

[Sav06]

en journée open il y a en général deux ou trois cessions par niveau de vitesse pour ne pas avoir de disparités ...

c'est des journées open 

mais open aux seules pma 

[gilbert83]

hé les gars; arrêtez de regarder vos pantoufles; Boris vous parle de course et pour 2015, ce sera le Championnat de France Historique FFSA des circuits catégories GT Classic. Donc, rien à voir avec roulage ou autres journées track days.
Et à l'intérieur de ce Championnat de France, il y aura un trophée PMA réservé aux Porsche qui ont un moteur Avant !!! Pour vous quoi !!! Et pas de PTH mais simplement un recueil de données de votre auto afin de voir ce que vous avez fait sur votre PMA. Par contre, éléments de sécurité FFSA pour le pilote et la voiture.

Quoi de mieux pour redorer et faire voir au public de ces meetings les qualités de nos PMA.

Calendrier 2015:
4/5 avril DIJON
2/3 mai Val de Vienne
20/21 juin Charade
5/6 septembre Nogaro
10/11 octobre Lédenon
+ un circuit à définir ( Ricard, MC F1 ...)
 De quoi remettre les pendules à l'heure et démontrer que nos PMA ont de beaux restes !!!

Maintenant, ça a un coût, bien sur....licence, engagement, élémentsde sécurité.......mais surtout ne pas comparer à une quelconque sortie Club ou journée Track-Day, vous rentrez dans le monde de la vraie Course, avec de vrais chronos, des essais qualif, et deux courses de 30mn!!! Le tout homologué par la FFSA et une belle vitrine pour nos belles anciennes. Et une infrastructure du circuit haut de Gamme; médical, commissaires etc....  Vous êtes pour un week-end le pendant à une compétition du GT Tour . Et vous pouvez avoir des sponsors pour vous aider dans votre aventure de ce Championnat de France des circuits Gt Classic 2015.
A suivre....... 

[Sav06]

là ok, on parle pas de la même chose 

[gilbert83]

là ok, on parle pas de la même chose 

Merci Sav06 ....   Et quand une Viper ex Oreca ( qui a fait les 24h du mans) te prend un tour, quelle banane tu as!!! zut que c'est bon de les voir de l'intérieur de ta pMA  ces autos !!! Et non pas sur une vidéo !!!! et j'en passe...993 rsr. 993 gt2 EX USINE !!!! Et quand tu prends l'apéro avec leur proprio/pilote en toute simplicité !! A que ça change de ces journées de roulage ou "les plus de je plus" t'en mettent plein la vue et plein les oreilles!!! Un vrai bol de bonheur de passionnés que ce Gt Classic!!
Et quels apéros !!!! Hiers au soir: 23h ...au Champagne pour l'anniversaire de ......????? je sais plus; mais il a une auto de 200/300k€ et te donne tous les conseils que tu demandes!!! C'est peut-être ça le vrai bonheur de passionnés d'anciennes... Le partage................

[Bubu944]

Merci Sav06 ....   Et quand une Viper ex Oreca ( qui a fait les 24h du mans) te prend un tour, quelle banane tu as!!! zut que c'est bon de les voir de l'intérieur de ta pMA  ces autos !!! Et non pas sur une vidéo !!!! et j'en passe...993 rsr. 993 gt2 EX USINE !!!! Et quand tu prends l'apéro avec leur proprio/pilote en toute simplicité !! A que ça change de ces journées de roulage ou "les plus de je plus" t'en mettent plein la vue et plein les oreilles!!! Un vrai bol de bonheur de passionnés que ce Gt Classic!!
Et quels apéros !!!! Hiers au soir: 23h ...au Champagne pour l'anniversaire de ......????? je sais plus; mais il a une auto de 200/300k€ et te donne tous les conseils que tu demandes!!! C'est peut-être ça le vrai bonheur de passionnés d'anciennes... Le partage................

C'est clair, ça fait envie 

[Sav06]

Et quand une Viper ex Oreca ( qui a fait les 24h du mans) te prend un tour, quelle banane tu as!!!

comme quand tu roule à coté d'une 944LM (la vraie, hein) ou que René Metge te fait écouter les échappements (bin , oui t'as à peine le temps de les voir  )
de la 911 Dakar de Icx, ou qu'une 935 te mets la misère.............. yep, c'est bon 

par contre Jojo qui dégueule dans son casque dans la cup de Tropenat................. .. ça, c'est rigolo (sauf pour Guillaume    )

[Butzi68CS]

Gilbert, c'est sur que ça fait envie, surtout quand comme moi tu a vu çà de près... rien à voir avec le P. Motorsport par exemple... Alors le séjournes Track Days...n'en parlons même pas 

J'ai encore passé 2 heures à travailler sur la Cup aujourd'hui tellement j'en peux plus 

[cotchi17]

Bon c'est bien beau le futur, mais qu'en est il du présent/passé?

Comment ça c'est passé en course gilbert?

[Nelson]

il est où le CR ?

[gilbert83]

Bon c'est bien beau le futur, mais qu'en est il du présent/passé?

Comment ça c'est passé en course gilbert?

la banane !!!

La météo avait annoncé "pluie" !! Et c'est donc au petit matin que j'ai mis mes 225 devant pour assurer un max de ne pas trop aquaplaner.
Je ne me faisais pas trop d'illusions sur le boost du turbo et ça s'est confirmé aprés les deux tours de reconnaissance derrière le PaceCar. Feux au vert et je me retrouve avec 0,8b au taquet................... .mais avec cet avantage que je n'ai plus à m'inquiéter de l'arrivée brutale des CV passé 4000tr/mn !!!
Course prévue pour 40 mn mais arrêtée au drapeau rouge à 30mn quand il y a eu 10cm d'eau dans la cuvette de Pouas !!!! mais entretemps, quelle bourre avec mon homonyme DOMAS et sa 928; figures du bal des cignes assurées pour le plus grand plaisir des spectateurs courageux sous leur parapluie.. Mon collègue avec sa A110 V6 qui m'avait talonné hier  n'a pas tenu le rythme et finit à 1 tour; et moi à 2/100éme de la 928. L'auto sous cette pluie et avec une piste grasse et trempée par endroit a été sublime de tenue de route; des appuis au millimètre et des glissades au poil en privilégiant les sorties de courbes. Bref, la banane malgrés cette absence de boost ( 180km/h en bout de ligne droite des stands au lieu de 220 km/h quand j'avais les 1,2b.) Pour le coup, je termine donc leader de la Classe B de ce 1er Trophée Gt Classic 2014.
Remise des prix officielle lors du rétro mobile à Paris en Février prochain.

la suite sera avec ou sans 944..............tout va dépendre de ce RDV avec la Marcos le 24 octobre prochain .

 

[Nelson]

 

( 180km/h en bout de ligne droite des stands au lieu de 220 km/h quand j'avais les 1,2b.)

 
est ce à cause de la pluie ?
180 (chrono) c'est ce que je prend juste avant de freiner au bout de la ligne droite avec ma megane 1 stock de 150ch, je pense que ma 951 avec ses 0.79 de sural stock prendrait au moins 210

[Nelson]

TOP 

 

[gilbert83]

 
est ce à cause de la pluie ?
180 (chrono) c'est ce que je prend juste avant de freiner au bout de la ligne droite avec ma megane 1 stock de 150ch, je pense que ma 951 avec ses 0.79 de sural stock prendrait au moins 210

Ben oui, 150Cv , c'est ce que je dois sortir avec les 0,8b/0,7b. Il me manquait 113cv par rapport au dernier passage au banc. La pluie n'a rien à voir; on a un pb de pression de sural qui s'est effondrée. par deux fois, c'était des durites débranchées ( les merdouilles en 3/4 mm de diamètre !!) Puis aprés, mystére, car tout a été Rilsané ( sauf au niveau du KLR car j'ai pas eu le temps de tout démonter.) Mais on va trouver, pas de soucis. Elle a craché ses 1,2 bar en continu; y a pas de raison que ça ne revienne pas.

[seigneur88]

hé les gars; arrêtez de regarder vos pantoufles; Boris vous parle de course et pour 2015, ce sera le Championnat de France Historique FFSA des circuits catégories GT Classic. Donc, rien à voir avec roulage ou autres journées track days.
Et à l'intérieur de ce Championnat de France, il y aura un trophée PMA réservé aux Porsche qui ont un moteur Avant !!! Pour vous quoi !!! Et pas de PTH mais simplement un recueil de données de votre auto afin de voir ce que vous avez fait sur votre PMA. Par contre, éléments de sécurité FFSA pour le pilote et la voiture.

Quoi de mieux pour redorer et faire voir au public de ces meetings les qualités de nos PMA.

Calendrier 2015:
De quoi remettre les pendules à l'heure et démontrer que nos PMA ont de beaux restes !!!

J'ai parcouru, de manière transverse, les 18 pages... Gilbert, tu es désormais mon héros! Ta '44 est superbe et ce que tu en fais me fait rêver, bravo!

[gilbert83]

J'ai parcouru, de manière transverse, les 18 pages... Gilbert, tu es désormais mon héros! Ta '44 est superbe et ce que tu en fais me fait rêver, bravo!

Sympa!! Merci.
2015 sera Gt Classic, avec la 944 en GTC4 ou avec la Marcos en GTC2!!! Mais il sera. C'est sur.
Par contre, faudra aller sur un autre FoFo pour suivre les péripéties de la Marcos