Motorsport is dangerous

[Nelson]

Ne pas oublier que le danger est toujours présent

http://www.lameuse.be/999890/article/2014-05-05/accident-mortel-sur-le-circuit-de-spa-francorchamps-la-victime-est-decedee-dans

[Agato]

Même si les mesures de sécurité ont permis de réduire drastiquement le nombre de morts sur piste, cela reste un sport dangereux.

[Calvinberu]

 
J'ai eu une piqûre de rappel lors de ma dernière journée piste ou un freinage à partir de 200 sous la pluie c'est pas passé comme prévu 
vers 1'40

Breizh Piste : Calvinberu sortie de piste

Faut jamais mettre ses roues sur piste, c'est une drogue ensuite...
Le problème c'est que plus l'on tourne, plus on s'emballe avec l'adrénaline...
On prend de plus en plus de risque sans s'en rendre compte.

Bref, Tout était dit dans le titre 

[Manu18]

J'ai eu une piqûre de rappel lors de ma dernière journée piste ou un freinage à partir de 200 sous la pluie c'est pas passé comme prévu 
vers 1'40
Breizh Piste : Calvinberu sortie de piste

Faut jamais mettre ses roues sur piste, c'est une drogue ensuite...
Le problème c'est que plus l'on tourne, plus on s'emballe avec l'adrénaline...
On prend de plus en plus de risque sans s'en rendre compte.

Bref, Tout était dit dans le titre 

Salut !

C'est chaud sous la pluie...

Ca vient de moi surement, j'ai l'impression que tes essuies glace sont en guimauve...

[STeppenWolf944]

C'est pas le premier mort au volant de cette caisse. ... lors de sa présentation un journaleux y était resté. 

[Bruno Brazil]

Et puis le raidillon... Vraiment pas le virage le plus facile qui soit...

Pour la caisse, c'est tout simplement une lotus élise rebadgée... Donc, une caisse pluôt saine à la base !

[Teddy de Montréal]

http://secma-f16passion.forumactif.org/t2990-gestion-d-un-tete-a-queue-2

Je me permet juste de poster un lien qui peut en intéresser quelques-uns

[fifai]

http://secma-f16passion.forumactif.org/t2990-gestion-d-un-tete-a-queue-2

Je me permet juste de poster un lien qui peut en intéresser quelques-uns

 

Pour un avoir fait un à 170 km/h en '24 sur un délestage de l'arrière le temps s'arrête ! +1 ne pas chercher à maitriser.

La voiture a fini sur le toit et s’est enflammée.

Il y a quand même une notion de danger lié à la voiture elle même...

[wilde]

Oui, t'façon, on est tellement vert quand ça arrive sur route, qu'on laisse aller ! Il s'avère donc que c'est le mieux à faire !
J'ai eu le tour deux fois, en super 5 (dans une courbe de sortie d'autoroute, fini dans l'herbe, sans rien toucher) (mais je rentrais d'Amsterdam après une sacrée virée !), puis en R19 (dans une courbe d'entrée d'autoroute, idem, rien touché, arrêté dans l'herbe).
Désolé pour les autos citées !

[felinkinkin]

De ce que j'ai entendu de cet accident.
C'est une porsche qui est venu au contact qui l'a poussé, tête a queue , perte , tonneau, incendie de la voiture avec le conducteur dedans.

[wilde]

Ah oui, là, c'est pas le même... 

[STeppenWolf944]

De ce que j'ai entendu de cet accident.
C'est une porsche qui est venu au contact qui l'a poussé, tête a queue , perte , tonneau, incendie de la voiture avec le conducteur dedans.

killers on the road.......... saleté de porschiste 

[Calvinberu]

http://secma-f16passion.forumactif.org/t2990-gestion-d-un-tete-a-queue-2

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C'est marrant, ils disent de pas contre braquer alors que tout le monde le fait dans les vidéos 

[jm@rc]

Je me rappelle de la vidéo qu'avait posté Gilbert avec le malheureux propriétaire d'une GT3 RS qui avait fait un tête à queue en bout de ligne droite à cause d'une "vidange" inopinée de LDR...
Même en croyant maitriser tous les paramètres de son véhicule et de sa condition physique, il existera toujours des impondérables qui pourront faire des dégâts.
Pour moi, faire de la piste, c'est jouer à la roulette: on perd ou on gagne mais on le fait en connaissance de cause.

[Teddy de Montréal]

C'est marrant, ils disent de pas contre braquer alors que tout le monde le fait dans les vidéos 

Pourtant plusieurs personnes confirment que c'est la première chose qu'on apprend en école de pilotage: quand on sent que la voiture part en cas de tête à queue, on prend les freins et on stoppe tout pour éviter la casse.

Je me souviens, à Spa justement, avoir vu une GT3 RS tenter de se récupérer toute la montée après la ligne droite des stands, on l'a vu se galérer avec le cul qui voulait passer devant, disparaître au loin, puis BOUM. Une demi-heure plus tard, le pilote passait dans le véhicule d'assistance avec une minerve au cou, une heure plus tard la voiture passait sur plateau en mode "choupette" il est le cu-cul elle est ou la tê-tête. Et encore il s'en sort bien. La même avec un truc plus vieux ou moins bien conçu niveau sécurité...

Perso je pense que mon premier réflexe serait de tenter une récup' justement, donc je comprends ton point de vue, mais dans les faits, c'est profondément "idiot" dans le sens où c'est complètement aléatoire et qu'on est surtout là pour se faire plaisir et rester entier. Pas pour retapisser le caleçon ou mettre en danger les autres

My 2 cents...