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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: Agato le 10 Juillet 2013, 21:48:38
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Une limitation du périph parisien à 70 km/h dans quelques mois et peut-être 50 km/h par la suite ?
Paris : le périphérique limité à 70km/h cet automne
Le Conseil de Paris a adopté le voeu de la réduction de la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien.
Les automobilistes devront désormais rouler à 70 km/h.
Fini les 80 km/h sur le périphérique parisien ! La vitesse limite passera à 70 km/h dès cet automne, suite à une demande du Conseil de Paris. La Mairie de Paris a demandé au gouvernement d'étudier cette baisse de la limitation de vitesse qui devrait entrer en vigueur à l'automne prochain, une concertation avec les collectivités de la petite et de la grande couronne étant en cours jusqu'en octobre.
...
Bientôt un périph à 50 km/h ?
Si cette décision pourra susciter le mécontement du million d'automobilistes qui empruntent le périph' chaque jour, ils ne sont pas au bout de leurs peines puisque certains, dont le candidat des Verts aux prochaines élections municipales, souhaitent faire passer la vitesse maximale à 50 km/h durant la nuit afin de lutter plus efficacement contre les nuisances sonores.
http://www.planet.fr/magazine-auto-paris-le-peripherique-limite-a-70km-h-cet-automne.390232.1501.html (http://www.planet.fr/magazine-auto-paris-le-peripherique-limite-a-70km-h-cet-automne.390232.1501.html)
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façon à part à 3 plombe du mat...................... ça roule à 10 :mrgreen:
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Oui c'est clair, un peu comme le péage de la Barque un jour de grande transhumance estivale... :mrgreen:
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Ca concerne essentiellement les franciliens.
Mais ce n'est pas tout: pour les citadins les zones à 30 vont être étendues et ça partout en France.
Pire: les autoroutes vont passer à 120. Officiellement pour réduire les morts sur les routes (180 morts sur 3600 l'année dernière dont "seulement" 28 à cause de la vitesse, le plus gros restant étant l'endormissement). Officieusement pour rendre les radars plus rentables.
Et la petite dernière...les excès de vitesse de 0 à 10 km au dessus seront plus sévèrement punis: en € et en points!
(pour les 2 derniers points, en Europe on fait justement le contraire: augmenter la vitesse sur autoroute comme en GB ou Pays-bas, et les petits excès de vitesse sont moins sanctionné)
Pensez-donc que nos moteurs (même au fuel!) ne vont pas apprécier!!! :twisted:
Vive le vélo :mrgreen:
Bon reste plus qu'à couler définitivement Rino et Pijo et l'Etat en aura terminé avec l'auto en France.
Bien sur rien sur l'alcool ou la drogue, hein?
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Oui c'est clair, un peu comme le péage de la Barque un jour de grande transhumance estivale... :mrgreen:
les capitaliens peuvent pas s'empecher de partir en vadrouille avec ce qu'ils aiment bien :roll:
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
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façon à part à 3 plombe du mat...................... ça roule à 10 :mrgreen:
ca c'est juste quand un plouc du sud qui sait pas conduire debarque :mrgreen:
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ca c'est juste quand un plouc du sud qui sait pas conduire debarque :mrgreen:
nan, ça c'est un plouc capitalien qui s'est expoté en pays civilisé et qui rentre au bercail :mrgreen:
nous on est en vacance toute l'année, c'est pour viendé se jeter dans les bouchons :roll: :mrgreen:
8)
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et hop vive la campagne :mrgreen: si t'a un probleme
avec la gendarmerie un pastaga autour d'une table
et hop c'est régler :mrgreen:
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et hop vive la campagne :mrgreen: si t'a un probleme
avec la gendarmerie un pastaga autour d'une table
et hop c'est régler :mrgreen:
J'ai comme un doute là... :mefiant4: :mefiant4:
Vu dans ma campagne comment est la gendarmerie... Je tenterai pas... :evil:
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Si les 70km/h sont assurés en journée, tout le monde sera d'accord :mrgreen:
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J'ai comme un doute là... :mefiant4: :mefiant4:
Vu dans ma campagne comment est la gendarmerie... Je tenterai pas... :evil:
et bé chez moi plus cool tu meurt :mrgreen:
la derniere fois , pour acheter des clopes , je me gare
en pute sur un trait jaune , la gendarmerie est entrée au
bar/tabac , m'a demandé de partir , je me suis exécuter
après que l'on ait bu un café ensemble :mrgreen:
faut dire que je les connait depuis plus de 30 ans
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Du calme, du calme, d'abord la mairie de Paris n'a aucun contrôle sur la vitesse sur le périph' (c'est à la préfecture de gérer ça), et ensuite, entre ce que demandent les verts et la réalité... Si on les écoutait, je crois que automobilistes prendraient d'office quelques jours de taule, rien que pour le fait d'oser rouler en voiture... Bref, le 70, c'est possible, mais les 50, je n'y crois pas, tout comme je n'y crois pas une seconde à 120 sur les autoroutes, cette histoire de rendre "les radars plus rentables" c'est plutôt la théorie du complot quand même... Et une augmentation de la punition pour les petits excès de vitesse, c'est plutôt dans le sens contraire que ça pousse, carrément ! En tout cas, en ce qui concerne les points, certains voudraient même que il n'y ait pas de perte de points pour les excès inférieurs à 10 km/h. Faut pas croire tout ce que les gens racontent (et en particulier la "ligue des conducteurs", organisme opaque et peu crédible) !! Il ne faut pas oublier que actuellement, l'augmentation continue des permis retirés cela pose quand même un problème, et le gouvernement va probablement éviter toute mesure qui accentue encore cette courbe. Donc, AMHA, on ne touchera ni à la vitesse sur autoroute, ni aux barèmes pour petits et moyens excès de vitesse.
Sinon, malheureusement, la diminution de la vitesse est la tendance PARTOUT en Europe. Les 2 cas cités (UK et NL) concernaient surtout des limites assez anciennes, et dépassées (en UK, la vitesse sur autoroute était de 70 mph, soit 112 km/h !!) Là, tous passent à peu de chose près à 130 km/h, il y a donc une harmonisation de la vitesse autorisée (et même en Allemagne, certains demandent déjà la fin des portions "libres"...).
Bref, ce n'est pas non plus en jouant la désinformation qu'on fera mieux entendre nos points de vue, et l'association "40 millions d'automobilistes" reste le plus sérieux des interlocuteurs, avec la FFVE pour les voitures de collection.
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Valls a déjà confirmé qu'il était favorable à cette réduction de la vitesse donc c'est plié pour la rentrée. ;)
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je n'y crois pas une seconde à 120 sur les autoroutes, cette histoire de rendre "les radars plus rentables" c'est plutôt la théorie du complot quand même...
va rouler dans les Alpes Maritimes et on en reparle :mrgreen:
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va rouler dans les Alpes Maritimes et on en reparle :mrgreen:
On a trop de touristes, on est obligés de niveler par le bas :roll:
.
8)
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Ces limitations ridicules me confortent dans mon idée de finalement m'acheter une hybride.
Même un fuel n'appréciera pas de rouler si lentement. :mrgreen:
Bonjour les FAP!
Et RIP à Pijocitronorino.
Pour éviter les morts, empechons tout le monde de rouler!
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Valls a déjà confirmé qu'il était favorable à cette réduction de la vitesse donc c'est plié pour la rentrée. ;)
Comme je le disais, le 70, c'est bien possible (voire très probable même si en réalité il n'y a aucune date fixée), ce sont les autres auxquels je ne crois pas ! Mais il est sûr que il faudrait impérativement que chacun fasse entendre sa voix... J'ai comme le sentiment que ça y est, Perrichon a repris du poil de la bête et est à nouveau écoutée par M. Valls...
Pour ce 70, ce n'est pas une question de sécurité routière, c'est par rapport à l'émission de nox et CO2, et à la nuisance sonore des riverains. Personne n'imagine que ce changement changera grand chose au nombre d'accidents sur le périph' !
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Pour ce 70, ce n'est pas une question de sécurité routière, c'est par rapport à l'émission de nox et CO2, et à la nuisance sonore des riverains. Personne n'imagine que ce changement changera grand chose au nombre d'accidents sur le périph' !
Sur le nombre sans doute pas mais sur la gravité oui, même si ce n'est en effet a priori pas la principale motivation derrière cette mesure de limitation.
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Et 80 km/h sur nationale, ça va faire grimper la rentabilité des jumelles en flèche.
Non, vraiment, si on voulait faire baisser la mortalité pour de bon on limiterait la vitesse à 40 km/h, partout, et on installerait un rail entre les voies pour que personne ne puisse doubler.
Sinon on met un flic dans chaque bagnole, qui te fout une calotte à chaque fois que tu t'endors, que tu déboites sur la file de gauche à 110 sans cligno, ou que tu bloques inutilement la file du milieu de l'autoroute pendant 200 bornes comme un gros péquenaud.
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+1000. :enaccord6:
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Du calme, du calme, d'abord la mairie de Paris n'a aucun contrôle sur la vitesse sur le périph' (c'est à la préfecture de gérer ça),
t'es sur ?
le periph est une route communale de memoire
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De toutes façons c'est bâché comme affaire. Préparez-vous à lever le pied (la nuit) et à rouler à la même vitesse (d'escargot) le jour. :mrgreen:
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t'es sur ?
le periph est une route communale de memoire
yep, voie communale.
mais je crois que c'est quand même la préfecture de police qui gere ;)
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Périphérique à 70 km/h : une réduction spectaculaire des bouchons, selon une étude
Selon des mesures de la société Inrix que metronews a pu se procurer, le temps perdu à rouler à faible allure dans les bouchons aurait reculé de 36% après la réduction de la vitesse de 80 à 70 km/h sur le périphérique en janvier 2014. Des chiffres à manier avec précaution, mais qui semblent confirmer pour la première fois une fluidité accrue sur le boulevard circulaire de Paris.
http://www.metronews.fr/paris/peripherique-a-70-kmh-une-reduction-spectaculaire-des-bouchons-selon-une-etude/mngx!5NK61ut8cOpyE/ (http://www.metronews.fr/paris/peripherique-a-70-kmh-une-reduction-spectaculaire-des-bouchons-selon-une-etude/mngx!5NK61ut8cOpyE/)
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vues les commentaires ça a l'air bidon :mrgreen:
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Sans les commentaires, je confirme c'est bidon.
C'est sur qu'en prenant les mesures pendant les vacances d'été... :mdr8:
[Je précise je n'ai même pas pris la peine de lire cet article qui semble autant bidonné que les stats de l'INSEE depuis plusieurs décennies...)
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Bon alors c'est un complot de qui cette fois-ci si les chiffres sont faux ? :mefiant4: :mrgreen:
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Je ne prends pas assez le périph' pour juger, on a bien des parigots qui confirmeront ou infirmeront cette info, avec des impressions qui seront toutes subjectives ;) mais bon ça me paraît chaud quand même ;)
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vues les commentaires ça a l'air bidon :mrgreen:
je préfère lire les articles que les commentaires... c'est du big data sur les données GPS des utilisateurs donc à moins d'erreurs méthodologiques il n'y a pas de raison de remettre en doute la fiabilité des données. L'article précise bien que c'est sans prise en compte de facteurs exogènes, qu'il est toujours possible de prendre en compte pour pondérer les résultats d'étude. Il est aussi possible d'étendre la comparaison à d'autres dates si les données sont pareillement disponibles pour constater si on retrouve ou pas le même type d'écart d'une année sur l'autre. ;)
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franchement,on n'allait pas nous dire que ça sert absolument a rien mais qu'on maintient quand meme le 70 pour embêter le monde...ça fait moins de bouchons,moins de pollution,moins de morts, bref la vie est belle, et a 60, ce serait encore mieux, alors qu'est ce qu'on attend? un jour ils se décideront peut etre a constater que sans automobile, il y aurait encore moins de bouchons, moins de pollution, et moins de morts :mrgreen: :mdr8:
;)
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Ce n'est pas tant une question de vitesse absolue que de fluidité du trafic. Quand celui-ci est heurté, avec une circulation en accordéon, cela multiplie les risques d'accident et ce n'est pas efficace en terme de gestion de trafic. Cela peut paraitre paradoxal mais réduire la vitesse et réguler le trafic permet en fait de continuer à avancer. Si la vitesse affichée au compteur est moindre, elle permet de continuer à avancer plutôt que d'être arrêté une demi-heure dans un bouchon.
Bien sur ce n'est pas la recette miracle, il y a un moment où un trop-plein de voitures conduit à des bouchons mais cette régulation par abaissement de la Vmax autorisée permet d'absorber davantage de trafic avant d'en arriver là.
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Limiter à 70 km/h sur le périph, c'est moins dangereux... et plus rapide
Il y a un an, la vitesse maximale sur le périphérique parisien passait de 80 à 70 km/h. Depuis, le nombre d'accidents a chuté de 15% et la vitesse moyenne de circulation a augmenté. Le point sur les impacts de la mesure.
http://www.lexpress.fr/actualite/societe/limiter-a-70-km-h-sur-le-periph-c-est-moins-dangereux-et-plus-rapide_1642437.html (http://www.lexpress.fr/actualite/societe/limiter-a-70-km-h-sur-le-periph-c-est-moins-dangereux-et-plus-rapide_1642437.html)
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et le nombre de pv a explosé.
la vitesse baisse, les accidents aussi, donc pour l'objectif zéro mort, une seule solution: ne plus rouler.
;)
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et le nombre de pv a explosé.
les limitations de vitesse sont clairement affichées, l'existence et l'emplacement des radars sont connus. Après chacun roule à la vitesse qu'il choisit et en assume les conséquences...
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nouvelle proposition d'un adjoint au maire: 50kmh la nuit
il va etre bien éclairé, le périph' :shock: :mrgreen:
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C'est un élu écologiste qui a émis cette idée. Son objectif est de réduire la nuisance occasionnée par le bruit des véhicules.
http://www.20minutes.fr/paris/1521111-20150120-paris-vitesse-bientot-abaissee-50kmh-nuit-periph (http://www.20minutes.fr/paris/1521111-20150120-paris-vitesse-bientot-abaissee-50kmh-nuit-periph)
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nouvelle proposition d'un adjoint au maire: 50kmh la nuit
il va etre bien éclairé, le périph' :shock: :mrgreen:
L'idéal serait de fermer le périph à la circulation motorisée et d'en faire une voie piétonne et cyclable uniquement, comme ça plus de nuisances.
Et tant qu'à faire, je propose de murer paris au niveau du périph, il suffirait de combler les vides entre les arches du périph, afin d'isoler le reste de la france de la connerie parisienne, comme ça les parisiens pourraient tranquillement utiliser leurs vélib en toute quiétude :twisted:
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Tu as regardé Banlieue 13 récemment ? :mrgreen:
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Réponse de 40 millions d'automobilistes
http://www.40millionsdautomobilistes.com/salle-de-presse/432 (http://www.40millionsdautomobilistes.com/salle-de-presse/432)
http://www.40millionsdautomobilistes.com/sites/default/files/20150120peripha70kmh.pdf (http://www.40millionsdautomobilistes.com/sites/default/files/20150120peripha70kmh.pdf)
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Oui, ça et d'autres mesures pour limiter les dégâts humains, majoritairement à la gomme, entendues à la radio ce midi... :roll:
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http://news.autoplus.fr/news/1490762/S%C3%A9curit%C3%A9-routi%C3%A8re-Mesures-2015-Mortalit%C3%A9-Plan (http://news.autoplus.fr/news/1490762/S%C3%A9curit%C3%A9-routi%C3%A8re-Mesures-2015-Mortalit%C3%A9-Plan)
Face à la hausse de la mortalité routière en 2014, le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a dévoilé 26 mesures censées améliorer la sécurité au volant.
Face à la nette hausse du nombre de tués sur les routes constatée l’an passé (+3,7%), Bernard Cazeneuze, le ministre de l’Intérieur, vient de présenter un vaste plan d’action composé de 26 mesures. Ces dernières s’articulent autour de quatre grands axes : « sensibiliser, prévenir et former », « protéger les plus vulnérables », « lutter sans relâche contre les infractions graves » et « améliorer la sécurité des véhicules et des infrastructures ». Tour d'horizon des décisions emblématiques...
Taux d'alcoolémie: 0,2g/l pour les jeunes conducteurs !
Sensibiliser, prévenir, former :
-Abaissement du taux légal d’alcoolémie de 0,5 à 0,2 g/l pour les jeunes conducteurs (moins de 3 ans de permis ou 2 ans si l'apprentissage s'est fait en conduite accompagnée).
-Conduite accompagnée dès 15 ans avec possibilité de passer l’examen de conduite dès 17 ans et demi
La vitesse abaissée en ville ?
Protéger les plus vulnérables :
-Interdiction de stationner son véhicule à moins de 5 mètres d’un passage piétons et ce pour « améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs ».
-Possibilité pour les maires d’abaisser la vitesse dans une grande partie, voire sur l'intégralité de leur agglomération.
-Des sanctions plus dures à l'égard des conducteurs stationnant sur les passages piétons, sur les trottoirs ou sur les pistes cyclables.
-Déploiement des radars feux rouge, qui seront à l’avenir couplés à un système de contrôle de vitesse.
-Obligation pour les motards de porter un gilet de sécurité en cas d’arrêt d’urgence.
Les kits mains libres interdits !
Lutter sans relâche contre les infractions graves :
-Modernisation du parc des 4.200 radars via la multiplication des radars chantier et des radars mobiles de dernière génération.
-Multiplication des radars double-face.
-Désignation d’une personne titulaire du permis de conduire adéquat lors de la demande de certification d’immatriculation d’un véhicule.
-Abaissement de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h sur certains tronçons de route à double sens.
-Expérimentation dans 11 départements du double test salivaire en matière de dépistage des stupéfiants.
-Interdiction des kits mains libres au volant, de « tout système de type écouteurs, oreillette, casque... ».
Des boîtes noires dans les voitures ?
Améliorer la sécurité des véhicules et des infrastructures
-Installation de panneaux « sens interdit » sur fond rétro-réfléchissant sur les bretelles de sorties d’autoroutes afin de limiter les risques de contresens.
-Soutien des démarches européennes sur l’installation d’enregistreurs de données (EDR) dans les véhicules.
Objectif inchangé: moins de 2.000 morts dès 2020
Le ministère de l'Intérieur rappelle dans un communiqué que toutes ces mesures visent à diviser par deux le nombre de tués sur les routes d'ici 2020 et ce afin de passer à cette date sous la barre des 2.000 morts.
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Faut bien avouer que la vitesse est extremement nuisible.......
moi qui suis un chauffard.......je peux vous le dire, la vitesse c'est dangereux !
La preuve ? Le premier PV que j'ai chopé avec ma 944....l'année dernière (j’avais ouvert un sujet...) 51km/h au lieu de 50.............
Moralité....maintenant... je me cale à 70km/h....parce que c'est le même prix que 51km/h
Allez, j’arrête mes raisonnement par l'absurde, promis....
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Faut bien avouer que la vitesse est extremement nuisible.......
moi qui suis un chauffard.......je peux vous le dire, la vitesse c'est dangereux !
La preuve ? Le premier PV que j'ai chopé avec ma 944....l'année dernière (j’avais ouvert un sujet...) 51km/h au lieu de 50.............
Moralité....maintenant... je me cale à 70km/h....parce que c'est le même prix que 51km/h
Allez, j’arrête mes raisonnement par l'absurde, promis....
le prix est le meme pour toi, mais pas pour le piéton que tu es suceptible de renverser.
on voit des rues en agglo qui mériteraient du 30kmh, ou des villages qui pourraient se contenter d'une limitation a 70, bref tout et n'importe quoi...
quand au téléphone, le mains libres est désormais de série dans n'importe quelle auto neuve (dite connectée), alors si la conversation téléphonique au volant est si dangereuse meme sans tenir le combiné, mais juste par le fait d'etre concentré sur une conversation avec un interlocuteur absent (qui ne peut donc pas alerter d'un danger), on fait quoi??????? c'est a la construction qu'il faut refuser ces systèmes?
;)
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Ce n'est pas que je veuille me justifier...mais....me suis fiat choper à 51 sur une deux fois deux voies....qui passe à 70km 500m plus loin.......
bref.....
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Par contre ceux qui ne mettent jamais le clignotant (dans les rond points par exemple 75% des gens au moins) ça on s'en fout (3 points pourtant), ceux qui roulent avec les antibrouillards (3 points aussi) mais maintenant avec les leds qui en mettent plein la vue (à tous les sens du terme) c'est pas pire.
Ceux également qui ne s'arrêtent pas au stop (sport national par chez moi) je ne vois pas ça dans les mesures.
Ah oui il faudrait des hommes sur le terrain pour contrôler et faire de la vraie prévention, car l'aspect pédagogique du pv reçu à la maison ...
Bref tant que les mentalités ne changerons pas on a pas fini d'être em*** en roulant
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Les leds ou les phares mal réglés dans les yeux, suivi par un plouc, au matin pas réveillé, je deviens vraiment méchant... ça me rend haineux !
;)
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Paris: Un rapport préconise de passer le périphérique à 50 km/h
Outre le passage à 50 km/h, d’autres mesures préconisées pour transformer le périphérique parisien proposent la mise en place d’une voie réservée au covoiturage, la réduction du nombre de voies ou encore la végétalisation d’une partie de la voie
https://www.20minutes.fr/paris/2528103-20190528-paris-rapport-preconise-passer-peripherique-50-kmh (https://www.20minutes.fr/paris/2528103-20190528-paris-rapport-preconise-passer-peripherique-50-kmh)
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Bah, les touristes profiteront mieux du paysage ! :mrgreen:
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Faut être amateur du genre mais après tout pourquoi pas...
Du reste l'idée n'est du reste pas nouvelle, si on remonte à l'origine du post on se rend compte que les 50 km/h étaient déjà évoqués en 2013...
Une limitation du périph parisien à 70 km/h dans quelques mois et peut-être 50 km/h par la suite ?
[url]http://www.planet.fr/magazine-auto-paris-le-peripherique-limite-a-70km-h-cet-automne.390232.1501.html[/url] ([url]http://www.planet.fr/magazine-auto-paris-le-peripherique-limite-a-70km-h-cet-automne.390232.1501.html[/url])