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Auteur Sujet: Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport => Photos & Vidéo page 4  (Lu 14804 fois)

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Hors ligne AlanTurbo

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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #15 le: 08 Mars 2013, 16:19:56 »
Une devant et ... une derrière, c'est + marrant de voir ceux qui restent loin du PC Arrière  :mrgreen: !

Allez, un peu d'humilité car la dernière fois à Magny F1, mon optimisme au freinage s'est terminé avec 2 gros plats sur les slicks 1h après le début de la journée  :cry:...
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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #16 le: 08 Mars 2013, 20:02:00 »
Je croyais que les freins c'était pour les.......  :mrgreen: :mrgreen:

Moi, j'ai mis du "freinetard" dans ma gourde !!! (avec une ou deux cahouêtes c'est nickel !!)

 ;)

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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #17 le: 08 Mars 2013, 20:02:36 »
Essayes de filmer la tronche des vrai 11istes qui vont en prendre pour leur grade  :mrgreen:

Bon roulage, éclates toi bien  ;)

Hors ligne jm@rc

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Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #18 le: 08 Mars 2013, 20:34:10 »
Je croyais que les freins c'était pour les.......  :mrgreen: :mrgreen:

Moi, j'ai mis du "freinetard" dans ma gourde !!! (avec une ou deux cahouêtes c'est nickel !!)

 ;)
Le problème, c'est lorsque la piste part à droite et à gauche en même temps... :betm1: :mrgreen:
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STeppenWolf944

Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #19 le: 09 Mars 2013, 22:34:39 »
Une devant et ... une derrière, c'est + marrant de voir ceux qui restent loin du PC Arrière  :mrgreen: !

Allez, un peu d'humilité car la dernière fois à Magny F1, mon optimisme au freinage s'est terminé avec 2 gros plats sur les slicks 1h après le début de la journée  :cry:...
bon alors....???
des punitions ?  :mrgreen:

Hors ligne AlanTurbo

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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #20 le: 10 Mars 2013, 13:47:38 »
L'aura des PMA et notamment de la 944 Turbo a fait +1000  :mrgreen: ! Magniez-vous d'en acheter 1, la côte va grimper !!

Certes, bcp de 911 d'origine, mais TOUTES les 996 Turbo, 996 GT3, 997 GT3, 991, Type G préparées en injection Kugelfischer... ont subit la fougue de la Yellow G.uez Powaa, autant coté perfo pure qu'en appui ou freinage. Bref, ça marche tjrs aussi fort dès les bas régimes et assez facile à gérer.

Brouillard le matin : séances grasses (St Doux ?) en pneus route, suivi par une 996 4S qui me filmait, vidéo de glisse à venir => 2'15 le matin
Après-midi : séances sèches en slick, plus personne ne suit, pas de lièvre au niveau mais de bons moment qd même => 1'58 l'après-midi (2 à bord).
PS : les vrais Cup tournaient entre-elles avec les écuries Nourry, Boutynaud, Ruffier. On ne mélange pas les torchons...

Niveau ambiance, ça change du 911 IDF : l'accueil à l'entrée a commencé par "ça fait plaisir de voire des anciennes  8)" et même si la plupart doivent avoir de bonnes situations, on n'entend pas parler de fric tous les 2m. Le dialogue dans les paddocks est aisé, la "courtoisie" sur la piste réelle  :D => Un seul petit accrochage entre une 4S et une GT3 RS à déplorer sans gravité.

J'ai pu faire la connaissance de Guillaume, responsable au Club Porsche mais surtout proprio d'une 944 Cup Trophée blanche familiale : un essai sympa en fin de journée a confirmé que même avec une prépa moteur "moindre" et un châssis un poil en dessous (Bilstein HS, semi-slicks en 16'), ça marche fort qd même et ça "punit" gentiment comme il faut aussi...

Petit regret : un pote venu en camion + plateau + 944T préparée a paumé les clefs de l'auto suite au plein de carburant en IDF : pas pu tourné avec donc, pas osé niquer le neiman par sécurité  :cry:.

Coté G.uez : le nouveau volant non tulipé permet une bien meilleure prise en main que le précédent en tulipage 90mm, la nouvelle pompe de DA a résisté aux efforts des slicks (pas de fuite cette fois) mais l'euphorie s'est éteinte en milieu d'après-midi suite au démanchement de la durite de sural en sortie compresseur en passant sous le Dunlop, retour au stand tractée par une magnifique 407SW offerte par PSA (c'était inscrite sur la plaque  :mrgreen:). Remise en place de la durite, contrôle et essai dans les allées menant au circuit : RAS, ouf ... même si sur la route du retour, un lag turbo semblait + présent, investigations en cours...

Je mets le ligne les médias asap de cette 1ère sortie de l'année bien sympa... à reconduire avec les Gays du Sud  :lol: !

 ;)

 
« Modifié: 10 Mars 2013, 23:12:19 par AlanTurbo »
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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #21 le: 10 Mars 2013, 13:58:12 »
Après "magniez-vous d'en acheter"  je n'ai rien compris  :mrgreen:
944 Turbo 250 - LY9Z - 1991 - 030 - 220 - 650 - **VENDUE**
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STeppenWolf944

Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #22 le: 10 Mars 2013, 14:28:38 »
Après "magniez-vous d'en acheter"  je n'ai rien compris  :mrgreen:
bein il dit qu'il a perdu un bout mais qu'il a pu rentrer en mode sécurité  ;)

Hors ligne gilbert83

Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #23 le: 10 Mars 2013, 14:31:30 »
...

Niveau ambiance, ça change du 911 IDF : l'accueil à l'entrée a commencé par "ça fait plaisir de voire des anciennes  8)" et même si la plupart doivent avoir de bonnes situations, on n'entend pas parler de fric tous les 2m. Le dialogue dans les paddocks est aisé, la "courtoisie" sur la piste réelle 

Je mets le ligne les médias asap de cette 1ère sortie de l'année bien sympa... à reconduire avec les Gays du Sud  :lol: !


Je te l'avais dit que les "Motorsport" ne se la jouent pas!! Et ceux qui veulent en découdre, font la Cup avec de vraies courses à la clé.

Et c'est ou et quand pour toi "les gays du Sud" ??? ;)
Gilbert83
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Hors ligne lordchaos

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Re : Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #24 le: 10 Mars 2013, 14:32:18 »
bein il dit qu'il a perdu un bout mais qu'il a pu rentrer en mode sécurité  ;)

Oui, mais après l'édition c'est plus clair  :mrgreen:
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Re : Re : Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #25 le: 10 Mars 2013, 14:53:15 »
Oui, mais après l'édition c'est plus clair  :mrgreen:

C'est sûr, encore trop rapide sur ce coup  :mrgreen:...
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Re : Re : Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #26 le: 10 Mars 2013, 14:55:27 »
Je te l'avais dit que les "Motorsport" ne se la jouent pas!! Et ceux qui veulent en découdre, font la Cup avec de vraies courses à la clé.

Et c'est ou et quand pour toi "les gays du Sud" ??? ;)

 :merci:

Pour le reste, tout dépendra de la retrouvailles des quelques canassons égarés  :mefiant4:... Je vais aller lui faire respirer l'air pur de la Normandie ce soir, ça lui changera de la Sarthe.

 ;)
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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #27 le: 10 Mars 2013, 17:17:17 »
Cool !! bonne première alors !
Et je confirme, la 951 attire les pistards........

 ;)

Hors ligne jm@rc

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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #28 le: 10 Mars 2013, 20:56:52 »
Merci pour ce retour :merci:
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Re : Le Mans - 9 & 10 Mars - Club Porsche MotorSport
« Réponse #29 le: 10 Mars 2013, 22:16:04 »
 8)
On attend les vidéos  :bisou:
à vendre : 968CS - Black metallic - M220 - pack confort - cuir - clim - M030 (aftermarket) - spax
Fucking didine sur piste : http://www.dailymotion.com/calvinberu
Et un article sur elle : http://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/968cs.php