.23 & 24/02/08 - Lurcy Levis 911 IDF

[TTfab]

en parlant de 964RS et 968CS j'ai ressorti un vieux reportage papier

au vAL DE VIENNE une 964 rs tourne en 2.09 et une 968CS en 2.16

a titre d'info à l'époque une C2 se faisait manger par une 968CS, conduite pourtant par PAUL FRERE 

[Grenouille_TT]

au vAL DE VIENNE une 964 rs tourne en 2.09

 

c'était son tour de refroidissement alors 
ou alors pas du tout le même tracé 

pour info, j'ai tourné fin 2007 en 1'57" au Val de Vienne en 964 C2 !!!

@+
Arno

PS: ceci dit, l'écart des temps que tu donnes sont cohérents  ... car il me semble que le postier doit être dans les 2'06"
Donc, ton reportage a du être fait sur un autre tracé que celui actuel

[TTfab]

c'est bien ce qui me semblait ...

peut etre le tracé était t'il different dans les année 90 ( 1994 ? )

je scannerai le reportage

[Grenouille_TT]

c'est bien ce qui me semblait ...

peut etre le tracé était t'il different dans les année 90 ( 1994 ? )

je scannerai le reportage

Ceci dit  comme je te disais ... l'écart semble cohérent 

ton reportage = écart de 7 sec
mes données = écart de 9 sec

ce qui permet aussi de voir que le Postier a encore 2 bonnes secondes à récupérer 

[TTfab]

je n'ai tourné qu'une fois au Val de vienne, mais c'est certain il faut UN MOTEUR a gros poumon et de bon feins !!!

[Grenouille_TT]

je n'ai tourné qu'une fois au Val de vienne, mais c'est certain il faut UN MOTEUR a gros poumon et de bon feins !!!

 

je ne trouve pas moi 
au contraire, le Val de Vienne était encore un des rares cicruits ou l'on pouvait cotayer les grosses autos (Chris te confirmera) !!!
et notament grace à son niveau technique élevé (qui fait tout son charme)

mais avec les modifs de tracé de cette année ... le circuit va être un chouilla moins technique et surtout plus rapide ... redonnant encore l'avantage effectivement aux gros poumons

@+
Arno

[chris-91]

c'était son tour de refroidissement alors 
ou alors pas du tout le même tracé 

pour info, j'ai tourné fin 2007 en 1'57" au Val de Vienne en 964 C2 !!!

@+
Arno

PS: ceci dit, l'écart des temps que tu donnes sont cohérents  ... car il me semble que le postier doit être dans les 2'06"
Donc, ton reportage a du être fait sur un autre tracé que celui actuel

exact  2'06  ,  j aime bien ce circuit tres technique  qui laisse  la part belle  au pilotage ,  dommage  qu il casse le pif paf dans la ligne droite 

[Grenouille_TT]

exact  2'06  ,  j aime bien ce circuit tres technique  qui laisse  la part belle  au pilotage ,  dommage  qu il casse le pif paf dans la ligne droite 

et le double droite avant la ligne droite des stands 

bref, moins technique, + de ligne droite, donc encore plus difficile pour les petits moteurs 

[AlanTurbo]

C'est vrai que c'est marrant les posts sur les sorties circuits, c'est un éternel recommencement ou comment tourner en rond à l'infini
On pourrait prendre les posts de 2007 et les coller pour 2008, ça nous ferais gagner du temps et les alfanos pourraient partir en retraite


A+, Nico.

C'est vrai, c'est ce qui fait tourner le forum, les forums en général, et augmenter les petits casques : c'est la Vie simplement !

Tout comme certains postes "techniques" où au bout de 40 pages, l'auto ne démarre pas encore  !

La vie des forum est comme l'Histoire, bonne ou mauvaise, les crashs boursiers, les fluctuations du CAC, les génociques et autres : cycliques  ...


 

[Nicco]

Tout comme certains postes "techniques" où au bout de 40 pages, l'auto ne démarre pas encore  !

Tu m'étonnes c'est vraiment des glandus ces mecs là
Faudrait les pendre haut et court pour la peine

[Stef91]

Dans le dernier RS mag celui du mois de mars :

Essai du boxster 2,7 vs le cayenne V6

Temps à lurcy levis piste sèche :
Boxster 1'08"97
Cayenne 1'14"06

Page 60

Vous êtes sur de vos chronos les pistards 

[chris-91]

Dans le dernier RS mag celui du mois de mars :

Essai du boxster 2,7 vs le cayenne V6

Temps à lurcy levis piste sèche :
Boxster 1'08"97
Cayenne 1'14"06

Page 60

Vous êtes sur de vos chronos les pistards 

petit circuit 

[Grenouille_TT]

petit circuit 

il me semble que c'est 9 à 10 sec de gagné

[TTfab]

c'était son tour de refroidissement alors 
ou alors pas du tout le même tracé 

pour info, j'ai tourné fin 2007 en 1'57" au Val de Vienne en 964 C2 !!!

@+
Arno

PS: ceci dit, l'écart des temps que tu donnes sont cohérents  ... car il me semble que le postier doit être dans les 2'06"
Donc, ton reportage a du être fait sur un autre tracé que celui actuel

aprés relecture il s'agit de Ledenon 

ou la 968cs est plus rapide de quelques dixieme / 964 C2