RECH 968 CS 4 places

[Flav]

Salut,

je recherche une 968 CS en config confort (4 places sur la carte grise).

Couleur : plutot blanc ou jaune.

Pas de toit Targa.

Si possible avec pont autobloquant M220.

a+ 

Flavien

[lordchaos]

Salut,

Bonnes recherches 

[Butzi68CS]

Salut,

Bonne chance 

[Flav]

Alors bilan des courses : des 968 cs en version 2 places avec sieges recaro ca se trouve facilement.
Par contre les soit-disant "fausses cs" en confort,  c'est rare (encore plus rare en 4 places).

Pourtant des gens possedant des cs 2 places pretendent le contraire (y compris dans certaines annonces, la config 2 places est presentee comme etant rare !).

Une 968 en config standard sans targa est comparativement une bien meilleure affaire, surtout qu'elles ont plus souvent l'option pont autobloquant.

[aurelien951]

tu a tout compris

tout le monde se pignole sur les CS, mais une CS c'est interressant sans targa, sans clim, sans VE, sans centralisation, avec m030, avec m220

sinon, autant prendre une 944 turbo de 89

[lordchaos]

Perso j'ai pris une 968 CS 4 places pour pouvoir emmener ma gamine, je n'aurais pas acheté de 2 places et c'est vrai que c'est plus rare en 4 places.

Maintenant je pense qu'une CS avec les baquets "Recaro" + 030 +220, c'est pas mal non plus  pour le côté collection

Après ça dépend ce que tu recherches une 968 luxe tu ne la payeras pas trop cher en comparaison à une 968 CS, mais à terme tu t'y retrouveras sur la côte avec la CS.

Tandis que si tu transformes ta 968 luxe en circuit, tu ne la vendras que plus difficilement.

[Butzi68CS]

Alors bilan des courses : des 968 cs en version 2 places avec sieges recaro ca se trouve facilement.
Par contre les soit-disant "fausses cs" en confort,  c'est rare (encore plus rare en 4 places).

Pourtant des gens possedant des cs 2 places pretendent le contraire (y compris dans certaines annonces, la config 2 places est presentee comme etant rare !).

Une 968 en config standard sans targa est comparativement une bien meilleure affaire, surtout qu'elles ont plus souvent l'option pont autobloquant.

Que tu dises qu'une confort soit plus intéressante pour toi, c'est normal... ça colle à tes critères.
De là à dire que c'est une meilleure affaire, faut pas pousser  

Sinon, pour Aurélien, la 68 est tellement différente de la 44 turbo dans son comportement qu'elles ne peuvent pas être comparé (enfin pour moi). Dernier point, il y a eu environ 1500 CS, rappelle moi combien de turbo ?  

[Skater968]

Et bien moi j'ai eu la chance de trouver une belle CS confort 4pl + clim pour moins cher que certaines "Luxe" vendues sur cette période (avril 2010)
Contrairement à Lordchaos une vrais CS 2pl m'aurait tenté mais les prix........
Il faut de la patience et tu trouveras ton bonheur 
A+

[lordchaos]

Et je crois que les prix ne sont pas prêt de baisser (sauf en France  ), donc faut acheter maintenant si tu en trouves une.

Et puis une 4 places c'est quoi ? une 2 places avec des places en plus que tu peux supprimer au besoin

[aurelien951]

Que tu dises qu'une confort soit plus intéressante pour toi, c'est normal... ça colle à tes critères.
De là à dire que c'est une meilleure affaire, faut pas pousser  

Sinon, pour Aurélien, la 68 est tellement différente de la 44 turbo dans son comportement qu'elles ne peuvent pas être comparé (enfin pour moi). Dernier point, il y a eu environ 1500 CS, rappelle moi combien de turbo ?  

ah oui j'avais oublié que ca ramait la 968
les CS, c'est une version bas de gamme a pas cher les sous, pour rester "concurrente" a une M3 E36 qui cassait la baraque

quitte a chercher une 968 4 places auta,t prendre une luxe qu'une CS depouillée qui prendra pas de valeur

une CS ne prendra de la valeur QUE si elle est config 220/030/baquets/oas d'accessoires electriques

sinon, une turbo S de 88, c'est aussi rare qu'une CS

[Butzi68CS]

ah oui j'avais oublié que ca ramait la 968
les CS, c'est une version bas de gamme a pas cher les sous, pour rester "concurrente" a une M3 E36 qui cassait la baraque

quitte a chercher une 968 4 places auta,t prendre une luxe qu'une CS depouillée qui prendra pas de valeur

une CS ne prendra de la valeur QUE si elle est config 220/030/baquets/oas d'accessoires electriques

sinon, une turbo S de 88, c'est aussi rare qu'une CS

Partie pris, quand tu nous tiens 

Je me comprends ...

[lordchaos]

Je te comprends ... 

[aurelien951]

c'est pas la question, j'adore les 968

mais chercher une CS 4 places faut m'expliquer l'interet face a une luxe


non?

[Butzi68CS]

c'est pas la question, j'adore les 968

mais chercher une CS 4 places faut m'expliquer l'interet face a une luxe


non?

ça, par contre, je suis d'accord avec toi 

[Skater968]

mais chercher une CS 4 places faut m'expliquer l'interet face a une luxe
non?

Et bien c'est simple : si tu es comme moi, que tu ne veux pas te faire c....r avec les airbags, les sièges électriques qui pèsent un âne mort, que tu préfères un beau volant sport 3 branches à une espèce de gros machin moche........ et que par dessus le marché tu achètes cette CS 4pl pour moins chère qu'une Luxe....... y a pas à réfléchir longtemps