Posté par: Nelson le 09 Juin 2010, 18:54:04
http://www.308gti.peugeot.fr/
Ma 205 GTI en chiale encore qu'on usurpe son blason :)
Posté par: Titchati le 09 Juin 2010, 19:24:32
Posté par: Badinguet le 09 Juin 2010, 19:36:49
Une GTi pour bobos et encore :shock:
Posté par: riko944 le 09 Juin 2010, 19:41:26
Posté par: Nelson le 09 Juin 2010, 19:42:55
mais le best of c'est quand meme la 3008 :mrgreen:
tout le monde le dit
mais ils en vendent des tetra chiés !
Posté par: mirage77 le 09 Juin 2010, 19:43:17
et une zone rouge qui commence à .................. :shock: 6000tr/mn :mdr8:
Posté par: Badinguet le 09 Juin 2010, 19:44:13
que c'est vilain une 308... mais le best of c'est quand meme la 3008 :mrgreen:
Clairement je préfère et de loin la new mégane ;)
Bon le 3008 c'est un autre concept, certes on aime ou pas, mais niveau qualité il craint personne, tout comme le 5008, d'ailleurs il font de très bons chiffres.
Posté par: wilde le 09 Juin 2010, 21:22:57
que c'est vilain une 308... mais le best of c'est quand meme la 3008 :mrgreen:
C'est Magnum qui va être content ! :mrgreen:
Posté par: seb968 le 09 Juin 2010, 21:41:53
Par exemple la 206 Rc était quand même sympa (certes embourgoisée) mais sympa..
Mais là c'est vendre de la crotte à des cochons...
Rien que la 307 S16 m'avait bien fait rire mais la je suffoque tellement c'est désolant :twisted:
Posté par: Whiskas le 09 Juin 2010, 21:48:53
a la rigueur,la ds3 racing,ça le fait,mais serie limitée,snif
;)
Posté par: Badinguet le 09 Juin 2010, 21:49:14
"Nulle" est le premier mot qui me vient à l'esprit tellement c'est loin du concept GTI...
Par exemple la 206 Rc était quand même sympa (certes embourgoisée) mais sympa..
Mais là c'est vendre de la crotte à des cochons...
Rien que la 307 S16 m'avait bien fait rire mais la je suffoque tellement c'est désolant :twisted:
C'est vrai que je vois rien de l'esprit GTI :shock:
Opération purement marketing pour des gens qui n'ont pas connu la vraie époque GTI, GT Turbo, etc... et le pire c'est que ça risque de marcher :shock:
Posté par: mirage77 le 09 Juin 2010, 22:25:45
http://www.youtube.com/watch?v=VB5wjgp_6Tg&feature=related
rhaaaaaaaaa ça vibre ça fait du bruit et tu grille tous les beaufs en tracteur 8) :mrgreen:
Posté par: Bruno Brazil le 09 Juin 2010, 23:02:12
Le look c'est une chose, et c'est vrai que on est loin de l'esprit GTi.
Ceci dit, si j'ai bien compris, on a un bloc 1,6L surcompressé, avec un système de type variocam, qui délivre 200 chevaux... ça a l'air assez pointu, comme bloc, non ? En tout cas, on en est à 130cv/litre, c'est pas mal du tout...
Perso, ce que j'aurais detesté, c'est d'y retrouver un bloc diesel pseudo sportif à 2 balles... Donc, pour moi ce n'est pas tout noir.
BB
Posté par: -FX- le 09 Juin 2010, 23:53:44
ça vaut pas un DACIA cup :mrgreen:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=VB5wjgp_6Tg&feature=related[/url]
rhaaaaaaaaa ça vibre ça fait du bruit et tu grille tous les beaufs en tracteur 8) :mrgreen:
et ça alors, pas mal : http://www.youtube.com/watch?v=3rQXKQGjR2o&feature=related
Posté par: Nigo le 10 Juin 2010, 08:59:28
Ceci dit, si j'ai bien compris, on a un bloc 1,6L surcompressé, avec un système de type variocam, qui délivre 200 chevaux... ça a l'air assez pointu, comme bloc, non ? En tout cas, on en est à 130cv/litre, c'est pas mal du tout...THP Peugeot/BMW
spec proches de la Golf GTI en fait... à éssayer, donc ;)
faut vous réveiller les mecs, on ne vera plus de tombeau roulant comme la 205 GTi...ou alors achetez une Elise :roll:
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 11:20:52
THP Peugeot/BMW
spec proches de la Golf GTI en fait... à éssayer, donc ;)
faut vous réveiller les mecs, on ne vera plus de tombeau roulant comme la 205 GTi...ou alors achetez une Elise :roll:
Ouais t'as raison dans le fond, mais malgré tout ils auraient pu soigner la présentation, car là ils se sont pas cassé le cul !
Perso ce genre d'autos peut bien marcher du feu de dieu, je la trouve banale et quelconque, et de ce fait, y'aura jamais ça chez moi.
Une Elise par contre, je dis pas ;)
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 11:26:19
faut vous réveiller les mecs, on ne vera plus de tombeau roulant comme la 205 GTi...t'en dis de la crotte
on a jamais autant fait de caisses couillues et rapides
DS3 THP à venir plus gros
la floppé de Renault RS
chez les concurrents meme une polo envoit deja 160ch
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 11:28:35
t'en dis de la crotte
on a jamais autant fait de caisses couillues et rapides
DS3 THP à venir plus gros
la floppé de Renault RS
chez les concurrents meme une polo envoit deja 160ch
T'es en forme toi ce matin :mrgreen:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 11:33:33
T'es en forme toi ce matin :mrgreen:
Il a profané la 205
j'veux bien qu'on dise de la crotte sur les 944, mais faut etre serieu quand on parle de LA BAGNOLE :mrgreen:
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 11:36:01
Il a profané la 205
j'veux bien qu'on dise de la crotte sur les 944, mais faut etre serieu quand on parle de LA BAGNOLE :mrgreen:
Il a profané la GT Turbo aussi du coup :mrgreen:
J'en ai eu 5, je les regrette encore mes GT, toute ma jeunesse en fait :cry:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 11:36:33
Il a profané la GT Turbo aussi du coup :mrgreen:
c'est pas grave ça, c'est une rino :)
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 11:37:51
c'est pas grave ça, c'est une rino :)
Ti préfères les simca 1000 pijo, moi j'étais GT comme Loeb :twisted:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 11:41:33
Ti préfères les simca 1000 pijo, moi j'étais GT comme Loeb :twisted:
après il s'est rendu que c'etait naze et il a fini chez citron, tu parles d'une comparaison flatteuse :)
Posté par: Nigo le 10 Juin 2010, 11:43:12
Citer
t'en dis de la crottej'adore comment tu te contredis toi même
on a jamais autant fait de caisses couillues et rapides
qu'est ce que tu lui reproche alors, juste le design ? rien à battre des 2/3 détails ésthetiques, pour commencer une 308 c'est presque aussi laid qu'une Mégane 3
je lui reproche 300-400kg en trop pour mériter un badge de GTi, mais ça n'arrivera jamais, 20 ans de bourrage de crâne de sécurité passive est passé par là
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 11:44:31
après il s'est rendu que c'etait naze et il a fini chez citron, tu parles d'une comparaison flatteuse :)
Bien sur que c'est flatteur, il a appris sur GT et non sur un vulgaire Citron, il faisait partie de la redoutable bande de l'Est :twisted: comme moi :mrgreen:
Bon j'ai mal tourné moi, j'avoue :mrgreen:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 11:47:29
j'adore comment tu te contredis toi même
Non
on a jamais fait autant de caisses couillues et rapide
la 308 GTI n'en fait pas partie (MRS, GOLF R, Scirocco R, Mazda 2 MPS, Leon CUPRA, Ford RS... la moins puissante est la plus sportive, la MRS)
apres qu'il n'y pas de japonaises moulin a café dans le lot, je comprend que ca t'embete :-)
mais meme "TYPE R" est une appelation qui bafoue la legende
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 11:48:47
Bien sur que c'est flatteur, il a appris sur GT et non sur un vulgaire Citron, il faisait partie de la redoutable bande de l'Est :twisted: comme moi :mrgreen:
Bon j'ai mal tourné moi, j'avoue :mrgreen:
il se tripotait encore les testicules devant les pages lingerie des catalogues la redoute que t'avait deja le permis depuis des lustres, ispece de vieu :)
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 11:50:31
il se tripotait encore les testicules devant les pages lingerie des catalogues la redoute que t'avait deja le permis depuis des lustres, ispece de vieu :)
Attend il a quel âge le gamin déjà, c'est plus un jeune premier ?
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:00:46
Attend il a quel âge le gamin déjà, c'est plus un jeune premier ?
il est ne en fev 1974, il a 1 an de plus que moi
toi t'es au moins de ... 1932 ?
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 12:03:36
il est ne en fev 1974, il a 1 an de plus que moi
toi t'es au moins de ... 1932 ?
Il a l'âge de mon frangin, soit 5 ans/2 de + que moi, t'as raison j'avais déjà 400000 bornes sous les semelles qu'il savait pas encore conduire, bande de puceaux :mrgreen:
Posté par: Nigo le 10 Juin 2010, 12:05:01
tout ce que je déteste (avec les moulins à café)
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 12:07:31
donc les GTi modernes c'est la course à la puissance sur des tractions relativement lourdes ? super... :-/
Ben si tu regardes c'est un peu ça, les Még, les Focus, etc.... tout sur le TAV, perso, suis pas chaud :(
Par contre c'est bon pour les marchands de pneus :mrgreen:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:10:18
Il a l'âge de mon frangin, soit 5 ans/2 de + que moi,de plus ou de moins ?
Posté par: Titchati le 10 Juin 2010, 12:10:43
donc les GTi modernes c'est la course à la puissance sur des tractions relativement lourdes ? super... :-/
En même temps des GTI propulsion, c'est plutôt rare :roll:
Et les tractions modernes ont des châssis 15x mieux que les Porsche du début des années 90, donc bon... Y'a pas que le drift dans la vie.
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:11:55
donc les GTi modernes c'est la course à la puissance sur des tractions relativement lourdes ? super... :-/
tout ce que je déteste (avec les moulins à café)
MRS 1350kg avec 4 places, ABS, clim, floppée d'airbag, roues en 18p, etriers enormes, soit plus equipée qu'une 951 de meme poids...
Posté par: Nigo le 10 Juin 2010, 12:13:16
ya pas de Mazda 2 MPS malheureusement, une des rares bagnole de la prod actuelle sous la tonne, ce serait le pannard
Posté par: john951 (ex la guigne) le 10 Juin 2010, 12:15:10
MRS 1350kg avec 4 places, ABS, clim, floppée d'airbag, roues en 18p, etriers enormes, soit plus equipée qu'une 951 de meme poids...
'faut voir la qualité des toles aussi :mrgreen:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:17:10
'faut voir la qualité des toles aussi :mrgreen:Bien meilleure :)
Acier haute resistance
et optimisation de la caisse
j'pense pas qu'une 951 soit 5* EuroNcap (et pas la peine de dire que les airbag et le reste rentrent dans le calcul :) )
Posté par: Titchati le 10 Juin 2010, 12:21:47
drift ou pas, l'ennemi du fun c'est le poids
Y'a pas plus petit que la Twingo RS...
Posté par: john951 (ex la guigne) le 10 Juin 2010, 12:23:03
Bien meilleure :)
Acier haute resistance
et optimisation de la caisse
j'pense pas qu'une 951 soit 5* EuroNcap (et pas la peine de dire que les airbag et le reste rentrent dans le calcul :) )
je ne parle pas de choc, je parle de qualité d'acier et de résistance/veillissement dans le temps, parcqu'un chassis de '44 (968/928) si ça n'a pas tapé/été mal réparé c'est indestructible, et quand tu bosses dessus tu vois franchement la qualité de l'acier, parceque franchement niveau finition qualité les mrs c'est pas terrible (la mrs3 j'en sais rien)
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:23:56
drift ou pas, l'ennemi du fun c'est le poids
ya pas de Mazda 2 MPS malheureusement, une des rares bagnole de la prod actuelle sous la tonne, ce serait le pannard
Ah ça...
mais c'est la faute du client qui veut la clim, l'ABS, les airbag, les 5 etoiles, les VE, la DA....
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 12:34:19
maintenant c'est chose faite avec cette horreur!
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:38:41
je ne parle pas de choc, je parle de qualité d'acier et de résistance/veillissement dans le temps, parcqu'un chassis de '44 (968/928) si ça n'a pas tapé/été mal réparé c'est indestructible, et quand tu bosses dessus tu vois franchement la qualité de l'acier, parceque franchement niveau finition qualité les mrs c'est pas terrible (la mrs3 j'en sais rien)
qu'est ce que tu reproches à une megane ou une 307 actuelle
si elles n'ont pas de pet, il ne leur arrivera rien non plus
et je n'ai aucun doute que les caisses ont de bien meilleures prestation en torsion ou flexion qu'une auto concue dans les 70's (meme si revisité apres coup)
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 12:39:39
Dans la catégorie des crottes, peugeot avait fait fort avec les 206 S16,
c'etait pas si mal
mais note qu'a l'etranger elles s'appellaient GTI
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 12:47:03
mais note qu'a l'etranger elles s'appellaient GTI
c'est vrai!
Posté par: gaby le 10 Juin 2010, 12:57:06
Y'a pas plus petit que la Twingo RS...
Fiat 500 abarth? 8)
Posté par: john951 (ex la guigne) le 10 Juin 2010, 13:11:50
qu'est ce que tu reproches à une megane ou une 307 actuelle
si elles n'ont pas de pet, il ne leur arrivera rien non plus
et je n'ai aucun doute que les caisses ont de bien meilleures prestation en torsion ou flexion qu'une auto concue dans les 70's (meme si revisité apres coup)
la finition est merdique, les assemblages a pleurer ... a part ça rien, elles sont même agréables a rouler en dehors de ça faut les voir sur un pont suite a un choc ou quand elles ont un peu de bornes, pas quand elles sont neuves, on en reparleras dans 20 ans (si elles roulent encore) :mrgreen:
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 13:56:23
Fiat 500 abarth? 8)
Elle est plus grosse! et c'est loin d'etre une GTI
La GTI c'est un concept voire une philosophie : C'est aimer une voiture légère, avec un chassis affuté, un interieur minimaliste, une instrumentation de bord très complète, une gueule qui annonce la sportivité, une sonorité et par dessus tout un moteur avec du CARACTERE!
Alors oui, aujourd'hui, il y a plein de voiture beaucoup plus performante mais pour en avoir essayé pas mal de ces prétendues "héritière des GTI" je n'ai jamais retrouvé a leur volant la passion et le bonheur que l'on a au volant d'une authentique GTI ou GTT.
Le fait de mettre un logo sur cette 308 n'en fait pas une GTI, tout comme renault avec sa twingo... gordini ( le pauvre, il doit se retourner dans sa tombe!)
Posté par: Titchati le 10 Juin 2010, 14:15:17
Fiat 500 abarth? 8)
5cm de plus :mrgreen:
Posté par: Kin31 le 10 Juin 2010, 14:23:26
L'esprit a bien changé, donc franchement, 200 cv dans une 308...celà ne m'émeut pas plus que ça. Sauf l'usurpation du nom : encore aujourd'hui, quand on dit GTI, on pense tout de suite à 205 et Golf.
Je serai curieux de vois si la Twingo Gordini sera proposée en bleu bandes blanches... :mrgreen:
Posté par: Titchati le 10 Juin 2010, 14:25:13
Je serai curieux de vois si la Twingo Gordini sera proposée en bleu bandes blanches... :mrgreen:
???
Ca fait 6 mois qu'elle a été présentée...
Ceci dit, me suis assis dans une, je ne regrette pas la mienne!
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 14:26:26
Posté par: Kin31 le 10 Juin 2010, 14:29:07
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 14:30:51
Je voulais dire le bleu Gordini (je ne me rappelle plus la référence...) bref comme sur les R8 et R12, pas cette espèce de teinte bleu roi... :mrgreen:
bleu france 418
Posté par: seb968 le 10 Juin 2010, 14:32:16
???
Ca fait 6 mois qu'elle a été présentée...
Ceci dit, me suis assis dans une, je ne regrette pas la mienne!
Je trouve ca mignon comme petite voiture..
A reserver aux flambeuses des villes...!
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 14:37:59
La dernière voiture française de "l'ère GTI" a été la 106 S16...et encore, celà dépendait des options que l'on rajoutait, et des équipements de sécurité. Malgré tout, on arrivait encore à un poids contenu pour ses 120cv...et la clio 2 RS de 172ch et pas beaucoup plus lourde qu'une saucisse (qui etait aussi lourde qu'une 309 ph2)
Posté par: Kin31 le 10 Juin 2010, 14:47:13
bleu france 418
Mersssii... :mrgreen: ;)
et la clio 2 RS de 172ch et pas beaucoup plus lourde qu'une saucisse (qui etait aussi lourde qu'une 309 ph2)
Oui aussi, mais moteur beaucoup plus pointu...
Posté par: Badinguet le 10 Juin 2010, 15:04:37
Fiat 500 abarth? 8)
Un de mes potes à une Punto Abarth, franchement elle est jolie, un poil tape à l'oeil, mais sympa ;)
Posté par: Stef91 le 10 Juin 2010, 15:07:51
Pinaise faut être un sacré blaireau pour être fier d'avoir un tel équipement :lol:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 15:42:39
Oui aussi, mais moteur beaucoup plus pointu...
T'es pas bien dans ta tete
le 1600 pigeot est connu pour etre merdique de ce coté là et d'avoir tire son epingle dans les saucisses parce qu'accouplé a une boite courte
le 2.0 rino ne fait que 172ch parce qu'en bonne francaise elle a privilegie le couple
y a qu'avec l'arrive du 200ch des Clio 3 (et de leur 1200kg....) que le moteur est a la traine
Posté par: Kin31 le 10 Juin 2010, 16:16:39
Même si Rino avait développé une admission variable sur ce bloc, 20 Nm à 5400 tr ce n'est pas exceptionnel pour un 2 litres...
Après, il faut voir comment la courbe de couple est remplie.
Sinon, rapport poids/puissance très intéressant.
Son seul gros défaut est d'être arrivée...trop tard. :mrgreen:
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 17:37:49
Pas sûr... :mrgreen:
Même si Rino avait développé une admission variable sur ce bloc, 20 Nm à 5400 tr ce n'est pas exceptionnel pour un 2 litres...
chiffres et courbes de la concurrence ?
Posté par: Kin31 le 10 Juin 2010, 17:51:11
Qu'il avait-il à l'époque ? Au pif Golf (3 je crois) avec le moteur 1.8T de l'A3 (150 cv et 21 Nm à très bas régime)
Il me semble que la 207 RC est sortie 1 ou deux ans après (177 cv)
Posté par: Nelson le 10 Juin 2010, 17:56:41
Il me semble que la 207 RC est sortie 1 ou deux ans après (177 cv)
206 RC sortie ~debut 2001 moteur raté parait il
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 17:57:11
Justement, il n'y en avait pas des masses... preuve que l'esprit n'était plus là, et que pour un constructeur l'idée n'était pas rentable.
Qu'il avait-il à l'époque ? Au pif Golf (3 je crois) avec le moteur 1.8T de l'A3 (150 cv et 21 Nm à très bas régime)
Il me semble que la 207 RC est sortie 1 ou deux ans après (177 cv)
Concurente clio 2 rs : Peugeot 206 RC
La golf c'était la 4 et en plus c'est pas la meme catégorie : chez renault c'est la megane
Posté par: cotchi17 le 10 Juin 2010, 17:58:23
206 RC sortie ~debut 2001 moteur raté parait il
Je confirme! pour l'avoir conduit, c'est trop, beaucoup trop linéaire.... c'est nul!