Posté par: LeNugo le 13 Juin 2010, 22:33:20
J'ai un peu regardé ce qui se faisait, et je trouve 2 modèles sympas, un chez Yamaha, l'autre chez Honda.
Ma question est là : il y pas de motards ici, que me conseillez vous ?
;)
Posté par: Mr T le 13 Juin 2010, 23:00:11
J'ai eu trois 125, toutes super...mais très différentes ;)
Posté par: Whiskas le 13 Juin 2010, 23:03:10
;)
Posté par: AlanTurbo le 13 Juin 2010, 23:12:12
;)
Posté par: Mr T le 13 Juin 2010, 23:25:57
ensuite il précise lui même que c'est pour se faire la main avant de passer le gros cube ;)
Posté par: Nigo le 14 Juin 2010, 09:13:06
J'ai un peu regardé ce qui se faisait, et je trouve 2 modèles sympas, un chez Yamaha, l'autre chez Hondaoui mais lesquels ? il y a de tout
si tu penses à l'YBR et la CBF, les "basiques", elles font leur boulot toutes les deux. Un journal sur le web avait testé les deux et donnait quant même l'YBR injection gagnante
en trail il y a le Varadero, moins "bas de gamme", avec un byclindre plus évolué mais... c'est plus du tout le même tarif
rien ne t'empêche de t'amuser en 125 avant de passer le permis, mais c'est quant même prendre le risque d'accumuler des mauvaises habitudes et les mauvais reflèxes. Pour se faire la main il y a le plateau, c'est là pour ça
Posté par: cosmick le 14 Juin 2010, 09:16:14
Un conseil de motard ? Tu veux vivre & avoir des sensations ? Passe le permis, basta !+1
;)
Posté par: difflock22 le 14 Juin 2010, 09:26:21
Les prix sont hyper abordables et la finition est bonne. J'ai plusieurs articles de chez eux et jamais eu de surprise sur la qualité. Coté pièces c'est moins évident mais ils se decarcassent pour rendre service et a ce prix.......Le service et la rapidité de livarison sont top.
Posté par: Fuzz le 14 Juin 2010, 09:33:42
Maintenant moi j'ai pas le permis gros cube mais le permis AL (moto légère depuis mes 16 ans :mrgreen:)
et pour la balade j'ai ce jouet
125cc3 4T bicylindre. et 10 500t/m presque comme un 2t. Une sonorité de bête de course avec ses pots non d'origine (on ne les trouve plus)
Posté par: Fuzz le 14 Juin 2010, 09:51:34
Base cb125 twin de 1977 bicylindre 4t de 16CV
plus de 125km/h, accélération très sympa. Elle arrivait à concurrencer le bicylindre 2t de la RD125.
128cv au litre, ça laisse rêveur pour un 4t. Elle prend les 12 500 tours.
J'ai ai eu une après mon permis, (la moto avait déjà 17 ans). Le look pseudo moderne de base de la moto ne me plaisait pas avec un réservoir étroit assez carré, un garde oue arrière tout plastique donc opération grand changement.
réservoir BM des années 80, une selle biplace trouvée en brocante, coup de disqueuse, soudure, transformée en mono place. Il me reste à la recouvrir et à remettre des clignotants arrières. Ensuite un petite refection des deux carburateurs (joints et gicleurs) car elle tient mal le ralenti et roule. (le moteur a été ouvert, controlé il y a un an).
Mais pour s'amuser un peu en ville comme en forêt, un cross 2t est plus joueur.
Le varadero parait bien lourd et encombrant pour un petit 125.
Mais comme dit Alan passes le permis gros cube tu seras tranquile. Moi c'es ma femme qui est un peu dure à convaincre et puis repasser le code....
Posté par: troika le 14 Juin 2010, 10:43:44
Un conseil de motard ? Tu veux vivre & avoir des sensations ? Passe le permis, basta !+1
;)
Posté par: Badinguet le 14 Juin 2010, 11:11:36
Et je précise, aucun soucis mécanique en presque 3 ans contrairement à la légende qui dit qu'une Aprilia c'est pas fiable, comme quoi, les légendes ont la peau dure ;)
Posté par: Fuzz le 14 Juin 2010, 11:29:17
Vendu il y a peu une Aprilia 125 RS full, franchement ça marche (180 en pointe) et c'est autrement plus beau que les japs, j'aime bien les japs mais pas en petites motos, elles sont ridicules, enfin ce n'est que mon avis hein 8)
Et je précise, aucun soucis mécanique en presque 3 ans contrairement à la légende qui dit qu'une Aprilia c'est pas fiable, comme quoi, les légendes ont la peau dure ;)
Attention toutefois car en France avec permis auto, on est limité à 15CV (sauf exceptions de permis avant....je ne sais plus et certaines anciennes motos qui les dépassent mais ont une carte grise avec un type mtl3).
Passes ton permis gros cube qu'on te dis à moins que comme moi tu n'ais des contraintes. Après tu n'est pas non plus obligé de commencer avec la hayabusa ses 200cv et ses plus de 300km/h (d'autant qu'en France les moto sont normalement "bridées" à 100CV).
Posté par: buitonni le 14 Juin 2010, 14:03:13
avec une 125, tu vas te faire la main rapidement mais tu vas très vite te lasser. c'est limité de partout, sauf en ville.
pour 2500 euros, tu passes ton gros cube et tu te trouves une CB500/GPZ/ER5/bandit600... et tu vas vraiment t'amuser.
un pote avait une CB500 en full, et bien lors d'arsouilles, il était loin d'être ridicule.
mais la puissance reste modeste, donc pas d'excès d'optimisme, le chassis est sain et la moto est ultra maniable
et tu t'en lasseras beaucoup moins vite qu'une 125.
franchement, je voulais faire la même démarche que toi il y a 3 ans, m'acheter une aprilia RS125 puis passer plus tard le gros cube.
et bien j'ai essayé pendant quelques temps une RS, et franchement c'était marrant, le chassis est extra mais le moteur, même en full, ça casse pas des briques, d'autant que la puissance est très haut perchée, il faut tout le temps "tirer" dedans.
une RS250, en revanche, c'est un autre monde (en full).
Posté par: Badinguet le 14 Juin 2010, 14:11:33
Personellement je suis pareil, j'ai pourtant roulé avec de la vraie bécane et me suis vite rendu compte que je suis pas fait pour ça ;)
Posté par: troika le 14 Juin 2010, 14:19:41
J'ai envie de me remettre un peu à la bécane, et comme je n'ai pas le permis, je vais commencer par une 125, histoire d'enmagasiner des sensations avant de passer le permis...salut,
J'ai un peu regardé ce qui se faisait, et je trouve 2 modèles sympas, un chez Yamaha, l'autre chez Honda.
Ma question est là : il y pas de motards ici, que me conseillez vous ?
;)
à priori il en a déjà fait :mrgreen:
donc si il veut s'y remettre, c'est qu'il a aimé çà ;)
Posté par: Badinguet le 14 Juin 2010, 14:20:52
salut,
à priori il en a déjà fait :mrgreen:
donc si il veut s'y remettre, c'est qu'il a aimé çà ;)
Exact :mrgreen:
Posté par: buitonni le 14 Juin 2010, 14:22:38
Je suis d'accord avec vous mais si ça se trouve la moto ça lui plaira pas. Je prends l'exemple de mon frangin, il voulait passer son gros cube, avant ça il l'a joué test en s'achetant une 125 qui marchait très fort, après quelques milliers de kils la bécane est restée au garage et il veut plus entendre de permis moto, il s'est rendu compte qu'au final il aiamait pas la moto tout simplement ;)
Personellement je suis pareil, j'ai pourtant roulé avec de la vraie bécane et me suis vite rendu compte que je suis pas fait pour ça ;)
ouaip, c'est vrai.
dans ce cas il se trouve une DTMX (http://www.leboncoin.fr/motos/105970812.htm?ca=21_s) à pas cher. c'est increvable, ça coûte rien à assurer, c'est hyper maniable et c'est un 2T.
pour 1000 euros assurance comprise (chez clavel par exemple), c'est une moto très fun :enaccord6:
Posté par: cemoa9 le 14 Juin 2010, 15:23:52
- Budget d'achat et d'entretien?
- utilisation?
- taille du pilote?
- allergique a l'odeur 2temps?
- duo prévu?
A plus
Posté par: av57000 le 14 Juin 2010, 20:14:07
J'ai envie de me remettre un peu à la bécane, et comme je n'ai pas le permis, je vais commencer par une 125, histoire d'enmagasiner des sensations avant de passer le permis...
J'ai un peu regardé ce qui se faisait, et je trouve 2 modèles sympas, un chez Yamaha, l'autre chez Honda.
Ma question est là : il y pas de motards ici, que me conseillez vous ?
;)
Oublie le 125 en mo...............bylette. Tu vas t'ennuyer ferme. :mrgreen: :mrgreen:
Achete plutot un scoot dans cette catégorie. Ce sera plus ludique pour un usage ville ;)
Posté par: LeNugo le 14 Juin 2010, 20:38:14
Je précise quelques trucs :
- pas de scooter, les baignoires à roulettes ,c'est pas pour moi. ;)
- pas de routières, plutôt genre trail
- je ne cherche pas spécialement la moto la plus performante, mais surtout la plus homogène.
En gros je pensais à une Varadero à partir du millésime 2007, ou à une Yamaha Xt125X. Si dans cet esprit vous voyez d'autres choses dans des marques moins connues, je suis preneur de toutes les infos ! ;)
Posté par: AlanTurbo le 14 Juin 2010, 20:45:44
Du coup, un trail est un bon choix, leurs aptitudes à la ballades chemin est un plus.
;)
Posté par: Mr T le 14 Juin 2010, 20:49:55
Posté par: LeNugo le 14 Juin 2010, 20:57:42
Il me semble que le varadero est une des référence dans ton secteur de recherches. :enaccord6:
C'est ce que j'ai cru comprendre, mais j'aime bien avoir des avis de motards ! :D
Posté par: -FX- le 14 Juin 2010, 21:03:57
déjà fait un 160, mais le vent dans le dos et en descente.
c'est une "sportive" (notez les guillemets) :mrgreen:
rien en 125 4T ne me dépasse, pas même les Yam R125, pourtant très jolie.
quant aux sensations, il suffit de prendre les ronds points avec un genou à terre et ça le fait !
note : 48000 km en 2 ans 1/2 et pas une seule panne.
bref, ça n'a pas l'air d'être dans ton cahier des charges, juste pour dire que Honda c'est fiable (en tous cas pour moi)
Posté par: difflock22 le 14 Juin 2010, 21:17:18
Posté par: LeNugo le 14 Juin 2010, 21:25:14
et ca ca le fait pas ? [url]http://cgi.ebay.fr/Honda-Varadero-XL-version-Deluxe-125cm3-/150454244798?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Motos&hash=item2307c595be[/url] ([url]http://cgi.ebay.fr/Honda-Varadero-XL-version-Deluxe-125cm3-/150454244798?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Motos&hash=item2307c595be[/url])
Oui, je l'ai déjà repéré celui là, en plus il est à coté de chez moi 8)
J'ai juste un peu peur que ça manque un peu de couple, le bi-cylindre prend 12000 tours, j'ai peur que ce soit chiant au quotidien de toujours devoir tirer dedans pour que ça avance... Je suis habitué à mon Flat6, et ça ne me déplaît pas de repartir en 6ème à 50 km/h quand je roule cool !! J'ai peur que le Valadero soit un peu pointu : sinon, elle me plait bien, niveau look et prestation, c'est clair 8) ;)
Posté par: av57000 le 14 Juin 2010, 21:29:56
C'est ce que j'ai cru comprendre, mais j'aime bien avoir des avis de motards ! :D
Quand on est motard, on ne roule pas en 125 :mrgreen: :mrgreen:
Avec un Varadero, tu ne prendras pas les chemins de peur de rayer la carrosserie :lol:
Avec un trail, tu vas te faire ch*er sur la route :lol:
Et pour finir, le couple, ca n'existe pas dans cette cylindrée. ;)
Posté par: seb968 le 14 Juin 2010, 21:35:47
Bon ca consomme pas, c'est très sérieux de conception, ca tiens bien la route...
Par contre CA AVANCE PAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais alors laisse tomber!
Par contre si tu tapes dans la RS 125 Phase 1 b, ou cagiva mito phase 2... ou NSR 125 Phase 2 (c'est moins bien) là tu te feras vraiment plaisir.
Et c'est FAUX archi FAUX que c'est pas fiable...simplement ca s'entretien!
Posté par: -FX- le 14 Juin 2010, 21:40:12
Oui, je l'ai déjà repéré celui là, en plus il est à coté de chez moi 8)
J'ai juste un peu peur que ça manque un peu de couple, le bi-cylindre prend 12000 tours, j'ai peur que ce soit chiant au quotidien de toujours devoir tirer dedans pour que ça avance... Je suis habitué à mon Flat6, et ça ne me déplaît pas de repartir en 6ème à 50 km/h quand je roule cool !! J'ai peur que le Valadero soit un peu pointu : sinon, elle me plait bien, niveau look et prestation, c'est clair 8) ;)
perso, je suis toujours entre 10000 et 11000 :-)
ça fait pas bcp de plage moteur, j'en conviens ... :mrgreen:
Posté par: seb968 le 14 Juin 2010, 21:42:00
perso, je suis toujours entre 10000 et 11000 :-)
ça fait pas bcp de plage moteur, j'en conviens ... :mrgreen:
Sur ma RS 125 en Promosport on montait en régime maxi jusqu'à 16 000 tours...
Certes pas très longtemps!
Posté par: -FX- le 14 Juin 2010, 22:08:59
Quand on est motard, on ne roule pas en 125 :mrgreen: :mrgreen:
perso, je trouve que ce gars en aprilia rs 50 est bien meilleur motard que certains ayant un permis A :
http://blog.crazymoto.net/video-moto/video-arsouille-genou-a-terre-en-aprilia-rs-50
Posté par: GLENN35 le 14 Juin 2010, 22:09:07
Moi, j’ai un 125 NSR JC20 de 89(donc un petit peu plus que les 15cv) et avec 120kg (moi et mon fils :mrgreen:) on dépasse les 130kms facilement.
Elle possède une vanne de contre pression qui lui donne une poussée entre 8000 et 11500t/mns.
Par contre y pas une grosse autonomie
:(
Posté par: Tidev le 14 Juin 2010, 22:11:42
Posté par: GLENN35 le 14 Juin 2010, 22:13:31
T'es motard mon bicquet :mrgreen:Non, j’essaye juste d’être un petit con en Mob :mrgreen:
Posté par: Tidev le 14 Juin 2010, 22:14:26
Posté par: GLENN35 le 14 Juin 2010, 22:16:50
oublies pô les cartes et la pince à linge :mrgreen:Pas besoin, elle braille bien celle-ci ;)
Posté par: -FX- le 14 Juin 2010, 22:22:02
oublies pô les cartes et la pince à linge :mrgreen:
je peux garder les miennes ?
Posté par: av57000 le 14 Juin 2010, 22:37:40
perso, je trouve que ce gars en aprilia rs 50 est bien meilleur motard que certains ayant un permis A :
[url]http://blog.crazymoto.net/video-moto/video-arsouille-genou-a-terre-en-aprilia-rs-50[/url]
Par definition, etre motard signifie que tu as le permis qui va bien. :mrgreen:
Ensuite, quand tu as le permis qui va bien, tu n'achetes pas un 125 ou alors il y a un probleme. mrgreen:
Par contre, dans l'article, il y a un passage interessant pour notre ami LeNugo: "Les petites cylindrées sont souvent considérées comme la meilleure école de pilotage à moto : l’absence de couple et de puissance significative oblige à peaufiner la technique, tandis que leur légèreté permet de rattraper relativement aisément les excès d’optimisme."
La video ne montre rien d'extraordinaire. Le pilote roule propre mais il est tres loin de la limite (voir la derniere courbe). Il semble prendre du plaisir et c'est bien le principal. ;) ;)
Posté par: Mr T le 14 Juin 2010, 23:33:55
J'ai acheté lors de sa sortie la YZF R 125 jaune.. pour ma femme!
Bon ca consomme pas, c'est très sérieux de conception, ca tiens bien la route...
Par contre CA AVANCE PAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais alors laisse tomber!
Par contre si tu tapes dans la RS 125 Phase 1 b, ou cagiva mito phase 2... ou NSR 125 Phase 2 (c'est moins bien) là tu te feras vraiment plaisir.
Et c'est FAUX archi FAUX que c'est pas fiable...simplement ca s'entretien!
Je confirme également que le rs aprilia envoie pas mal avec une tenue de route digne d'un rail...par contre faut aimer le sport. Les versions françaises sont bridées et sont de vrais veaux (qui en plus s'engorgent) en dessous de 5000/6000tours. Après ça envoie mais résultat t'es obligé d'avoir constamment la poignée dans l'angle et de la faire gueuler. C'est une valve qui s'ouvre à ce régime et envoie du gaz...et ça vient d'un coup....presque une turbal. :mrgreen:
Posté par: -FX- le 14 Juin 2010, 23:45:53
Par definition, etre motard signifie que tu as le permis qui va bien. :mrgreen:
Ensuite, quand tu as le permis qui va bien, tu n'achetes pas un 125 ou alors il y a un probleme. mrgreen:
Par contre, dans l'article, il y a un passage interessant pour notre ami LeNugo: "Les petites cylindrées sont souvent considérées comme la meilleure école de pilotage à moto : l’absence de couple et de puissance significative oblige à peaufiner la technique, tandis que leur légèreté permet de rattraper relativement aisément les excès d’optimisme."
La video ne montre rien d'extraordinaire. Le pilote roule propre mais il est tres loin de la limite (voir la derniere courbe). Il semble prendre du plaisir et c'est bien le principal. ;) ;)
mouais, je ne suis pas d'accord.
pour moi, je dirai qu'un motard est un mec sur une moto qui a l'esprit motard ...
et désolé, surtout s'il y a des BMWmeurs ici, mais certains permis A n'ont pas vraiment l'esprit motard.
Perso, je me sens motard ... même en 125. Je me fais plaisir. Vive le contre-braquage.
Posté par: jonath le 14 Juin 2010, 23:55:12
Merci pour vos réponses 8)
Je précise quelques trucs :
- pas de scooter, les baignoires à roulettes ,c'est pas pour moi. ;)
- pas de routières, plutôt genre trail
- je ne cherche pas spécialement la moto la plus performante, mais surtout la plus homogène.
En gros je pensais à une Varadero à partir du millésime 2007, ou à une Yamaha Xt125X. Si dans cet esprit vous voyez d'autres choses dans des marques moins connues, je suis preneur de toutes les infos ! ;)
Comme alan
en 125 un CR KX RM homologuer roule ,a voir avec le pernie voiture :?:
tu va te embêter avec un 125 apres deux semaine , je me faisais bien déféquer avec un R1 de 190cv
a toi de voire ;)
Posté par: Nigo le 14 Juin 2010, 23:55:37
J'ai juste un peu peur que ça manque un peu de couple, le bi-cylindre prend 12000 tours, j'ai peur que ce soit chiant au quotidien de toujours devoir tirer dedans pour que ça avance... Je suis habitué à mon Flat6, et ça ne me déplaît pas de repartir en 6ème à 50 km/h quand je roule cool !! J'ai peur que le Valadero soit un peu pointu : sinon, elle me plait bien, niveau look et prestation, c'est clair 8) ;)je sais pas si ça change grand chose, et au quotidien, un V2 sera quant même plus agréable (vibrations, sonorité...) ;)
un 125 roule dans les tours, si tu veux du couple prend une XJR 1300 :o
Posté par: Mr T le 15 Juin 2010, 00:28:56
Par definition, etre motard signifie que tu as le permis qui va bien. :mrgreen:
Non par définition, être motard signifie que tu roule en moto... :mrgreen:
Posté par: otaké le 15 Juin 2010, 01:00:13
Pour de bonnes sensations je conseillerai un twin vertical en 4temps allégé au maxi,débarassé de toute surcharge,genre café racer.Les honda cb sont une bonne base pour cela.
Pour le tout terrain un mono 2temps est preferable,grandes roues(21"a l'avant)+pneus adaptés.
Le probleme des 125 modernes:trop lourde,trop de prise au vent,chaussée trop large,trop équipées,elles veulent ressembler a des "grandes"...
et sa tue les performances(les sensations).
Posté par: -FX- le 15 Juin 2010, 01:06:13
Le probleme des 125 modernes:trop lourde,trop de prise au vent,chaussée trop large,trop équipées,elles veulent ressembler a des "grandes"... et sa tue les performances(les sensations).
je suis bien d'accord ... et c'est bien pour ça que la CBR 125R est performante, c'est parce qu'elle est frêle. Ca fait rire tout le monde à l'arrêt ... et moins sur la route :mrgreen:
c'est frêle, la preuve :
mais ça marche bien.
j'ai essayé un vestrom 650 ... et bien j'ai trouvé bcp moins FUN !
Posté par: Badinguet le 15 Juin 2010, 01:14:00
Rien ne vaus un 125 RS Full, et ça fait rire personne non plus.
La même que la mienne vendu 2800 € y'a quelques semaines ;)
Posté par: -FX- le 15 Juin 2010, 01:17:00
Tu nous fais rire avec ton moustic :mrgreen:
oui c'est ce que je dis ... tout le monde se marre ... sauf quand je les double :mrgreen:
quant à l'aprilia rs 125, elle est magnifique, mais il faut le permis A
Posté par: Badinguet le 15 Juin 2010, 01:18:08
oui c'est ce que je dis ... tout le monde se marre ... sauf quand je les double :mrgreen:
quant à l'aprilia rs 125, elle est magnifique, mais il faut le permis A
Pas ma faute si t'es un jeune con, le A je l'ais eu d'office avec le B, ça sert d'être un vieux con :mrgreen:
Mais vu la tête d'Hugues, il doit l'avoir aussi, le A :twisted:
Posté par: -FX- le 15 Juin 2010, 01:26:12
Pas ma faute si t'es un jeune con,
hop hop hop .... attention !!!
non je déconne :mrgreen:
Posté par: papy42 le 15 Juin 2010, 07:11:23
mouais, je ne suis pas d'accord.:enaccord6:+1
pour moi, je dirai qu'un motard est un mec sur une moto qui a l'esprit motard ...
et désolé, surtout s'il y a des BMWmeurs ici, mais certains permis A n'ont pas vraiment l'esprit motard.
Perso, je me sens motard ... même en 125. Je me fais plaisir. Vive le contre-braquage.
pour se ballader peinard honda shadow meme moteur 4 temps que la varadero mais moitier moins cher en occasion (2000 euros)
pour rouler un peu plus vite yamaha dt (1500 euros)
Posté par: LeNugo le 15 Juin 2010, 08:15:32
Bon c'est pas ce que je recherche... J'ai besoin pour tous jours de prendre une bécane parcequ'ici, 6mois de l'année c'est impossible en voiture à cause de la prolifération des toutristes en vadrouille :roll
Donc les routières qui prennent 24873 tours, je m'en tape :D
Si quelques uns ont des retours d'expériences sur le Varadero Honda, le XT125 Yamaha ou le DR SM Suzuki, je suis preneur par contre 8) ;)
Posté par: david968 le 15 Juin 2010, 08:27:46
:enaccord6:+1
pour se ballader peinard honda shadow meme moteur 4 temps que la varadero mais moitier moins cher en occasion (2000 euros)
pour rouler un peu plus vite yamaha dt (1500 euros)
+1 pour la dt
j'ai la mienne depuis deux ans je m' en sert que pour aller en ville et c'est super pratique
Posté par: Nigo le 15 Juin 2010, 09:19:07
Si quelques uns ont des retours d'expériences sur le Varadero Honda, le XT125 Yamaha ou le DR SM Suzuki, je suis preneur par contre 8) ;)ya trail et trail, le Varadero est pas vraiment fait pour la boue, ni le XT fait pour la route
si c'est pour faire de la ville privilégie une basique : YBR, CBF...
Posté par: cemoa9 le 15 Juin 2010, 10:32:54
A part pour le look, la varadero avant 2007 n'a rien a envié aux plus récentes. Dans le meme domaine, plus vieux plus puissant et bien plus drole, 125 TDR, freinage excellent pour une 125, moteur performant et fiable, reste que le look est special, on aime ou on deteste.
En vrai trail tu peux ensuite essayer la 125 DTR (en 2tps), attention, en 4tps, tu vas etre treeees limite off-road.
Un peu plus enduro, tu as aussi la KDX 125, tu peux en trouver a pas cher du tout, freinage pourri, mais moteur vivant et tres bon cadre-suspensions.
Bref, profitons du 2tps avant qu'il ne disparaisse!!
Posté par: troika le 15 Juin 2010, 10:48:07
Bref, profitons du 2tps avant qu'il ne disparaisse!!+1 :enaccord6:
Posté par: Kin31 le 15 Juin 2010, 11:30:23
Y'a beaucoup de motards comme je les aime ici, du genre à deplacer les zones rouges !! :lol:
Bon c'est pas ce que je recherche... J'ai besoin pour tous jours de prendre une bécane parcequ'ici, 6mois de l'année c'est impossible en voiture à cause de la prolifération des toutristes en vadrouille :roll
Donc les routières qui prennent 24873 tours, je m'en tape :D
Si quelques uns ont des retours d'expériences sur le Varadero Honda, le XT125 Yamaha ou le DR SM Suzuki, je suis preneur par contre 8) ;)
En ce qui concerne le Varadero, pour avoir très souvent discuté avec un voisin qui en a une... les + : plutôt confortable, bonne finition, aspect valorisant (c'est vrai que cela ne fait pas "petite 125"), moteur assez puissant, agréable sur route.
Les - : poids trop élevé, maniabilité très moyenne en ville, V-twin n'étant à l'aise que dans les hauts régimes.
Donc si tu dois faire beaucoup de ville -et d'embouteillages ! :mrgreen: - je te la déconseille.
Grosso modo tu as trois choix :
- les "sportives" 4T, style CBR125R (très homogène)
- les vrais trails (XT125R...) passe-partout mais plutôt limitées sur route (débattements...)
- les "utilitaires" mono 4T, de vrais vélos en ville et peu coûteuses à l'entretien, mais ch... dès que l'on force le rythme (elles ne sont pas faites pour ça non plus !)
Voilà....
Posté par: Badinguet le 15 Juin 2010, 11:34:41
Posté par: av57000 le 15 Juin 2010, 11:43:28
Y'a beaucoup de motards comme je les aime ici, du genre à deplacer les zones rouges !! :lol:
Bon c'est pas ce que je recherche... J'ai besoin pour tous jours de prendre une bécane parcequ'ici, 6mois de l'année c'est impossible en voiture à cause de la prolifération des toutristes en vadrouille :roll
Donc les routières qui prennent 24873 tours, je m'en tape :D
Si quelques uns ont des retours d'expériences sur le Varadero Honda, le XT125 Yamaha ou le DR SM Suzuki, je suis preneur par contre 8) ;)
Puisque les perfs ne sont pas le critere principal, achete celle que tu trouves jolie, celle qui te plait esthetiquement et qui rentre dans ton budget. ;)
Toutes sont faciles, pas cheres à l'entretien et pas cheres à l'achat :lol:
Posté par: Kin31 le 15 Juin 2010, 12:04:28
Sinon pour la ville j'ai une vieille 103 à te proposer :mrgreen:
Il a dit qu'il voulait une MOTO ! :mrgreen: ;)
Compromis idéal :
Posté par: buitonni le 15 Juin 2010, 12:37:20
:enaccord6:
Posté par: Fuzz le 15 Juin 2010, 12:59:51
Il a dit qu'il voulait une MOTO ! :mrgreen: ;)Mon premier deux roues. Il était bleu .... Que de souvenirs :amour1:
Compromis idéal :
et je m'était fait voler :enpleur23:
Marrant et les "répliques" chinoises pas cher en 125cc doivent pas trop mal avancer. Mais il faut pas non plus être trop grand.
Posté par: av57000 le 15 Juin 2010, 13:18:50
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/105970812.htm?ca=21_s[/url]
:enaccord6:
Pour 3000, t'as du neuf chez Yam
http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/125/xt125x.jsp
http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/125/xt125r.jsp
Il ne reste plus qu'a négocier la remise :mrgreen:
Posté par: Kin31 le 15 Juin 2010, 16:09:35
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/105970812.htm?ca=21_s[/url]
:enaccord6:
Comme Fuzz : "souvenirs, souvenirs..."
Maintenant, au bout de 30 ans, il faut voir...
Pour 3000, t'as du neuf chez Yam
[url]http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/125/xt125x.jsp[/url]
[url]http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/125/xt125r.jsp[/url]
Il ne reste plus qu'a négocier la remise :mrgreen:
Pas faux, mais encore mieux : s'il ne doit pas la garder longtemps (parce que passage du permis gros cubes) ou abandon du projet, autant trouver de l'occasion. On y perd moins...
Exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/120261761.htm?ca=21_s
Posté par: supertotof78 le 15 Juin 2010, 19:37:32
http://www.leboncoin.fr/motos/107548658.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/motos/107548658.htm?ca=7_s)
Posté par: Stef91 le 15 Juin 2010, 19:49:46
Y'a beaucoup de motards comme je les aime ici, du genre à deplacer les zones rouges !! :lol:
Bon c'est pas ce que je recherche... J'ai besoin pour tous jours de prendre une bécane parcequ'ici, 6mois de l'année c'est impossible en voiture à cause de la prolifération des toutristes en vadrouille :roll
Donc les routières qui prennent 24873 tours, je m'en tape :D
Si quelques uns ont des retours d'expériences sur le Varadero Honda, le XT125 Yamaha ou le DR SM Suzuki, je suis preneur par contre 8) ;)
Moi j'ai eu une varadero (modèle 2003) pendant 1 an et demi, c'est très sympa comme moto, confortable, tu es bien protégé, c'est pas un foudre de guerre, mais ça roule à 120 sur le plat en solo et 110 en duo, c'est super bien fini, fiable, bien équipé, par contre c'est lourd (environ 180 kg). Ca consomme pas grand chose (entre 3,5 et 4 l au 100)
Le jour ou je l'ai acheté je me suis tapé 200 kms de nationale et franchement c'était nickel même pas fatigué rien, comparé au yamaha TW 125 que j'avais juste avant la varadero c'est le jour et la nuit.
Par contre en ce qui concerne le trial, c'est plutot une routière qu'une moto pour aller dans les chemins.
A+
Stef
Posté par: wilfrid11 le 15 Juin 2010, 20:50:31
C'est ma première "moto" et au final j'en resterai là pour l'instant. Le permis moto restera un projet sans suite. Cette moto est suffisante pour l'usage loisir/ ballade que je souhaitais.
Posté par: freemen le 16 Juin 2010, 11:17:29
:enaccord6:+1
pour se ballader peinard honda shadow
:enaccord6: +1
Ou même les concurrentes en Dragstar ou en Intruder.
Mais le Shadow se revendra mieux que les deux autres...donc si c'est pour le garder peut de temps autant prendre le Shadow qui cote mieux.
Par contre, j'ai du mal à me faire une réel idée sur Daelim.
Posté par: freemen le 16 Juin 2010, 11:31:27
Posté par: Kin31 le 16 Juin 2010, 11:56:51
Et une bone tdr? Ca reste assez polyvalent et assez puissant sans les brides. ;)
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/107548658.htm?ca=7_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/motos/107548658.htm?ca=7_s[/url])
Pas mal le TDR aussi, un peu haut sur pattes mais ça pousse... et freinage top.
http://www.leboncoin.fr/motos/110616502.htm?ca=21_s
Mais la question serait aussi de savoir quelle moto plairait au client à l'avenir... car autant choisir une bécane qui s'en rapproche (on ne passe pas d'un VanVan à un GSX-R...) :mrgreen:
Posté par: papy42 le 16 Juin 2010, 15:30:04
et la sa arrache dur cagiva,swm,ktm etc plus de 30ch et tu es en regle contrairement aux dtr debrides et aux varadero kitee
Posté par: Fuzz le 16 Juin 2010, 16:05:24
autrement si ton permis est de debut des annees 80 tu a le droit de conduire des 125 cm3 de plus de 17 ch si elle sont d'avant 1985
et la sa arrache dur cagiva,swm,ktm etc plus de 30ch et tu es en regle contrairement aux dtr debrides et aux varadero kitee
Tout à fait Papy mais un 2t de début 80, ça va sentir la Porsche comme pour nos chères PMA avec en plus souvent des historiques d'entretien plus que flous car ces bombes de la routes étaient quand même super fragiles niveau moteur. A acheter avec un moteur remis en état.
Posté par: Kin31 le 17 Juin 2010, 10:05:48
autrement si ton permis est de debut des annees 80 tu a le droit de conduire des 125 cm3 de plus de 17 ch si elle sont d'avant 1985
Tu es sûr :?:
Mon permis est de 1981 ("licence" pour la 125 de 1979), et je ne crois pas que je puisse conduire des motos de plus de 15 cv DIN...
Normalement, les 2T débridés à 27/30 cv ne sont autorisés que sur circuit, pas sur route (bon, on sait tous que cela n'a pas été souvent le cas... :mrgreen:)
Posté par: Fuzz le 17 Juin 2010, 11:25:52
Le lien vers l'article: http://www.libertemoto30.com/le-permis-moto-f25/les-motos-de-125-cm3-de-plus-de-15-cv-t1534.htm
"Il est bon de savoir qu'une 125 cm3 peut être du genre MTT2 (c'est à dire disposer d'une puissance supérieure à 25 kW ou rapport Puissance/Poids supérieur à 0,16). C'est le cas de certaines 125 immatriculées du temps où les 125 cm3 n'étaient pas bridées (avant le 31 décembre 1984). De ce fait ces motos pouvaient avoir une puissance supérieure à 15 CV.
Sont autorisées à les piloter :
toute personne titulaire du permis B ( automobile ), obtenu avant le 1er mars 1980.
toute personne titulaire du permis A1 ( motocyclette légère ) obtenu avant le 1er janvier 1985
toute personne titulaire du permis A ( motocyclette) quelle que soit la date d'obtention
toute personne titulaire des permis A2 ou A3 (motocyclettes - de 400cc et + de 400cc ) obtenu entre le 1er mars 1980 et le 31 décembre1984.
Les 125 cm3 de plus de 15 CV mises en circulation après le 1er janvier 1985 requièrent donc obligatoirement le permis A ou A2 ou A3. Pour certaines, il est même nécessaire d'avoir 2 ans de permis A, soit parce que leur puissance dépasse 34 CV (25 kW), soit parce que leur faible poids fait que leur rapport puissance/poids dépasse les 0,16 (cf. tableau des permis). C'est le cas notamment de nombreuses 125 Enduro comme la Yamaha 125 WR type CE09. Aussi, n'achetez pas une 125 cm3 les yeux fermés au prétexte qu'il ne s'agit que d'une.....125.
Exemples de 125 de plus de 15 cv : Précisons que les motos de 125 cm3 de plus de 15 CV sont rares, on en compte 114 sur les 1524 motos répertoriées, et il s'agit très majoritairement de motos d'enduro à moteur 2 temps.
- La puissance maximale de la Yamaha 125 DTLC type 34Y est de 16.3 KW ( DIN ) et son poids à vide en ordre de marche est de 110kg
- La puissance maximale de la Yamaha RD 125 LC type 10 W est de 15.5 KW ( DIN ) et son poids à vide en ordre de marche est de 112kg
- La Honda CB125T appelée "Twin", type CB 125 T fait 17 CV."
Il faut bien regarder la carte grise de la moto. Un certain nombre d'anciennes sont passées avec le temps en type mtl3.
Ma CB125 Twin de 1977 est en catégorie MTL3 (soit moto légère de moins de 15CV - ceci dit elle n'a peut être plus tous ces CV) :twisted: et la CB125 K5 de 1975 est en type "Velo" :lol: (mais elle fait moins de 15CV)
J'ai bien vérifié quand j'ai acheté la twin.
Quand je pense que j'ai eu une twin quand j'avais 17 ans et qu'à l'époque je ne métais absolument pas posé la question sur ces problèmes de 15CV :etonnes3:
Posté par: Kin31 le 17 Juin 2010, 11:47:59
Donc pour résumer, sans permis "gros cubes" ou sans permis B obtenu avant le 1ier mars 1980 (grosso modo, des quinquagénaires - j'en suis pas loin ! :mrgreen:) on ne peut pas conduire ces bombes à deux roues débridées... :mrgreen:
Posté par: freemen le 17 Juin 2010, 11:52:52
Importé par Hepida en Belgique. (http://www.hedipa.be/)
La DAYTONA existant également en 350cc.
J'adore!
Il existe également un modèle type Bobber.
Maintenant vu le prix...peut être vaut il mieux aller vers de l'occas d'un constructeur connu...voir même une Harley...on trouve des 883 et 1200 sous les 4000eur sans problème.
Posté par: seb968 le 17 Juin 2010, 13:08:46
Je confirme également que le rs aprilia envoie pas mal avec une tenue de route digne d'un rail...par contre faut aimer le sport. Les versions françaises sont bridées et sont de vrais veaux (qui en plus s'engorgent) en dessous de 5000/6000tours. Après ça envoie mais résultat t'es obligé d'avoir constamment la poignée dans l'angle et de la faire gueuler. C'est une valve qui s'ouvre à ce régime et envoie du gaz...et ça vient d'un coup....presque une turbal. :mrgreen:
En "débridée" il y a le carbu pipe et boite à clapets, échappement, valve à l'échappement raccordée à la poignée d'accelerateur et mise en service, le boitier CDI et la démultiplication qui sont différents...
Le "coup de pied au cul" c'est la somme de 1 deux temps+ une valve à l'échappement...!
Les meilleurs modèles sont les 1998. (je parle de la RS 125...)
Posté par: Fuzz le 17 Juin 2010, 13:28:00
A moins que se soit une ancienne dont la carte grise soit indiquée en type MTL3 ou Velo, ce qui d'après ce que j'avais pu voir sur des forums moto arrive quand même régulièrement.
Posté par: seb968 le 17 Juin 2010, 21:39:28
Et une bonne tdr? Ca reste assez polyvalent et assez puissant sans les brides. ;)
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/107548658.htm?ca=7_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/motos/107548658.htm?ca=7_s[/url])
TDR: très bonne bécane, mais un peu haute...par contre le moulbif est très vif et rodé... il est très fiable si d'origine, et immortel si non débridé...
Posté par: LeNugo le 17 Juin 2010, 23:15:35
Avec l'avis de Stef91 en tant qu'utilisateur, je pense que je vais essayer de trouver un Varadero propre et pas trop borné aux alentours des 3000€, je ne pense pas que je perdrais trop quand je le revendrais, car ça a plutôt l'air de bien tenir la cote ces petites bestioles !! :D ;)
Posté par: supertotof78 le 18 Juin 2010, 09:36:40
Posté par: cosmick le 18 Juin 2010, 09:43:17
Posté par: freemen le 18 Juin 2010, 12:39:54
je me suis pas taper tout le topic, mais en 125cc tu as ca, je sais pas si avance mais ca ressemble a une vrai moto surtout les 2 dernieres !
T'aurais pas oublié le lien ou la photo?
Posté par: -FX- le 18 Juin 2010, 13:20:03
Merci pour l'info concernant le Yamaha 125 TDR, je ne connaisais pas, elle a l'air sympa. Par contre, une bécane de 11 ans vendue 1900 €, franchement je préfère acheter une XT neuve à 3000€.... :-/
Avec l'avis de Stef91 en tant qu'utilisateur, je pense que je vais essayer de trouver un Varadero propre et pas trop borné aux alentours des 3000€, je ne pense pas que je perdrais trop quand je le revendrais, car ça a plutôt l'air de bien tenir la cote ces petites bestioles !! :D ;)
110 / 120 km/h max en varadero 125 ... t'es prévenu :mrgreen:
Posté par: LeNugo le 18 Juin 2010, 15:40:08
110 / 120 km/h max en varadero 125 ... t'es prévenu :mrgreen:
Waip, mais il parait qu'en ville c'est limité à 50, donc ça devrait suffir !! :D ;)
Pour rouler vite, je prends Froggy et je vais tourner au Luc :enaccord6: ;)
Posté par: cosmick le 18 Juin 2010, 19:45:44
T'aurais pas oublié le lien ou la photo?
oups :mrgreen:.
http://www.motoservices.com/essai-moto-125/moto-hyosung-125.htm
La derniere, je l'ai vu en rouge, de l'avant j'ai cru que c'etait une ducati.
L'avant derniere ressemble vraiment au 650 sv, dur de croire que c'est une 125 !!!
Posté par: Nigo le 18 Juin 2010, 20:36:37
et puis 4000€, ça commence à faire pour une 125
Posté par: seb968 le 18 Juin 2010, 22:12:52
couple max à 10.000tr :roll:
et puis 4000€, ça commence à faire pour une 125
4000 euros c'est qu'il faut se dire que le prix est au kilo!!!!
Non sans rire couple max a 10 000 tours car c'est un 4 t et qu'un 4 temps c'est vraiment merdique en 125 cc... sauf si on mettait un turbo ou un compresseur (ca existe)...
Mais ca reste dans les normes du 4 temps...
tiens par exemple tu prends la virago 125..;bon bah ca plafone a 100 en descente...
Posté par: cosmick le 19 Juin 2010, 11:26:49
3300e, 130 km/h de la gueule, garantie 2 ans ... pour une 125 ca a l'air pas mal du tout !
Posté par: seb968 le 19 Juin 2010, 11:43:05
[url]http://www.daelim.fr/sc_detail.php?ArNum=75&FaNum=4[/url]
3300e, 130 km/h de la gueule, garantie 2 ans ... pour une 125 ca a l'air pas mal du tout !
Finition de crotte... qualité des matériaux discutable... mais bon pour 3300 euros neufs, on va dire que t'es pas volé!
Posté par: cosmick le 19 Juin 2010, 14:39:01
Dan77 a une 125 il en a l'air content mais je sais plus ce que c'est un trailway peu etre mais pas sure...
Posté par: Nigo le 19 Juin 2010, 15:07:36
Citer
Non sans rire couple max a 10 000 tours car c'est un 4 t et qu'un 4 temps c'est vraiment merdique en 125 ccune YBR (mono 2 soupapes) a le couple max à 6000tr, donc une courbe bien plus remplie. Et c'est plus léger aussi. C'est pas la même catégorie mais une "sportive" qui se fait talonner par une basique qui coute la moitié du prix...
Posté par: seb968 le 03 Juillet 2010, 19:55:42
une YBR (mono 2 soupapes) a le couple max à 6000tr, donc une courbe bien plus remplie. Et c'est plus léger aussi. C'est pas la même catégorie mais une "sportive" qui se fait talonner par une basique qui coute la moitié du prix...
Reste a comparer les valeurs, car avoir le couple max a 6000 trmin ne veut pas dire avoir le même couple max a 6000 trmin... 8)
Posté par: Banshee le 04 Juillet 2010, 08:37:18
J'avais fait le test avec mon YBR et un pote qui avait un 125 CBR ; il est resté derrière jusqu'en fond de troisième...
Et j'ai acheté mon bourrier 1 800,00 EUR neuf il y a 4 ans, il a aujourd'hui 23 000 km.
Max.
Posté par: seb968 le 06 Juillet 2010, 18:44:03
Posté par: riko944 le 06 Juillet 2010, 21:25:55
Posté par: freemen le 13 Janvier 2013, 14:45:37
Honda revient avec un petit 125 compact sur le marché européen!
Le MSX 125! (http://www.moto-station.com/article15457.html#.UPK6RbZg_x4)
Je ne pensais pas aller au Salon de l'Auto ... et bien je me dis que j'irai bien uniquement pour le voir!
Je me demande si il y a moyen de s’assoir dessus tien!
Posté par: seb968 le 14 Janvier 2013, 20:20:38
Posté par: freemen le 14 Janvier 2013, 23:32:47
Ca semble être une petite moto sympas, avec des allures de roadster.
Il ne pouvait pas réellement faire un revival du Dax...il y a trop de copie.
Posté par: seb968 le 14 Janvier 2013, 23:33:48
Posté par: TheLover3 le 11 Avril 2019, 21:13:41
Le retour du beau temps .... la 40aine arrivant au galop, j'ai envie de passer le cap de la moto. Je veux essayer avant de mourir. Les deux seront peut-être liés :mefiant4:
- Première étape : convaincre ma moitié que la moto c'est pas dangereux. Pas facile du tout avec les trop nombreux articles dans les journaux. Mais j'ai eu de la chance, il y a eu des vélos écrabouillés y'a pas longtemps et je fais déjà du vélo, donc j'ai juste expliqué que le risque est le même. Or elle accepte le vélo, donc y'a pas de raison hein .... :mrgreen: et c'est :enaccord6:
- Deuxième étape : ne pas dépenser trop de frics, donc trouver une moto budget, car je commence a avoir du mal à justifier mes nombreuses dépenses (Informatique, Robotique, Sports divers, Astronomie, Porsche, aéromodélisme, .. et j'en passe) et c'est :enaccord6:
- Troisième étape, trouver un modèle qui accepte mon gabarit de 1m94. Mais pas envie de me limiter à cause de ça non plus. Le plus important, c'est le confort. Le regard des autres je m'en fou, sinon je roulerai pas en PMA mais en 911 :mdr8:
Au final, une 125 pour limiter les risques, complications administratives, coûts (quoi que), permis et autre. Si j'accroche, je passerai à plus gros (mais je devrai vendre la Porsche (sic))
Et je suis tombé sur une Honda shadow 125 de 2006. Je ne me sens ni trop grand, ni trop lourd et le concept semble correspondre à l'esprit "balade cool", bref, je crois qu'il y a moyen de cruiser tranquillou pour se vider l'esprit.
Plus qu'à l'acheter, j'espère que ça va se faire assez vite :D
Quelque chose comme :
Vous connaissez ce modèle ? Déjà roulé avec ?
Sinon, je n'ai jamais toucher une moto, pensez-vous que c'est sérieux de l'acheter et revenir à la maison par la route ? Je pourrais demander au proprio actuel de me l'amener pour que je découvre ça dans mon coin, à mon aise...
Posté par: Whiskas le 11 Avril 2019, 21:21:07
pour moi, rouler en 125, c'est privilégier la polyvalence, ça t'amene au boulot la semaine, et tu vas prendre l'air en foret le we, donc un trail …. ton harley au 1/12, c'est juste pas possible.
;)
Posté par: TheLover3 le 11 Avril 2019, 21:32:24
J'aime aussi les trails, beaucoup plus pratique.
Mais moi le boulot, c'est en train vers la capitale. Je ne me vois pas en trail (ni en autre moto) me taper la route, la circulation, matin et soir. Mon but c'est de prendre du plaisir, pas d'aller travailler :mrgreen:
Posté par: Agato le 11 Avril 2019, 21:40:29
Posté par: TheLover3 le 11 Avril 2019, 21:46:50
Maintenant, c'est un test statique je serai peut-être déçu. Au pire je revendrai, je peux pas perdre des millions d'euros avec ça à priori
Posté par: Agato le 11 Avril 2019, 22:35:47
Posté par: johnBarr le 11 Avril 2019, 22:55:03
Je suis monté dessus et la position m'a semblé naturelle, avec les fesses dans un fauteuil.
Maintenant, c'est un test statique je serai peut-être déçu. Au pire je revendrai, je peux pas perdre des millions d'euros avec ça à priori
Gaffe! la position à l'arrêt est trompeuse pour ceux qui souffrent des lombaires ... La seule position de conduite qui convienne dans ce cas là c'est la sportive ;)
Posté par: olivier31 le 12 Avril 2019, 00:12:16
Posté par: Patco944 le 12 Avril 2019, 07:59:48
Posté par: troika le 12 Avril 2019, 08:10:47
Passe vite à plus gros :enaccord6:
Posté par: johnBarr le 12 Avril 2019, 08:40:30
En attendant ils ont souvent fait monter les statistiques d'accident conduisant leur "bolide" comme ils conduisaient leur voiture :roll:
Le mythe du biker :mrgreen:
Posté par: Agato le 12 Avril 2019, 11:37:29
elle a le mérite de ne pas faire "petite moto" pour une 125cc....ou c'est la photo?oui le look a été travaillé en mode grenouille aussi grosse qu'un boeuf ;)
Posté par: Agato le 12 Avril 2019, 11:39:34
Il faut bien démarrer avec quelque chose :mrgreen:Plus gros si besoin... si c'est pour cruiser à vitesse légale sur des départementales ça peut s'avérer largement suffisant ;)
Passe vite à plus gros :enaccord6:
Posté par: troika le 12 Avril 2019, 12:02:41
T'es quand plus à l'aise avec qq cm3 de plus pour "affronter" la circulation actuelle ;)
Posté par: Agato le 12 Avril 2019, 12:27:55
Posté par: troika le 12 Avril 2019, 14:58:47
Oui je suis d'accord, en particulier pour effectuer un dépassement. Toutefois la 125 reste un bon marchepied pour tester son attrait pour la moto et éventuellement ensuite viser un permis A. ;)Bah je crois qu'on est "raccord", non? ;)
Posté par: Agato le 12 Avril 2019, 18:54:14
Posté par: Agato le 12 Avril 2019, 18:55:05
Pas faux , tous les "caisseux" que je connais ont presque tous acheté une tripe de custom pour commencer et son vite passés à plus gros ( finalement très peu ! ) , ou ont arrêté après le 2ème été et à l'approche du second hiver ;) ... oubliant "l'engin" presque neuf dans un garage, parfois des années ;)On peut aussi parler du paquet de jeunes titulaires du A qui roulent comme des fondus et qui se mettent au tas et ça c'est pas un mythe...
En attendant ils ont souvent fait monter les statistiques d'accident conduisant leur "bolide" comme ils conduisaient leur voiture :roll:
Le mythe du biker :mrgreen:
Posté par: wilde le 01 Septembre 2019, 18:19:35
Ensuite, on m'a fait essayé un kart électrique, dans la rue... Pas mieux, je me serais pris une bagnole en pleine gueule...
https://www.motoplanete.com/yamaha/3331/125-SR-1996/contact.html (https://www.motoplanete.com/yamaha/3331/125-SR-1996/contact.html)
:neutral:
Posté par: Whiskas le 01 Septembre 2019, 18:25:53
;)