Couleur de mon intérieur ?

[lio40]

Bonjour à tous,
Je viens de faire une nouvelle acquisition en plus de ma 968 cab tiptronic, il s'agit d'une 968 cab manuel de 1992 que je viens d'acheter dans la région bordelaise.
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer quel est le bleu qui correspond à mon intérieur de 968 Cabriolet, je vais avoir à rechercher quelques pièces pour refaire l' intérieur et je ne suis pas certain de la couleur, je crois savoir qu'il existe trois bleus différents, pour ma part il me semble qu'il s'agit du bleuf foncé qui doit être un bleu marine mais vraiment pas de certitude.
La peinture d'origine est un bleu horizon métallisé L37X peut être un début de piste ?
Je joinds quelques photos bien que le rendu ne soit pas terrible, le tableau de bord parait un peu plus clair qu'il ne l'est en réalité.
Merci par avance.
Lionel 40

[Nelson]

que dit l'etiquette ?

edit : c'est poussiéreux là dedans 

[lio40]

Je ne savais pas que la couleur de l'intérieur était indiqué sur l'étiquette, j'ai bien les options mais rien concernant la couleur de l'intérieur.

Elle est effectivement bien poussiéreuse, elle a été remisée dans un garage il y a 5ans et n'a pas tournée, elle avait eu un choc avant (une grosse branche sur la route selon le vendeur), pare-choc et feu avant droit HS, tout un côté va nécessiter de passer en peinture à moins qu'il soit mieux de prévoir la voiture entière. La peinture est plutôt propre, elle avait été refaite juste avant qu'elle soit mise au garage. Voir photos ci-jointes, dommage que le peintre a aussi repeint une grosse partie des joints noir qui font le tour de la voiture, çà fait moins pro, si quelqu'un connait une façon de les récurer, je suis preneur.
Je la récupère mardi prochain et elle file au garage pour voir l’ausculter. Suite au choc les radiateurs, air et huile ont bien reculés, j'espère qu'ils sont encore ok et surtout que rien d'autre de vital n'a subit de dommage.
La batterie était HS lors du test, j'ai essayé avec des câbles, elle n'a pas démarrée cependant j'ai pu constater en mettant en prise et en essayant de démarrer que le moteur n'était à priori pas bloqué. Tu as raison c'est très poussiéreux à l'intérieur, il va y avoir un gros travail pour dans un premier temps essayer de remettre tout çà propre mais je pense qu'il faudra envisager de trouver quelques pièces en meilleurs état voir faire appel à un sellier. C'est dommage même si ce n'est pas indiqué sur la liste des options elle semble avoir l'intérieur tout cuir mais la console centrale est percée en de nombreux endroits. C'est la raison pour laquelle je commence à me renseigner sur la référence du bleu avant de commencer les achats.
Tout les commentaires sont les bienvenus.
Amicalement.
Lionel

[Nelson]

Je ne savais pas que la couleur de l'intérieur était indiqué sur l'étiquette, j'ai bien les options mais rien concernant la couleur de l'intérieur.

c'est indiqué dessus
là c'est pour un boxster mais c'est quasi pareil

[lio40]

Bien noté Nelson, je ne savais pas que cette information était également indiqué.
J'ai mis la photo de mon étiquette, ce qui correspondrait par conséquent à TK mais j'ai essayé de voir sur le décodeur d'options et de couleur, il n'y a apparemment pas de correspondance, c'est normal ?

[Faby]

Salut,

Trouvé sur un forum Porsche Cayenne 
TK = full cuir bleu

 

PS: après, ça nous dit pas quel bleu 

[lio40]

Merci Faby pour cette information même si comme tu l'indiques cela ne donne pas la référence du bleu, voici cependant une nouvelle option de décodée, les autres sont biens sur le décodeur présent sur le site donc pas de souci, çà correspond bien à ce que j'ai pu constater.
Est-il possible que la couleur extérieure détermine avec certitude celle de l'intérieur ou le client pouvait-il choisir sa nuance d'intérieur, d'autant plus en option full cuir... ? Si quelqu'un a l'information je suis preneur comme je suis preneur d'un phare de pare choc longue portée avant droit en blanc pour cette 968.
Pour l'intérieur j'ai le temps, l'idée étant comme pour mes deux 928 et ma 968Cab Tiptronic (achetée en Aout dernier) de les garder le plus longtemps possible, afin de pouvoir en profiter durant ma retraite qui se rapproche gentiment... avec l'espoir que rien de fâcheux ne m'oblige à les vendre un jour... Entre temps j'apprends à chaque occasion sur ces voitures qui me faisaient rêver il y a 20ans sans imaginer que je pourrai en posséder une un jour. N'étant pas mécano ni grand bricoleur, il me faut être patient car je dois faire réaliser par des pros les principales opérations et j'y affecte chaque année un certain budget mais il est en train d'exploser avec la venue de deux 968cab en quelques mois, donc comme je le disais je vais prendre un peu de temps et apprendre le plus possible en vous lisant tous sur ce forum.
Mes obligations professionnelles ne m'ont pas permis d'y consacrer beaucoup de temps depuis septembre mais j'espère pouvoir être plus présent sur ce forum et ne pas juste venir y chercher quelques informations lorsque j'en ai besoin et disparaitre ensuite.
J'ai cependant pu constater que les personnes présentes sont d'une grande gentillesse pour faire partager leurs connaissances et en faire profiter les néophytes, ce qui est vraiment très sympa.
Amicalement.
Lionel

[Banshee]

J'avais un intérieur très similaire sur ma 944 S2 Cabriolet.
De mémoire, il était vendu comme du "navy blue" par les différents revendeurs.
Après, les dénominations officielles...

[lio40]

Merci Banshee pour ce retour.
Il me semble bien aussi que suite à ce que j'ai pu constater sur divers sites de vente de pièces, neuves ou occasions, il s'agit bien du navy blue comme tu l'indiques, maintenant la vue sur photo reste toujours assez subjective, ce que tu m'indiques va donc dans ce sens.
Il faut aussi constater, au moins sur la mienne, que la nuance entre les parties en plastique et celles en cuir est très importante, mais il faut aussi dire qu'un grand ménage sera nécessaire.
Pour info je l'ai récupéré hier avec un camion plateau pour la déposer chez mon garagiste qui devrait commencer la remise en route moteur la semaine prochaine. Le garagiste est Caraficionado à Merignac 33 pour ceux qui connaissent, c'est un spécialiste Porsche qui m'a été recommandé à plusieurs occasions, il ne s'agit pas d'une concession donc les tarifs sont à priori plus raisonnables ce qui ne semble rien enlever aux compétences des personnes sur place.
Je reste à l'écoute si quelqu'un à d'autres précisions concernant la couleur d'intérieur.
Par ailleurs la capote qui globalement ne me parait pas en mauvaise état à un bon nettoyage + recoloration prêt, est décousue sur la partie arrière comme on peut le voir sur la photo ci-jointe, quelqu'un sait-il si c'est réparable ? Une adresse éventuelle entre Bordeaux et Dax ? Et encore une chose ma console centrale qui était donc en cuir bleu, sans doute très belle à l'origine, est aujourd'hui un vrai gruyère, quelqu'un en aurait-il une à vendre ? J'aimerai rester en cuir puisque je suis sur du full cuir...Merci à tout.

[Banshee]

On ne va pas se mentir, console centrale (chaud à trouver en bon état) + full cuir (atchoum, peut-être une voiture sur 100 équipée) + bleu NUIT...
C'est mission impossible, je pense.
Bien que je te souhaite de tout coeur d'y parvenir !

[lio40]

Bien compris Banshee, je m'y attendais un peu.
Dans ce cas je me demande si le mieux ne serait pas que j'attende un peu et que je refasse la console en place via un sellier.
Je vais attendre de connaitre le verdict au moment de la remise en route et de savoir tout ce qui va être à changer en plus de l'entretien général. 5 ans sans tourner, la distribution, vidanges de tous les fluites, l'allumage... et voir les conséquences du choc avant de l'époque.
Sinon je vais voir après un gros nettoyage ce que donnera l'intérieur.
J'aurai deux questions si les uns ou les autres ont des conseils et des tuyaux :
-dans le cas ou je referai tout ou partie de mon intérieur en cuir, est-il possible de commander quelque part le cuir à l'identique de celui d'origine (en particulier pour la couleur) ?
-autre point je m'interroge sur le fait de faire refaire le tableau de bord qui  lui est en sky (j'imagine que même sur les full cuir le tableau de bord était en sky), serait-il de bon gout de refaire également le tableau de bord en cuir ou le fait que cela n'était pas proposé à l'origine ce serait un sacrilège pour un puriste ? J'en ai vu sur un site américain et j'ai trouvé cela plutôt sympa.

[Banshee]

Il me semble que l'option "full cuir" était quasi-littérale : tout était en cuir.
Tableau de bord, couvercle de boîte à gants, panneaux de portes, accoudoir, console centrale...

Pour la couleur, j'aime à penser qu'un sellier sachant ce qu'il fait saura trouver une correspondance dans ses catalogues.
C'est même son métier (enfin, une partie).

[lio40]

Comme il est possible de le voir sur la photo ci-jointe, sur celle-ci qui est à priori annoncée full cuir le tableau de bord est en sky même si comme Banshee l'indique, le couvercle de boite à gant, les panneaux de portes, accoudoirs, console centrale sont bien en cuir.
Quelqu'un sait-il si un tableau de bord craquelé peut être reconditionné avec du cuir ou s'il faut en trouver un en meilleur état avant de le recouvrir de cuir ?
Bien noté Banshee concernant le fait qu'un bon sellier doit pouvoir se débrouiller pour trouver le cuir en adéquation avec les besoins sans pour autant avoir à passer par le fournisseur "officiel" de Porsche, s'il y en a un...
Je profite de ce message pour redemander si quelqu'un disposerait d'un phare longue portée AV droit en blanc pour 968 cab à me vendre, je n'en ai trouvé qu'en jaune en occase sinon du neuf.
Amicalement.

[bugsy]

Bon courage pour la restauration

Pour moi, le tableau de bord (que ce soit celui là ou un autre en "meilleurs état") doit être débarrasser de son ancien revêtement (skaï) avant de recevoir le cuir. Ça va faire épais sinon.
Faudrait voir sous le skai au niveau des sorties d'air du parebrise si c'est abimé dessous aussi ou pas 

[lio40]

Merci pour les encouragements Bugsy, l'avantage étant que comme pour mes autres voitures, je ne suis pas trop pressé, bien entendu j'aimerai les voir toutes rutilantes et opérationnelles mais c'est déjà un plaisir de les voir revivre pas à pas surtout pour moi qui ne suis qu'un passionné mais pas grand bricoleur...
Pour en revenir au tableau de bord, oui je suis bien d'accord il faut en tout état de cause retirer l'ancien revêtement avant de le recouvrir de cuir. Sur ce tableau de bord, sur la face visible, 2 ou 3 sorties d'air sont très gondolées  mais pas ce que j’appellerai craquées, comme si elles avaient réagis à un excès de chaleur. A priori le fait de faire un revêtement en cuir sur le tableau de bord ne semble pas une ineptie pour les puristes ?
J'ai vu sur un site américain que cela était possible, d'ailleurs il me semble que c'est proposé dans différentes matières, j'imagine qu'il ne doit pas y avoir besoin d'aller si loin pour cela...
http://www.classic9leathershop.com/924-924s-944-9442-968/dash-board-cover-kit-porsche-944-968-1985.5-to-1995/
J'ai ajouté la photo de mon tableau de bord que j'avais annoncé et oublié sur mon précédent message.
Amicalement

[Labuche]

J'ai l'impression d'avoir la même scellerie que toi
La mienne s'appelle Kobaltblau

Il y a une etiquette spécifique à la scellerie dans le coffre
J'essaye de te mettre une photo de l'intérieur pour comparer

[Labuche]

voila les photos de mon intérieur

le soleil fait des ravage sur la moquette, elle a tendance a devenir violet au endroit ou elle est le plus exposer (tunnel de transmission)
on peut voir aussi les montant de pare brise et les aérateurs latéral qui se sont décolorer avec le temps

[lio40]

voila les photos de mon intérieur

le soleil fait des ravage sur la moquette, elle a tendance a devenir violet au endroit ou elle est le plus exposer (tunnel de transmission)
on peut voir aussi les montant de pare brise et les aérateurs latéral qui se sont décolorer avec le temps

Ton intérieur est vraiment propre j'espère voir le mien dans le même était un jour...
Pour la couleur il ne me semble pas que nous soyons sur les mêmes, le mien est très sale mais il me parait quand même plus foncé, le tien donne des reflets un peu violet, le mien est plutôt bleu marine foncé (les cuirs étant beaucoup plus foncé que le tableau de bord en sky) idem pour la moquette comme tu l'indique elle devient un peu violet par endroit la mienne est vraiment en bleu foncé... Je pense par déduction être sur du bleu Navy. En tout cas merci pour ton aide.
J'ai mis un petit PDF avec nos couleurs côte à côte...
Amicalement.

[Labuche]

jette un coup d'oeil a ceci sa pourrait t'aider
http://968register.org/production-data/interiorcolors/

le tableau de bord à l'air d'être de la même couleur (ce qui explique pourquoi il te parait plus clair,)

pour ce qui est de ton option cuir étendu, sur la mienne, qui ne la pas, seul les sièges avant (la partis avant) le volant, le pommeaux de vitesse est l'embout du frein à mains sont en cuir, le reste est en sky (panneau de porte, siege arrière, derrière des siege avant, console central)

[lio40]

Super le site, merci Labuche... Moi je penche vraiment pour Marine blue mais le mien est tellement sale qu'il faudra revoir çà après un gros nettoyage...

[Fondugolf]

lio ce que j'aime sur ta titinne c'est le cuir nickel de ton levier de vitesse si c'est celui d'origine bravo pour l'entretien si c'est un aftermarket dis moi uo tu l'as acheté SVP.

Merci

[lio40]

lio ce que j'aime sur ta titinne c'est le cuir nickel de ton levier de vitesse si c'est celui d'origine bravo pour l'entretien si c'est un aftermarket dis moi uo tu l'as acheté SVP.

Merci

A Fondugolf, je pense malheureusement pour moi que ce n'est pas de ma titine que tu parlais mais de celle de Labuche... en bien meilleur état que la mienne mais mon heure viendra... A ce propos si quelqu'un a un sellier à me recommander entre Bordeaux et Biarritz, je suis preneur.

[lordchaos]

lio ce que j'aime sur ta titinne c'est le cuir nickel de ton levier de vitesse si c'est celui d'origine bravo pour l'entretien si c'est un aftermarket dis moi uo tu l'as acheté SVP.

Merci

Faudrait voir de plus près mais à première vue je dirais que c'est celui d'origine.

Je crois avoir jamais vu un pommeau remplacé avoir la même finition (au niveau de la pastille c'est la galère) et qualité de cuir que la première monte, même acheté chez Porsche.

[Labuche]

Mon pommeau est d'origine et rend très bien en photo
Le cuir était un peu poncer au niveau de la prise en main (je l'ai vu quand je l'ai nettoyer, l'effet lisse c'est de la crasse)
J'y est remédier en fessant une petite coloration colourlock et passage à la graisse éléphant (tres bon produit pour les cuir qui on sécher)

[Whiskas]

y'a de la piece d'intérieur bleu de 968 sur lbc.

 

[lio40]

y'a de la piece d'intérieur bleu de 968 sur lbc.

 

Bonjour Wiskas,
Je vois que nous sommes presque voisins...
J'ai lu ton post sur ta réfection moteur, j'avoue que j'ai été très impressionné car moi j'adore les PMA, j'en ai d'ailleurs "stocké" quelques unes mais malheureusement question bricolage je ne suis pas au top et les finances ne me permettent pas de passer très souvent en CP, j'ai essayé, çà m'a vite calmé.
Concernant les pièces d'intérieur bleu, j'ai cherché un peu sur LBC mais pas trouvé grand chose, tu aurais le lien..., je vais me concentrer essentiellement sur la remise en état du moteur mais quand même je regarderai bien...Merci par avance.

[Whiskas]

Je n'ai pas fais de réfection moteur 
Une culasse sur la 951, rien d'autre 
Pas de lien lbc, mot clé 968 uniquement dans le titre, équipement auto, toute la france, ça propose 5 pages.
 

[lio40]

Je n'ai pas fais de réfection moteur 
Une culasse sur la 951, rien d'autre 
Pas de lien lbc, mot clé 968 uniquement dans le titre, équipement auto, toute la france, ça propose 5 pages.
 

Houps et un peu hips... désolé j'ai confondu avec un post qui provenait de Spoutnik, une sacrée aventure sa réfection....
Bien noté pour LBC je procédais autrement et donc j'avais pas mal de déchets, je vais tester avec tes indications....
Merci

[lio40]

J'ai l'impression d'avoir la même scellerie que toi
La mienne s'appelle Kobaltblau

Il y a une etiquette spécifique à la scellerie dans le coffre
J'essaye de te mettre une photo de l'intérieur pour comparer

Labuche, bravo c'est toi qui a raison, j'ai téléphoné chez Porsche France et ils m'ont transmis l'information en se basant sur mes numéros de chassis, il s'agit bien du bleu cobalt, un bleu cobalt très sale me concernant... J'ai lu que les traitements colour lock faisaient des miracles, il y en aura besoin sur la mienne si le projet prend forme... Pour ceux qui pourraient être concerné si cela peut servir, il semble que lorsque les lettre TK figurent en référence pour la couleur d'intérieur cela correspond à intérieur tout cuir couleur Cobalt, mais il est sans doute bien de s'en assurer comme je l'ai fait auprès de Porsche.