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Auteur Sujet: 951 220 ou 250  (Lu 5709 fois)

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Hors ligne FacTotum

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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #15 le: 14 Juillet 2008, 21:08:03 »
C'est à dire ?




Remplacer segments , coussinets ,joint de culasse , révision culasse , etc  c'est pas très onéreux

suivant ce qu'on veut faire de la voiture

moi avec  7000 euros je refait la voiture de long en large
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john951 (ex la guigne)

Re : Re : 951 220 ou 250
« Réponse #16 le: 14 Juillet 2008, 21:09:56 »
Remplacer segments , coussinets ,joint de culasse , révision culasse , etc  c'est pas très onéreux

suivant ce qu'on veut faire de la voiture

moi avec  7000 euros je refait la voiture de long en large

oui une réfection de bloc c'est 1500 et 4 pistons c'est 1500 aussi ... donc rajouter au reste t'en a pour 7000e mini et hors MO et je sais de quoi je parle  ;)

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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #17 le: 14 Juillet 2008, 21:14:32 »
 franchement quand je voit le prix des pieces en amérique ca me reviendra moins cherche que le  6

cylindres de ma volvo , je paye pas la MO je suis mécano .
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john951 (ex la guigne)

Re : Re : 951 220 ou 250
« Réponse #18 le: 14 Juillet 2008, 21:15:33 »
franchement quand je voit le prix des pieces en amérique ca me reviendra moins cherche que le  6

cylindres de ma volvo , je paye pas la MO je suis mécano .

la réfection du bloc aux US tu peux oublier  ;)

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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #19 le: 14 Juillet 2008, 21:18:25 »
la réfection du bloc aux US tu peux oublier  ;)

ca c'est sur  :mrgreen:

je parle juste des pieces pour le reste une bouteille de jaune et ca suffit j'ai des entrées  :twisted:
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Hors ligne Flo44

Re : 951 220 ou 250
« Réponse #20 le: 14 Juillet 2008, 21:31:09 »
moi j'ai pas d'entré, c'est le truc a baloo...


Allez, pochette, pistons, cousinets, rectif vilo, le tout chez super U, c'est les soldes, tu en as pour.. 2 bouteilles de jaunes (oui quand on est ivre on rêve bien :mdr8: )

Fait comme moi, une refection moteur chez porsche euhh VW c'est pas cher!  :mrgreen:
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Re : Re : 951 220 ou 250
« Réponse #21 le: 14 Juillet 2008, 21:37:33 »
Remplacer segments , coussinets ,joint de culasse , révision culasse , etc  c'est pas très onéreux
moi avec  7000 euros je refait la voiture de long en large

Ca, c'est une révision des 200Mkm, pas plus. "Refaire" un moteur demande plus de changement de pèces (pompes à eau + huile + soupapes + guides + waste-gate + turbo, de métrologie, d'interventions chez l'usineur, plus le lot de surprises imprévues.... Bref, les 7000€ souvent bien plus vite que prévu. Après, c'est vrai que selon le besoin, l'état et le sens du mot "refaire", les tarifs varient...

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Hors ligne Flo44

Re : 951 220 ou 250
« Réponse #22 le: 14 Juillet 2008, 21:39:27 »
moi refaire un moteur de mob, me coutait 5euros, c'est vrai j'avais le trou du cul ouvert des ouvertures  :mrgreen:
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Re : Re : 951 220 ou 250
« Réponse #23 le: 14 Juillet 2008, 21:41:01 »
moi refaire un moteur de mob, me coutait 5euros, c'est vrai j'avais le trou du cul ouvert des ouvertures  :mrgreen:

et en plus tu paie!  :mrgreen: :mrgreen:
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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #24 le: 14 Juillet 2008, 23:58:51 »
 franchement quand tu fait un moteur a neuf ya n'a pas pour 7000 euros je parle d'une réfection normale

c'est rare de changer un vilo , ca reste de l'entretien certe pas ordinaire mais rien de bien méchant ,
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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #25 le: 15 Juillet 2008, 08:38:22 »
Et ben, 7000 euros pour tout refaire....

Au fait, ton disque d'embrayage neuf à prix cassé, on ne sait tjrs pas chez qui tu l'as trouvé ?
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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #26 le: 15 Juillet 2008, 12:36:22 »
 ta de la suite dans les idées j'avait zapper  :mrgreen:
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Re : 951 220 ou 250
« Réponse #27 le: 15 Juillet 2008, 12:52:30 »
  voila pour te le prouver: (car j'ai senti un sarcasme )



Je retrouve pas ca boutique sur ebay car il ne m'a pas laisser d'évaluation .
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