Posté par: lordchaos le 18 Octobre 2017, 14:07:08
Je regarde pour changer de voiture et j'ai trouvé ça :
BMW 528i 6 cylindres 258 de 2010 ( y a aussi la 4 cylindre de 245, ne pas confondre )
https://www.leboncoin.fr/voitures/1319317674.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1319317674.htm?ca=12_s)
Mon but :
- Eviter le diesel
- 20000 km/ an 80% de voie rapide à 110 km/h (ou un peu plus si affinité)
- La garder 7 ans
Alors comme elle a déjà presque 200.000 km, vous en pensez quoi ?
Posté par: Nelson le 18 Octobre 2017, 14:35:18
Posté par: felinkinkin le 18 Octobre 2017, 14:59:25
Ce qui fait un + 140 000 km.
Posté par: wilde le 18 Octobre 2017, 15:09:26
Le plus gênant étant qu'elle appartienne à un corse... :mrgreen:
;)
Posté par: le chat le 18 Octobre 2017, 17:47:54
Le prix, j'y connais rien, mais le kilométrage, à voir comment il a été fait, par qui, etc. Partant de là, 200 000 n'est pas délirant... ni espérer arriver à 340 000 km...
Le plus gênant étant qu'elle appartienne à un corse... :mrgreen:
;)
28 la corse???? super c'est a coté au nord de chez moi, je vais avoir le soleil quoi que le sud de la corse ....
a moins que quand tu parles de corse tu parles de lordchaos...
Posté par: wilde le 18 Octobre 2017, 18:36:16
Des fois, j'sais pas pourquoi j'vais chercher compliqué... :roll:
;)
Posté par: targette 76 le 18 Octobre 2017, 20:29:25
apres pour le kilometrage seul l avenir te renseignera
Posté par: ric914 le 19 Octobre 2017, 12:00:35
Ensuite voir ce qui a été changé en pièces d'usure ce qui arrive.
Pour 12 K€, elle semble pas mal, par contre après dans 7 ans que vaudra t'elle avec 340 000 Km.
Posté par: targette 76 le 19 Octobre 2017, 13:16:45
sinon elle aura coutée 143 euro par mois le prix d une logan en LOA
Posté par: lordchaos le 19 Octobre 2017, 15:11:10
En tous cas une chose est certaine c'est qu'il est difficile de trouver des BMW essence et encore plus à des prix corrects.
Celle-là est certes kilométrées mais le prix plutôt bon je trouve.
7 ans / 200.000 km on est pas loin des 30.0000 km/an alors à moins de passer sa vie dans les bouchons je pense qu'elle a dû surtout voir de la voie rapide.
Après la revente je m'en fous, je ne revend que rarement mes voitures et au pire si je la vend mais que personne n'en veut je lui colle un moteur de M5 ou sinon je la met en pièces ! (toutes ressemblance avec ... blablabla :D )
Le seul truc qui m'embête vraiment c'est la vidange de la BVA, et si entretien 100% BMW il y a peu de chances qu'elle ai été faite.
Posté par: felinkinkin le 19 Octobre 2017, 18:03:08
Posté par: lordchaos le 19 Octobre 2017, 18:13:25
Posté par: wilde le 19 Octobre 2017, 18:28:22
Tu peux le faire chez Zf en banlieue parisienne ( si c'est une zf) mais faut compter 700€.
C'est une funeste blague ?! :shock:
Posté par: lordchaos le 19 Octobre 2017, 18:38:39
Posté par: Calvinberu le 19 Octobre 2017, 18:39:17
7 ans / 200.000 km on est pas loin des 30.0000 km/an alors à moins de passer sa vie dans les bouchons je pense qu'elle a dû surtout voir de la voie rapide.
J'en connais qui font 40Mkm/an de route de campagne... (profession libérale ou autre "cadre sup") ;)
si elle ne vaut plus rien il y aura la reprise a la casse peu etreSauf que la Logan, tu es sur de rien dépenser pendant la garantie. Là, c'est loin d'etre le cas.
sinon elle aura coutée 143 euro par mois le prix d une logan en LOA
J'dis pas qu'il faut rouler en Logan mais faut savoir et avoir des petits billets de millles de coté en cas de "gros" soucis dessus.
Posté par: wilde le 19 Octobre 2017, 18:46:00
non pas du tout et chez BMW c'est encore plus cher ;)
Comment c'est possible ? Y a du boulot, c'est de l'huile aurifère ?
:shock:
Posté par: lordchaos le 19 Octobre 2017, 18:55:07
En 2011 ça m'a couté environ 500 € sur ma 530D chez BMW.
Posté par: felinkinkin le 19 Octobre 2017, 18:55:53
C'est une funeste blague ?! :shock:
Alors d'une huile specifique.
Faut mettre l'huile en température avec un circuit sous haute pression.
Chez Zf , ils font ca bien .
Tout ceux qui le font chez eux en sont toujours content.
En concession on préfère te dire que c'est garantie à vie .
Jusqu'au jour où....
Et dernière histoire d'une connaissance, il a donné cela a un petit garage de faire la vidange de boite de son x5.
Au bout de 6 mois , boite en rade, 5000€ pour un reconditionnement ....
Posté par: wilde le 19 Octobre 2017, 19:01:56
Posté par: Whiskas le 19 Octobre 2017, 21:50:44
faut quand meme etre con pour affirmer (et croire) qu'une huile est éternelle..
;)
Posté par: Will91 le 19 Octobre 2017, 22:10:13
7 ans / 200.000 km on est pas loin des 30.0000 km/an alors à moins de passer sa vie dans les bouchons je pense qu'elle a dû surtout voir de la voie rapide.
[/quote]
Je fais 30000km/an avec ma voiture de fonction en RP et je pense que jai 10000km max de voie rapide par ans (quand je sors de RP)
Je change tous les 4 ans a 120000km et meme si je ne maltraite pas la mecannique et qu elle est entretenue comme il se doit (pas besoin de megoter elle est entretenue par la boite, si y a un soucis elle fille chez le concessionnaire) au bout de 4 ans on sent le poids des km quand meme...
Bien sûr je parle de voitures types skoda/renault pas BM mais je pense qu une BM dans mes conditions d utilisation aura des signes d usure des 100000...
Je dis ca juste pour info, pour pas tomber dans le cliché de la BM kilometré qui n aurait fait que de l autoroute entre la France et l Allemagne ;)
Posté par: Clint le 19 Octobre 2017, 22:20:59
C'est quand meme un pari risqué au vu du kilométrage.
Posté par: wilde le 19 Octobre 2017, 22:38:27
;)
Posté par: Whiskas le 19 Octobre 2017, 22:52:42
donc pas plus solide qu'une Twingo = fiable
pas plus solide qu'une pma = ...... joker :mrgreen:
;)
Posté par: Clint le 20 Octobre 2017, 00:02:48
Après, ça rejoint ce que tu disais, si elle a été conduite correctement, elle alignera encore peut-etre les bornes sans soucis.
Donnons donc rdv à Lord dans 7 ans pour bilan :mrgreen:
(à supposer qu'elle circule encore d'ici là au vu de ce qu'ils nous préparent en haut lieu pour les grosses cylindrées)
Posté par: Nelson le 20 Octobre 2017, 07:18:00
Lordchaos, je pense juste que ton idee de la garder 7 ans est mauvaise, il faut essayer un ou deux ans puis changer a nouveau. Et surtout etre hyper scrupuleux lors de l achat.
Posté par: wilde le 20 Octobre 2017, 09:27:33
La sophistication de la BM coute quand meme un peu plus cher en cas de réparation qu'une Twingo, Wilde ;)
Après, ça rejoint ce que tu disais, si elle a été conduite correctement, elle alignera encore peut-etre les bornes sans soucis.
Donnons donc rdv à Lord dans 7 ans pour bilan :mrgreen:
(à supposer qu'elle circule encore d'ici là au vu de ce qu'ils nous préparent en haut lieu pour les grosses cylindrées)
C'est certain... ;)
M'enfin, dans mon esprit, j'associe souvent cher + prestige = solide et fiable...
J'aurais donc faux...
;)
Posté par: Nelson le 20 Octobre 2017, 09:31:26
tu omets juste qu'une twingo (ou autre) de 260000km c'est une bouze en prestation
Posté par: ric914 le 20 Octobre 2017, 09:43:11
Comme le dit will91, faut pas se leurer a 200000km la voiture n a plis les meme prestations que neuve. Tout a travailler et s'est use. Evidement ca reste une serie 5 bmw, elle donnera l'impression d avoir 100000km.
Lordchaos, je pense juste que ton idee de la garder 7 ans est mauvaise, il faut essayer un ou deux ans puis changer a nouveau. Et surtout etre hyper scrupuleux lors de l achat.
Oui et non, cela dépends surtout des routes empruntées, et si le châssis à été suivi avec changement des rotules et silent-blocs.
Posté par: nico-951 le 20 Octobre 2017, 10:51:23
20000Km/an prendre une bonne routière essence avec 200000Km au compteur à moins de 15K€
Posté par: Nelson le 20 Octobre 2017, 10:58:11
Oui et non, cela dépends surtout des routes empruntées, et si le châssis à été suivi avec changement des rotules et silent-blocs.
les rotules c'est déja du lourds, les silent c'est encore pire :)
Mais avant il y a les amortisseurs
s'ils ont 200000km, ce qui est fort probable de nos jours, il est sur qu'ils n'ont plus la prestation du neuf et qu'ils ne vont pas aller en s'arrangeant pour les 140000km à venir.
quand aux rotules, silent cf la Remarque sur l'inspection scrupuleuse. Si aucun historique sur l'entretien chassis alors il faudra probablement le faire un jour.
bref, regarder les couts de ces entretiens avant de se lancer.
Apres il suffit de faire comme tous les zyva qui achetent des grosses berlines allemandes kilometrés, suffit de mettre du carburant et de faire la vidanges dans le p'ti garage du coin et revendre quand elle tombe trop en morceaux
Posté par: ric914 le 20 Octobre 2017, 12:22:28
Posté par: Nelson le 20 Octobre 2017, 14:59:45
Oui, tu as raison, en fait, je ne les ai pas mentionnés car pour moi c'est du consommable.
Ca reste un poste honéreux
Posté par: lordchaos le 20 Octobre 2017, 15:37:22
Lord, je pense qu'au mieux tu vas en profiter 2-3 ans puis avoir de gros frais mécaniques alors que sa cote risque de ne pas les justifier.Ou alors il ne se passe rien de grave et tu as de la chance (beaucoup).
C'est quand meme un pari risqué au vu du kilométrage.
J'ai dit 7 ans parce que c'est la durée que j'aimerai bien, mais en fait c'est "le plus longtemps possible".
Après c'est vrai aussi qu'après ma 530D E39 je m'étais dit "BMW * ? Plus jamais !"
J'en ai passé de la thune dans cette bagnole ...
* Mais j'avais dû rajouter " diesel" :mrgreen:
Posté par: lordchaos le 20 Octobre 2017, 15:38:59
Lordchaos, je pense juste que ton idee de la garder 7 ans est mauvaise, il faut essayer un ou deux ans puis changer a nouveau. Et surtout etre hyper scrupuleux lors de l achat.
J'aime pas trop changer de voiture et puis dans deux ans elle aura environ 240.000 km donc encore plus difficile à vendre.
Posté par: lordchaos le 20 Octobre 2017, 15:40:31
Je viens de vendre mon daily et me pose exactement les mêmes questions mais pour garder un ou deux ans seulement par contre...
20000Km/an prendre une bonne routière essence avec 200000Km au compteur à moins de 15K€
Ca veut dire que potentiellement tu pourrais cette BMW 528i ?
Posté par: lordchaos le 20 Octobre 2017, 15:44:14
Apres il suffit de faire comme tous les zyva qui achetent des grosses berlines allemandes kilometrés, suffit de mettre du carburant et de faire la vidanges dans le p'ti garage du coin et revendre quand elle tombe trop en morceaux et après avoir tombé le compteur
ta phrase n'était pas fini 8)
En meme temps les zyvas que je connais n'achètent plus de voitures, ils les volent et prennent les numéros de plaque sur LBC. Ou alors grosses poubelles au nom d'un garage bidon.
Enfin bon ne nous égarons pas c'est vrai qu'on m'a déjà dit que j'affabulais quand je racontais ce que je voyais au boulot. Donc oubliez ça :bisou:
Posté par: Nelson le 20 Octobre 2017, 16:03:23
J'aime pas trop changer de voiture et puis dans deux ans elle aura environ 240.000 km donc encore plus difficile à vendre.
moi non plus, j'aime pas la phase mise en vente/bla bla avec petes testicules puis recherches/bla bla avec petes coquilles/achat/decouverte de tous les mensonges du pete coquille
240000 elle est quasi comme à 200000.
a 340000 elle vaudra 1500/2000€ dans le meilleur des cas, pour 140000km ca fait du 10cts du kilometre sans encore avoir compter assurance essence, entretien
bref ca te coute autant qu'une auto recente
Posté par: lordchaos le 20 Octobre 2017, 16:11:32
Sinon pour rester dans le "raisonnable" il y a les laguna :
http://www.chanoine.fr/le-groupe/vehicules-d-occasion/renault-laguna-20-dci-175-fap-eco2-energy-initiale-315070.html (http://www.chanoine.fr/le-groupe/vehicules-d-occasion/renault-laguna-20-dci-175-fap-eco2-energy-initiale-315070.html)
Posté par: nico-951 le 20 Octobre 2017, 16:17:29
Ca veut dire que potentiellement tu pourrais cette BMW 528i ?
Je ne suis pas fan de la F10... mais un F11 ou A5 sportback ou A6 avant ou S4 tfsi etc
Je me suis aussi renseigné pour reprogrammer à l'éthanol car à coté de chez moi j'ai une station à 0.46€ le litre sachant que la surconsommation est de 10/20% et reprog pour un 6 cylindres de 550€ (LR Perf)
Posté par: lordchaos le 02 Mai 2018, 23:10:04
Donc la BMW que j'avais trouvé en début de topic est partie super vite, c'était donc une "bonne" affaire (pour celui qui voulait tomber le compteur ??).
Bref après avoir tourné et retourné le problème dans tous les sens j'ai acheté un diesel :mrgreen:
C'est donc une RENAULT LAGUNA Estate 2.0 Dci 175 intens boite méca de 2015.
Elle est bleu malte, TO et panoramique, cuir noir chauffant, JA 18", bi xenon directionnels et chassis 4control pour les équipements/options les plus sympas
Elle ressemble à ça :
Je pense que c'est une très bonne voiture au rapport qualité/prix plutôt bon.
Elle viendra à terme remplacer la xsara hdi 90 qui continuera, malgré l'arrivée de sa remplaçante, à faire ses 100 km/jours. Elle ira jusqu'au bout !! (CT de dans 1 an et demi ? :lol: )
Posté par: wilde le 02 Mai 2018, 23:14:47
Posté par: lordchaos le 02 Mai 2018, 23:16:46
En avance pour le 1er avril ?... :mrgreen: :)
La seule chose que j'ai omis c'est qu'elle sera pour ma femme, donc pour qu'elle la bousille le plus tard possible elle garde sa xsara au maximum :mrgreen:
edit : modif du quote de wilde :mdr8:
Posté par: wilde le 02 Mai 2018, 23:56:32
:bisou:
Posté par: Clint le 03 Mai 2018, 12:37:37
Hier je me disais qu'avec la dégringolade des diesels il y avait de bonnes affaires en perspective sur les occasions.
Mais si grosse réparations imprévues, mettre des sous dans une voiture qui sera invendable dans quelques années....
Moi je reste à l'essence mais je salue l'achat raisonné, comme Wilde.
Posté par: lordchaos le 03 Mai 2018, 13:43:09
Du coup dans 7 ans elle ne vaudra plus grand chose et on passera à l'électrique :mrgreen:
Sinon des bonnes affaires en diesel pas tant que ça, c'est juste que ce modèle (laguna) en particulier n'a jamais eu une forte côte en occasion.
Je l'ai acheté en concession RENAULT à un prix correct (15.500€ / 80000km) avec la configuration que je voulais (à 90%) avec garantie de 6 mois et à 5 minutes de chez moi :enaccord6:
Sinon je te rassure clint j'ai 50% de mes véhicules qui roulent à l'essence (+gpl) et ça passera à 66.66% lorsque ma xsara sera mise au rebut :P
.
Posté par: Ozu le 03 Mai 2018, 18:27:15
Posté par: Whiskas le 06 Mai 2018, 13:12:45
mais si comme la R21, il faut s'installer au volant pour l'apprécier pour son bien etre plus que que pour son physique, alors c'est un bon choix.... j'en ai conduis une récemment, hélas beurk mazout, mais je m'y sentais bien :)
et comme il semblerait qu'elle soit fiable :enaccord6:
;)