Posté par: Bruno Brazil le 21 Février 2014, 17:02:12
Je faisais un p'tit tour sur le 911.net, et je regarde le bandeau haut... je vois ça :
J'en reste bouche bée !
Il n'y a pas si longtemps, là-bas les remarques désobligeantes fusaient, quand on y causait 924 ou 944... Les temps changent, et c'est tant mieux !
Cela ne m'étonnerait pas, quand même, que à terme la cote finisse par bouger vraiment... Attention, je ne parle pas de flambée, mais de remontée raisonnable ! ;)
Posté par: turtlenico le 21 Février 2014, 18:26:58
Posté par: Bubu944 le 21 Février 2014, 18:31:56
Et le 911iste a de la mémoire et ils commencent à les reconnaître !! au moins de vue arrière :mdr8:
Posté par: Mr T le 21 Février 2014, 18:51:57
Posté par: Nelson le 21 Février 2014, 19:45:20
Le sujet a déjà été maintes fois rebattu, et je redis, si on parle côte, que je ne connais aucune Porsche qui n'ai pris de la valeur avec le temps. ;)
y a pas de porsche plus produites que les 924/944 hormis le boxster....
Posté par: Mr T le 21 Février 2014, 20:52:53
y a pas de porsche plus produites que les 924/944 hormis le boxster....
Il n'y a également, certainement aucune Porsche plus broyée, démentelée...etc que les 44 et 24...et ce n'est pas fini. :mrgreen:
Les grenouilles ont certainement bénéficié de davantage de prévenance. ;)
Posté par: Vitus le 21 Février 2014, 20:58:31
A force de se faire doubler sur les circuits, ils se sont renseignés sur la provenance de ces voitures :mrgreen:
Et le 911iste a de la mémoire et ils commencent à les reconnaître !! au moins de vue arrière :mdr8:
+100 !! :merci:
Posté par: gtvpp le 21 Février 2014, 21:00:00
Salut à tous !
Je faisais un p'tit tour sur le 911.net, et je regarde le bandeau haut... je vois ça :
J'en reste bouche bée !
Il n'y a pas si longtemps, là-bas les remarques désobligeantes fusaient, quand on y causait 924 ou 944... Les temps changent, et c'est tant mieux !
Cela ne m'étonnerait pas, quand même, que à terme la cote finisse par bouger vraiment... Attention, je ne parle pas de flambée, mais de remontée raisonnable ! ;)
Tu as "de plus en plus" de 911istes (sur le 911.net) qui prennent des 944 / 968 en plus de leurs 11 pour divers raisons , certe la côte ne va pas prendre des sommets pour autant mais il me semble qu'elles sont plus respectées qu'avant nos copines les PMA :merci:
Posté par: Fouino72 le 21 Février 2014, 22:37:22
Sans parler uniquement des porschistes en 911, je pense que le regard des gens en général a évolué. Même avec ma simple 924, j'ai souvent des remarques sympathiques des gens sur les parkings, etc. :merci:
:mefiant4:
Ce matin "Oh mais c'est une 928? Ah oui c'est la Porsche au moteur fragile" :evil:
Non monsieur vous confondez avec la 996 :mrgreen:
Posté par: -FX- le 21 Février 2014, 23:07:11
:mefiant4:
Ce matin "Oh mais c'est une 928? Ah oui c'est la Porsche au moteur fragile" :evil:
Non monsieur vous confondez avec la 996 :mrgreen:
:mdr8: :enaccord3: :enaccord6:
Posté par: jm@rc le 21 Février 2014, 23:24:49
Posté par: -FX- le 21 Février 2014, 23:42:54
Pourquoi j'ai pas implémenté un bouton "J'aime" ici... :mrgreen:
bah parce qu'on passerait son temps à cliquer dessus ! :roll:
Sauf sur les posts d'Agato :mrgreen:
Posté par: aurelien951 le 21 Février 2014, 23:55:57
disons qu'il est encore un peu tot
des que le parc aura été ecrémé de toutes les grosses crottes encore roulantes la cote devrait etre tirée vers le haut :mrgreen:
Posté par: seb968 le 22 Février 2014, 00:29:22
:mrgreen:
disons qu'il est encore un peu tot
des que le parc aura été ecrémé de toutes les grosses crottes encore roulantes la cote devrait etre tirée vers le haut :mrgreen:
Oui et on s'y emploi :merci: :mrgreen:
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 07:43:21
bah parce qu'on passerait son temps à cliquer dessus ! :roll:On serait sur Facebook j'aurais reçu une notification à la mention de mon nom... :mrgreen:
Sauf sur les posts d'Agato :mrgreen:
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 07:44:50
y a pas de porsche plus produites que les 924/944 hormis le boxster....ce n'est pas seulement la rareté qui fait l'attrait d'un modèle en collection : regarde la Fiat 500 ou la Cox ;)
Posté par: Lionel968 le 22 Février 2014, 08:42:11
On serait sur Facebook j'aurais reçu une notification à la mention de mon nom... :mrgreen:Tu te prends pour Chuck Norris? :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 09:23:50
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 10:12:34
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 10:13:02
Tu te prends pour Chuck Norris? :mrgreen: :mrgreen:Je lui ai tout appris :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Lionel968 le 22 Février 2014, 11:34:07
chuck norris a acheté sa 924 suite aux conseils d'agato :mrgreen:Chuck Norris n'achète pas de 924... la 924 s'offre à lui ;) :mrgreen:
Posté par: nounours le 22 Février 2014, 11:36:11
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 12:19:24
Posté par: Mr T le 22 Février 2014, 19:25:57
ce n'est pas seulement la rareté qui fait l'attrait d'un modèle en collection : regarde la Fiat 500 ou la Cox ;)
Ou la deuche, ou la ds...la liste est longue. :enaccord6:
Posté par: Butzi68CS le 22 Février 2014, 19:31:09
Ou la deuche, ou la ds...la liste est longue. :enaccord6:
ou la 911 3.2, une des plus produites chez Porsche ;)
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 19:33:16
Ou la deuche, ou la ds...la liste est longue. :enaccord6:Whiskas sors de ce corps :twisted:
Posté par: gtvpp le 22 Février 2014, 19:37:44
ou la 911 3.2, une des plus produites chez Porsche ;)
Qui est actuellement en pleine ascension financière :shock:
Posté par: totolitoto le 22 Février 2014, 20:27:49
Posté par: STeppenWolf944 le 22 Février 2014, 20:40:44
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 20:44:40
de toutes facons, ya qu'a voir les harley, plus c'est daubiesque, plus c'est mythique
la 3.2 a donc un bel avenir de collector
Posté par: STeppenWolf944 le 22 Février 2014, 20:49:15
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 20:50:07
Posté par: STeppenWolf944 le 22 Février 2014, 20:51:51
Posté par: Butzi68CS le 22 Février 2014, 21:17:40
c'est une bonne cox ameliorée
de toutes facons, ya qu'a voir les harley, plus c'est daubiesque, plus c'est mythique
la 3.2 a donc un bel avenir de collector
Aurelien, tu as eu quoi comme 911??? ;)
Posté par: totolitoto le 22 Février 2014, 21:40:50
Ça pousse, ça chante, quoi qu'on dise ça tient bien le pavé, c'est fiable et j'en passe...
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 21:41:15
et j'ai fait la formidable experience de conduire a 2 minutes d'intervalles ma turbo cup route de 88, et dans la foulée une 3.2 de 88 boite G50
ca m'a suffit :mrgreen:
911 ok, mais faut accepter un truc blindé de defaut en achetant un modele pre-993, et aretter de se tirer sur la guirlande en pretendant que c'est une super caisse
Posté par: Agato le 22 Février 2014, 21:44:25
911 ok, mais faut accepter un truc blindé de defaut en achetant un modele pre-993, et aretter de se tirer sur la guirlande en pretendant que c'est une super caisseZis is not a method. Zis is not a method, zis is a provocation. :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Butzi68CS le 22 Février 2014, 21:47:22
j'en ai jamais eu, mais j'ai deja essayé 3.2, 964, 993, 996
et j'ai fait la formidable experience de conduire a 2 minutes d'intervalles ma turbo cup route de 88, et dans la foulée une 3.2 de 88 boite G50
ca m'a suffit :mrgreen:
911 ok, mais faut accepter un truc blindé de defaut en achetant un modele pre-993, et aretter de se tirer sur la guirlande en pretendant que c'est une super caisse
C'est bien ce que je pensais ... Tu connais pas la 911 qui, il est vrai, se mérite un peu (et je ne parle pas de prix) :mrgreen:
Par contre, quand tu as compris comment çà marche, c'est jouissif ;)
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 21:48:55
bruyant, boite recalcitrante (heuresement que c'etait une G50! :mefiant4: :mrgreen:) freins moyens, tenue de cap aleatoire
ya moyen de lui mette a pige en 309 gti16 sans probleme a ce treteau :mrgreen:
mais je ne suis pas taliban PMA... je songe a acheter une 911
mais soi ca serait une 3.2 ou avant passée outlaw avec du bon matos et un moteur boite de 993, soit une 993
Posté par: Butzi68CS le 22 Février 2014, 21:52:23
Ca me rappelle toutes le sois où j'essaye les auto des clients qui pensent tous avoir la mieux et que je leur claque 4 amortisseurs neufs, une bonne géo avec poids aux roues et qu'ils me disent qu'ils ont découverts ce qu'était une 911 ;)
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 21:55:07
les autres ne m'on guere plus impressionné (64 et 93)
j'ai roulé une isetta ya pas logtemps, y en a qui trouvent ca sympa aussi hein :mrgreen:
c'etait pas desagreable cette 3.2, mais pas de quoi se tirer sur la guirlande comme je le disais
Posté par: Butzi68CS le 22 Février 2014, 22:15:06
peut etre
les autres ne m'on guere plus impressionné (64 et 93)
j'ai roulé une isetta ya pas logtemps, y en a qui trouvent ca sympa aussi hein :mrgreen:
c'etait pas desagreable cette 3.2, mais pas de quoi se tirer sur la guirlande comme je le disais
SI tu cherches à être impressionné, il faudrait que je te fasse essayer ma Ruf alors :mrgreen: Là, tu serais servi en termes d'émotions :merci:
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 22:16:18
Posté par: Butzi68CS le 22 Février 2014, 22:18:28
ca doit se trainer la bite, j'ai deja roulé en ariel atom :mrgreen:
Oui, mais moi je parle de voitures :mrgreen:
Et en plus, de voitures de même génération :mefiant4:
Posté par: totolitoto le 22 Février 2014, 22:25:12
Et puis laisse ma guirlande tranquille Aurélien :evil: :mrgreen:
Posté par: cotchi17 le 22 Février 2014, 22:55:58
Posté par: wilde le 22 Février 2014, 23:17:19
Tiens, une authentique d'hier, un mec gueule avant une réunion:
"Put..., je veux une salle propre, mer... !"
"Bah, j'lui réponds, si tu réfléchis bien, c'est strictement impossible !".
;)
ps: pour les 911, no comment...
Posté par: targette 76 le 22 Février 2014, 23:17:30
le seul truc qui me troue le luc c est que j en possede aucune et pour Maryline c est mort
Posté par: wilde le 22 Février 2014, 23:19:16
"L'amour a ses raisons que la raison ne connaît pas", c'est un peu pareil...
Même le club944 est en passe de devenir mythique, d'une certaine façon !
:mrgreen:
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 23:19:52
Posté par: targette 76 le 22 Février 2014, 23:24:22
et faite un sondage combien d entre nous accepterai un echange entre une pma et une grenouille
un paquet je pense
Posté par: aurelien951 le 22 Février 2014, 23:31:54
ya plus de possesseurs de PMA par depit que par passion
Posté par: STeppenWolf944 le 22 Février 2014, 23:39:04
par contre peu de commentaires à propos de l'architecture ou de la répartition des masses :neutral:
Posté par: gtvpp le 22 Février 2014, 23:49:16
Posté par: Bruno Brazil le 22 Février 2014, 23:54:49
La 924, par exemple, répresente la pureté absolue, un design exemplaire de sobriété et d'épure. Si on la met en plus en version turbo bitons, on a alors une quintessence du début des années 80 dans ce qu'ils ont pu produire de mieux. Et je suis convaincu que le temps me donnera raison !
Posté par: totolitoto le 23 Février 2014, 00:00:09
Ben, vous savez quoi ? Pour moi, même pas besoin de parler de qualités dynamiques pour apprécier les PMA... J'estime, à titre perso, que ce sont parmi les plus belles youngtimers qui existent.
La 924, par exemple, répresente la pureté absolue, un design exemplaire de sobriété et d'épure. Si on la met en plus en version turbo bitons, on a alors une quintessence du début des années 80 dans ce qu'ils ont pu produire de mieux. Et je suis convaincu que le temps me donnera raison !
Amen ;)
Posté par: Butzi68CS le 23 Février 2014, 00:01:55
Après faut arrêter de comparer ce qui ne l'est pas car chacune a ses avantages & ses inconvénients ( et j'ai l'impression qu'ici certains se sentent obliger de casser de la 11 pour justifier le fait de mettre des ronds dans une PMA ou tout simplement en avoir une), si, comme certains le prétendent ici, la PMA est le Graal chez Porsche, on doit vraiment être très nombreux à avoir des oeillères pour mettre autant de pignons dans nos sacs à dos (alors qu'une tuerie de PMA à 15K€ reste très très longtemps en vente avant de trouver preneur).
Mais , rassurez vous les gars, le monde est bien fait, les 11istes dépensent un fric fou pour leurs vieux clous, du coup plus rien en poche pour toucher ces merveilleuses PMA, ce qui vous laisse l'opportunité de toutes les garder :mefiant4: :mrgreen: ;)
Posté par: Bruno Brazil le 23 Février 2014, 00:59:22
Je dois même dire que l'idée de reprendre une PMA en plus de la 12 m'a souvent traversé l'esprit, mais mon histoire perso y met un frein, comme un interdit... C'est bête, mais je n'arrive pas à me raisonner, c'est dommage !
Posté par: aurelien951 le 23 Février 2014, 07:24:04
certains, c'est a dire moi, on aussi une certaine approche du qualité prix :roll: :mrgreen:
avec le budget cumulé cup+s2 je pourrai avoir une 997
ca ne m'interresse pas, point! de plus, je dis aussi que j'acheterai certainement une 911, mais pas une 3.2 rincée a 35k€ pour ensuite prentendre que c'est le graal
nuance, nuance!
Posté par: Agato le 23 Février 2014, 07:45:22
tu peut la tourner dans tous les sens une 911 c est comme une harley ,une breiteling et Maryline c est mythique et le restera tu peut mettre tous les arguments du monde en face elles le resteronseffectivement il y a une part d'irrationnel non négligeable, parfois doublée de mauvaise foi, chez les plus ardents défenseurs de certains mythes... ;)
Posté par: Whiskas le 23 Février 2014, 07:51:52
;)
Posté par: Agato le 23 Février 2014, 08:11:05
Posté par: Agato le 23 Février 2014, 08:15:44
Tout dépend si on roule pour soi ou pour les autres.
Je ne dit pas que c'est le cas de tous les proprios de 11 mais pour certains d'entre eux c'est assurément le cas. D'ailleurs le parallèle fait plus haut avec les Harley est tout à fait juste : c'est assez risible de voir des médecins ou des avocats se déguiser en bad boys pour enfourcher leur HD.
Posté par: vinc1000_0 le 23 Février 2014, 09:01:15
Posté par: Hc4000 le 23 Février 2014, 09:35:16
Par dépit pour un grand nombre peut-être mais une fois de plus quelques 11istes prennent une PMA en plus de leurs 11 , c'est bien que certains on vraiment envie d'avoir une 944/968 :merci: et tout les proprios de PMA ne rêvent pas forcément d'une 911 bien d'autres voitures peuvent faire envie !
+1000
J'ai préféré 2 PMA au top qu'une grenouille...et si je devais changer, ce ne serai certainement pas pour une 11.
Posté par: Butzi68CS le 23 Février 2014, 09:46:01
Au delà des qualités objectives des deux modèles, une chose est sure : pour se la péter auprès du plus grand nombre, la 11 est obligatoire vu que les PMA sont ultra-méconnues et souvent boudées quand elles sont connues.
Tout dépend si on roule pour soi ou pour les autres.
Je ne dit pas que c'est le cas de tous les proprios de 11 mais pour certains d'entre eux c'est assurément le cas. D'ailleurs le parallèle fait plus haut avec les Harley est tout à fait juste : c'est assez risible de voir des médecins ou des avocats se déguiser en bad boys pour enfourcher leur HD.
On est d'accord lorsqu'on parle de 11istes qui se la pètent au volant des 11 à eau , à partir de la 96. Les autres, surtout au volant des types G ou 964, sont avant tout des passionnés car de la passion (cf tout ce qui a été dit à son propos et qui n'est pas faut) il en faut ;)
Posté par: gtvpp le 23 Février 2014, 10:04:43
Maintenant je trouve que c'est comme dans le cochon tout est bon dans la passion quand pour divers raisons quelques chose nous fait de l'œil , les 11 comme bien d'autres marques ;)
Posté par: Agato le 23 Février 2014, 10:46:56
On est d'accord lorsqu'on parle de 11istes qui se la pètent au volant des 11 à eau , à partir de la 96. Les autres, surtout au volant des types G ou 964, sont avant tout des passionnés car de la passion (cf tout ce qui a été dit à son propos et qui n'est pas faut) il en faut ;)Ceux qui achètent des types G ou 964 de nos jours oui. Mais dans ceux qui en ont acheté à l'époque, il y avait pour partie des acheteurs qui voulaient se montrer. Certains d'entre eux sont devenus des passionnés par la force des choses est c'est tant mieux. ;)
Posté par: wilde le 23 Février 2014, 10:50:36
l'objet n'est rien; c'est l'histoire qu'il raconte qui importe....
Ah, ça, c'est beau ! :enaccord6:
Posté par: Nelson le 23 Février 2014, 10:50:44
ce que je constate c'est qu'une 944vaut a peu prêt la meme chose depuis des années
depuis 1an 1/2 les annonces de GTV6 ont en moyenne doublé de valeur (on est passé de 4500 à 9000 de moyenne à la grosse)
entre temps les 205 GTI se sont envolés
et surement pleins d'autres truc que je ne suis meme pas
CA c'est la realité des choses....
Posté par: chris83 le 23 Février 2014, 18:13:54
j ai acheté une pma parce que c était aussi cher , voir moins qu un gt turbo ou une 205 gti , ou une mini cooper . (et entretien pas excessif pour une Porsche)
à la base voulais une voiture plaisir , comme tout le monde sans me ruiner . du coup je m intéresse plus aux Porsche en général , une 911 j aime mais si j ai pas le budget pour garder en très bon état ou en faire une belle auto ça n a aucun intérêt .
je préfère avoir une très belle pma plutôt qu une 911 passable.
chacun son budget peu importe , l essentiel c est la passion qui nous réunit sur ce forum ou un autre !
Posté par: john951 (ex la guigne) le 23 Février 2014, 18:28:12
je crois que vous vous prenez beaucoup la tete pour pas grand chose....
ce que je constate c'est qu'une 944vaut a peu prêt la meme chose depuis des années
depuis 1an 1/2 les annonces de GTV6 ont en moyenne doublée de valeur (on est passé de 4500 à 9000 de moyenne à la grosse)
entre temps les 205 GTI se sont envolés
et surement pleins d'autres truc que je ne suis meme pas
CA c'est la realité des choses....
C'est clair :enaccord6:
Posté par: Agato le 23 Février 2014, 18:51:41
Posté par: philippe42 le 23 Février 2014, 19:53:08
Posté par: Nelson le 23 Février 2014, 19:55:52
c'est malheureusement une auto qui devient inaccessible (si on reste raisonnable :) ) à beaucoup d'entre nous....
Posté par: philippe42 le 23 Février 2014, 20:00:12
toi t'as la veine d'avoir une carrera 3.0S'est clair que j'ai de la chance .S'est vrai que s'est inaccessible a l'heure actuel :twisted: , mais s'est une auto que j'ai depuis 8 ans ;). Et qui etait accessible a l'epoque :merci:
c'est malheureusement une auto qui devient inaccessible (si on reste raisonnable :) ) à beaucoup d'entre nous....
Posté par: Nelson le 23 Février 2014, 20:02:48
quand je me souviens des flat 6 de mon adolescence où les 2.4S se vendaient 100000frs...
Posté par: philippe42 le 23 Février 2014, 20:03:59
c'est comme çaoui maintenant s'est 100000 mais euros grrrrrrrrrrrrrrrr ;)
quand je me souviens des flat 6 de mon adolescence où les 2.4S se vendaient 100000frs...
Posté par: STeppenWolf944 le 23 Février 2014, 20:06:16
le plus important c est la passion !+1
j ai acheté une pma parce que c était aussi cher , voir moins qu un gt turbo ou une 205 gti , ou une mini cooper . (et entretien pas excessif pour une Porsche)
à la base voulais une voiture plaisir , comme tout le monde sans me ruiner . du coup je m intéresse plus aux Porsche en général , une 911 j aime mais si j ai pas le budget pour garder en très bon état ou en faire une belle auto ça n a aucun intérêt .
je préfère avoir une très belle pma plutôt qu une 911 passable.
chacun son budget peu importe , l essentiel c est la passion qui nous réunit sur ce forum ou un autre !
Et les momes qui s'exclament 'oh la Ferrari' moi j'adore :mrgreen:
Posté par: Bubu944 le 23 Février 2014, 20:55:39
S'est clair que j'ai de la chance .S'est vrai que s'est inaccessible a l'heure actuel :twisted: , mais s'est une auto que j'ai depuis 8 ans ;). Et qui etait accessible a l'epoque :merci:
Tu as misé sur le bon cheval !
Au fait tu aurai pu me la faire voir :evil: :mrgreen:
;)
Posté par: philippe42 le 24 Février 2014, 07:17:00
Tu as misé sur le bon cheval !il faudra que tu revienne tu s'est ou je me trouve maintenant :mrgreen:
Au fait tu aurai pu me la faire voir :evil: :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 07:25:09
+1ça fonctionne uniquement si ta PMA est rouge :mrgreen:
Et les momes qui s'exclament 'oh la Ferrari' moi j'adore :mrgreen:
Posté par: philippe42 le 24 Février 2014, 07:34:55
ça fonctionne uniquement si ta PMA est rouge :mrgreen:oui on ma l'a deja fait avec la 951 rouge :mrgreen:
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 07:38:41
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 09:07:58
je crois que vous vous prenez beaucoup la tete pour pas grand chose....
ce que je constate c'est qu'une 944vaut a peu prêt la meme chose depuis des années
depuis 1an 1/2 les annonces de GTV6 ont en moyenne doublé de valeur (on est passé de 4500 à 9000 de moyenne à la grosse)
entre temps les 205 GTI se sont envolés
et surement pleins d'autres truc que je ne suis meme pas
CA c'est la realité des choses....
L'or et le cuivre se sont envolés aussi ... et qu'est-ce qu'on s'en branle ...
perso le prix des 205 GTI et des GTV6, moi j'm'en tape comme de l'an 40, tout comme le "prix" de nos PMA.
Donc je ne sais pas qui se prend "la tête" avec les prix, d'ailleurs le titre du Topic est "Le regard des porschistes sur les PMA change..." ce qui n'a rien à voir avec "Ma PMA a-t-elle pris de la valeur ?" ...
Posté par: gilbert83 le 24 Février 2014, 09:25:09
Pour ma part, j'ai toujours été un inconditionnel de la T250, et ça a été ma première Porsche (aprés avoir essayé en vain la M3, la NSX!!) A nouveau, en 2012, j'ai voulu essayer celle qui ( à mes yeux) représentait le grall pour la piste/route: La GT396 phase 2. Et bien 20 mois aprés, me revoilà avec celle qui va rester ma compagne pour la fin de mes jours: la 944Cup qui est l'ultime pma ( toujours à mes yeux).
Ahhh la passion !!! chacun a la sienne bien sur, mais, il n'empêche que le regard des autres changera de plus en plus en voyant de belles pma évoluer et rouler sur nos routes et circuits
Posté par: Nelson le 24 Février 2014, 09:28:18
Donc je ne sais pas qui se prend "la tête" avec les prix, d'ailleurs le titre du Topic est "Le regard des porschistes sur les PMA change..." ce qui n'a rien à voir avec "Ma PMA a-t-elle pris de la valeur ?" ...
un topic ca se lit,la reponse était pertinent par rapport au post precedent
si t'arretais de me prendre en grippe a chacune de tes reponses a mes mails ca serait plus simple
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 09:29:19
Et les momes qui s'exclament 'oh la Ferrari' moi j'adore :mrgreen:
-1, moi ça me donne envie de leur mettre une baffe ...
le dernier en date : le prof de basket de mon fils, 2,05m .... bah je me suis abstenu de lui en coller une :mrgreen:
Posté par: Nelson le 24 Février 2014, 09:30:01
(aprés avoir essayé en vain la M3, la NSX!!)
avec le recul, tu ne consideres plus la NSX comme un bon cheval ?
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 09:33:43
si t'arretais de me prendre en grippe a chacune de tes reponses a mes mails ca serait plus simple
Si c'est l'impression que ça donne, ce n'est pourtant pas le cas ... et si tu l'as mal pris je te prie de bien vouloir m'excuser.
C'est bien sur ce que tu as écrit que je réagissais. C'est pour moi hors-sujet et j'ai pas trop aimé le ton "ça c'est la réalité" ... ca ressemble à prendre les gens de hauts et à se placer "au dessus" ... voilà pourquoi le ton de ma réaction ... franchement je ne vois pas pourquoi t'es venu parler des 205 ...
Enfin tu peux me renvoyer à lire un topic ou pas ... Ca aussi c'est assez moyen comme remarque, genre "apprends à lire et quand tu sauras, tu peux revenir" ... Fin de la discussion à ce sujet, pour ma part.
Posté par: Nelson le 24 Février 2014, 09:36:39
Si c'est l'impression que ça donne, ce n'est pourtant pas le cas ... et si tu l'as mal pris je te prie de bien vouloir m'excuser.
pas de soucis, je n'ai rien contre toi
on va arreter cette seance de gentillesses, ca va jazzer :)
[HS /off]
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 09:37:49
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 10:32:09
L'intervention de Nelson m'a paru pertinente dans le déroulé de la conversation et je pense qu'il a raison de souligner que toutes les anciennes ne sont pas égales devant la prise de valeur. Car cela conditionne aussi, qu'on le veuille ou non, l'intérêt et le soin porté au modèle globalement. Cela ne veut pas dire que certains ne feront pas de la restauration ou du moins de la remise à niveau à perte, mais c'est un peu le serpent qui se mord la queue et cela n'incite pas à l'optique collection. Or cette optique collection est en rapport direct avec l'image qu'a le modèle. CQFD la boucle est bouclée on peut en revenir au regard des porschistes sur les PMA qui change : vu que c'est dans le bon sens ça ne peut pas faire de mal... :)
Posté par: steph18 le 24 Février 2014, 10:46:56
Il y en aura toujours qui diront "une 944 ? c'est pas une vrai Porsche"....Ben....qui'l continue de le coire, c'est pas grave.
Ce qui est amusant, c'est de croiser une 911 ou autre dérivé.....
Ca m'est arrivé deux fois ce WE, et en général, le gars fait semblant de na pas vous voir....Ca vous est surement deja arrivé ?
Alors que je viens aussi de croiser ce WE, une matra bagherra rouge (eh oui!!!). Bref, le temps que je tourne la tête, le gars regardais ma 944 comme je regardais la sienne. Un petit salut de la main....
Comme quoi.......
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 10:57:29
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 11:37:55
Si ça continue vous allez partir en week-end ensemble :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mdr8:
au moment où je vous parle, Nelson prend sa douche ... je vais le rejoindre dans le Jacuzzi :mrgreen:
Posté par: Guitareater44 le 24 Février 2014, 11:44:20
Posté par: lordchaos le 24 Février 2014, 12:47:01
La cote n'empêche pas de rouler je suis d'accord là dessus. Simplement les gens sont moins soigneux avec une auto "jetable" à 5 K€ qu'avec une auto qui en cote 20 ou 30. ;)
Et c'est logique ;)
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 12:56:15
au moment où je vous parle, Nelson prend sa douche ... je vais le rejoindre dans le Jacuzzi :mrgreen:n'oublie pas d'emmener ta GoPro :mrgreen:
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 12:57:42
n'oublie pas d'emmener ta GoPro :mrgreen:
Ouie la ventouse :mrgreen:
Posté par: Nigo le 24 Février 2014, 13:22:32
Je faisais un p'tit tour sur le 911.net, et je regarde le bandeau haut... je vois ça :
tu tires des sacrés conclusions d'un simple bandeau :lol:
si le péquin en Scénic DCi peut plus cracher librement sur les PMA, et un peu sur les 996 aussi tant qu'à faire, que reste t-il aux 911 ? :mrgreen:
Posté par: Bruno Brazil le 24 Février 2014, 14:00:18
tu tires des sacrés conclusions d'un simple bandeau :lol:
si le péquin en Scénic DCi peut plus cracher librement sur les PMA, et un peu sur les 996 aussi tant qu'à faire, que reste t-il aux 911 ? :mrgreen:
Pas vraiment, non... Il s'agit d'un mouvement "de fond" sur le 911.net, il suffit de le fréquenter un peu pour s'en rendre compte. Et le fait que ils mettent 3 PMA à l'honneur sur leur bandeau principal, ça méritait AMHA un petit clin d'œil, ni plus ni moins. ça pose un souci dont je ne me serais pas rendu compte ?
Ceci dit, j'avoue que je n'ai RIEN pigé sur le sens de la remarque dans son ensemble, mais ça doit sûrement avoir du sens... du moins pour toi, tant mieux !!!
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 14:08:38
Ouie la ventouse :mrgreen:en accessoire il y a un harnais de poitrine si tu préfères... :mrgreen:
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 15:37:55
en accessoire il y a un harnais de poitrine si tu préfères... :mrgreen:
avec déport de 40 cm ? :mrgreen:
Posté par: Nigo le 24 Février 2014, 17:08:48
Ceci dit, j'avoue que je n'ai RIEN pigé sur le sens de la remarque dans son ensemble, mais ça doit sûrement avoir du sens... du moins pour toi, tant mieux !!!en gros je dis que les "Porschistes" ont besoin des trouver des moutons noirs dans la bergerie pour se prouver qu'eux sont plus blancs que neige
vu l'url de la bannière, je dirais qu'il y en a au moins 231, il y a d'autres PMA dans le lot, et AMHA elles sont pas sélectionnées manuellement
je fréquente pas le club911 donc je peux pas parler du retournement de veste de fond :roll:
Posté par: STeppenWolf944 le 24 Février 2014, 19:28:02
avec déport de 40 cm ? :mrgreen:Seulement sur la ceinture :mrgreen:
Posté par: Bruno Brazil le 24 Février 2014, 19:56:27
en gros je dis que les "Porschistes" ont besoin des trouver des moutons noirs dans la bergerie pour se prouver qu'eux sont plus blancs que neige
vu l'url de la bannière, je dirais qu'il y en a au moins 231, il y a d'autres PMA dans le lot, et AMHA elles sont pas sélectionnées manuellement
je fréquente pas le club911 donc je peux pas parler du retournement de veste de fond :roll:
Ben, je n'ai toujours pas compris ou tu veux en venir. Tu pourrais être plus clair STP ? Parce que les trucs elliptiques, ça me dépasse un peu...
...
C'est qui les moutons noirs, et c'est quoi l'histoire du retournement de veste ?
Posté par: wilde le 24 Février 2014, 19:57:21
La cote n'empêche pas de rouler je suis d'accord là dessus. Simplement les gens sont moins soigneux avec une auto "jetable" à 5 K€ qu'avec une auto qui en cote 20 ou 30. ;)
Bah, ça dépend surtout du propriétaire et du respect qu'il porte à ses biens... Quand je vois les massacreurs de bagnoles de plus de 30000 euro, je m'demande...
;)
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 20:10:30
Posté par: -FX- le 24 Février 2014, 20:11:48
Ben, je n'ai toujours pas compris ou tu veux en venir. Tu pourrais être plus clair STP ? Parce que les trucs elliptiques, ça me dépasse un peu...
...
C'est qui les moutons noirs, et c'est quoi l'histoire du retournement de veste ?
+2, ça fait 2 posts de Nigo que je comprends rien ... :mefiant4: :mrgreen:
Posté par: STeppenWolf944 le 24 Février 2014, 20:48:56
Posté par: targette 76 le 24 Février 2014, 20:53:27
Posté par: Nigo le 24 Février 2014, 21:10:17
Posté par: Agato le 24 Février 2014, 21:16:15
Posté par: Whiskas le 24 Février 2014, 21:24:23
je suis incompris :cry: :mrgreen:
moi j'ai compris mais j'ai la flemme d'expliquer :mrgreen:
;)
Posté par: Bruno Brazil le 24 Février 2014, 21:54:09
Posté par: Whiskas le 24 Février 2014, 22:06:04
1-en gros je dis que les "Porschistes" ont besoin des trouver des moutons noirs dans la bergerie pour se prouver qu'eux sont plus blancs que neige
2-vu l'url de la bannière, je dirais qu'il y en a au moins 231, il y a d'autres PMA dans le lot, et AMHA elles sont pas sélectionnées manuellement
3-je fréquente pas le club911 donc je peux pas parler du retournement de veste de fond :roll:
1-les gars en 911 ont besoin des 924/944/etc pour "justifier leur supériorité" (je mets des "" car ce n'est pas tout a fait comme ça que je le comprends)
et ceux en 924/944/etc ne se cachent pas de ne pas considérer la 911 comme un graal.
2-y'a 231 bannieres,au défilement aléatoire,aucune volonté des 911istes de mettre les 924/944/etc en avant (mais ils ont accepté qu'elles apparaissent)
3-il ne connait pas la pensée du club911 vis a vis des 924/94/etc donc ne se prononce pas sur un changement de mentalité vis a vis des 924/944/etc
Posté par: Bruno Brazil le 24 Février 2014, 22:45:00
Sur le 911.net, il y a en ce moment même au moins 3 ou 4 sujets parlant de 944, et tous très élogieux, pas un seul commentaire sarcastique, loin de là.
Vous pourrez toujours me dire, on s'en fout royalement de ce que les 911istes pensent des PMA, car nous on sait ce que ça vaut. Mais je pense que justement, le PMAiste a bien souvent un petit "fond" de dépit, et estime avoir besoin de justifier son choix. Ou bien, il joue du sarcasme envers lui-même, voire l'auto-dénigrement involontaire, comme pour mieux désamorcer les remarques à 2 balles qu'on a TOUS déjà entendu, et qui font un peu mal quand même.
Donc, DANS CETTE OPTIQUE, je trouve ça sympa que le regard extérieur change, et cela mérite d'être mis en valeur ici même, pour que les PMAistes que nous sommes (même si je ne suis plus que un PMAiste "de cœur" !)puissent en prendre conscience pleinement.
Pas plus de calcul que cela, et je ne pense pas que les posts que je peux voir par ailleurs actuellement soient écrits dans une démarche "tordue" quelconque !
Posté par: wilde le 24 Février 2014, 22:48:33
"No compris ! Your accent, euh.... No good !".
:D
Posté par: seb968 le 25 Février 2014, 00:28:40
Il n'y aucune définition, vérité de ce qui est bien ou pas chez Porsche...
On aime ou on aime pas et puis voilà, pas besoin de disserter sur laquelle est une vraie, laquelle...
Moi, je suis un passioné Porsche, j'aime beaucoup de Porsche différentes et leur architecture, leurs défauts etc, je m'en tape un peu pour être honnète :mrgreen:
On a la chnce d'avoir une marque très founie en models et models spéciaux, il y a déjà de quoi se faire plaiir sans se prendre la tête avec des pseudos rivalités :neutral:
Posté par: -FX- le 25 Février 2014, 01:30:19
Donc, DANS CETTE OPTIQUE, je trouve ça sympa que le regard extérieur change, et cela mérite d'être mis en valeur ici même, pour que les PMAistes que nous sommes (même si je ne suis plus que un PMAiste "de cœur" !)puissent en prendre conscience pleinement.
Pas plus de calcul que cela, et je ne pense pas que les posts que je peux voir par ailleurs actuellement soient écrits dans une démarche "tordue" quelconque !
+1 :enaccord6:
Posté par: Nigo le 25 Février 2014, 09:27:59
1-les gars en 911 ont besoin des 924/944/etc pour "justifier leur supériorité" (je mets des "" car ce n'est pas tout a fait comme ça que je le comprends)merci pour la traduction :enaccord6: :mrgreen:
et ceux en 924/944/etc ne se cachent pas de ne pas considérer la 911 comme un graal.
2-y'a 231 bannieres,au défilement aléatoire,aucune volonté des 911istes de mettre les 924/944/etc en avant (mais ils ont accepté qu'elles apparaissent)
3-il ne connait pas la pensée du club911 vis a vis des 924/94/etc donc ne se prononce pas sur un changement de mentalité vis a vis des 924/944/etc
respire un grand coup Bruno, t'es tendu :roll:
peut-être tu es nouveau sur le club911.net (j'y ai un compte mais bon, ça date...) mais je peux t'assurer qu'il fut un temps le dénigrement anti-PMA était de mise. Si ça a changé tant mieux, mais c'est ce que j’appelle du retournement de veste
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 09:33:05
merci pour la traduction :enaccord6: :mrgreen:
respire un grand coup Bruno, t'es tendu :roll:
peut-être tu es nouveau sur le club911.net (j'y ai un compte mais bon, ça date...) mais je peux t'assurer qu'il fut un temps le dénigrement anti-PMA était de mise. Si ça a changé tant mieux, mais c'est ce que j’appelle du retournement de veste
OK alors, hier j'étais de TRES mauvais poil, ça ne devait pas aider ! Juste une envie irrépressible de distribuer des baffes... Y'a des jours comme ça, c'est chiant !! Mais bon, entre nous, ton discours était vraiment obscur...
Je sais bien que il y a quelques années le "PMA bashing" était de rigueur chez tous les 911istes ou presque, pas spécifiquement au 911.net, que je connais assez bien (je suis un assidu de la partie 912 et de la partie "classic"). Mais justement, ce bashing, je ne le vois plus, et à chaque fois, ce sont des commentaires élogieux - et sincères ! On "ose" maintenant se faire plaisir avec une 944, voire même une 924 (mais bon, turbo si possible !). Le changement d'attitude est palpable, plus un seul des commentaires stupides auxquels on aurait eu droit avant, de la part des proprios de 997 la plupart du temps...
Bref, si tu y as encore un compte, va donc faire un tour, tu seras surpris ! ;)
Posté par: wilde le 25 Février 2014, 10:11:19
;)
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 11:11:44
Après, c'est sûr, c'est une autre réalité financière que la plupart des membres du 944.net, une réfection moteur, c'est 12 à 15 K€, et les gars paient sans broncher (mais comment font-ils ??). Une restau complète, c'est 30 à 40, et les gars y vont tranquille... Et je me rappelle, à un moment, un concours de celui qui aurait la + grosse, 2 membres se disputaient le rôle du "premier à avoir sa GT3 4.0 RS", y'en a un qui a même posté le scan de son bon de commande signé à plus de 200 K€... Mais le type a ensuite été banni, entre autres pour ce comportement, qui manquait l'élégance la plus élémentaire. Je me rappelle aussi un autre membre, qui parlant de wifi, a posté "en passant" une pile de cartons d'amplis mcintosh (rien à voir avec apple...) de son install à la maison... Il y en avait au moins une quinzaine, de cartons. Mais là on a vraiment les "caricatures", le type des amplis, quand un autre a posté que lidl faisait une promo sur les chargeurs de batterie, il lui a dit trexto que pour lui, Lidl c'était comme les restaus du cœur, pour les "nécessiteux"... :roll: :roll: Faut le lire pour le croire !! Mais bon, si tu mets de côté certains parisiens et gars du sud-est, les autres sont à 99% des gens sympas et passionnés, tout simplement. Comme ici !
Posté par: steph18 le 25 Février 2014, 11:29:28
Tiens, ça me fait penser à une scène...
"No compris ! Your accent, euh.... No good !".
:D
Ca fait plaisir une référence culturelle de temps en temps.....
Posté par: Nelson le 25 Février 2014, 11:32:53
une réfection moteur, c'est 12 à 15 K€, et les gars paient sans broncher (mais comment font-ils ??).
Peut etre qu'ils toussent en silence :)
mais pour eux ca reste encore en dessous du prix de leur voiture
la refection d'un moteur 951 est dans la meme grandeur de prix, mais ca depasse la valeur marchande du vehicule... alors forcement ca tousse plus fort ici :)
Posté par: Nigo le 25 Février 2014, 11:58:02
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 12:00:49
Peut etre qu'ils toussent en silence :)
mais pour eux ca reste encore en dessous du prix de leur voiture
la refection d'un moteur 951 est dans la meme grandeur de prix, mais ca depasse la valeur marchande du vehicule... alors forcement ca tousse plus fort ici :)
Ah oui quand même, je ne savais pas que la réfection d'un 951 pouvait monter si haut ! Après tout, il n'y a que 1 seule culasse, 4 cylindres au lieu de 6, et il est censé être quand même un peu plus simple que un moteur de 996 par exemple... Mais le gros des casses étant justement les 996, dont la cote est en dessous de terre, les gars toussent quand même au moment de se lancer... Alors certains préfèrent vendre la caisse telle quelle, histoire de limiter l'hémorragie.
Posté par: Agato le 25 Février 2014, 12:50:08
Posté par: STeppenWolf944 le 25 Février 2014, 12:55:12
Posté par: Whiskas le 25 Février 2014, 13:01:42
1-c'est une autre réalité financière que la plupart des membres du 944.net, une réfection moteur, c'est 12 à 15 K€, et les gars paient sans broncher (mais comment font-ils ??). Une restau complète, c'est 30 à 40, et les gars y vont tranquille...
2-Et même si la plupart du temps la PMA est bien la 2ème Porsche, ou bien une voiture de transition, le regard est toujours positif, et certains qui en avaient une sans oser en parler sur le forum (si, si, ça arrive !) commencent à "sortir du placard".
1-demande a john et a aurélien combien ils ont laché pour restaurer une 944turbocup...a porschris aussi....
2- ça par contre,si c'est vrai,c'est pathétique :/
;)
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 13:58:49
Pour la réfection d'une 944, même turbo cup, le coût sera toujours moindre que celui d'une restau de 911 classic... Car on n'a pas à gérer un gruyère bouffé par la rouille ! Dans une restau de 911 pré-type G, le budget c'est en gros 25 pour la carrosserie + 10 à 12 pour le moteur + 5 pour l'intérieur. Si les trains roulants ou la boîte sont fatigués, on rajoute 5... Ceci dit, le boulot qu'avait fait par exemple Porschris (que j'avais suivi) était hallucinant, bien supérieur AMHA à la quasi-totalité des restaus que j'ai pu voir sur 911. Mais quand on voit à combien il l'a vendue, in fine (moins de 20 K€ de mémoire), on se dit que c'est très loin d'être une bonne affaire...
Posté par: seb968 le 25 Février 2014, 14:10:25
Je sais bien que un moteur de 951 n'est pas hyper simple, mais quand même, une seule culasse, 2 AAC en moins, 2 pistons en moins, un vilo plus simple (et bien moins cher), moins de coussinets, je pense que 15 K€ juste pour une réfection moteur dans ces conditions, c'est carrément hallucinant ! Vous en êtes surs ? Sans prépa, sans rien, chez un indépendant ?Clairement la restauration de Porschris n'était pas rentable :cry:
Pour la réfection d'une 944, même turbo cup, le coût sera toujours moindre que celui d'une restau de 911 classic... Car on n'a pas à gérer un gruyère bouffé par la rouille ! Dans une restau de 911 pré-type G, le budget c'est en gros 25 pour la carrosserie + 10 à 12 pour le moteur + 5 pour l'intérieur. Si les trains roulants ou la boîte sont fatigués, on rajoute 5... Ceci dit, le boulot qu'avait fait par exemple Porschris (que j'avais suivi) était hallucinant, bien supérieur AMHA à la quasi-totalité des restaus que j'ai pu voir sur 911. Mais quand on voit à combien il l'a vendue, in fine (moins de 20 K€ de mémoire), on se dit que c'est très loin d'être une bonne affaire...
Posté par: lordchaos le 25 Février 2014, 14:19:09
Et dans les PMA il n'y a pas beaucoup de choix.
Posté par: Nigo le 25 Février 2014, 14:49:56
Une 951 c'est loin d'être simple par rapport à un flat 6 atmo ;)non, par contre un moteur de 951 pliée en casse vaut pas 15 ni 10K€, enfin pas que je me rappelle :roll:
en même temps si c'était le cas tout le monde démonterait la sienne :mrgreen:
Posté par: Nelson le 25 Février 2014, 15:00:04
non, par contre un moteur de 951 pliée en casse vaut pas 15 ni 10K€, enfin pas que je me rappelle :roll:
en même temps si c'était le cas tout le monde démonterait la sienne :mrgreen:
c'est ce qui se passente, elles valent plus chere en pieces qu'entiere
faut pas se meprendre, le moteur se negoci en generale 2/3k
Posté par: Nelson le 25 Février 2014, 15:01:31
Je sais bien que un moteur de 951 n'est pas hyper simple, mais quand même, une seule culasse, 2 AAC en moins, 2 pistons en moins, un vilo plus simple (et bien moins cher), moins de coussinets, je pense que 15 K€ juste pour une réfection moteur dans ces conditions, c'est carrément hallucinant ! Vous en êtes surs ? Sans prépa, sans rien, chez un indépendant ?
sauf erreur les 911 n'ont pas de traitement alusil
les poussoirs de 944 8s valent chacun 180€
la PaO doit etre à 500€ chez porsche (deja ça tu peux chercher sur une 911 pas 996 :))
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 15:15:14
sauf erreur les 911 n'ont pas de traitement alusil
les poussoirs de 944 8s valent chacun 180€
la PaO doit etre à 500€ chez porsche (deja ça tu peux chercher sur une 911 pas 996 :))
Ouais, mais par exemple, tu mets face à ça 1000 € de plus sur le vilo, 1500 de pistons, 500 de plus sur les coussinets, ensuite les tendeurs hydrauliques, la réfection d'une 2ème culasse, l'arbre intermédiaire, et j'en passe... Et les poussoirs, ils sont bien moins chers, mais il y en a 24 ! (je prends comme base les moteurs à eau, ce sont de loin ceux qui cassent le plus...) Bref, il y a quand même bcp. plus de pièces sur le flat 6, donc mécaniquement ça va coûter plus cher ! Et pour l'alusil, sur les flat il y a le nikasil, c'est pas mieux... Et si un pro facture un flat 6 à 15, je ne vois vraiment pas comment il pourrait facturer la même chose un 4 en ligne, à moins de prendre le proprio de la 51 pour un pigeon... non ?
Posté par: Nelson le 25 Février 2014, 15:23:56
Ouais, mais par exemple, tu mets face à ça 1000 € de plus sur le vilo, 1500 de pistons, 500 de plus sur les coussinets, ensuite les tendeurs hydrauliques, la réfection d'une 2ème culasse, l'arbre intermédiaire, et j'en passe... Et les poussoirs, ils sont bien moins chers, mais il y en a 24 ! (je prends comme base les moteurs à eau, ce sont de loin ceux qui cassent le plus...) Bref, il y a quand même bcp. plus de pièces sur le flat 6, donc mécaniquement ça va coûter plus cher ! Et pour l'alusil, sur les flat il y a le nikasil, c'est pas mieux... Et si un pro facture un flat 6 à 15, je ne vois vraiment pas comment il pourrait facturer la même chose un 4 en ligne, à moins de prendre le proprio de la 51 pour un pigeon... non ?
les blocs de 996 sont sujets aux rayures ?
Posté par: Nelson le 25 Février 2014, 15:28:18
Et les poussoirs, ils sont bien moins chers, mais il y en a 24 !
j'ai regardé, juste pour la blague :)
24 x 48€ = 1152€
8 x 182€ = 1456€
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 15:33:25
Pour le traitement, le souci, sur les flat 6 à eau, c'est ce foutu roulement, qui met de la crotte partout, y compris dans les cylindres... Ce qui vient les rayer joyeusement ! Tout en rajoutant un arbre complet à la facture...
Posté par: Nelson le 25 Février 2014, 15:54:45
mais de comprendre que c'est sur une vieille 944 a refaire bien
rien qu'en poussoirs t'es a 1/3 ou 1/4 du prix des belles ph1...
Posté par: Bruno Brazil le 25 Février 2014, 17:00:30
rappel, le debat n'est pas de savoir si c'est plus cher ou pas
mais de comprendre que c'est sur une vieille 944 a refaire bien
rien qu'en poussoirs t'es a 1/3 ou 1/4 du prix des belles ph1...
ça c'est clair... Refaire un moulin aux petits oignons sur une ph1, c'est vraiment une question de passion, car aucun calcul financier ne pourrait le justifier ! ;)
Posté par: wilde le 25 Février 2014, 18:40:02
3000 euro de pistons, sur une 911 des 80's ?... tss, tss...
:D
Posté par: cadaguy68 le 26 Février 2014, 00:41:31
Posté par: Bruno Brazil le 26 Février 2014, 09:19:11
3000 euro de pistons, sur une 911 des 80's ?... tss, tss...
:D
Bien sûr que non, je parlais d'un jeu de pistons pour 996 ! C'est ce qui se fait le plus niveau réfection moteurs 911 en ce moment. Et ça vaut 500 roros chacun...
Posté par: -FX- le 26 Février 2014, 10:19:51
Faut-il qu'une voiture vaille son pesant d'or pour être "estimée" et "regardée" d'une autre manière ?
Si c'est le cas, même sur ce forum, et bien je trouve ça bien triste .... :/
Genre "regardez le prix de la 924 Carrera GT", ça doit être une formidable voiture ... elle l'était déjà quand elle était moins cher non ? C'est comme un mec qu'achète du vin à 10€ parce que c'est un vin à 10€ et qu'il le trouve bon parce qu'il est à 10€ ... le même vin s'il avait valu 5€ aurait-il été moins bon ?
Y'a des choses qui coûtent rien et qui sont pourtant géniaux, et inversement y'a des trucs très chers qui sont pourtant nuls. Serait-ce donc le côté "bling bling" qui est l'unique critère pour "le regard des porschistes" (sous entendu des 911istes). En tout cas c'est ce que certains posts, ici par des PMAistes, laissent sous-entendre ...
Posté par: Agato le 26 Février 2014, 10:36:14
Bien sûr que non, je parlais d'un jeu de pistons pour 996 ! C'est ce qui se fait le plus niveau réfection moteurs 911 en ce moment. Et ça vaut 500 roros chacun...Il faut comparer ce qui est comparable : la 996 est une voiture moderne. Si tu dois engager une réfection moteur sur une banale berline Audi récente, ça va aussi te coûter un bras (surtout en diesoul).
Posté par: ric914 le 26 Février 2014, 10:51:29
Posté par: Hc4000 le 26 Février 2014, 11:02:53
(voir les études qui le disent hein!)
Va comprendre Charles. :mrgreen:
Franchement, moi j'aime les PMA parce que je les trouvent belles!
Personne n'en parle de leur ligne?
Le reste finalement je m'en fou un peu. Je me souviendrai toujours la première vision de ma 68; je me suis dit: Whouaou. Trop belle cette caisse!
Finalement son blason sur son capot est accessoire, et je me demande si ça ne les dessert pas en fin de compte.
Posté par: pierre944S2 le 26 Février 2014, 11:03:17
les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68 pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible
perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons
Posté par: Hc4000 le 26 Février 2014, 11:08:57
Pas de place pour nos PMA. Ni pour les boxter non plus d'ailleurs: trop garçon coiffeur.
La 28? Qui la connait vraiment à part les amateurs.
Non Porsche n'a réussi sa diversification qu'en clonant les SUV Audi.
On a des voitures de passionnés, de connaisseurs. Ceux qui achètent une PMA pour la marque se plantent et en général s'en débarrassent rapido.
Posté par: lo69 le 26 Février 2014, 11:23:19
@ fx a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté
les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68 pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible
perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons
Tout à fait d'accord avec toi :enaccord6:
Et je peux vous assurer que le cabriolet (assez méconnu) fait toujours son petit effet toutes générations confondues :D
Posté par: ric914 le 26 Février 2014, 11:39:04
Elle ne boxent pas dans la même catégorie, c'est tout: la 44 est une "petite" GT, la 11 a été concue comme une pure sportive.
J'ai une Ph2 et un SC, et bien en utilisation régulière la 44 est plus confortable et agréable, par contre pour m'amuser le week-end, c'est la 11 sans hésiter. Donc chacun voit en fonction des ses critères propres pour choisir celle qui lui convient le mieux.
Avec Porsche nous avons l'avantage d'avoir toute la gamme aussi bien en type d'auto des plus confortables aux plus sportives et en valeur de la 24 à la carrera GT ou GT2, ou 917, alors ne boudon pas notre plaisir et longue vie à Porsche (sauf SUV et autre diesel.... :evil: :mrgreen:).
Après, il est certain qu'il faut que la valeur monte un peu pour que les autos soient entretenues correctement car actuellement il est plus simple et plus rentable de dépecer une auto plutôt que de la refaire en cas de gros travaux.... :( (voir aurelien et sa S2.....).
Posté par: -FX- le 26 Février 2014, 11:41:08
@ fx a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté
les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68 pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible
perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons
Il ne faut pas se leurrer non plus, certains ont un PMA parce qu'une 911 c'est trop cher.
Quant à échanger la 951 contre une 911, moi non plus a priori
ou alors une petite 911 pour accompagner la 951 ... mais le sentiment de honte de posséder une 911 m'empêchera d'en parler sur ce forum :mrgreen:
Posté par: STeppenWolf944 le 26 Février 2014, 11:51:49
La 11 c'est comme l'homosexualité, parfois on la garde refoulée :mrgreen:
Posté par: nounours le 26 Février 2014, 11:58:55
Il ne faut pas se leurrer non plus, certains ont un PMA parce qu'une 911 c'est trop cher.
Quant à échanger la 951 contre une 911, moi non plus a priori
ou alors une petite 911 pour accompagner la 951 ... mais le sentiment de honte de posséder une 911 m'empêchera d'en parler sur ce forum :mrgreen:
c'est bon la honte :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3:
mais alors une GT3 qui enfume toute les 944 Turbo tous modéles confondus :enaccord3: :enaccord3: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Butzi68CS le 26 Février 2014, 13:32:02
@ fx a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté
les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68 pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible
perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons
Si vous avez des potes qui, comme vous, sont "comme des fous" avec les PMA, sachez que j'en ai quelques unes en stock et que je suis prêt à les échanger contre des 911 :mrgreen:
J'accepte tout type de 911, mais je suis prêt à débarrasser les éventuels propriétaires de vieilles 911 qui sont vraiment tellement dépassées de nos jours ...
Posté par: Sly le 26 Février 2014, 14:59:47
Elle ne boxent pas dans la même catégorie, c'est tout: la 44 est une "petite" GT, la 11 a été concue comme une pure sportive.
La 951 est une grosse GT pour son époque, c'est sur que maintenant 220-250cv, ça fait sourire, mais à l'époque c'était juste une des GT les plus rapides.
De plus la '11 n'a pas été conçue comme une sportive mais comme une populaire à pas cher, il ne faut pas oublier que c'est "juste" une cox avec un gros moulin, et je ne vois pas ou est la sportivité dans cette architecture. Oui c'est efficace, je ne dis pas le contraire, (enfin quand on a compris comment ça marche) mais le but premier c'est d'être pas cher.
c'est bon la honte :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3:
mais alors une GT3 qui enfume toute les 944 Turbo tous modéles confondus :enaccord3: :enaccord3: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Une GT3 ce n'est qu'une '11 un peu tunée, je t'ai déjà dit qu'une 951 "un peu" tunée ça marche plus fort que cette auto de garçon coiffeur 8)
Posté par: Agato le 26 Février 2014, 15:02:43
le but premier c'est d'être pas cher.ça c'était avant :mrgreen:
Posté par: STeppenWolf944 le 26 Février 2014, 18:54:38
Posté par: ric914 le 26 Février 2014, 19:01:56
La 951 est une grosse GT pour son époque, c'est sur que maintenant 220-250cv, ça fait sourire, mais à l'époque c'était juste une des GT les plus rapides.Je parlais de la 944 dont 951 n'est que la version la plus poussée.
De plus la '11 n'a pas été conçue comme une sportive mais comme une populaire à pas cher, il ne faut pas oublier que c'est "juste" une cox avec un gros moulin, et je ne vois pas ou est la sportivité dans cette architecture. Oui c'est efficace, je ne dis pas le contraire, (enfin quand on a compris comment ça marche) mais le but premier c'est d'être pas cher.
Une GT3 ce n'est qu'une '11 un peu tunée, je t'ai déjà dit qu'une 951 "un peu" tunée ça marche plus fort que cette auto de garçon coiffeur 8)
J'aime Sly pour ces réponses à l'emporte pièce sur la 911.... :mefiant4: :mrgreen:
Pendant qu'on y est une 924 (et toute sa suite) n'est qu'un coupé grand public avec un simple moteur 4 cylindre de base pour ne pas être cher prévu pour audi et rebadgé porsche car pas le choix !!!! 8) :mrgreen:
d'où un look de fuego..... :mdr8:
vu comme cela c'est moins bandant...... :mdr8:
Quand à l'efficacité de l'une ou l'autre, il me semble que les 964 cup avec 260cv allaient plus vite que les 944 cup avec 300 cv..... :mefiant4: :mrgreen:
Posté par: Agato le 26 Février 2014, 19:02:49
Le but premier c'est d'être rentable :mrgreen:De ce point de vue Porsche pointe souvent aux avant-postes :mrgreen:
Posté par: aurelien951 le 26 Février 2014, 19:12:55
n'oublions pas que la 964cup est bien plus "radicale" (arceau soudé, entre autres)
Posté par: JEROME968CS le 26 Février 2014, 19:14:28
J'ai une 968CS que ma femme et moi adorons depuis 2001
Depuis 2002 Une 964 RS préparée qui est plus proche de l'avion de chasse que d'une voiture et que j'affectionne tout particulièrement
Tout récemment une 996 GT3 MKII qui a un moteur fabuleux (développé de la GT1)
Et pourtant si je trouve une 914/6 qui me plait, une 968CS cabriolet impeccable, ou une 356 en très belle présentation je pense que je rajouterai encore quelques voitures au garage.
Le sectarisme est la chose la mieux partagée au monde...Et de quoi parlerait-on dans les forum si on étaient tous aussi consensuel que je le suis actuellement ? :mrgreen:
Posté par: gtvpp le 26 Février 2014, 19:16:43
Posté par: Sly le 26 Février 2014, 20:11:13
Pendant qu'on y est une 924 (et toute sa suite) n'est qu'un coupé grand public avec un simple moteur 4 cylindre de base pour ne pas être cher prévu pour audi et rebadgé porsche car pas le choix !!!! 8) :mrgreen:
T'es dans le vrai, mais la 924 a été pensée avec cet esprit GT, l'architecture s'en ressent ;)
mais non, mais non pas de mauvaise foi :mrgreen:
Mais nos autos sont si souvent critiquées alors qu'elles auraient du marquer le renouveau de porsche... Malheureusement les acheteurs sclérosés ne l'ont pas entendu de cette oreille, tant pis pour eux ;)
Maintenant ils ont le cayenne :twisted:
Posté par: cotchi17 le 26 Février 2014, 20:21:01
Posté par: chris83 le 26 Février 2014, 20:25:35
on parle de voiture passion , de voitures de collection .
Alors une 356 , une 911 , une 914 ou une pma ce sont toutes des Porsche non !? le reste n est qu’une question de fierté mal placé !
Posté par: -FX- le 26 Février 2014, 20:27:11
J'ai eu une 944 Turbo Cup (celle de route) que j'ai adoré (manquait toutefois un peu de couple sous 3500 T/mn)
J'ai une 968CS que ma femme et moi adorons depuis 2001
Depuis 2002 Une 964 RS préparée qui est plus proche de l'avion de chasse que d'une voiture et que j'affectionne tout particulièrement
Tout récemment une 996 GT3 MKII qui a un moteur fabuleux (développé de la GT1)
Et pourtant si je trouve une 914/6 qui me plait, une 968CS cabriolet impeccable, ou une 356 en très belle présentation je pense que je rajouterai encore quelques voitures au garage.
Le sectarisme est la chose la mieux partagée au monde...Et de quoi parlerait-on dans les forum si on étaient tous aussi consensuel que je le suis actuellement ? :mrgreen:
:enaccord6: :enaccord3:
Souvent je critique les 911, mais c'est surtout pour faire preuve de sectarisme inverse :mrgreen:
Je reconnais que ce sont de chouettes voitures, même si leurs défauts sont trop nombreux à mon goût face à une PMA ... Je n'ai trop aimé la 964 Cup ... même s'il faut reconnaitre que ça "envoit" .... Cela étant je n'ai pas essayé de 996 / 997 ....
Posté par: seb968 le 26 Février 2014, 22:59:02
c était un peu la même chose avec la 914 , boudé pendant longtemps , mais qui maintenant est un peu plus recherché.Seul mot d'ordre, la passion :merci:
on parle de voiture passion , de voitures de collection .
Alors une 356 , une 911 , une 914 ou une pma ce sont toutes des Porsche non !? le reste n est qu’une question de fierté mal placé !
Par contre, je me pose la question si un jour il y aura de passionés de Cayenne :neutral:
Posté par: lordchaos le 27 Février 2014, 01:01:59
Posté par: gtvpp le 27 Février 2014, 09:00:59
Seul mot d'ordre, la passion :merci:
Par contre, je me pose la question si un jour il y aura de passionés de Cayenne :neutral:
Bien sur tu as déjà un forum et c'est bien normal.
http://www.forum-cayenne.com/forum/index.php (http://www.forum-cayenne.com/forum/index.php)
Posté par: lolorc le 27 Février 2014, 09:01:47
Posté par: Hc4000 le 27 Février 2014, 09:53:09
y a bien des rassemblements de logan, donc pourquoi pas de diesel ou de Cayenne
Le phénomène Dacia, dépasse et surpasse même tout ce qu'auraient pu imaginer leurs concepteurs.
C'est une autre façon de voir l'automobile, et moi perso je trouve ça pas si mal.
Et pourquoi pas?
(je précise, j'ai aussi une Dacia, et ce n'est en rien incompatible avec la passion auto: l'argument qui est: pourquoi dépenser plus? est parfaitement adapté suivant certaines situations, bon je sais ce n'est pas le cas de tout leurs clients).
Posté par: lordchaos le 27 Février 2014, 10:23:00
Dacia aura marqué son époque avec la sortie de la logan, c'est un vrai phénomène de société.
Par contre j'ai du mal mal à imaginer un club de passionnés de vw golf GTD ou de 308 CC diesel (le comble de l'horreur cab et diesel :mdr8:).
Posté par: wilde le 27 Février 2014, 10:27:33
;)
Posté par: piero76 le 27 Février 2014, 10:29:23
Mais nos autos sont si souvent critiquées alors qu'elles auraient du marquer le renouveau de porsche... Malheureusement les acheteurs sclérosés ne l'ont pas entendu de cette oreille, tant pis pour eux ;)
il me semblait pourtant que les PMA avait été un succès commercial à défaut d'être un succès d'estime.
et que sans elle, PORSCHE aurait mis la clé sous la porte fin des années 80 :mefiant4: :mefiant4:
maintenant pour ce qui est de revenir sur les rassemblements divers, j'ai été étonné de voir sur des rassemblements de youngtimers des passionnés qui bichonnaient leur Xantia/R25/Safrane ou autre, comme si il possèdait une porsche ou une petite anglaise... :merci:
loin de tout sectarisme je pense qu'il faut laisser aux gens le choix de leur passion et quand je vois sur des rassemblements auto des gars avec une GT3 RS, une ferrari 458 ou autre supercar s'arrêter sur une R8 gordini ou une 2CV avec des yeux admiratifs de la restauration effectuée...et bien je pense que la passion auto c'est ça ;)
Posté par: chris83 le 27 Février 2014, 10:34:54
Bah, la diversité humaine est telle que tu trouveras des passionnés de tout. Et tant mieux !
;)
le sage à parlé :mrgreen: tout à fait d accord avec toi Wilde ;)
Posté par: -FX- le 27 Février 2014, 10:43:46
quand je vois sur des rassemblements auto des gars avec une GT3 RS, une ferrari 458 ou autre supercar s'arrêter sur une R8 gordini ou une 2CV avec des yeux admiratifs de la restauration effectuée...et bien je pense que la passion auto c'est ça ;)
tout à fait ! :enaccord6:
Posté par: seb968 le 27 Février 2014, 19:37:46
Posté par: Whiskas le 27 Février 2014, 20:13:38
loin de tout sectarisme je pense qu'il faut laisser aux gens le choix de leur passion et quand je vois sur des rassemblements auto des gars avec une GT3 RS, une ferrari 458 ou autre supercar s'arrêter sur une R8 gordini ou une 2CV avec des yeux admiratifs de la restauration effectuée...et bien je pense que la passion auto c'est ça ;)
comme moi qui roule en 944 et kiffe les DS21,c'est la passion! :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 27 Février 2014, 20:20:15
(http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=178903v3a6360small441b29a.jpg)http://www.924-944-968-porscheclubfrance.com/t5993-Pr-sentation.htm (http://www.924-944-968-porscheclubfrance.com/t5993-Pr-sentation.htm)
;)
Posté par: kev44 le 26 Mars 2014, 16:49:04
Posté par: Calvinberu le 26 Mars 2014, 17:36:25
Posté par: kev44 le 26 Mars 2014, 17:40:13
Posté par: lordchaos le 26 Mars 2014, 17:56:21
http://www.porsche.com/uk/accessoriesandservice/classic/ (http://www.porsche.com/uk/accessoriesandservice/classic/)
Posté par: kev44 le 26 Mars 2014, 18:36:12
Posté par: Agato le 26 Mars 2014, 19:05:15
Posté par: chris83 le 26 Mars 2014, 19:58:40
ya des sous à prendre !
Posté par: Bubu944 le 26 Mars 2014, 20:52:43
J'ai eu une 944 Turbo Cup (celle de route) que j'ai adoré (manquait toutefois un peu de couple sous 3500 T/mn)
J'ai une 968CS que ma femme et moi adorons depuis 2001
Depuis 2002 Une 964 RS préparée qui est plus proche de l'avion de chasse que d'une voiture et que j'affectionne tout particulièrement
Tout récemment une 996 GT3 MKII qui a un moteur fabuleux (développé de la GT1)
Et pourtant si je trouve une 914/6 qui me plait, une 968CS cabriolet impeccable, ou une 356 en très belle présentation je pense que je rajouterai encore quelques voitures au garage.
Le sectarisme est la chose la mieux partagée au monde...Et de quoi parlerait-on dans les forum si on étaient tous aussi consensuel que je le suis actuellement ? :mrgreen:
Tout à fait d'accord avec toi !!
Et je confirme, ta 964 est un avion, quelques tours en SDS chez Mimich mon laisser un souvenir :roll:
Par contre faire évoluer une 951 revient généralement moins cher que la transformation nécessaire pour faire avancer une 964 ou 3.2 !
A bientôt ;)
Posté par: jm@rc le 01 Avril 2014, 12:21:11
Citer
The Porsche 924 GTS with outstanding driving performance is another model that truly deserves the GTS designation. Only 59 manufactured units make this car to one of the most exclusive Porsche models ever devised.
Posté par: Mr T le 01 Avril 2014, 12:46:27
Ce jour, sur la page FB Porsche officielle:
Beeeellllleeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!! :love: :love: :love:
Posté par: wilde le 01 Avril 2014, 12:52:42
Une photo parue aujourd'hui sur le facebook officiel de Porsche :
C'est aussi la photo du carton d'invitation des CP à leurs clients... ;)
Posté par: kev44 le 01 Avril 2014, 16:14:49
Certains "Porschistes" ont du faire une attaque en lisant ça!!! :mrgreen:
Posté par: Hc4000 le 01 Avril 2014, 18:25:17
La PMA du moment c'est quand même une PMA tout terrain, à V6 100% AUDI..................... ......................... .........diesel. Alors... :mrgreen: :mrgreen:
Le Macan doit être la Porsche la plus vendue, ce sont les ambitions du constructeur pour l'année prochaine.
Le coup du bas moteur Audi...dépassé! :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Nelson le 01 Avril 2014, 18:27:54
Il n'y a plus de raison!
La PMA du moment c'est quand même une PMA tout terrain, à V6 100% AUDI..................... ......................... .........diesel. Alors... :mrgreen: :mrgreen:
Le Macan doit être la Porsche la plus vendue, ce sont les ambitions du constructeur pour l'année prochaine.
Le coup du bas moteur Audi...dépassé! :mrgreen: :mrgreen:
pire que ça
les nouvelles PMA sont presque des Audi recarrossées :)
A coté une simple 924 fait 100 % PORSCHE :)
Posté par: kev44 le 01 Avril 2014, 19:05:28
Posté par: Nelson le 01 Avril 2014, 19:07:15
La prochaine fois que je croiserais un Macan dans ma 44 je lui dirais "ah c'est celle avec le moteur Audi" :mdr8: :mdr8: :mdr8:
pire
"c'est la porsche a chassis Audi ?"
Posté par: kev44 le 01 Avril 2014, 19:20:17
Posté par: Whiskas le 01 Avril 2014, 20:01:54
macouille,c'est pas mal aussi,comme petit nom :mrgreen:
c'est la politique de groupe,ça a commencé avec la cox servant de base aux 1eres 356,puis la 914 vendue en tant que VW ou Porsche suivant le nombre de cylindres sous le capot,la 924 ex projet VW motorisé Audi vendu Porsche,jusqu'a des motorisations communes entre Lamborghini et Audi (Gallardo/R8) ou des déclinaisons Cayenne/Q7/Touareg....a quand un petit coupé sympa motorisé par le 4cyl de la GofGTI....
bientôt le retour de la Seat System Porsche :mdr8:
;)
Posté par: Nelson le 01 Avril 2014, 20:28:36
Posté par: wilde le 01 Avril 2014, 20:29:19
voiture de vieux,le ma canne :mrgreen:
macouille,c'est pas mal aussi,comme petit nom :mrgreen:
c'est la politique de groupe,ça a commencé avec la cox servant de base aux 1eres 356,puis la 914 vendue en tant que VW ou Porsche suivant le nombre de cylindres sous le capot,la 924 ex projet VW motorisé Audi vendu Porsche,jusqu'a des motorisations communes entre Lamborghini et Audi (Gallardo/R8) ou des déclinaisons Cayenne/Q7/Touareg....a quand un petit coupé sympa motorisé par le 4cyl de la GofGTI....
bientôt le retour de la Seat System Porsche :mdr8:
;)
La 4 cylindres était pure Porsche ou VW-Porsche selon le pays où elle était vendue... La 6, en effet, n'était que Porsche... Sur la CG du moins, pas sur le monogramme... ;)
Posté par: wilde le 01 Avril 2014, 20:30:09
dans quel pays la 914 4 était vendue sous le nom porsche ?
Chez les américains ! Sur la CG, j'sais pas ce qui était écrit... ;)
Posté par: turtlenico le 03 Avril 2014, 22:08:12
La prochaine fois que je croiserais un Macan dans ma 44 je lui dirais "ah c'est celle avec le moteur Audi" :mdr8: :mdr8: :mdr8:
:mdr8: :mdr8:
Posté par: Bruno Brazil le 04 Avril 2014, 00:32:05
Par contre, au niveau fab, les 4 cylindres étaient un produit 100% VW. Les culasses du type4 dites "porsche" sont juste spécifiques à la 914, mais ne sont absolument pas Porsche à la base. La fabrication était assurée de A à Z par VW, et jamais une 914-4 n'aura Par contre, la 6 était prélevée dans la ligne de production, puis envoyée chez Porsche, pour recevoir le moteur de la 2L T, et les trains roulants spécifiques.
Pour le Macan, on devrait demander : "c'est celle avec le 5 cylindres audi ?"
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: steph18 le 04 Avril 2014, 19:54:16
C'est le revers de la médaille! Comme quoi il ne faut jamais se moquer on ne sait jamais de quoi l'avenir sera fait...
:mdr8: :mdr8: :mdr8: