Salut à tous !
ça fait un bail que je n'ai pas donné de news... Du coup, me voici, avec en plus, une bonne nouvelle, du moins pour moi...
Bon, déjà, coté médical, c'est pas encore ça, mais ça avance... Ma greffe a encore laché, fin janvier, et je dois me faire réopérer en mars. Patience, qu'ils disaient... Rien n'est simple avec moi, je commence à m'y faire. Je finis par m'amuser quand je vois l'air etonné des médecins à chaque fois que ils regardent mes radios et scanners... je me dis que le simple fait de remarcher est déjà un petit miracle, car comme me l'a dit le médécin de mon assurance, "ce n'était pas gagné d'avance" ! Et la mâchoire n'est toujours pas gagnée, mais on y arrivera !
Mais la bonne nouvelle, c'est que ça y est, j'ai réussi à acheter ma nouvelle porsche !!
Bon, certains d'entre vous vont m'accuser de haute trahison... C'est du flat à air ! Mais attention, pas du flat 6 : c'est plutôt du flat 4...
En fait, je voulais une voiture pour les balades, pas pour attaquer. ça, c'est fini pour moi. Et je voulais du vintage, du chrome, du désuet...
Dans les flat 4, vous me direz, il n'y a pas tant de modèles...
356 ? Non, hors budget...
914 ? Non, c'est une 2 places stricte, or je veux pouvoir prendre au moins Gabriel (7 ans) en balade, de temps en temps...
Alors, il reste quoi ???
La....... 912 !!!
Elle réunit tout ce que je cherchais. Les chromes très sixties, énormement de charme, une puissance qui invite à la balade plus qu'autre chose... Et elle a la ligne originale de la 911, celle imaginée au départ, avant qu'on ne la gonfle de partout ! Une certaine sobrieté, qui me plaisait déjà dans la 24, et qui me plaît encore dans la 912 !!
Et puis ces détails, comme les jantes en tôle chromée, le rétro, les petits pare-chocs, les grilles sous les phares... MIAM !!
Je cherchais depuis 1 mois et demi, dejà. Le temps de voir mon banquier, pour que il m'assure les fonds nécessaires à l'opération, et c'est parti !
J'a appellé pas mal de gens : pas mal d'occasions un peu douteuses, et des prix parfois fantaisistes... Jusqu'à ce que on me donne le bon tuyau : voir du côté de l'angleterre !
J'ai cherché, et j'ai trouvé un pro, qui ne fait QUE de la 912, et qui a aussi un garage, lui aussi 100% 912... Ils sont fous ces rosbifs !!
Du coup, on s'est mis d'accord sur un modèle, dont la partie méca est très saine, mais qui avait besoin d'un rafraichissement niveau extérieur et intérieur... C'est évidemment une californienne, et une "black plates", ce qui veut dire que elle est restée en californie de 67 à 2006, quand elle a été importée au royaume-uni. On a negocié un prix global, dans lequel il inclut le changement de tous les joints carosserie, des retouches peinture là ou c'est nécessaire et rafraîchissement de l'ensemble, changement de tous les tapis, avec démontage et nettoyage total de l'intérieur, remplacement des jantes un peu piquées, nettoyage en règle coffre et moteur, et cerise sur le gâteau, un blaupunkt Frankfurt d'époque installé !
Et comme je ne peux pas encore conduire 700 ou 800 km d'affillée, on s'est mis d'accord : Il me la ramène, sur un plateau, à Blois !! ça, c'est avoir le sens du négoce...
Y'a pas à dire, je suis content !! On pourra dire que je suis tordu, de choisir toujours les modèles "mal aimés", comme la 924 ou la 912... Mais je n'y peux rien, c'est comme ça !! ;-)
Allez, une tof de "miss caramel" comme l'a surnommée ma femme :
Amitiés à tous,
Bruno
Sujet: ça y est, je retombe dedans... (Lu 9994 fois)