Posté par: romain le 11 Mai 2010, 15:03:51
http://www.leboncoin.fr/motos/100414113.htm?ca=22_s
Et je dois avouer que ca me plait bien !
Quelqu'un connait ?
Les Guzzi de cette époque sont-elles fiables ?
Enfin je suis preneur de toute info
Merci
Posté par: riko944 le 11 Mai 2010, 20:40:38
Posté par: Vitus le 11 Mai 2010, 20:49:46
Par contre j'ai un collègue passionné de Guzzi et de mecanique, je lui transmets ton annonce et te tiens au courant de son avis !!
Au plaisir Romain !
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 20:50:46
Aucune idée, des années 70 j'aurais pu répondre mais la...
Merci quand même
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 20:52:06
Je rode plutôt dans les année 50 en ce moment et ça avance pas vite !! A tous points de vue :mrgreen:
Par contre j'ai un collègue passionné de Guzzi et de mecanique, je lui transmet ton annonce et te tient au courant de son avis !!
Au plaisir Romain !
Merci Régis.
Pourquoi rodes-tu dans les 50's ? Un projet à 4 roues ?
Au plaisir aussi
Posté par: Vitus le 11 Mai 2010, 21:12:06
Non je suis en cours de "remontage" d'une Monet Goyon de 1953 !! Pas facile de trouver certaines pièces !!
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 22:00:00
Je viens de faire une recherche sur Monet Goyon.
Sympa. Bon courage dans ta resto. La base est saine ?
Tu feras un reportage photos comme Porschris ? :mrgreen:
Posté par: difflock22 le 11 Mai 2010, 22:01:42
Posté par: Vitus le 11 Mai 2010, 22:19:54
Sinon service rapide , j'ai un retour d'infos, mais pas très riche en contenu, enfin c'est un avis d'éclairé :mrgreen:
" je ne connais pas cette catégorie de guzzi : il y a les gros blocs à partir de 750 cm3, tous identiques à part la cylindrée, et les petits jusqu'à 650 cm3. J'imagine que l'on retrouve les même caractéristiques sur les petits que sur les gros.
gros bloc : mécanique très robuste, simple, mais l'alu des carters est de très mauvaise qualité d'où utilisation d'hélicoïl pour refaire les filetages. L'Elec pas loin d'être catastrophique ! Pièces très faciles à trouver www.la-boutique-italienne.com
http://www.stein-dinse-shop.com/?sp=d - pièces et motos d'occas : http://france.guzz.net/ - plein d'infos techniques : http://www.guzzitek.org/
La guzzi est une moto attachante et qui a du caractère - c'est pour ça qu'on l'achete - mais n'a pas la fiabilité (souvent pour des broutilles), ni la tenue de route d'une japonaise (ça fait mal mais c'est la vérité !) ou d'un allemande.
Désolé de n'avoir pas plus d'infos.
Posté par: riko944 le 11 Mai 2010, 22:22:51
J'y connais strictement rien en moto mais le rapport prix/kilometrage/facteur vintage m'a l'air interessant non ?
celle la est pas vintage ! :mrgreen:
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 22:31:44
J'y connais strictement rien en moto mais le rapport prix/kilometrage/facteur vintage m'a l'air interessant non ?
Ouais c'est pour ca qu'elle me plait bien ;)
Merci pour ce conseil éclair Régis.
En fait je ne vais pas l'utiliser souvent.
C'est pour la laisser chez ma mère et l'avoir à dispo quand je vais la voir dans le sud.
A dire vrai il n'y a que la fiabilité qui me refroidit un peu.
Si c'est pour que ça ne démarre pas quand je suis en vacances ...
Posté par: Whiskas le 11 Mai 2010, 22:43:35
Citer
La guzzi n'a pas la fiabilité d'une japonaise (ça fait mal mais c'est la vérité !) ou d'un allemande
conneries,pour la fiabilité,le plus de 100000kms est aisément faisable avec une plus de 750cm3
;)
Posté par: Agato le 11 Mai 2010, 22:46:45
conneries,pour la fiabilité,le plus de 100000kms est aisément faisable avec une plus de 750cm3conneries, conneries, apparemment le gusse est spécialisé dans les Guzzi, il doit savoir un peu de quoi il parle. Tu les connais toi les Guzzi? :mrgreen:
;)
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 22:49:05
Par contre elle a quelques faiblesses : électricité moyenne, béquilles en chewing-gum, soupapes fragiles...
Suis hésitant car elle a quelque chose !
Posté par: porschris le 11 Mai 2010, 22:53:24
pardon ;)
(http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/soles-club-belgique,c9a6fdd0748f79888de1f8ae867ea69a.jpg.html)
Posté par: Whiskas le 11 Mai 2010, 22:58:34
conneries, conneries, apparemment le gusse est spécialisé dans les Guzzi, il doit savoir un peu de quoi il parle. Tu les connais toi les Guzzi? :mrgreen:j'en ai pas,mais une personne de mon entourage a acheté une calif2 en 93,et l'a tjrs,meme si pas bougée depuis 2 ans suite a petit accident et manque de temps a s'y consacrer,et cette bécane a plus de 100000bornes,et n'a pas connu de pannes a répétitions sur ces 20 dernieres années......
;)
Posté par: Agato le 11 Mai 2010, 23:04:40
j'en ai pas,mais une personne de mon entourage a acheté une calif2 en 93,et l'a tjrs,meme si pas bougée depuis 2 ans suite a petit accident et manque de temps a s'y consacrer,et cette bécane a plus de 100000bornes,et n'a pas connu de pannes a répétitions sur ces 20 dernieres années......Une hirondelle ne fait pas le printemps. Les Guzzi ont quand même des réputations de machines pas forcément super fiables mais attachantes. ;)
;)
Perso j'y regarderai à deux fois avant de mettre 2 K€ dans une bécane en dépôt vente sans historique connu. ;)
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 23:09:51
moi a ta place ,je prendrai ca,au moins si tu tombe en panne,il te reste les pédales :mrgreen: :mrgreen:
pardon ;)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Mais j'en ai déjà un qui n'a plus tourné depuis 15 ans et ca fait 5 ans que je dois m'en occuper !
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 23:12:16
J'y regardes à 2 fois avant de me lancer et merci pour vos avis/conseils.
Mais j'ai peur que cela se finisse par une Kawa ER5
Posté par: Agato le 11 Mai 2010, 23:16:03
Mais j'ai peur que cela se finisse par une Kawa ER5Ce ne serait pas si terrible, si? ;)
Posté par: gaby le 11 Mai 2010, 23:17:47
Fiables pour le moteur mais des broutilles peuvent venir ternir le plaisir.
J'y regardes à 2 fois avant de me lancer et merci pour vos avis/conseils.
Mais j'ai peur que cela se finisse par une Kawa ER5
Bahh!
Achète un sv première génération. Pas cher, maniable, super bruit...J'avais un svs et franchement parfois, je le regrette...
Posté par: romain le 11 Mai 2010, 23:28:16
Pour la SV je crois qu'elle n'existe qu'en 650.
En fait je cherche en fait un engin avec un look sympa (le côté rétro avec le gros phare et les entourages de compteurs chromés de l'ER5 plaisent à Mme) pour faire principalement du duo tranquille en vacances du côté de Nice, pour mettre des sacoches et passer en Corse ou aller faire un petit WE en Italie.
Il restera chez ma mère sans bouger pendant de longues semaines.
Pour le côté "performances" il me reste la 944 sur Lyon et un VFR (pour le moment).
Posté par: gaby le 11 Mai 2010, 23:29:45
Posté par: Whiskas le 11 Mai 2010, 23:30:03
Une hirondelle ne fait pas le printemps. Les Guzzi ont quand même des réputations de machines pas forcément super fiables mais attachantes. ;)mouais,en meme temps,je fais pas la promo du florida (c'est moche :mrgreen: )
Perso j'y regarderai à deux fois avant de mettre 2 K€ dans une bécane en dépôt vente sans historique connu. ;)
j'ai peur que cela se finisse par une Kawa ER5
Ce ne serait pas si terrible, si? ;)beurk,la moto école :mrgreen:
;)
Posté par: Agato le 11 Mai 2010, 23:40:44
mouais,en meme temps,je fais pas la promo du florida (c'est moche :mrgreen: )arf, c'est pas pire que "beurk la porsche du pauvre" :mrgreen:
beurk,la moto école :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 07:16:54
arf, c'est pas pire que "beurk la porsche du pauvre" :mrgreen::mrgreen:
;)
Posté par: Nigo le 12 Mai 2010, 09:04:00
conneries,pour la fiabilité,le plus de 100000kms est aisément faisable avec une plus de 750cm3j'y connais rien en Guzzi, mais de manière générale dans les "anciennes", le moteur est rarement le problème. Les consommables de 20 ans (roulements, joints, ...) sont toujours plus une source d'ennuis que sur une moto moderne. Voir ensuite oû faire l'entretien, si on trouve les pièces facilement, les pneus (monte) etc...
;)
c'est pas forcément un mauvais plan mais faut savoir où tu met les pieds
Pour la SV je crois qu'elle n'existe qu'en 650doh !
SV 1000, voir VTR... mais rien, rien à voir avec la Guzzi suscité ;)
Citer
En fait je cherche en fait un engin avec un look sympa (le côté rétro avec le gros phare et les entourages de compteurs chromés de l'ER5 plaisent à Mme) pour faire principalement du duo tranquille en vacances du côté de Nice, pour mettre des sacoches et passer en Corse ou aller faire un petit WE en Italie.entre la Guzzi et l'ER5 il y a d'autres motos. Routières, customs...
[...]
Mais j'ai peur que cela se finisse par une Kawa ER5
la plupart des customs jap sont fiables et sans soucis
ZXR 1200, XJR 1300, des roadsters avec un beau phare rond... ;)
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 09:23:09
J'ai regardé un Zéphyr ca à l'air pas mal aussi.
J'avais aussi regardé pour une Yamaha Virago 535 mais pour faire un peu de route pas top
On s'était un peu arrêté sur l'ER5 car :
Pas trop cher d'occas
Fiable
Look sympa
Ok pour rouler un peu
Coté djeuns :mrgreen: (qui passe son permis)
Mais je reste ouvert..
Posté par: Nigo le 12 Mai 2010, 09:30:55
et ça éxiste en 1100 ;)
Posté par: gaby le 12 Mai 2010, 12:50:02
Par contre c'est hyper économique, confortable, fiable, le look est réussi.
Pour rouler à 2, je pense que le 750 est pas mal, et en plus c'est pas cher comme moto. Le top quoi?
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 13:47:24
;)
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 14:17:25
Kawa Zephyr (en 500 ou 750)
Yamaha Virago 535
Yamaha FZX 750
Je laisse aussi la Kawa ER5
Madame va être contente pendant ses vacances, on va essayer plein de motos :mrgreen:
Sinon je viens de voir ca aussi :shock:
http://www.leboncoin.fr/motos/112315577.htm?ca=21_s
Posté par: Nigo le 12 Mai 2010, 14:57:49
t'as aussi la Suzuki Inazuma dans le même trip que la Zephyr. Bon tests ;)
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 15:22:11
Cagiva ? tu te met aux petrolettes ? ;)
t'as aussi la Suzuki Inazuma dans le même trip que la Zephyr. Bon tests ;)
Non pas de pétrolette :lol: -erreur rectifiée-
J'aime bien aussi la Suzuki et les compteurs en obus chromés plairont à la passagère :enaccord6:
Posté par: buitonni le 12 Mai 2010, 15:23:22
moto extra, LA sportive du début 80, le passager y est bien assis et le moteur est top.
pas le même style mais super routières
http://www.leboncoin.fr/motos/113074817.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/106522594.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/112972183.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/104019550.htm?ca=22_s en 900 :enaccord6:
http://www.leboncoin.fr/motos/105169850.htm?ca=22_s super moteur
http://www.leboncoin.fr/motos/112946511.htm?ca=22_s
je connait pas
http://www.leboncoin.fr/motos/102337580.htm?ca=22_s
jolie celle-ci
http://www.leboncoin.fr/motos/108833560.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/108090654.htm?ca=22_s
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 15:41:47
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/52675731.htm?ca=22_s[/url]
moto extra, LA sportive du début 80, le passager y est bien assis et le moteur est top.
pas le même style mais super routières
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/113074817.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/106522594.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/112972183.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/104019550.htm?ca=22_s[/url] en 900 :enaccord6:
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/105169850.htm?ca=22_s[/url] super moteur
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/112946511.htm?ca=22_s[/url]
je connait pas
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/102337580.htm?ca=22_s[/url]
jolie celle-ci
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/108833560.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/108090654.htm?ca=22_s[/url]
Merci pour cette selection Buitonni (au fait tu es dans le 38 ?)
La première ca pourrait le faire. J'aime beaucoup
La Yam XJ en version naked aussi
J'aime bien la Honda VFS.
Par contre pas de sportives. Y'a déjà le VFR toute l'année sur Lyon et là, on cherche un truc plus cooool pour les vacances à laisser chez la mother
Posté par: buitonni le 12 Mai 2010, 16:40:14
pour la Z1000, on en a deux à la maison, une toute d'origine, et une modifiée pour l'arsouille. vraiment une bonne bécane.
concernant celle de l'annonce, pas sur que les 38mkm soient d'origine, mais c'est pas trop grave si la moto est saine.
à vérifier que le kit chaîne soit bon car y'en a pour 250 euros MO comprise.
tout comme la cahaine de distri, même un peu bruyante, il faut la changer. compte entre 250 et 300 euros également.
demande lui s'il a encore la boite à air d'origine. les cornets n'apportent pas grand chose si ce n'est un look plus racing. par contre, après les avoir mis, c'est synchro carbu obligatoire, à voir si ça a été fait également.
sinon, ce modèle n'a aucun défaut récurrent, le moteur est vraiment costaud et on trouve toutes les pièces (origine et perfs) sur internet.
le moteur est très coupleux (presque 10mkg de couple) et la transmission tire plutôt court, donc les reprises sont bien sympa et on peut rester très souvent en 5eme, pour se ballader c'est cool.
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 18:25:30
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/52675731.htm?ca=22_s[/url]
moto extra, LA sportive du début 80, le passager y est bien assis et le moteur est top.
pas le même style mais super routières
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/113074817.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/106522594.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/112972183.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/104019550.htm?ca=22_s[/url] en 900 :enaccord6:
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/105169850.htm?ca=22_s[/url] super moteur
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/112946511.htm?ca=22_s[/url]
je connait pas
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/102337580.htm?ca=22_s[/url]
jolie celle-ci
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/108833560.htm?ca=22_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/108090654.htm?ca=22_s[/url]
si le zephyr 550 est limite,que dire du 500z :mrgreen:
500 cx :obscene11:
600 xj diversion: aucun charme,total utilitaire (le 900 a au moins de la cylindrée...)
les trucs carénés,je crois que ça va pas etre son trip
le z1000,sympa,un peu camion a mon gout,mais sympa
les vfc/vfs,ouais,c'est fiable,ces 1ers v4 de chez honda?
dans le style rétro qui avance a prix sympa et a image forte,la 650z:
http://www.leboncoin.fr/motos/108054010.htm?ca=2_s
au prix du zéphyr,tu as l'authentique :enaccord6:
;)
Posté par: Nigo le 12 Mai 2010, 20:01:20
les vfc/vfs,ouais,c'est fiable,ces 1ers v4 de chez honda?justement non. Soucis de graissage distri et paliers vilebrequin
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 20:07:30
justement non. Soucis de graissage distri et paliers vilebrequin
c'est bien ce qu'il me semblait
si je me trompe pas,le vfr a une bonne reputation justifiée,mais c'etait apres les vfc/vfs,non?
;)
Posté par: Nigo le 12 Mai 2010, 20:24:59
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 20:27:48
oui. Justement, pour la VFR ils ont fait une distri à cascade de pignons réputée indestructible, et amélioré le graissage des paliers, et là plus de soucis ;)c'est bien ce qu'il me semblait!
;)
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 20:42:02
oui. Justement, pour la VFR ils ont fait une distri à cascade de pignons réputée indestructible, et amélioré le graissage des paliers, et là plus de soucis ;)
C'est pour ca que j'ai pris un VFR en principal.
Pas de distribution à faire :enaccord6:
Alors que celle de la 44 c'est la semaine prochaine :-/
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 20:43:41
dans le style rétro qui avance a prix sympa et a image forte,la 650z:
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/108054010.htm?ca=2_s[/url]
au prix du zéphyr,tu as l'authentique :enaccord6:
;)
Ca j'adore :lol:
Par contre il faudra que je fasse avec le marché nicois et ce qu'il proposera dans 10 jours (les vacances !!)
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 20:47:10
Ca j'adore :lol:
copain! :mrgreen:
;)
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 20:56:34
copain! :mrgreen:Ouaip !
;)
Les citroeniste sont des personnes de goût :mrgreen:
Elle est pleine de charme, cylindrée correcte, freins à disques avant.
Je m'imagine bien sur les corniches au guidon
Manquerait qu'un casque en cuir et des lunettes :mrgreen:
Posté par: Whiskas le 12 Mai 2010, 21:07:42
Ouaip !
Les citroeniste sont des personnes de goût :mrgreen:
Elle est pleine de charme, cylindrée correcte, freins à disques avant.
Je m'imagine bien sur les corniches au guidon
Manquerait qu'un casque en cuir et des lunettes :mrgreen:
elle est pas si vieille que ça pour le casque en cuir :mrgreen:
mais a conduire,c'est le pied,et a démarrer au kick,c'est la classe :mrgreen:
;)
Posté par: romain le 12 Mai 2010, 21:17:15
Démarrer au kick, ca me rappellerai mon premier 2 roues un 103 racing !
Sinon je viens de voir celle-là
http://www.leboncoin.fr/motos/103851922.htm?ca=21_s
Posté par: buitonni le 13 Mai 2010, 15:22:52
si le zephyr 550 est limite,que dire du 500z :mrgreen:
500 cx :obscene11:
600 xj diversion: aucun charme,total utilitaire (le 900 a au moins de la cylindrée...)
les trucs carénés,je crois que ça va pas etre son trip
le z1000,sympa,un peu camion a mon gout,mais sympa
les vfc/vfs,ouais,c'est fiable,ces 1ers v4 de chez honda?
dans le style rétro qui avance a prix sympa et a image forte,la 650z:
[url]http://www.leboncoin.fr/motos/108054010.htm?ca=2_s[/url]
au prix du zéphyr,tu as l'authentique :enaccord6:
;)
bizarre, si c'est bien une anné 77 (donc B1), c'est monodisque à l'avant. à partir de 78 (modèle B2) c'est double disque à l'avant mais les étriers sont derrière la fourche...
mais elle est propre sinon. puissance un peu juste (environ 65cv pour 210kg) mais bonne partie cycle.
je maintiens qu'une Z1000 est plus agréable à rouler en étant aussi fiable et pas plus chère à l'achat.
Posté par: Whiskas le 13 Mai 2010, 15:29:01
je maintiens qu'une Z1000 est plus agréable à roulera rouler,oui,a déplacer a la main,ça doit etre autre chose :mrgreen:
;)
Posté par: buitonni le 13 Mai 2010, 15:38:09
a rouler,oui,a déplacer a la main,ça doit etre autre chose :mrgreen:
;)
elle fait 230kg (à sec :-/), c'est beaucoup, mais c'est seulement 20 de plus que la 650.
sinon, y'a aussi la 900 bol d'or, avec un moteur qui envoie bien également.
http://www.leboncoin.fr/motos/113606918.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/111463132.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/109570866.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/108880437.htm?ca=2_s
Posté par: thermipat le 14 Mai 2010, 12:08:46
je donne mon avis pour le zéphire en 550 ou 750 c'est super lourd et pas tres maniable :|
en revenche la 750 FZX est extra ;) :enaccord6: elle est surnommé " le petit V MAX " et ce n'est pas au hazard ;)
Posté par: Whiskas le 14 Mai 2010, 12:28:19
en revenche la 750 FZX est extra ;) :enaccord6: elle est surnommé " le petit V MAX " et ce n'est pas au hazard ;)
joli croisement entre le FZ750 pour le moteur:
et le VMAX pour la gueule:
joli résultat:
;)
Posté par: romain le 18 Mai 2010, 11:11:50
Merci en tout cas pour vos suggestions :enaccord6:
La Bol d'or est trop puissante bien qu'agréable à l'oeil quand toute en rouge !
La FZX reste le premier choix !
Posté par: buitonni le 18 Mai 2010, 11:44:32
De retour après un We prolongé
Merci en tout cas pour vos suggestions :enaccord6:
La Bol d'or est trop puissante bien qu'agréable à l'oeil quand toute en rouge !
La FZX reste le premier choix !
:?: elle sort 95cv.
la Z1000J sort 102cv. l'avantage de ces motos, plus que la puissance pure, c'est le couple qui permet d'enrouler.
Posté par: romain le 18 Mai 2010, 11:57:32
:?: elle sort 95cv.
la Z1000J sort 102cv. l'avantage de ces motos, plus que la puissance pure, c'est le couple qui permet d'enrouler.
En fait faut que j'inclus dans la recherche le paramètre promenade + madame. On l'achète à 2
Une 900 ou une 1000, elle risque de faire un peu la bougonne :roll:
Au quotidien, j'ai mon VFR et là, elle ne peut rien dire :mrgreen:
A la base, elle voulait une ER5 Orange !
Je suis en train de la faire dévier sur la FZX
Posté par: Vitus le 19 Mai 2010, 16:16:59
Posté par: romain le 20 Mai 2010, 10:09:51
Je reprends la lecture de ton post, et je ne peux que te donner de bons conseils sur la FZX pour avoir en mon jeune temps passer qques we motards et qques ballades bien sympa avec !! Une souplesse énorme et de quoi tout de même envoyer du gaz si besoin, attention cependant à la partie cycle qui n'était pas à l'époque un exemple et qui avec l'age doit avouer vraiment des lacunes et ne peut plus être comparée à ce que se fait aujourd'hui
Merci pour ton conseil avisé.
La partie cycle qui risque d'avoir des lacunes ne me rassure pas dans la circulation nicoise.
Je crois que "malheureusement" ca va bien être une ER5 car :
Pas chère en prix
Esthétique sympa
Moderne
Simple et basique (pignon pour la distribution :enaccord6:).
Suffisamment puissante pour l'usage destiné
Si quelqu'un connait le type mine de la 50CV et de la 34CV.
Quand même que je me fasse pas refiler une 34 CV.
Là j'aurais vraiment les b.......
Posté par: Nigo le 20 Mai 2010, 10:21:13
allez, avoue, tu étais décidé sur une ER5 avant d'ouvrir ce fil... c'est pas une mauvaise bécane, mais en duo tu risques de manquer de patate, ça va te changer du VFR !
je crois pas qu'il y ait un type mine différent, mais ça doit être indiqué MTT1 (un truc comme ça) sur la carte grise si 34cv
Posté par: troika le 20 Mai 2010, 10:38:01
en ville je pense pas que la partie cycle change grand choseje confirme, en J.1 sur la carte grise il doit y avoir écrit MTT2 pour une 50CV
allez, avoue, tu étais décidé sur une ER5 avant d'ouvrir ce fil... c'est pas une mauvaise bécane, mais en duo tu risques de manquer de patate, ça va te changer du VFR !
je crois pas qu'il y ait un type mine différent, mais ça doit être indiqué MTT1 (un truc comme ça) sur la carte grise si 34cv
Posté par: puyi951 le 20 Mai 2010, 10:52:49
La 500 cx est une de mes premières motos (avant que j'abandonne le créneau) et son V2 était bien sympathique avec une bonne gueule à l'époque.
Et puis à comparer, je prendrai plus une CB 500 qu'une ER5...mais bon, c'est pas moi qui conduit
A+
Stéphane
Posté par: romain le 20 Mai 2010, 11:18:58
Mes comme mes frêres et soeur n'étaient pas intéressés, et ayant mon permis A, aller on monte en cylindrée.
Le plus dur c'est que Mme donne son avis (et ce que femme veut, Dieu le vent :?: :shock:)
Au début, on était parti sur une Virago 250. Puis quand même bof bof bof, surtout après avoir fait 20 bornes en passager sur une 125).
Après on a regardé les parc d'occasion et Mme est tombée "amoureuse" de l'ER5 et pas des CB, SV, bandit ou autres
Puis pas hasard, je suis tomdé sur la Guzzi qui me fait vraiment craquer. Mais je veux de la tranquilité en vacances pas de soucis techniques.
J'aime beaucoup la FZX mais Mme moins.
C'est moi qui conduit mais Mme qui suit...
Et puis j'ai toujours le VFR. Et celui là !!!!!! C'est une tuerie
Posté par: Vitus le 20 Mai 2010, 21:56:11