[Peugeot] Aulnay c'est fini

[riko944]

sans aller jusque là, il n'y a pas de motorisaion noble qui vaille le coup (TFSI, 6 cylindres...) et donc... autant prendre du diesel, ça se tient

par contre j'ai vu l'ex à Riko passer, une Mégane CC DCI, non seulement l'idée me semble saugrenue (alors que pour le coup le 2.0T est plutôt pas mal), mais la sonorité est telle qu'il fait passer mon TDI pour un orchestre symphonique j'ai cru que le moulin voulait sortir du capot

la mienne ne faisait pas de bruit  je pense qu'elles commencent à en faire à 40/50mkm , idem mon QQ aucun bruit avant 50mkm / depuis il devient un peu bruyant. C'est clair que le bruit du moulin tu l'entends un peu décapoté, mais pour des raisons pratique (véhicule acheté par la société soumis à TPS mais pratique pour les frais et la décote) j'avais pa le choix

[Whiskas]

Bah vu que t'achètes plutôt des caisses d'occase plus toutes jeunes, j'ai logiquement pensé à la première C5.

je les achete vieilles,mais pas moches

 

[Nigo]

la mienne ne faisait pas de bruit  

ptet un autre dci, j'ai vu qu'il y en avait plusieurs (1.5, 1.9, 2.0)

je pense qu'elles commencent à en faire à 40/50mkm

en sortant du rodage tu veux dire ?
j'ai essayé un Sharan TDI de 280.000km il y a peu... à part le turbo qui souffle un peu, ça tourne comme au premier jour

[Agato]

je les achete vieilles,mais pas moches

 

l'un n'empêche pas l'autre...

[riko944]

ptet un autre dci, j'ai vu qu'il y en avait plusieurs (1.5, 1.9, 2.0)
en sortant du rodage tu veux dire ?
j'ai essayé un Sharan TDI de 280.000km il y a peu... à part le turbo qui souffle un peu, ça tourne comme au premier jour

sauf que le sharan TDI il fait du bruit déja à zéro km ! je sais j'ai eu un touran... c'est pas silencieux, à coté le qq c'est une essence ! 

[Nigo]

c'est constant

[riko944]

ca c'est sur !  par contre ca a une sacré peche le TDI qu'on retrouve pas sur le HDI ou DCI je trouve, enfin sur ce que j'ai pu avoir en main, un peu comme avant le TD et l'arrivée ds HDI chez pijo je trouve, me trompe-je ?

[Nigo]

un TDI est moins linéaire et moins souple, du coup il a son petit caractère, mais faut aimer jouer un peu de la boite. Et puis un TDI 130 fait plus de 140ch au banc, et c'est pareil pour les autres

[freemen]

Attention...le TDI IP...pas le CR!
Ce qui fait que beaucoup de propriétaires de nouveau TDI (CR) disent qu'ils sont moins puissant qu'avant, voir moins performant.
Mais c'est juste une sensation, l'IP est brutale et directe, le CR est linéaire.

[Whiskas]

a coté de ça,Audi va super bien....

http://www.lepoint.fr/auto-addict/audi-progresse-malgre-la-crise-rattrape-bmw-09-08-2012-1494468_646.php

(pardon,Nelson )

 

[Nigo]

"Des ventes tirées par la Chine, les États-Unis et l'Allemagne"

voilà

[Nigo]

petit recentrage

http://pro.largus.fr/s_informer/apres_vente/peugeot-et-citroen-passent-a-la-revision-annuelle-1765366.html

et de nombreux proprio constatent une augmentation substentielle du prix de chaque intervention

voilà une bien mauvaise idée

[riko944]

quand on est passé des 206 aux 207, le prix du contrat de maintenance à doublé, c'est bo hein ! je te parle meme pas des 307 aux 308... (heureusement, commes ils étaient pas capable de livrer des voitures avant 4 mois, on est passé chez les japonais et les allemands : résultat : nipon : 0 défaut, allemand, on commence à avoir une belle pile d'intervention sous garantie  )

[freemen]

Et c'est combien les entretiens 308 diesel chez Peugeot?

J'ai 37.000kms, pour celui de 30.000/2ans j'en ai eu pour 208,14eur ttc.

Oil Long Live: 83,79
Filtre à huile: 9,41
Vis: 1,71
Liquide de lave glaces: 2,50
Petites fournitures: 5,84
Participation à l'enlèvement écologique des déchets: 2,90
Services périodiques: 65,87
Total: 172,02 htva - 208,14 tvac

[Nigo]

j'ai laissé tomber la Long Life perso, vu le cout de l'huile ça sert à rien (sauf pour les très gros rouleurs)