Aux galériens mécaniques... et aux autres...

[johnBarr]

je ne voulais pas lui faire mal au coeur     ... Mais , on n'est jamais trop prudent 

[wilde]

Boh , je croyais que tu te faisais enterrer avec ... comme cette ricaine et sa Ferrari 

Je ne vends rien, rassure-toi ! Pas besoin ! 
Je travaille sur les tirants de chauffage, tout un poème à rentrer les câbles dans les gaines, qu'on ne voit pas, forcément... 

[wilde]

Bon, chauffage rebranché... Encore quelques heures dont la honte m'empêche d'avouer le nombre...

La tirette au plancher, sommet du triangle isocèle du câble, à la façon d'un frein à main... Je vire le méchant domino en passant... 



Le câble disparait on ne sait pas où... J'ai passé un côté depuis le moteur, puis courbure par la tirette et retour moteur par l'autre tube...





Je ne jette rien... Je gardais depuis longtemps une gaine récupérée aux encombrants, pile le diamètre de la misérable gaine "prévue pour", fragile et cassante...





Terminé:

[wilde]

Et l'ultime dernière de cet aprem... Voulant fignoler et mettre les "meilleures empreintes" du stock de vis de cardans que j'avais, je foire la dernière tête de vis sur les 8 !...  Peu d'accès pour le marteau et burin, j'en ai ch... pendant 30 minutes avant de l'avoir...
Allez, demain, grand nettoyage de garage et reprise d'une vie "normale"...   

 

[Agato]

Je ne sais pas pourquoi mais c'est souvent avec la dernière que ça foire ... peut-être la LEM ?

[wilde]

La LEM ? Wot's this ?

Durant le chantier, la fatigue, l'encombrement du garage, le manque d'organisation, m'ont quand même causé 3 ou 4 conneries...

 

[Agato]

LEM = Loi de l'Emmerdement Maximum

[wilde]

Alors, oui, ça s'applique bien.
J'ai tiré de rage sur une prise électrique, de loin, l'allonge avec la partie mâle bien lourde, j'l'ai prise en plein front... Puis, j'ai titubé sur un râteau, pleine tête aussi...

Content que ce soit fini.

Provisoirement, évidemment... 

[Whiskas]

Pour que ce soit fini, faut que ce soit vendu 
 

[wilde]

D'où le provisoire de l'affaire... Bon, ceci dit, l'auto ne me donne pas trop de tracas, en général ! 

[Whiskas]

Bien sur...  Mais est ce que tomber le moteur tous les 30000 est raisonnable...   surtout qu'on parle d'une sacro sainte Porsche.... Pas d'une Ferrari 328.......comme quoi......
 

[wilde]

Si le préparateur culasse avait été sérieux y a des années, je ne serais pas passé par cette panne. L'auto n'est pas en cause...
Mais, globalement, de ce que j'ai vu dans le "milieu", je t'accorde que les flat 4 ont quelque chose de "bizarre"... C'est vrai qu'une 308 semble moins sensible... Mais, dès que tu as saisi les points essentiels à surveiller, ça va. Et quand tu lis les documents techniques d'époque, le pointu du suivi préconisé est juste assez fou...    Pour des vw devant être simples et solides, y a comme un blême...

 

[le chat]

un petit coup de peinture sur la turbine du chauffage?  du tu aurai.. non?

[Whiskas]

Et quand tu lis les documents techniques d'époque, le pointu du suivi préconisé est juste assez fou...    Pour des vw devant être simples et solides, y a comme un blême...
 

c'est aussi du business, ça fait tourner les ateliers, et si y'a un probleme, la moindre faille dans l'entretien est prétexte à faire sauter la garantie, je parle au présent car c'est toujours comme ça…
 

[wilde]

un petit coup de peinture sur la turbine du chauffage?  du tu aurai.. non?

J'aurais dû faire un tas de choses mais, quand on est à bout, on ne pense qu'à en finir. Ceci dit, ça pourra toujours être un fignolage d'hiver, oui, même si l'aspect "vieux camion" d'origine mais nickel caché ne me déplaît pas... Ainsi, je vais peindre les dessous mais laisser ce qui se voit en l'état...