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Auteur Sujet: [944] OPTION 474  (Lu 9057 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

lebanquier

[944] OPTION 474
« le: 20 Janvier 2010, 19:49:48 »
Bonjour

qui peut me dire plus sur l'option 474 Sport shock absorbers (Bilsteins)

simplement des amortisseur bilsteins reglable ??

sa vaut le m 030 avec barre et plus gros frein  ??


john951 (ex la guigne)

Re : [944] OPTION 474
« Réponse #1 le: 20 Janvier 2010, 19:52:20 »
Bonjour

qui peut me dire plus sur l'option 474 Sport shock absorbers (Bilsteins)

simplement des amortisseur bilsteins reglable ??

sa vaut le m 030 avec barre et plus gros frein  ??



le m474 est composé de koni jaune et non du bilstein, plus souplent que le 030 et non réglablent en hauteur

lebanquier

Re : [944] OPTION 474
« Réponse #2 le: 20 Janvier 2010, 19:54:12 »
sa vaut quoi des koni jaune ???

Hors ligne Sav06

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Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #3 le: 20 Janvier 2010, 19:54:47 »
le m474 est composé de koni jaune et non du bilstein, plus souplent que le 030 et non réglablent en hauteur

et c'est chiant, j'peux même pas "baisser" le cab  :roll: ......................... .......   :mrgreen:
Coraillette (Cab S2 de 1991): ex Yennal (et seul TurtleNico ne le sait pas..........)

john951 (ex la guigne)

Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #4 le: 20 Janvier 2010, 20:12:54 »
sa vaut quoi des koni jaune ???

c'est très bien  :idea:

Alka111

Re : [944] OPTION 474
« Réponse #5 le: 21 Janvier 2010, 09:19:32 »
J'en ai sur la 968. Je trouve ça bien, mais je manque de référence!
D'après ce que j'ai entendu, c'est + ferme que l'origine sans pour autant être fait pour la piste.
Un compromis en somme.

Hors ligne Flo44

Re : [944] OPTION 474
« Réponse #6 le: 21 Janvier 2010, 14:38:19 »
la différence fondamentale entre le 474 et le 030 (du koni) c'est les ressorts. Le 474 est plus dur en amortissement que le version standard des amortisseurs, et le M030 lui est plus dur en ressort et amortissement (barre de torsion arrière plus grosse pour derrière  et ressorts progressif plus dur pour devant)  8)
no pot no logo no cerveau

Hors ligne Akira

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #7 le: 21 Janvier 2010, 14:50:50 »
En résumé le 474 est l'idéal pour une voiture qui ne fait que de la route et le 030 est le bon compromi route piste  ;)
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Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #8 le: 21 Janvier 2010, 19:06:23 »
la différence fondamentale entre le 474 et le 030 (du koni) c'est les ressorts. Le 474 est plus dur en amortissement que le version standard des amortisseurs, et le M030 lui est plus dur en ressort et amortissement (barre de torsion arrière plus grosse pour derrière  et ressorts progressif plus dur pour devant)  8)

+1 , le M474 (avant) avec des ressorts plus raide sera largement égal au M030 , la seul différence sera que l'un permet le réglage de hauteur de caisse sans rien démonter et l'autre se faisant en changeant de ressorts ... (sur Paragon on peut choisir la dureté des ressorts)  ;)

Hors ligne Flo44

Re : [944] OPTION 474
« Réponse #9 le: 21 Janvier 2010, 19:09:26 »
dans ce cas mettre les barres de torsion arrière en 23.5 autrement v'là la connerie... la caisse sera déséquilibré  ;)
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Re : Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #10 le: 21 Janvier 2010, 23:28:32 »
+1 , le M474 (avant) avec des ressorts plus raide sera largement égal au M030 , la seul différence sera que l'un permet le réglage de hauteur de caisse sans rien démonter et l'autre se faisant en changeant de ressorts ... (sur Paragon on peut choisir la dureté des ressorts)  ;)

Peux tu développer pour les novices ?

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Re : Re : Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #11 le: 21 Janvier 2010, 23:56:25 »
Peux tu développer pour les novices ?
Le M030 comprend des jambes de forces filetées; le filet permet de changer la hauteur de la coupelle inférieure du ressort, et donc d'ajuster facilement la hauteur de caisse.
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Re : Re : Re : Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #12 le: 22 Janvier 2010, 13:21:13 »
Le M030 comprend des jambes de forces filetées; le filet permet de changer la hauteur de la coupelle inférieure du ressort, et donc d'ajuster facilement la hauteur de caisse.
   

Ok merci !
J'aimerais installer un système à l'avant pour régler la hauteur qui ne me convient pas actuellement, que me conseillez vous, existe t'il autre chose que le M030 ?
Sachant que ce n'est que pour le look, pas pour faire de la piste bien sûr.
Merci
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Hors ligne boumbo

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #13 le: 27 Avril 2018, 12:37:02 »
Bonjour

J'ai trouvé pas mal de sites sur le reglages des amortisseurs koni
Les miens sont les jaunes m474.
UN fois demontés, on les compresse puis on les tourne mais je ne sens aucun cran.
Je voudrais les rendre plus souple.
JE dois tourner dans le sens antihoraire mais au bout d'un tour, aucun clic, rien ne se passe.

Pouvez m'expliquer comment faire?

Hors ligne Nelson

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #14 le: 27 Avril 2018, 12:47:13 »
tu parles des arrières j'imagines ? je me souviens pas s'il y a des cran sur les amortos pour 944 (sur 205 il y a 3 positions avec une bille a enfoncer)

Hors ligne boumbo

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #15 le: 27 Avril 2018, 12:50:34 »
Je suis sur l'avant pour l'instant

Hors ligne Nelson

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #16 le: 27 Avril 2018, 12:59:27 »
a l'avant ca se regle par une molette sur le dessus

Hors ligne boumbo

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #17 le: 27 Avril 2018, 13:16:04 »
Merci

Je n'ai pas de molette.
A quoi ressemble t elle?

C'est donc sans démontage?

Hors ligne Nelson

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Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #18 le: 27 Avril 2018, 13:18:15 »
Merci

Je n'ai pas de molette.
A quoi ressemble t elle?

C'est donc sans démontage?


sauf erreur OUI comme tout koni sport avant



mets une photo du bout de la tige de ton amorto

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #19 le: 27 Avril 2018, 13:19:50 »
Merci Beaucoup

Je dois maintenant savoir où trouver cette molette

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #20 le: 27 Avril 2018, 13:47:23 »
La tige de mon amortisseur est juste un pas de vis avec rien au centre.
Pas moyen d'y enclencher une molette  :cry:

Hors ligne Nelson

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #21 le: 27 Avril 2018, 14:17:22 »

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #22 le: 28 Avril 2018, 17:01:15 »
Salut,

C'est comme le dit Nelson plus haut.

A l'avant, il y a un ergot qui dépasse de la tige de l'amortisseur et il faut insérer une molette pour régler, c'est accessible sans démontage, en ouvrant le capot
A l’arrière il faut déposer l'amortisseur, enlever la mousse au fond et comprimer l'amortisseur pour pouvoir le régler.
Il n'y a pas de crans, ni pour l'avant ni pour l’arrière

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #23 le: 28 Avril 2018, 20:08:28 »
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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #24 le: 28 Avril 2018, 22:05:05 »
Sur les M474 avant d'origine de ma S2, il n'y avait pas non plus de reglage externe.
C'est seulement quand j'ai monté des cartouches que j'ai eu le fameux reglage  ;)
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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #25 le: 28 Avril 2018, 22:46:27 »
Peut être que le 474 désigne une suspension Koni sport, mais pas forcément réglable ?

Hors ligne Nelson

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Re : Re : [944] OPTION 474
« Réponse #26 le: 29 Avril 2018, 08:23:29 »
Peut être que le 474 désigne une suspension Koni sport, mais pas forcément réglable ?

cf les post de 2008
c'est quand meme super mesquin !

Hors ligne Fred.

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Re : [944] OPTION 474
« Réponse #27 le: 29 Avril 2018, 10:15:20 »
Ah oui, même système pour l'avant que pour l’arrière ? franchement pas terrible :/