Commande ce matin d'un controleur de pression blitz sbc id .

[jr]

Excuse Alan j'arrive pas à retrouver cette info, j'ai peut être confondu avec le blitz sbc i color qui lui le fait, voir ce lien qui d'écrit les fonctions:

http://www.nengun.com/blitz/sbc-i-color


Le blitz fait wideband, via un kit composé d'une lambda large idem au zeitronix, plus d'un petit boitier, pour la modique somme de 425 livres.
Lien:

http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-448.aspx

Voici le lien qui explique qu'avec un sbc id + un MMDI color = sbc i color:

http://www.alamomotorsports.com/blitz/MMD_iColor.html

Jes accessoires pour sbc i color:
_sonde pression, essence par ex.: http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-402.aspx

-sonde de température: http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-401.aspx

[jr]

Voilà, blitz reçu aujourd'hui du japon, effectivement conforme à la photo, pas plus pas moin, rapide

Sinon j'ai ouvert le capot du double solénoide, pour voir comment s'est branlé à l'intérieur.
Donc, il y a bien 2 électrovannes montées en parallèles, ou le passage de l'air est divisé en 2, les 2 élect., avec au bout des 2 électrovannes, en sortie de l'air, je pense une mise à l'air libre.
Cette mise à l'air libre je ne l'ai pas remarqué sur les photos de simple électrovanne d'autres modèles.
Photos:











On peut voir sur ces 2 photos cette mise à l'air, qui sont à Gauche sur le prmière photo, et en bas sur la deuxième, côté de l'arrivé du cable noir d'alimentation.

[jr]

Par contre, cette version de Blizt est mieux à mon avis que celui que j'avais + Nicco car il régule sur une pression de sural alors que l'autre pilotait une position RCO de l'électrovanne, donc aves des écarts de boucle de sural.

Salut Alan, tu l'as vu ou cette info?

[punchy951]

Merci Jr pour les photos  :enaccord:

Bon je peux pas voir les photos au boulot
(p-u-t-a-i-n de firewall, faut que j’attende ce soir  :diable13: )

 

[PWYLL]

je les ai pas non plus les photo, et j'ai pas de firewall 

[nicko]

perso, pas de photos non plus 

[lecrocq]

perso, pas de photos non plus 

Tiens, un revenant !

[Nicco]

Moi je les ai vu les photos hier, merci JR, j'avais pas osé le faire sur la mienne

Sinon Alan a raison pour le réglage de consigne, le tien est mieux à ce niveau là, enfin en tout cas plus facile à régler
Mais bon vu le prix que je l'ai payé et vu le très bon boulot qu'il fait je suis très content du mieux, il rempli parfaitement son rôle

[jr]

Corrigé pour les photos, je sais pas pourquoi, mais au bout de quelques heures mes nouvelles photos de mon blog, changent automatiquement d'adresse?

En lisant la doc, mon blitz, fonctionne soit en mode manuel, c'est à dire comme un robinet qu'on règle de 0 à 100, 100 représente l'ouverture maximal, soit en mode auto, c'est à dire, on rentre une pression de consigne, on l'on ajoute un ratio de 0 à 100 du temps de réponse de l'elctro, plus une valeur limite de pression à ne pas dépasser, plus si on désire un boost qu'on peut progrmmer de 0 à 99 secondes. Voilà en gros ce que j'ai compris de la doc en anglais.
Plus sur ce blitz, si on ajoute le module Power Meter I-D, on peut programmer la pression/boost/limiteur en fonction de la vitesse en km/h, comme par exemple: de 0 à 50 avoir 1,0b, Puis de 50 à 120 avoir 1,2b avec un boost de 1,3b pendant 10s, puis etc.....

J'ai lu aussi sur le fonctionnement des électro, qu'ils peuvent fonctionner soit en parallèle, ou en individuel.

[AlanTurbo]

Salut Alan, tu l'as vu ou cette info?

Sur la notice :

"SET
CHANNEL CH1 - Shows the boost ratio or boost pressure setting"

Tu peux donc soit piloter (figer un ratio de RCO de l'electrovanne, comme un Spec-R), soit réguler la pression de sural (meilleur choix à mon avis). En régulant, tu évites les shoots de sural en fonction du rapport engagé et du régime (charge du turbo)...

Sinon, tu prends quand des cours de photos macro  ?????

 

[punchy951]

Voila un petit schéma tiré des photos.



J'ai les même électrovannes (récup en casse), je vais pouvoir le refaire a l’identique.

Une petite section pour voir comment ça marche:


Merci Jr

 

EDIT: il va peut être me manquer la position des fils (Bleu – Blanc – Violet) sur la prise coté Solénoïde ?
Jr si tu peut me dire ça.

[jr]

Salut Pnchy,

Je regarde cela après demain, car je part en déplacement pour 2 jours dès maintenant.
A+

[punchy951]

Pas de soucis 

Je regarde (ce soir) de mon coter si je n'ai pas la réponce du coter de mon Spec-R.

 

[jr]

Salut Punchy,

Me voila de retour.

Pour la position des fils côté prise rouge du solénoide, vue de dessus: ça donne: bleu/mauve/blanc de gauche à droite.

[punchy951]

Merci Jr (j'ai pas regarder de mon coter  )