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Auteur Sujet: faire de la piste avec 944 T  (Lu 5395 fois)

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Hors ligne AlanTurbo

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #15 le: 21 Novembre 2010, 18:57:56 »
sinon je ne savais pas que ta Porsche était une cup piste  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(profil)

J'avais pô Porsche piste dans la liste :mrgreen: !

T'as les photos de l'absence de SB à l'ar au lieu de chercher la p'tite bête  :roll: ???


 ;)
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Hors ligne loulou69

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Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #16 le: 21 Novembre 2010, 19:12:37 »
Hello

Comme d'autres, je peux confirmer que la 944T préparée est déjà un très beau jouet sur circuit. J'ai la mienne depuis bientôt un an (achetée déjà optimisée avec une belle liste de pièces racing) et je suis encore loin d'en avoir fait le tour. L'équilibre de l'auto est vraiment bluffant, on peut rouler avec le cerveau débranché ...Et les glisses de l'auto sont faciles à contrôler.
C'est vrai que ça vibre énormément si tout est monté en rigide, mais c'est chiant juste pour faire la route jusqu'au circuit.

Hors ligne philo911rs

Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #17 le: 23 Novembre 2010, 13:03:34 »
Salut à tous .
Ce forum de passionnés est vraiment très instructif . C'est pourquoi je reviens vers vous avec quelques questions auxquelles vous saurez sûrement répondre .
Selon vous , à préparation égale faut-il mieux une 968CS ( la vraie avec le  M030 ) ou une  951 250cv (M030 M220) ?
Quelle est la plus performante en piste ?( à pilote égal bien sûr .)
Quelle est la plus fiable ?
Est-il possible d'augmenter  facilement la puissance d'une 968CS  pour s'approcher des 280-300cv ?
Enfin combien faut-il compter pour une belle CS d'origine ( toujours la vraie bien entendu ) ?

Comme vous pouvez vous en douter, je suis indécis entre 968 et 951 pour la piste .

Hors ligne puyi951

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Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #18 le: 23 Novembre 2010, 14:02:46 »
Un CS préparée, je crois que j'en connais une à vendre. Celle de Daniel Dupont préparée chez Jacky Garnier (enfin il me semble qu'elle est à vendre)

Au niveau moteur elle est à 280 ch avec uniquement un AAC retaillé, une gestion adhoc et un échappement qui va bien. Le moteur n'a subi aucune autre transformation.

Cette auto a une boite 6 renforcée maison et étagement refait (pignons spécifiques sur mesure) avec autobloquant mécanique. Cette auto a fait les 24h du nurburgring et elle marche très bien.

A+

Stéphane
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Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #19 le: 23 Novembre 2010, 17:31:54 »
très belle ta 964 RS, Phil ! (vraie ? ou replique ?)
944 TURBO env. 290cv 1989 Rouge Indien. GURU 15 psi. VM allégé. Options : M030,220,490,533,573,593,946
Réfection moteur : http://www.club944.net/forum/index.php?topic=94315.0
Réfections diverses : https://www.club944.net/forum/index.php?topic=10510

Hors ligne AlanTurbo

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Re : Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #20 le: 23 Novembre 2010, 17:36:19 »
Salut à tous .
Ce forum de passionnés est vraiment très instructif . C'est pourquoi je reviens vers vous avec quelques questions auxquelles vous saurez sûrement répondre .
Selon vous , à préparation égale faut-il mieux une 968CS ( la vraie avec le  M030 ) ou une  951 250cv (M030 M220) ?
Quelle est la plus performante en piste ?( à pilote égal bien sûr .)
Quelle est la plus fiable ?
Est-il possible d'augmenter  facilement la puissance d'une 968CS  pour s'approcher des 280-300cv ?
Enfin combien faut-il compter pour une belle CS d'origine ( toujours la vraie bien entendu ) ?

Comme vous pouvez vous en douter, je suis indécis entre 968 et 951 pour la piste .

Pour éviter toute polémique subjective  :mrgreen:, passe sur circuit l'année prochaine et essaie les 2 modèles contre un tour en RS  8)...


 ;)
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Hors ligne philo911rs

Re : Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #21 le: 23 Novembre 2010, 18:11:43 »
très belle ta 964 RS, Phil ! (vraie ? ou replique ?)

Tout ce qu'il y a de plus vraie !!!

Hors ligne philo911rs

Re : Re : Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #22 le: 23 Novembre 2010, 18:14:07 »
Pour éviter toute polémique subjective  :mrgreen:, passe sur circuit l'année prochaine et essaie les 2 modèles contre un tour en RS  8)...


 ;)

Justement , c'est de subjectivité dont j'ai besoin pour faire mon choix !!

john951 (ex la guigne)

Re : Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #23 le: 23 Novembre 2010, 18:23:39 »

Au niveau moteur elle est à 280 ch avec uniquement un AAC retaillé, une gestion adhoc et un échappement qui va bien. Le moteur n'a subi aucune autre transformation.


estimation ou banc en panne  :?: :mrgreen:

Skater968

Re : faire de la piste avec 944 T
« Réponse #24 le: 23 Novembre 2010, 22:56:46 »
Il y a sylvain (bouzou) qui vend sa 968CS préparée piste aussi  ;)
http://www.club944.net/forum/index.php/topic,72154.0.html