Question pollution au CT...

[Mr T]

Salut,

J'ai passé une de mes caisses au CT ce matin...verdict: Contre visite à cause de la pollution.

Le contrôleur m'a orienté vers plusieurs pistes et j'aimerai avoir votre avis.

1) La voiture roule très peu, les injecteurs sont encrassés, essayer un nettoyant injecteurs.
2) J'ai une petite fuite au collecteur d'échappement...de l'air passe, la lambda envoi une mauvaise info et balance de l'essence comme il ne faudrait    pas.
3) Le régul de pression d'essence qui crotte.

Qu'en pensez vous et avez vous d'autres idées concernant la provenance de ce *#&%**$£!!!!

Merci
 

[wilde]

L'appareil du gars était bien réglé ? On ne sait jamais... D'un centre à l'autre, c'est noir ou blanc... Tu es à combien ?
A part ça, partir du plus simple (nettoyant injection) au plus compliqué...

[Mr T]

L'appareil du gars était bien réglé ? On ne sait jamais... D'un centre à l'autre, c'est noir ou blanc... Tu es à combien ?
A part ça, partir du plus simple (nettoyant injection) au plus compliqué...

Bah je vais partir du principe que son bazar fonctionnait oui... Je suis à mini 1gr, et il a essayé un moment. 

[vinc1000_0]

perso, je commencerait par corriger la fuite au collecteur; puis un petit tour de rocade en montant les régimes pour "decrasser" la bête...

[atalante]

a tu agis sur la vis de richesse

[Agato]

Le contrôleur n'a pas parlé du filtre à air ?

[Mr T]

Le contrôleur n'a pas parlé du filtre à air ?

Si exact Sir, il faut que je jette un oeil de ce côté. Il faut dire que l'auto roule très peu et que si je la fait tourner régulièrement, elle n'avait pas roulé depuis plus de 2 mois. 

La fuite du collecteur vous paraît elle une hypothèse plausible? 


Sinon, j'ai oublié, je voulais mettre de la bande thermique car c'est vraiment une micro fissure mais difficile a poser sans tout démonter. Est ce qu'il existe, à votre connaissance une pâte ou un scellement chimique pour ce genre de chose, un truc adapté à ce type de matériau et surtout à ces températures?

Merci pour vos lumières. 

[Agato]

Oui il existe une pâte thermodurcissable adaptée, chez Holts il me semble. Ça ne tiendra pas dix ans mais si tu l'appliques bien ça suffira pour colmater le trou le temps du CT.

[dsebire]

le trou est avant ou après la lambda ?

sinon, dans l'ordre, coup de soufflette dans le filtre a air, nettoyant injecteur (tu peux aussi mettre de l'E10, ça tourne un peu plus pauvre et ça décrasse), et finir par prendre la pression d'essence.

[john951 (ex la guigne)]

déjà c'est sur quelle auto ... ta fourchette ?

je doute que la pate tienne sur le collecteur, et micro fissure au collecteur quand ça dilate a chaud c'est une vraie fissure ...

[Mr T]

Ok.
Merci pour toutes ces infos.
Pour répondre:
Oui ça concerne mon italienne.
Il y a déjà un collier sur la "fissure" qui se trouve avant la sonde lambda.

Je vais donc essayer  de voir du côté des filtres et des injecteurs pour commencer, des bougies neuves et on en saura davantage.

A+ 

[Nelson]

la fissure sur le collecteur c'est pas top, une prise d'air dans la ligne ca foire tjrs les controles au CT.

le WE dernier j'ai passé ma 205 GTI qui n'avait pas roulé depuis des mois, ras... c'est vrai que le CT est plus permissif pour les vieilles ceci dit elle etait nickel....

[Mr T]

Ca me fait marrer...enfin moyennement sur le coup  car du coup j'ai une contre visite et que la voiture devait partir...mais quand je vois ma caisse qui ne fume pas et le nombre de diezoul dégueux qui passent le ct avec des contrôleurs qui te foutent la sonde 1 mètre derrière l'échappement  .

[Mr T]

...et mon CT qui était bon jusqu'à Octobre 2014 

[Sly]

Le contrôleur n'a pas parlé du filtre à air ?

S'il y a une sonde lambda (ce qui semble être le cas) ça n'a aucune incidence.