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Auteur Sujet: Quoi apres un vw caddy?  (Lu 51922 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Flo44

Re : Quoi apres un vw caddy?
« Réponse #150 le: 02 Mars 2017, 00:07:57 »
ça roule tjr,

y'avais plus de clim depuis ..XX années, 3 joints, un condenseur à 46euros TTC neuf  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: une bouteille déshydratante, une recharge et me voilà avec du frais  :enaccord3: j'ai du faire 40 000km dejà... le bonheur  ;) ;)
no pot no logo no cerveau

Hors ligne lolorc

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Re : Quoi apres un vw caddy?
« Réponse #151 le: 07 Mars 2017, 16:10:33 »
 :enaccord6:

je peux pas en dire autant de mon coté ... la BMW m'a couté plus cher en 1 an et 10.000km que la S2 en presque 7 ans et 40.000km...

Exit  :twisted:

Hors ligne ric914

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Re : Quoi apres un vw caddy?
« Réponse #152 le: 07 Mars 2017, 17:02:09 »
Salut, peux-tu détailler les coût sur la BMW pour ceux qui seraient intéressés par le modèle?
924 en reprise de CUPisation....
911 SC targa 81 palissandre....  NON PAS MARRON !!!!!.
EX : 944 ph2 kit rothman, blanc grand prix , int bordeaux

Hors ligne Flo44

Re : Quoi apres un vw caddy?
« Réponse #153 le: 07 Mars 2017, 17:46:51 »
ne pas achetez de bm  :mdr8: :mdr8:
no pot no logo no cerveau

Hors ligne ric914

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Re : Quoi apres un vw caddy?
« Réponse #154 le: 07 Mars 2017, 19:27:14 »
Tu as raison je vais rester chez jaguar.... c'est plus fiable....  :mrgreen:
924 en reprise de CUPisation....
911 SC targa 81 palissandre....  NON PAS MARRON !!!!!.
EX : 944 ph2 kit rothman, blanc grand prix , int bordeaux

Hors ligne lolorc

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Re : Re : Quoi apres un vw caddy?
« Réponse #155 le: 13 Mars 2017, 12:05:08 »
Salut, peux-tu détailler les coût sur la BMW pour ceux qui seraient intéressés par le modèle?

je pense que les couts que j'ai eu son plus du à une utilisation de la voiture qui ne correspond pas vraiment à sa destination et au kilométrage.

concrètement elle a était surement trop bourrinée ... 

c'est surtout la boite qui m'a posé problème, vidange, diag chez spécialiste ZF, revidange, rénovation Mécatronique (qui gère la boite)... j'ai envisagé de tomber la boite pour remplacement, mais ... sur un L6 pas de soucis, sur le V8 faut tomber à priori l'ensemble moteur/boite, autant te dire que c'est un sacré boulot .... avec les emmerdes qui vont avec...

Et le V8 qui chauffe beaucoup trop, pas assez aérer, tous les plastiques et les caoutchoucs dans le compartiment moteur cuisent ....

ne pas achetez de bm  :mdr8: :mdr8:

c'est malheureux parce que j'adore la marque, mais je n’achèterais à priori pas de BMW récente.