Posté par: lo69 le 09 Novembre 2009, 10:11:50
La plupart doivent etre changées en temps et en heure car considérées comme fragile après cette date , d'autres doivent l'etre meme avant cette date sinon c'est la casse assurée :twisted:.
Je me pose la question sur nos PMA , qui a eu sa courroie de distrib cassée ? Combien d'années ? Quel kilométrage ? Et provenance de la courroie (Porsche , Cup , Passionauto etc....)
Attention , je parle des courroies , pas des tendeurs ou pompe à eau .
En parcourant le forum , j'ai l'impression que c'est la casse assurée si la date est passée :shock:
J'aimerai connaitre votre vécu à ce niveau et pas "j'avais un pote" blabla
Je pose cette question car ayant demandé à Porsche Brignais et Avignon (2 dinosaures de la marque) , ils n'ont pas de retour la dessus :?:
;)
Posté par: damameri le 09 Novembre 2009, 10:27:40
Courroie changée en 1997 par Porsche.
En 2005 (8 ans et 50000 kms après), elle a cassé.
Courroie donc changée (RosePassion) en 2005. Bien sûr les 8 soupapes d'échappement tordues, déculassage, changement des 16 soupapes, etc... J'étais pas fautif car à ce moment là elle était encore à mon père. Si j'avais su que la courroie avait 8 ans, je lui aurait dit de la changer illico (et il m'aurait pas écouté), mais comme elle 'navait "que" 50000 kms ... il a pas voulu.
En 2009 (4 ans et 15000 kms après), elle a cassé.
Moteur changé avec courroie CupSpirit en sept. 2009.
Pour le coup j'y étais pour rien ! Je comptais la changer en 2010, là j'ai pas eu de bol. Elle a pas cassé comme la première fois, mais les 15 dents entourant la poulie de vilo ont été arrachées en la démarrant.
09/11/2009 : Pour l'instant tout va bien :mrgreen:
@++
Eric, le roi de la distri cassée.
Posté par: lordchaos le 09 Novembre 2009, 10:39:50
qui a eu sa courroie de distrib cassée ? Combien d'années ? Quel kilométrage ? Et provenance de la courroie (Porsche , Cup , Passionauto etc....)
et montée par qui ? je pense que ça peut être une info utile ;)
Posté par: nicochaf le 09 Novembre 2009, 10:47:03
Posté par: damameri le 09 Novembre 2009, 10:48:15
Posté par: Irael le 09 Novembre 2009, 15:22:26
Posté par: lo69 le 09 Novembre 2009, 16:18:00
L'unique proprio m'a expliqué qu'il avait retardé le remplacement du fait qu'il roulait beaucoup moins et Porsche ne lui avait pas déconseillé de retarder vu son kilométrage !!!!
Posté par: troika le 09 Novembre 2009, 16:27:52
j'ai acheté ma pma à 148 mkm, la distri avait été faite à 115 mkm.... 13 ans auparavant...
c'est pas un bon exemple à suivre...
Posté par: lordchaos le 09 Novembre 2009, 16:32:43
bonjour,
j'ai acheté ma pma à 148 mkm, la distri avait été faite à 115 mkm.... 13 ans auparavant...
c'est pas un bon exemple à suivre...
D'où l'expression " c'était mieux avant"
Le matos était de meilleur qualité 8)
Posté par: lo69 le 09 Novembre 2009, 16:36:43
Alors mon vécu :mrgreen:
Courroie changée en 1997 par Porsche.
En 2005 (8 ans et 50000 kms après), elle a cassé.
Courroie donc changée (RosePassion) en 2005. Bien sûr les 8 soupapes d'échappement tordues, déculassage, changement des 16 soupapes, etc... J'étais pas fautif car à ce moment là elle était encore à mon père. Si j'avais su que la courroie avait 8 ans, je lui aurait dit de la changer illico (et il m'aurait pas écouté), mais comme elle 'navait "que" 50000 kms ... il a pas voulu.
En 2009 (4 ans et 15000 kms après), elle a cassé.
Moteur changé avec courroie CupSpirit en sept. 2009.
Pour le coup j'y étais pour rien ! Je comptais la changer en 2010, là j'ai pas eu de bol. Elle a pas cassé comme la première fois, mais les 15 dents entourant la poulie de vilo ont été arrachées en la démarrant.
09/11/2009 : Pour l'instant tout va bien :mrgreen:
@++
Eric, le roi de la distri cassée.
Courroie Rose passion :!:
Posté par: troika le 09 Novembre 2009, 16:50:21
D'où l'expression " c'était mieux avant"je sais pas, la distri avait été faite par Porsche à115 mkm en 1990
Le matos était de meilleur qualité 8)
j'ai fait la distri avec un kit Cup fin 2003 vers 149-150 mkm et je vais pas tarder à la refaire(elle 164 mkm)
elle est restée à l'arrêt pendant 1 an et demi environ
le matos ne venant pas du même marchand?????
donc je me pose la question pour la future distrib: ou acheter??
Posté par: Vitus le 09 Novembre 2009, 16:59:17
D'autre ont ils des retours sur la durée des courroies rose passion, cup spirit etc....quelle est la marque ce ces distrubuteurs ?
Posté par: ric914 le 09 Novembre 2009, 17:13:31
Pour moi la différence de prix ne justifie pas un risque éventuel. :-/
pour un démarreur, alternateur, et autre accéssoires c'est différent.... ;)
Posté par: lo69 le 09 Novembre 2009, 17:24:06
De toute façon , je vais la faire quand meme ;)
En fin de compte , elles ont l'air d'etre costaudes les corroies PORSCHE
Combien d'années ont les votres : si + de 5 ans je précise
Posté par: eric91 le 09 Novembre 2009, 18:11:55
Posté par: PHIL35 le 09 Novembre 2009, 18:22:00
Pour autant, certaines marques sont sans doute plus fragiles que d'autres.
Mais on n'est jamais à l'abri d'une "mauvaise" dans la bonne marque, quoiqu'il en soit.
Posté par: lo69 le 09 Novembre 2009, 18:40:28
Je ne suis pas convaincu que Porsche ait un jour fabriqué des courroies ???!!!!!!
Pour autant, certaines marques sont sans doute plus fragiles que d'autres.
Mais on n'est jamais à l'abri d'une "mauvaise" dans la bonne marque, quoiqu'il en soit.
Je ne pense pas qu'ils soient fabricants non plus , par contre leurs courroies ont l'air d'etre de bonne qualité :enaccord6:
8 ans , 13 ans , 20 ans !!! A priori , nous faisons tomber le vieux démon de la courroie cassée en 5 ans et 1 jour :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: ric914 le 09 Novembre 2009, 18:52:54
Là, est le gage de fiabilité! :P
Après que le même fournisseur vende les "même" courroies est possible, mais il ne s'imposera surement pas les même contraintes qualité. :roll:
Posté par: PHIL35 le 09 Novembre 2009, 19:02:41
Je ne pense pas qu'ils soient fabricants non plus , par contre leurs courroies ont l'air d'etre de bonne qualité :enaccord6:
8 ans , 13 ans , 20 ans !!! A priori , nous faisons tombé le vieux démon de la courroie cassée en 5 ans et 1 jour :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Une courroie a une durée de vie effective de 10 ans facile.
Mais sa durée de vie réelle est plus courte, en fonction des contraintes qu'elle a à encaisser.
Son montage rentre en ligne de jeu bien entendu, mais de bons fabricants de courroies peuvent fournir l'équivalent, largement.
Par ailleurs à un collègue de boulot on a proposé une courroie normale et une courroie renforcée.........quid de la renforcée ????
On lui aurait assuré une meilleure tenue dans le temps et une durée de vie plus longue.
Argument commercial à 2 balles pour vendre celle-ci plutôt que celle-là ??
Posté par: Vitus le 09 Novembre 2009, 19:38:00
Je pense aussi que le montage et la manutention avant jouent un rôle non négligeable dans la durée de vie ! Et puis les long arrêt sans tourner, démarrage par -10°, montée immédiate dans les tours etc.... pas bon non plus pour les courroies !
Posté par: stefmic le 09 Novembre 2009, 19:44:07
pour la 951 la première courroie a 70 000 km en 1997 et la deuxième a 90 000 km en 2007 (origine porsche)
en meme temps que mon mécano faisait la mienne il commençait une S2 cab de 32 000 km distrib d'origine 1991 a 2007 c'est quand meme risqué !!
Posté par: Vitus le 09 Novembre 2009, 19:52:37
et après ces mecs viennent te dire que telle marque ou tel modèle c'est pas fiable etc etc .....
Posté par: PHIL35 le 09 Novembre 2009, 20:15:28
Bin oui.............comment elles feraient pour péter à 5 ans pile si elle ne savait pas voir la date ????
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
A moins que ce ne soit l'horloge du tableau de bord qui est complice................. ....
Demain je la débranche, la salo*****
.......
Bon, en même temps elle ne donne que l'heure, pas la date.
Y a autre chose....
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: troika le 09 Novembre 2009, 20:32:44
- acheter les 2 courroies chez Porsche
- acheter les galets, joints spi et le reste chez cup ou rose ou .....
je n'ai pas fait le calcul, mais c'est forcément plus intéressant que de tout acheter chez Porsche :?:
j'entends déjà les questions:
- p'tet qu'un joint spi chez Porsche c'est mieux qu'ailleurs...
- p'tet qu'un roulement chez Porsche c'est mieux qu'ailleurs...
si j'ai dit une connerie, je m'autosortirais :mrgreen:
Posté par: Scottkiller le 09 Novembre 2009, 20:45:39
ma courroie a 5 ans et 52 000 kms, d'origine porsche, quand j'ai fait la distrib, j'ai tout pris chez Porsche, courroies (distrib et equilibrage, galets; etc.. J'achète toutes les pièces chez Porsche, jamais déçu de la qualité.
toutes les courroies de la voiture depuis l'achat sont de chez porsche changées tous les 80 000 kms ou 5 ans. Là j'attends la dépose moteur pour faire la totale.
Olivier
Posté par: Whiskas le 09 Novembre 2009, 20:49:28
;)
Posté par: nico21 le 09 Novembre 2009, 20:58:03
Je ne suis pas convaincu que Porsche ait un jour fabriqué des courroies ???!!!!!!
Pour autant, certaines marques sont sans doute plus fragiles que d'autres.
Mais on n'est jamais à l'abri d'une "mauvaise" dans la bonne marque, quoiqu'il en soit.
Donc, moins souvent on la change...moins de chance on a de tomber sur la mauvaise.... CQFD.... :mrgreen:
Posté par: jejisback le 09 Novembre 2009, 21:00:11
Avis aux amateurs ! :mrgreen:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=55335.15
;)
Posté par: LeNugo le 09 Novembre 2009, 21:35:39
Je crois que celle de lenugo avait tenu grosso modo 15 ans.
Non, pas exactement. En fait, en achetant la voiture, j'avais cru comprendre et lire sur les factures qu'elle avait été changé 2 ou 3 ans avant que j'achète la voiture, mais il s'est avéré que non.... Bref, elle a cassé un jour, après une bonne bourre avec un type, je m'arrête à un feu rouge, et là le moteur se coupe. Verdict, courroie de distrib, mais rien d'autres de cassé :shock: :shock: 8) ;) Un vrai miracle !!
La courroie avait à peu près 8 ans si mon souvenir est exacte (date de fabrication sur la courroie), et le caoutchouc partait en morceau :roll: :roll:
Donc, un conseil et un seul, faites extrêmement gaffe attention à cette foutue courroie, et n'achetez que de l'original, au moins vous aurez les garanties de base... ;)
Posté par: dave944 le 09 Novembre 2009, 22:08:49
Sur ma première S2 de 91, j'arrète la voiture devant un magasin et en ressortant impossible de redémarrer, je me dis m**de plus d'allumage, et en regardant pour la petite fenêtre de la poulie je vois des crans manquants :shock: ça s'est passé en 2000 ou 2001 (donc 9 ans 163000km) c'était en projet la distrib. mais trop tard, plus de compression sur le cylindre n°2 :cry:
Posté par: vano38250 le 09 Novembre 2009, 22:37:53
Posté par: john951 (ex la guigne) le 09 Novembre 2009, 23:23:52
et c'est quoi donc la difference de prix entre un kit complet chez Porsche et chez les autres ?
avec la pompe a eau porsche inclus dans le kit plus TOUS les joints (ce qui n'est pas le cas chez les autres) est environ 2x plus cher
;)
Posté par: lo69 le 10 Novembre 2009, 09:38:34
Posté par: PHIL35 le 10 Novembre 2009, 10:08:15
Le jeu n' en vaut peut etre pas la chandelle ;)
Si.....
Posté par: Vitus le 10 Novembre 2009, 10:11:44
Posté par: wilde le 10 Novembre 2009, 12:11:47
Tout dépend du prix de la chandelle ? et surtout la différence entre les deux chandelles :mrgreen:
Sans oublier ceux qui la brûlent par les deux bouts...
:mrgreen:
Posté par: jr le 10 Novembre 2009, 12:21:38
Posté par: troika le 10 Novembre 2009, 13:20:15
mais je ne connais pas les modèles qui l'ont..... :?:
Posté par: lo69 le 10 Novembre 2009, 13:37:05
Si.....
Je parlais de d'acheter autre que Porsche , la différence de prix se récupère sur la longévité (je pense) ;)
Posté par: PHIL35 le 10 Novembre 2009, 13:46:02
Je parlais de d'acheter autre que Porsche , la différence de prix se récupère sur la longévité (je pense) ;)
Non...
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: vano38250 le 10 Novembre 2009, 13:47:06
Posté par: PHIL35 le 10 Novembre 2009, 13:49:40
Est-ce que toute les 44 ont le système de tension automatique de la courroie de distribution avec rattrapage automatique :?:
Non, les phases I et Phases II n'en sont pas équipées..............à ma connaissance....
C'est un système de tension à réglage manuel.
Par ailleurs, le système de tension automatique n'est pas à rattrapage automatique "continu", mais "temporaire".
Il ne sert qu'au moment de régler la tension lors du montage, ensuite il est bloqué et ne sert plus dans cette fonction là tout du moins.
Posté par: PHIL35 le 10 Novembre 2009, 13:50:37
pieces Porsche = securité si j'ai bien compirs et comme ma S2 à que la piece d'origine ou homologué porsche (les pneus), je vais prendre le kit distrib chez Porsche, la tranquilité et la valeur residuelle de la voiture ont un prix !!!!
Certaines pièces d'origine sont disponibles ailleurs, pour moins cher....
Posté par: damameri le 10 Novembre 2009, 13:52:31
Par ailleurs, le système de tension automatique n'est pas à rattrapage automatique "continu", mais "temporaire".
Il ne sert qu'au moment de régler la tension au moment du montage, ensuite il est bloqué et ne sert plus dans cette fonction là tout du moins.
+1, et c'est bien dommage
Posté par: vano38250 le 10 Novembre 2009, 13:56:00
Certaines pièces d'origine sont disponibles ailleurs, pour moins cher....
encore faut-il savoir ou !!!!!
:shock:
Posté par: Vitus le 10 Novembre 2009, 15:35:40
Non, les phases I et Phases II n'en sont pas équipées..............à ma connaissance....
C'est un système de tension à réglage manuel.
Par ailleurs, le système de tension automatique n'est pas à rattrapage automatique "continu", mais "temporaire".
Il ne sert qu'au moment de régler la tension lors du montage, ensuite il est bloqué et ne sert plus dans cette fonction là tout du moins.
Pas mieux ! Il n'y a pas de réglage continu de la tension comme sur d'autres modèles (ressort ou même pression huile parfois) étant donné que le deuxieme boulon doit être serré après mise en tension et vérifiér qques centaines de kms après !
Posté par: joris le 10 Novembre 2009, 15:55:17
pieces Porsche = securité si j'ai bien compirs et comme ma S2 à que la piece d'origine ou homologué porsche (les pneus), je vais prendre le kit distrib chez Porsche, la tranquilité et la valeur residuelle de la voiture ont un prix !!!!
J'ai toujours fait comme ça, et c'est comme ça que je ferais toujours. On ne change pas une distrib, un cardan ou embrayage tous les jours. Alors pourquoi prendre des risques. :roll:
D'ailleurs !!! ce sont ceux qui ce foutent de ta gueule parce que tu payes chères des pièces chez Porsche qui sont les premiers à pleurer dans l'atelier :twisted:
Posté par: yennal le 10 Novembre 2009, 15:58:14
;)
Posté par: joris le 10 Novembre 2009, 16:03:30
encore faut il que ça soit bien installer ... :lol: :mrgreen:
;)
Cela va de soit :shock:
:mrgreen:
Posté par: damameri le 10 Novembre 2009, 16:54:59
Pas mieux ! Il n'y a pas de réglage continu de la tension comme sur d'autres modèles (ressort ou même pression huile parfois) étant donné que le deuxieme boulon doit être serré après mise en tension et vérifiér qques centaines de kms après !
Depuis mon nouveau moteur (et donc nouvelle distri) j'ai parcouru 2000 kms.
Je pensais atteindre 2500 pour vérifier la tension, tu dis quelques centaines seulement ?
Si je trouve la courroie trop détendue, il suffit que je relache le tendeur automatique puis le resserre ?
@++
Eric D
Posté par: lo69 le 10 Novembre 2009, 17:32:10
Non...
:mrgreen: :mrgreen:
Toi , tu penses que les courroies Porsche ne sont pas meilleures que les autres :!:
Je ne suis pas de cet avis et pour une centaine d'euros de plus , je ne tenterai pas le diable , mais ça ne tient qu'à moi ;)
Posté par: sinedvdb le 10 Novembre 2009, 18:24:59
Posté par: barbouze le 10 Novembre 2009, 18:26:37
Toi , tu penses que les courroies Porsche ne sont pas meilleures que les autres :!:
Je ne suis pas de cet avis et pour une centaine d'euros de plus , je ne tenterai pas le diable , mais ça ne tient qu'à moi ;)
Sujet épineux pris en route, mais sachez que pour être du métier:
la seule chose qui change(dans 99,9%des cas c'est l'emballage): la courroie est souvent la même.
A ce sujet, sachez qu'il y a des dates limites de vente pour les courroies(et oui!!!!!!!!!!!).
Pour changer avoir le moteur de Damameri et vu les dégats sur la courroie de l'ancien moteur: j'ai bien l'impression que la courroie avait déja un age avancé lors de sa pose.
En règle géneral pour les courroies des autos de cette époque(toutes marques confondues), la durée de vie préconisée était de 5 ans. (kilmométrage variable selon les marques).
Pour le resto éric il fo que je vois lorsque j'ai une date de libre ;)
Posté par: troika le 10 Novembre 2009, 18:55:06
Certaines pièces d'origine sont disponibles ailleurs, pour moins cher....oui, peux-tu développer STP
Posté par: PGombeer le 10 Novembre 2009, 19:39:15
Sujet épineux pris en route, mais sachez que pour être du métier:Et encore: le jeu de roulements que j'ai acheté chez Porsche était du SKF sans aucune référence Porsche si ce n'est l'étiquette collée sur la boîte en carton.
la seule chose qui change(dans 99,9%des cas c'est l'emballage): la courroie est souvent la même.
A noter aussi les pompes à eau avec turbine en plastique chez Porsche, et turbine en métal chez Laso... :lol:
A part le plaisir du puriste intégriste qui s'imagine que sa courroie chérie a été emballée par Ferry himself dans le garage en bois de Gmünd, je ne vois pas trop l'intérêt... D'ailleurs, je suppose aussi que ce même puriste va acheter sa batterie chez Porsche, l'acide et le plomb étant de bien meilleure qualité, c'est connu... :roll: Et pour les pneus ?
Tiens, Porsche, parlons-en justement... Quand j'ai fait homologuer ma 924 S chez l'importateur Porsche il y a un mois, ils ont oublié de resserrer mes roues avant que j'étais à 2 doigts de perdre: je pouvais tourner les écrous à la main... :shock:
Posté par: Whiskas le 10 Novembre 2009, 19:53:07
A part le plaisir du puriste intégriste qui s'imagine que sa courroie chérie a été emballée par Ferry himself dans le garage en bois de Gmünd, je ne vois pas trop l'intérêt... D'ailleurs, je suppose aussi que ce même puriste va acheter sa batterie chez Porsche, l'acide et le plomb étant de bien meilleure qualité, c'est connu... :roll: Et pour les pneus ?
et l'alim-inj?pourquoi acheter grosso modo 2 fois plus cher chez Porsche la pompe a essence que l'on trouvera dans un centre Bosch? (vérifié pour le fameux wur des 924,550eu chez Porsche,350eu chez Bosch,seule différence:la boite..)
;)
Posté par: joris le 10 Novembre 2009, 19:56:45
Et encore: le jeu de roulements que j'ai acheté chez Porsche était du SKF sans aucune référence Porsche si ce n'est l'étiquette collée sur la boîte en carton.
A noter aussi les pompes à eau avec turbine en plastique chez Porsche, et turbine en métal chez Laso... :lol:
Qui a dit que Porsche fabrique ses pièces ???
Il y a une chose dont je suis certain, lorsque Porsche demande à SKF de fabriquer des roulements, (pour reprendre ton exemple), SKF doit répondre à un cahier des charges et des normes de qualité hyper strict. Rien n'empêche SKF de fabriquer les même roulements, avec une production moins rigoureuse, ou non, et les vendre moins chère sous leur marque. C'est d'ailleurs ce produit que l'on va acheter chez Rose Passion, Jean Buser ect ................
Posté par: joris le 10 Novembre 2009, 19:57:45
et l'alim-inj?pourquoi acheter grosso modo 2 fois plus cher chez Porsche la pompe a essence que l'on trouvera dans un centre Bosch? (vérifié pour le fameux wur des 924,550eu chez Porsche,350eu chez Bosch,seule différence:la boite..)
;)
Même réponse que pour Philippe.
Posté par: Whiskas le 10 Novembre 2009, 20:08:53
Même réponse que pour Philippe.
mouais,avec des marques comme skf ou bosch,je me ferai pas trop de soucis niveau rigueur et qualité
;)
Posté par: Whiskas le 10 Novembre 2009, 20:18:06
;)
Posté par: PGombeer le 10 Novembre 2009, 20:37:43
reste a savoir qui fournit les courroies chez Porsche:goodyear,continental,dayco,gates?Probablement l'ensemble de tous ces fournisseurs: aucun constructeur ne dépend d'un seul fournisseur pour des raisons de concurrence et d'approvisionnement.
;)
Posté par: Whiskas le 10 Novembre 2009, 21:02:41
Proablement l'ensemble de tous ces fournisseurs: aucun constructeur ne dépend d'un seul fournisseur pour des raisons de concurrence et d'approvisionnement.ils dépendent bien de bosch,pour ce qui de l'alim-inj,non? :roll:
;)
Posté par: PGombeer le 10 Novembre 2009, 21:08:07
ils dépendent bien de bosch,pour ce qui de l'alim-inj,non? :roll:Oui pour certains équipements en effet.
D'ailleurs, contrairement à ce qu'on pourrait croire, Porsche et les autres constructeurs ne développement plus eux-mêmes ce genre d'équipement: ils font leur shopping chez les équipementiers tels que Bosch (leader dans le secteur), Magnetti-Marelli, Teves, ZF, etc. et adaptent parfois (mais souvent se contentent d'intégrer au moins cher): c'est pour cette raison qu'on retrouve la même injection, le même ABS et la même boîte automatique sur toutes les voitures de la même génération. L'innovation se trouvent chez les équipementiers, pas chez les constructeurs. Il suffit d'aller parcourir le site de Bosch pour s'en rendre compte.
Et au plus la voiture est bon marché, au plus tard, elle reçoit l'équipement: exemple typique, l'ABS Bosch présent d'abord sur les Mercedes Classe S. Puis quand la technologie est banalisée et rentabilisée, elle devient moins chère, et les constructeurs peuvent la monter sur le reste de leur gamme.
Seuls certaines voitures exclusives bénéficient d'un développement spécifique commun constructeur-équipementier, comme les pneus Michelin de la Veyron par exemple.
Posté par: jr le 11 Novembre 2009, 00:24:25
Non, les phases I et Phases II n'en sont pas équipées..............à ma connaissance....
C'est un système de tension à réglage manuel.
Par ailleurs, le système de tension automatique n'est pas à rattrapage automatique "continu", mais "temporaire".
Il ne sert qu'au moment de régler la tension lors du montage, ensuite il est bloqué et ne sert plus dans cette fonction là tout du moins.
Peut être bien effectivement, sa fait longtemps que j'ai pas une distri sur nos 44.
Ce qui tend à dire que toutes les 44, ne sont pas sur le même pied d'égalité au niveau du réglage de tension fait par un simple mécano du dimanche comme moi.
Posté par: PHIL35 le 11 Novembre 2009, 08:55:25
D'ailleurs !!! ce sont ceux qui ce foutent de ta gueule parce que tu payes chères des pièces chez Porsche qui sont les premiers à pleurer dans l'atelier :twisted:
Pas bien....
:mrgreen: :mrgreen:
Peut être bien effectivement, sa fait longtemps que j'ai pas une distri sur nos 44.
Ce qui tend à dire que toutes les 44, ne sont pas sur le même pied d'égalité au niveau du réglage de tension fait par un simple mécano du dimanche comme moi.
Possible, à un poil près néanmoins, car la procédure est claire même pour un mécano du dimanche.
Mais pleins de paramêtres rentrent en jeu.
Côté matos, si on considère que l'intervention est totale (courroies, galets, pompe à eau et joints spi), on limite les risque d'une pièce en mauvaise état qui risque de lâcher dans les mois à venir.
Dans le cas d'un remplacement partiel, sans un contrôle minimum de l'état ne serait-ce qu'apparent de l'environnement, le risque est plus grand (roulement de galet mort, fuite d'un joint spi, suintement pompe à eau, etc...).
Côté qualité des courroies, des marques sont meilleures ou plus sûres que d'autres.
C'est comme les biscottes, je n'achète plus certaines marques qui sont quasiment impossible à beurrer !!!
:mrgreen: :mrgreen:
Alors lorsque j'ai changé ma distri', j'ai pris mes courroies chez un pro (et ami...) qui m'a très largement conseillé telle ou telle marque.
Avec l'aval du mécano de chez Porsche, que j'ai consulté pour autre chose.
Donc, chacun fait comme il le sent, en son âme et conscience.
Je rejoins certains qui pensent (et savent !!) qu'un produit peut se vendre avec des emballages différents, je pratique dans ma boite le même genre de manip', pour un produit haut de gamme.
Prix moins élevé et camelotte identique à celle vendue plus chère.
Pour ceux qui ont des notions de marketing, de packaging et autre "manipulaging" :mrgreen:, ça devrait être clair...
;)
Posté par: cosmick le 24 Janvier 2010, 12:20:52
il faudrai un compteur de nombre de tour moteur :P.
Posté par: yennal le 24 Janvier 2010, 12:45:20
Je rejoins certains qui pensent (et savent !!) qu'un produit peut se vendre avec des emballages différents, je pratique dans ma boite le même genre de manip', pour un produit haut de gamme.Prix moins élevé et camelotte identique à celle vendue plus chère.
Pour ceux qui ont des notions de marketing, de packaging et autre "manipulaging" :mrgreen:, ça devrait être clair...
exact un meme produit peut se vendre avec des emballages différents, c'est a dire emballage de qualité différente, indications pour le consommateur différents, niveau de protection lors du transport et du stockage différents ... tout comme un soit disant meme produit vendue moins chère peut lors de la fabrication, et cela pour une raison de coût de vente plus bas a la sortie des chaînes, avoir a l'usine des fréquences de contrôle qualité revue très nettement a la baisse, des cadences de fabrication augmenter au détriment de par exemple un "temps de chauffe "ou de je ne sais trop quoi, une qualité de la conception inférieur, qualité des matériaux revue a la baisse, matière première 1er prix, mélange des matières avec dosage différent, etc etc , le produit de visus et le meme mais dans la conception et réalisation non ! tout ça c'est dans un cahier des charge .
Posté par: Flo44 le 24 Janvier 2010, 13:06:57
http://www.webdealauto.com/fr/Courroie+de+distribution/PORSCHE+944+2+5+Turbo.2985.306/1.price.asc.html
C'est du conti, on sait d'où ça vient, c'est pas comme les pompe a eau vendu chez les vendeurs de pièces porsche ou autre. Comme dit plus haut, c'est les intermédiaires et l'emballage qui change. Un très bon ami travaille avec gates et conti, ce sont des courroies spéciale automobile, monté juste sur la porsche 944. D'apres le représentant gates france il n'y a pas de cahier des charges pour porsche ou renault etc, gates fait ces courroies sous un cahier des charges bien assez stricte pour satisfaire les constructeurs auto ;)
Alors si certain préfère dépenser pour CETTE pièce là le triple.. c'est son choix
Posté par: Kr le 02 Février 2010, 22:51:01
Avec la valeur du dollar ca fait pas chère reste à acheter les joints et pompe à eau certain vendeur les on pour 130€ (avec frais de port conversion faite).
Posté par: rourou63 le 02 Février 2010, 23:13:52
Avec la valeur du dollar ca fait pas chère reste à acheter les joints et pompe à eau certain vendeur les on pour 130€ (avec frais de port conversion faite).130€ joints + pompe + calorstat :shock: ou juste la pompe :?:
Posté par: Kr le 03 Février 2010, 11:31:26
Posté par: vano38250 le 03 Février 2010, 20:11:38
pour info sur ma S2 qui aura ses 20 ans dans 2 mois, distib faite tous les 5 ans avec de la piece porsche monté en garage specialise independant que ce soit moi ou l'ancien proprio.
mention special au cp porsche de grenoble, serviable, acceuillant et qui ont faxé sans aucun suoçi la doc technique à mon mécano.
et pour en revenir aux marques, pour bosser dans les produits frais en grande distribution : le gruyere rapé que vous acheté est souvent fabrique dans la meme usine (president ou entremont pour la marque leclerc) mais mettez le gruyere entremont sur vos pates ou celui de la marque leclerc (qui vient de la meme usine mais pas de la meme chaine de production !) et vous me direz lesquelles etaient les meilleures !!! ;)
Posté par: mirage77 le 03 Février 2010, 20:22:54
date :
de 1989 à fin 2009 et 245 000 km :lol: :mrgreen:
Posté par: joris le 03 Février 2010, 20:26:21
moi j'ai surment le record de la pompe a eau qu'a duré le plus longtemps et le plus de km 8) :lol:
date :
de 1989 à fin 2009 et 245 000 km :lol: :mrgreen:
Va en acheter une chez Cup ou Rose. Tu l'as changera plus souvent :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: PHIL35 le 03 Février 2010, 20:26:57
ça y est distrib change avec le kit complet "bien cher" de chez Porsche (j'ai payé 3x trop cher mais je dors mieux quand meme !! ;))
pour info sur ma S2 qui aura ses 20 ans dans 2 mois, distib faite tous les 5 ans avec de la piece porsche monté en garage specialise independant que ce soit moi ou l'ancien proprio.
mention special au cp porsche de grenoble, serviable, acceuillant et qui ont faxé sans aucun suoçi la doc technique à mon mécano.
et pour en revenir aux marques, pour bosser dans les produits frais en grande distribution : le gruyere rapé que vous acheté est souvent fabrique dans la meme usine (president ou entremont pour la marque leclerc) mais mettez le gruyere entremont sur vos pates ou celui de la marque leclerc (qui vient de la meme usine mais pas de la meme chaine de production !) et vous me direz lesquelles etaient les meilleures !!! ;)
et c'est là qu'arrive le drame...................q uand même.... :roll:
Ce n'est bien sûr pas à souhaiter, mais d'un certain point vu, ça remettrai tout le monde d'accord : l'habit ne fait pas le moine.
;)
Posté par: mirage77 le 03 Février 2010, 20:29:07
et pour en revenir aux marques, pour bosser dans les produits frais en grande distribution : le gruyere rapé que vous acheté est souvent fabrique dans la meme usine (president ou entremont pour la marque leclerc) mais mettez le gruyere entremont sur vos pates ou celui de la marque leclerc (qui vient de la meme usine mais pas de la meme chaine de production !) et vous me direz lesquelles etaient les meilleures !!! ;)
sauf que porsche ne fabrique ni gruyére , ni courroie , ni même de pompe à eau !! ;)
ça s'appel de la sous traitance !
et pour avoir bosser pour un sous traitant (valeo) je te certifie que les piéces vendu aux équimentiers sont d'égal qualité que celles vendu aux constructeurs !!
maintenant donner avec une belle facture par un type en blouse blanche ça à plus de cacher
que vendu sur piécespascher.com
Posté par: mirage77 le 03 Février 2010, 20:34:46
Va en acheter une chez Cup ou Rose. Tu l'as changera plus souvent :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ben disont que je suis au moins tranquille 80 000km les doigt dans le nez 8) :mrgreen:
même john te confirmera que la pompe vendu chez Porsche sont de marques LASO
va vérifier si tu veut :idea: ;)
Mais je te concéde volontier qu'une pompe avec une facture Porsche donne une plus value à ta voiture
sans aucun doute ! ;)
Posté par: ditorre le 03 Février 2010, 21:03:16
qui c'est qui test ???
Posté par: Vitus le 03 Février 2010, 21:12:56
moi j'ai surment le record de la pompe a eau qu'a duré le plus longtemps et le plus de km 8) :lol:
date :
de 1989 à fin 2009 et 245 000 km :lol: :mrgreen:
Ben pourquoi tu l'as changée ? elle fuyait ???? :mrgreen:
Tu devrais pouvoir en tirer un bon prix sur ebay :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Kr le 04 Février 2010, 16:29:42
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-PORSCHE-944-944S2-S2-WATER-PUMP-Gasket-89-90-91_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0b4573d7QQitemZ120448185303QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories[/url]
qui c'est qui test ???
Moi je pense testé de toute façon pour la changer tous les 5 ou 10 ans avec peut- être 30000Km parcourue elle sera pas bien usée.
Posté par: mirage77 le 04 Février 2010, 20:24:02
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-PORSCHE-944-944S2-S2-WATER-PUMP-Gasket-89-90-91_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0b4573d7QQitemZ120448185303QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories[/url]
qui c'est qui test ???
la y a un gros doute quand même ?? :-/ ça me rappel mes plaquettes en carton :lol: :mrgreen:
Ben pourquoi tu l'as changée ? elle fuyait ???? :mrgreen:
Tu devrais pouvoir en tirer un bon prix sur ebay :mrgreen: :mrgreen:
Oui elle faisait psssssssssssssssssssit comme dirait le grefier :mrgreen:
et la j'suis dit c'est la malediction du chat :twisted:
une 944 qui fait pssssssssssssssssssssit et qui a des fuites :shock: :lol:
j'me lance annonce à la style samgt 8) :mrgreen:
je la vend 10€ (frais de port en sup) d'origine PORSCHE un model rare puisque d'origine 8)
démonter une fois ! introuvable sur le commerce :mrgreen:
Posté par: Vitus le 04 Février 2010, 20:36:59
la y a un gros doute quand même ?? :-/ ça me rappel mes plaquettes en carton :lol: :mrgreen:
Oui elle faisait psssssssssssssssssssit comme dirait le grefier :mrgreen:
et la j'suis dit c'est la malediction du chat :twisted:
une 944 qui fait pssssssssssssssssssssit et qui a des fuites :shock: :lol:
j'me lance annonce à la style samgt 8) :mrgreen:
je la vend 10€ (frais de port en sup) d'origine PORSCHE un model rare puisque d'origine 8)
démonter qu'une fois ! introuvable sur le commerce :mrgreen:
Une première mains quoi !!!
Pas cher !!! Si tu offres les fdp j'suis sur que tu trouves acheteur !!! Bon faut gonfler le prix pour être crédible :mrgreen:
Posté par: vano38250 le 04 Février 2010, 20:50:07
et n'empeche entre un jeans de chez leclerc et un jeans de marque y'a pas photos question longévité................ .......
;) :mrgreen:
Posté par: Flo44 le 04 Février 2010, 21:04:05
Posté par: mirage77 le 05 Février 2010, 12:34:23
et vanessa
:mrgreen:
sinon vano t'a d'autres exemples comme ça ? :twisted:
style :
mc do et kuick
ou
vuitton et tati
etc.............. :lol:
Posté par: vano38250 le 05 Février 2010, 12:41:31
christelle manquin chez jean paul gauthier :mdr8:
et vanessacaissiérefuture assistante direction chez leclerc :lol:
:mrgreen:
sinon vano t'a d'autres exemples comme ça ? :twisted:
style :
mc do et kuick
ou
vuitton et tati
etc.............. :lol:
si ça peut faire avancer le schimblick, je dois pouvoir en trouver d'autres !!!!
;) :mrgreen:
Posté par: famas le 06 Février 2010, 10:57:33
Posté par: mirage77 le 06 Février 2010, 11:05:31
Perso j'ai eu de la chance la courroie venait d'être changer quand j'ai acheter ma S2, mais quel est le prix moyen d'un kit de distribution?? ;)
faut compter environ 500€ (pompe comprise) chez rose ou cup ;)
chez Porsche c'est un poil beaucoup plus cher :mrgreen: Mais t'a une facture Porsche avec le blason dessus
ça compte lord d'une éventuelle revente ;)
Posté par: famas le 06 Février 2010, 11:10:25
Posté par: wilde le 06 Février 2010, 11:18:23
le blason sur la facture n'est pas le plus important, un mécano Porsche c'est un mécano "comme les autres" non??
Non, il a une salopette estampillée, ça change tout. :|
Posté par: Sly le 06 Février 2010, 11:40:15
Mis à part quelques légers suintement de pompe à eau.
Pourtant des distrib j'en ai fait quelques unes !
Posté par: poussin93 le 06 Février 2010, 19:03:36
1ere a 83000mks (5ans)
2eme changé par ma pomme a 113000kms (8 ans - rose passion)
160000kms toujours la meme ,démonté 3 fois (chgt de JDC ,AAC et poussoirs)
Posté par: PHIL35 le 06 Février 2010, 19:08:41
Perso j'ai eu de la chance la courroie venait d'être changer quand j'ai acheter ma S2, mais quel est le prix moyen d'un kit de distribution?? ;)
Le prix de la pompe à eau seul chez Porsche est plus élevé que le kit complet chez "cup"..........
Si j'avais su et surtout vu ce qu'il y avait dans le kit "cup"à l'époque, j'aurai surement pris sans problème.
A part la courroie, sans marque, pour laquelle j'aurai peut-être pris ailleurs, avec une marque......pour me rassurer.
C'est la tactique que j'emploierai aujourd'hui si c'était à refaire.
Posté par: lo69 le 07 Février 2010, 09:34:09
Moi , je l'avais fais pour un demi arceau de capote vendu 2 X - cher , il m'avait confirmé que Porsche ne vendait pas la même pièce ;)
Posté par: docdc le 07 Février 2010, 09:50:36
Au lieu de vous " triturer" l'esprit en avançant des théories plus ou moins fondées :roll:, il ne serait pas plus simple d'appeler Rose par exemple et de leur demander .
Moi , je l'avais fais pour un demi arceau de capote vendu 2 X - cher , il m'avait confirmé que Porsche ne vendait pas la même pièce ;)
c'est pas parce que Porsche ne vends pas, que ça ce fait pas
Exemple avec les silentblocs de triangle pour 951, Porsche vends directement le Triangle mais tu peux trouver facilement les silentblocs et juste les changer (pièces identique)
Posté par: docdc le 07 Février 2010, 10:08:07
Qui a dit que Porsche fabrique ses pièces ???
Il y a une chose dont je suis certain, lorsque Porsche demande à SKF de fabriquer des roulements, (pour reprendre ton exemple), SKF doit répondre à un cahier des charges et des normes de qualité hyper strict. Rien n'empêche SKF de fabriquer les même roulements, avec une production moins rigoureuse, ou non, et les vendre moins chère sous leur marque. C'est d'ailleurs ce produit que l'on va acheter chez Rose Passion, Jean Buser ect ................
les conneries je te jure (SKF est un de mes clients et je peux te dire que ce sont des conneries que tu raconte)
Petit exemple d'un de mes client équipementier (je raconte ce que j'ai vu et surtout ce que me dit le patron himself, quand je discute le bout de gras au resto)
Le mec vends à 3 enseignes (c'est pas vraie, il est mondialement connu, mais c'est pour que ce soit plus facile à illustrer)
Chez le constructeur auto prix 500€ (1er enseigne) packaging au non de l'enseigne (Marge de mon client par 7)
Chez le distributeur de piece prix 350€ (2eme enseigne) pachaging à son nom (Marge de mon client par 5)
Chez le distributeur discount 250€ (3eme enseigne) packaging marron basique, sans nom (Marge de mon client par 3)
En gors même produit, mais juste emballage qui change
Et si vous voulez j'ai le même exemple chez Leroy Pimpim avec des produits de deco, outils etc....
Posté par: Whiskas le 07 Février 2010, 10:11:58
les conneries je te jure (SKF est un de mes clients et je peux te dire que ce sont des conneries que tu raconte)
Petit exemple d'un de mes client équipementier (je raconte ce que j'ai vu et surtout ce que me dit le patron himself, quand je discute le bout de gras au resto)
Le mec vends à 3 enseignes (c'est pas vraie, il est mondialement connu, mais c'est pour que ce soit plus facile à illustrer)
Chez le constructeur auto prix 500€ (1er enseigne) packaging au non de l'enseigne (Marge de mon client par 7)
Chez le distributeur de piece prix 350€ (2eme enseigne) pachaging à son nom (Marge de mon client par 5)
Chez le distributeur discount 250€ (3eme enseigne) packaging marron basique, sans nom (Marge de mon client par 3)
En gors même produit, mais juste emballage qui change
Et si vous voulez j'ai le même exemple chez Leroy Pimpim avec des produits de deco, outils etc....
c'est typiquement ce qui se passe avec les pieces bosch vendues 1eu en emballage bosch et 2eu en emballage porsche....pour un wur de 924,ca fait 300eu,et 600eu,par exemple :-/
;)
Posté par: docdc le 07 Février 2010, 10:14:48
c'est typiquement ce qui se passe avec les pieces bosch vendues 1eu en emballage bosch et 2eu en emballage porsche....pour un wur de 924,ca fait 300eu,et 600eu,par exemple :-/
;)
mais bon même avec ces exempls y aura toujours un mec pour dire que c'est pas les même, même si tu ramène les 3 pièces
Posté par: wilde le 07 Février 2010, 14:31:01
mais bon même avec ces exempls y aura toujours un mec pour dire que c'est pas les même, même si tu ramène les 3 pièces
Excellent ! :lol:
Posté par: Vitus le 07 Février 2010, 16:44:50
Si l'emballage n'apporte en effet rien de plus ou de moins au produit, il garantit tout de même un certaine qualité à partir du moment ou il engage le nom de l'enseigne d'un constructeur ou distributeur. Pour le noname, il y a surement le meilleur et le pire qui se côtoie, la part de risque et d'incertitude existe, à chacun de faire ses choix !
Posté par: mirage77 le 07 Février 2010, 17:42:17
L'important c'est que le client ait le sentiment de payer le prix qu'il convient pour chaque produit ou service !
Si l'emballage n'apporte en effet rien de plus ou de moins au produit, il garantit tout de même un certaine qualité à partir du moment ou il engage le nom de l'enseigne d'un constructeur ou distributeur. Pour le noname, il y a surement le meilleur et le pire qui se côtoie, la part de risque et d'incertitude existe, à chacun de faire ses choix !
ben une piéce porsche elle est garantie jusqu'a se que tu la monte ! pareil pour un équimentier :mrgreen: ;)
la en locurence on parle pas de noname mais de piéces d'équimentier qui fournissent indifferement
porsche ou rose ou cup ,oscaro ,etc.........!
c'est clair que le truc made in china vendu sur ebay USA 5x moins cher !
j'ai apris à mes dépend :-/ qu'ebay pour les piéces détachés vaut mieux eviter ! ;)
y a asser de revendeurs SERIEUX sur le net pour faire sont choix ! en plus ce n'est pas un mal parce que vendre une courroie
presque 150€ alors que la même est vendu 3fois moins cher chez un équimentier qui se prend une marge au passage
faut pas pousser !
s'appeler concession Porsche n'autorise pas plus de prendre ses clients pour des c*n :-/
va falloir qu'ils mettent un peu d'eau dans leur vin !! :roll: sinon les clients auront vite fait de partir vers la concurence
qui soigne mieux sa clientel avec autre chose que des prospectus et du rêve !
:(
Posté par: lo69 le 07 Février 2010, 18:19:35
On en est là , un point c'est tout , vous pourrez faire 10000 pages dessus , le problème est là et c'est le même que celui de la cote des PMA !!!!!!
Posté par: Vitus le 07 Février 2010, 18:45:30
En quelques mots , t'as du fric , t'achète chez Porsche et tu es sur de la qualité ou tu es limite, t'achète ailleurs et tu espères que c'est pareil :-/
On en est là , un point c'est tout , vous pourrez faire 10000 pages dessus , le problème est là et c'est le même que celui de la cote des PMA !!!!!!
Tout à fait et c'est ce que je dis au dessus ! Une nuance cependant pour te compléter lo, il y a la catégorie "t'as du fric" mais "j'veux pas mettre cher" (un radin ou un mec qui compare) mais tu viens pas pleurer s'il t'arrive une boulette !!!
De même que "tu fais" ou "tu fais faire" : plein de raison au choix de l'un ou l'autre : plaisir/passion, pas capable, pas le temps fénéant...mais là aussi faut pas se plaindre si tu fais une boulette !!!!
En résumé, 2 options extrèmes
1- Tu fais faire en concession avec pièce concession ...... et tu te plains pas si c'est cher !!
2- Tu fais avec pièces moins cher..................... ............et tu te plains pas si ça m***de !
Avec bien sur les toutes les options intermedires possibles ;)
Posté par: lo69 le 07 Février 2010, 19:11:47
Tout à fait et c'est ce que je dis au dessus ! Une nuance cependant pour te compléter lo, il y a la catégorie "t'as du fric" mais "j'veux pas mettre cher" (un radin ou un mec qui compare) mais tu viens pas pleurer s'il t'arrive une boulette !!!
De même que "tu fais" ou "tu fais faire" : plein de raison au choix de l'un ou l'autre : plaisir/passion, pas capable, pas le temps fénéant...mais là aussi faut pas se plaindre si tu fais une boulette !!!!
En résumé, 2 options extrèmes
1- Tu fais faire en concession avec pièce concession ...... et tu te plains pas si c'est cher !!
2- Tu fais avec pièces moins cher..................... ............et tu te plains pas si ça m***de !
Avec bien sur les toutes les options intermedires possibles ;)
:enaccord6:
Posté par: mirage77 le 07 Février 2010, 19:15:19
En quelques mots , t'as du fric , t'achète chez Porsche et tu es sur de la qualité ou tu es limite, t'achète ailleurs et tu espères que c'est pareil :-/
On en est là , un point c'est tout , vous pourrez faire 10000 pages dessus , le problème est là et c'est le même que celui de la cote des PMA !!!!!!
ça y est on en est revenu au raccourcis facile du style ........ta pas les moyens donc t'avais qu'a pas acheter une porsche ,et patatati , et patata :roll:
figure toi que je fait pareil pour toutes mes voitures , skoda , fiat , opel , porsche ,etc.................!
ça n'a rien a voir avec le compte en banque :roll:
je préfére mettre 3000€ de piéces d'un équimentier que 2000€ de piéces acheter chez porsche , skoda ,fiat, etc...............
entre nous je me demande qui entretient mieux sa PMA ?? :roll:
j'suis sur que tu va chercher tes paquets de pate panzani chez leclerc plutôt qu'au petit épicier du coin ! ? :twisted: :roll:
c'est pareil une courroie dayco vendu par duchmole ou par Porsche c'est de même qualité point
et t'aura beau le dire 1000 fois j'aurais toujours raison :twisted:
et la cote des PMA c'est pas l'entretient qui determine la cote c'est le rapport offre/demande
faut voir l'état de de certaines 911 vendu plus de 25 K€ dans des état limite poubelle :x
et franchement je préfére une 944 avec 3000€ de frais recents fait chez un équimentier comme ceux citer plus haut
qu'un type qui te propose un truc immonde avec un carnet et 3 factures de chez porsche qui dates de 3 proprios précédents :roll:
Posté par: lo69 le 07 Février 2010, 19:24:45
ça y est on en est revenu au raccourcis facile du style ........ta pas les moyens donc t'avais qu'a pas acheter une porsche ,et patatati , et patata :roll:
figure toi que je fait pareil pour toutes mes voitures , skoda , fiat , opel , porsche ,etc.................!
ça n'a rien a voir avec le compte en banque :roll:
je préfére mettre 3000€ de piéces d'un équimentier que 2000€ de piéces acheter chez porsche , skoda ,fiat, etc...............
entre nous je me demande qui entretient mieux sa PMA ?? :roll:
j'suis sur que tu va chercher tes paquets de pate panzani chez leclerc plutôt qu'au petit épicier du coin ! ? :twisted: :roll:
c'est pareil une courroie dayco vendu par duchmole ou par Porsche c'est de même qualité point
et t'aura beau le dire 1000 fois j'aurais toujours raison :twisted:
et la cote des PMA c'est pas l'entretient qui determine la cote c'est le rapport offre/demande
faut voir l'état de de certaines 911 vendu plus de 25 K€ dans des état limite poubelle :x
et franchement je préfére une 944 avec 3000€ de frais recents fait chez un équimentier comme ceux citer plus haut
qu'un type qui te propose un truc immonde avec un carnet et 3 factures de chez porsche qui dates de 3 proprios précédents :roll:
Tu auras beau dire ce que tu veux , personne ici ne pose la question pour savoir si les pièces Porsche sont de bonne qualité par contre le reste , y a que ça !!!!! c'est pas mon avis , c'est une réalité !!!!
Et si tu avais lu ce qu'a écrit 944 TC , tu n'aurais même pas relevé :roll:
Au fait , je ne vais jamais chez Leclerc 8) ;)
Posté par: mirage77 le 07 Février 2010, 19:36:30
Tu auras beau dire ce que tu veux , personne ici ne pose la question pour savoir si les pièces Porsche sont de bonne qualité par contre le reste , y a que ça !!!!! c'est pas mon avis , c'est une réalité !!!!
Au fait , je ne vais jamais chez Leclerc 8) ;)
c'est bien se que je pensé t'est rester avec des idées reçu qui date de l'aprés guerre :-/
si c'est vendu par les galeries lafayette c'est forcement de bonne qualité ? :mrgreen:
ben justement certaines pompe a eau vendu par porsche avec la turbine en plastique était réputé peu fiable
et ça pareil je n'invente rien !et la liste ne s'arréte pas la :-/
tout se qui sort de chez porsche n'est pas bénie par le saint esprit de la fiabilité :twisted: :mrgreen:
maintenant chez les équimentiers y a du bon et du moins bon se post est aussi cencé éclairer
ceux qui sont on va dire un peu perdu dans toutes ses marques d'équimentiers
d'ailleur plutôt que de tout réfuter en bloque
vous seriez plus avisez de critiquer se que vous avez réellement tester plutôt que de partir sur des préjuger aussi
aveugles !
Posté par: docdc le 07 Février 2010, 19:39:03
c'est bien se que je pensé t'est rester avec des idées reçu qui date de l'aprés guerre :-/
si c'est vendu par les galeries lafayette c'est forcement de bonne qualité ? :mrgreen:
ben justement certaines pompe a eau vendu par porsche avec la turbine en plastique était réputé peu fiable
et ça pareil je n'invente rien !et la liste ne s'arréte pas la :-/
tout se qui sort de chez porsche n'est pas bénie par le saint esprit de la fiabilité :twisted: :mrgreen:
maintenant chez les équimentiers y a du bon et du moins bon se post est aussi cencé éclairer
ceux qui sont on va dire un peu perdu dans toutes ses marques d'équimentiers
d'ailleur plutôt que de tout réfuter en bloque
vous seriez plus avisez de critiquer se que vous avez réellement tester plutôt que de partir sur des préjuger aussi
aveugles !
laisse Mirage, comme tu veux faire comprendre à un Mec qui dépense 3000€ chez Porsche que ce qu'il a acheté et identique chez Rose mais qu'il l'aurait payé 2 fois moins cher, le mec passerais pour un con, non ?
Posté par: Sly le 07 Février 2010, 19:44:47
Tu auras beau dire ce que tu veux , personne ici ne pose la question pour savoir si les pièces Porsche sont de bonne qualité par contre le reste , y a que ça !!!!! c'est pas mon avis , c'est une réalité !!!!
Et si tu avais lu ce qu'a écrit 944 TC , tu n'aurais même pas relevé :roll:
Au fait , je ne vais jamais chez Leclerc 8) ;)
J'ai 2 exemples concrets de pièces moins cher ailleurs et mieux que celles vendues en concession !
Testées sur un kilométrage plus important que la plupart des gens ici.
Posté par: lo69 le 07 Février 2010, 19:51:45
Le sujet à dérivé sur la marque car seul les courroies Rose ou Cup ont lachées avant 5 ans , des Porsche ont tenues 19 ans , voilà tout !!!!
Pour le reste , chacun fais ce qu'il veut avec son compte en banque .
Alors faite ce que vous voulez et ne jugez pas les autres , ça devient gonflant à la longue :!:
Posté par: Whiskas le 07 Février 2010, 19:55:20
seul les courroies Rose ou Cup ont lachées avant 5 ans , des Porsche ont tenues 19 ans , voilà tout !!!!y'a pas que les années qui comptent,les km aussi
d'ailleurs,le gus qui sait que sa 944 ne fera que 5000km/an,donc 25000 entre chaque distrib,n'a pas besoin d'acheter une courroie avec porsche ecrit dessus,une gates ou une dayco de chez oscaro fera tres bien l'affaire
;)
Posté par: poussin93 le 07 Février 2010, 20:08:10
et que par malheur on a un soucis avec
pensez vous que porsche prendra sous garantie les frais de réperation du cette casse
surtout si on pete la culasse par exemple
ils ont deja du mal a prendre les casses moteur sous garantie (996)
a bon entendeur
Posté par: Vitus le 07 Février 2010, 20:21:52
Comme cela à été déja dit plusieurs fois chacun entretien sa voiture comme il l'entend et personne n'a à juger la façon dont cela est fait à partir du moment ou l'entretien et régulier et suivi !! Et sur ce point je crois que globalement ici, beaucoup de "réguliers" suivent leur voiture de près...........et si ils viennent ici régulièrement pour échanger, c'est bien la preuve de l'interêt pour leur voiture !!
A partir du moment ou chacun fait ce qu'il pense être le plus logique où est le pb ??
Pour en revenir à la distrib, je trouve par exemple illogique de changer une pompe à eau systématiquement, maintenant un pro ne peut se permettre de prendre le risque de refaire une distrib à ses frais !!! Et si certain se disent que ma voiture est une Porsche, alors ceux là ils peuvent bien dire et penser ce qu'il veulent, ils ne connaissent ni le bonhomme, ni l'entretien et le suivi réel de la voiture......18 ans d'entretien perso et jamais eu une seule panne ! (euh si 1 alternateur hs en 1994) et si j'entretien toutes mes voitures, ce n'est pas une question d'argent.
Quoi jm' jsutifie moi ????? ouais ptetre :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Sly le 07 Février 2010, 20:36:28
Alors faite ce que vous voulez et ne jugez pas les autres , ça devient gonflant à la longue :!:
La personne qui juge les autres dans ce post c'est toi...
Les raisons pour laquelles seules les courroies rose ou cup pêtent en apparence sont :
1) c'est elles qui sont montées en majorité donc statistiquement plus de risques
2) elles sont souvent montées par des personnes inexpérimentées qui vont les maltraiter au montage
3) elles sont souvent montées sans changement des spy ou de la pompe à eau qui vont pisser dessus et du coup réduire leur durée de vie...
4) si tu fais ta distrib chez porsche, tu ne viens pas te plaindre ici quand elle pête mais tu retournes voir la concession qui prend tout à sa charge.
;)
Posté par: STeppenWolf944 le 07 Février 2010, 21:16:06
y'a pas que les années qui comptent,les km aussiouala. ;)
d'ailleurs,le gus qui sait que sa 944 ne fera que 5000km/an,donc 25000 entre chaque distrib,n'a pas besoin d'acheter une courroie avec porsche ecrit dessus,une gates ou une dayco de chez oscaro fera tres bien l'affaire
;)
Posté par: joris le 07 Février 2010, 21:37:59
y'a pas que les années qui comptent,les km aussi
d'ailleurs,le gus qui sait que sa 944 ne fera que 5000km/an,donc 25000 entre chaque distrib,n'a pas besoin d'acheter une courroie avec porsche ecrit dessus,une gates ou une dayco de chez oscaro fera tres bien l'affaire
;)
Et si le gus revend sa caisse au bout de 2 ans à un type qui roule 30 000 par ans. Ca marche toujours ta théorie :roll:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
;)
Posté par: Whiskas le 07 Février 2010, 21:45:21
Et si le gus revend sa caisse au bout de 2 ans à un type qui roule 30 000 par ans. Ca marche toujours ta théorie :roll:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
;)
beh oui,une dayco,une gates,c'est fait pour tenir 5 ans ou 80000kms,que ce soit sur une clio ou une 944,donc no soucy :roll:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
;)
Posté par: lo69 le 07 Février 2010, 22:05:03
La personne qui juge les autres dans ce post c'est toi...
Les raisons pour laquelles seules les courroies rose ou cup pêtent en apparence sont :
1) c'est elles qui sont montées en majorité donc statistiquement plus de risques
2) elles sont souvent montées par des personnes inexpérimentées qui vont les maltraiter au montage
3) elles sont souvent montées sans changement des spy ou de la pompe à eau qui vont pisser dessus et du coup réduire leur durée de vie...
4) si tu fais ta distrib chez porsche, tu ne viens pas te plaindre ici quand elle pête mais tu retournes voir la concession qui prend tout à sa charge.
;)
Ce n'est pas un jugement , c'est un constat , fais la différence !!!!!
Posté par: Sly le 07 Février 2010, 22:11:11
Ce n'est pas un jugement , c'est un constat , fais la différence !!!!!
mais bien sur...
On reparlera de tes bonnes résolutions lorsque tu devras changer ta capote, ton bloc ou ta boite :lol:
Posté par: lo69 le 08 Février 2010, 08:02:01
mais bien sur...
On reparlera de tes bonnes résolutions lorsque tu devras changer ta capote, ton bloc ou ta boite :lol:
Eh bien oui Sly , je l'assume :mrgreen: . Ma capote viens d'etre remplacée (origine Porsche ) , la peinture faite par les soins de Porschris 8) , je ne vais pas changer ma boite par plaisir , mais si c'est le cas , ce sera comme le reste tout simplement ;)
J'ai rêvé de rouler en 44 Cab , j'ai acheté ma 44 Cab et j'ai la chance d'assumer sans grincer des dents les travaux et l'entretien de ma 44 ;)
Je ne juge personne , chacun ses envies et ses moyens , c'est le CONSTAT que j'ai fais ;)
Posté par: poussin93 le 08 Février 2010, 09:03:09
Posté par: lo69 le 08 Février 2010, 09:09:10
Amen :):mrgreen: :mrgreen: ;)
Posté par: poussin93 le 08 Février 2010, 11:08:43
je la met au congelo l'hiver et je ne la sors qu'au beau jour
pour la durée de vie d'une courroie on est jamais a l'abris d'une casse quelque soit le fournisseur (chine mis a part)
Posté par: mirage77 le 08 Février 2010, 11:21:16
qui doit en principe faire 3fois plus longtemps qu'une courroie classique (même vendu par porsche) :mrgreen:
seulement pour les moteur 2,5L :(
http://www.rennbay.com/timing-balance-blet-combo-belts-only-kevlar-racing-belt-p-165.html
c'est un poil cher mais la resistance est à se prix ;)
Posté par: poussin93 le 08 Février 2010, 11:33:18
Posté par: Vitus le 08 Février 2010, 12:12:01
edit :: j'avais pas vu mais le prix n'est pas cher car c'est pour les 2 courroies :shock:
Posté par: damameri le 08 Février 2010, 12:47:19
... et je referme la porte derrière moi :mrgreen:
Posté par: Flo44 le 08 Février 2010, 20:55:10
Ils disent que cette techno à 20ans et qu'elle tient 3x la durée d'un courroie classique.... ça fait court comme durée de test non ?? en plus on en fou que les joints spy pissent l'huile :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
edit :: j'avais pas vu mais le prix n'est pas cher car c'est pour les 2 courroies :shock:
sachant que les 2 courroies se trouve a moins de 55 euros... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: poussin93 le 08 Février 2010, 21:13:56
qui pete a 30000kms :mrgreen:
faut mettre un peu de piment dans nos vies d'humanoide lambda :twisted:
Posté par: mirage77 le 08 Février 2010, 22:30:06
pupuce ebay miragemotorsport powaaaaaa :mrgreen:
sans risque ou serait le plaisir :mrgreen: ;)
Posté par: Vitus le 09 Février 2010, 11:53:55
sachant que les 2 courroies se trouve a moins de 55 euros... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je dois en avoir d'occas si tu veux, elle n'ont que 13000 kms !!!! Bon prix !!!
Posté par: PHIL35 le 09 Février 2010, 13:30:17
Je dois en avoir d'occas si tu veux, elle n'ont que 13000 kms !!!! Bon prix !!!
J'ai moins cher..............mais avec plus de bornes et d'années....
A la limite, je suis même prêt à ne facturer que les frais de port !!!!!!
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: cotchi17 le 12 Février 2010, 22:47:46
Non, les phases I et Phases II n'en sont pas équipées..............à ma connaissance....
C'est un système de tension à réglage manuel.
Si mes infos sont bonne, les phase 2 à partir de juillet 86 jusque sept 88 sont a reglage de tension automatique
Posté par: john951 (ex la guigne) le 13 Février 2010, 09:49:41
Si mes infos sont bonne, les phase 2 à partir de juillet 86 jusque sept 88 sont a reglage de tension automatique
je pense plutot a partir de l'année 87 :idea:
Posté par: cotchi17 le 13 Février 2010, 11:09:06
je pense plutot a partir de l'année 87 :idea:
tu pense à partir de quel model : Juillet 86 = model 87 ou juillet 87 = modèle 88
Posté par: john951 (ex la guigne) le 13 Février 2010, 11:35:34
tu pense à partir de quel model : Juillet 86 = model 87 ou juillet 87 = modèle 88
je ne parle pas de millésime mais d'année de fabrication :idea:
Posté par: sylvie924 le 23 Février 2010, 23:03:46
Bonne nuit.
Posté par: Vitus le 24 Février 2010, 01:07:12
Oula oui comme tu dis !!!! Bonne nuit !!!
Posté par: sylvie924 le 24 Février 2010, 08:51:44
Posté par: poussin93 le 24 Février 2010, 14:48:34
Posté par: PHIL35 le 24 Février 2010, 15:22:54
la qualite pour les porsche c'est forcement beaucoup plus mieux ;)
Jusqu'à quelques secondes de la rupture, une courroie chez Porsche est excellente....
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: sirmitch le 21 Mars 2010, 23:30:34
Si qqu'un peut me tuyauté sur son changement c'est pas de refus. J'ai 1 moteur de passe mais j'arrive pas a debloquer le boulon de 24 du vilo (le moteur est deculassé :cry: )
Glups ma courroie vient de chez rose, si j'ai bien tout lu le post me faut prevoir de la changer avant 5 ans.
Merci d'avance
Posté par: damameri le 22 Mars 2010, 09:06:13
Rose, Cup, ou Porsche, une courroie doit se changer avant son 5eme anniversaire. En tout cas moi je ne dépasserai jamais ce délai, j'ai pas envie d'en casser une 3eme :mrgreen:
Posté par: PHIL35 le 22 Mars 2010, 09:54:50
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Vitus le 22 Mars 2010, 10:12:37
Pour la tension, tu trouveras plein de posts qui en parlent !!!! La technique du quart de tour est éprouvée même et surtout par les pro !!!
Posté par: damameri le 22 Mars 2010, 20:23:54
Et comme tout le monde sait que les 944 ont la faculté de savoir lire un calendrier, faite gaffe au mois et au jour !!!!
:mrgreen: :mrgreen:
Toutafay :mrgreen: Mon ancien moteur savait pas bien lire car il a pêté à 4 ans et 15000 kms. J'ai mis des lunettes à mon nouveau moteur, on sait jamais ... ;)
Posté par: sirmitch le 22 Mars 2010, 20:34:03
La je viens de la change et c'etait pour verif de pas avoir fait d'erreur.
Et il y a quinze jours j'ai la pompe a huile qui a laché. Comme je ne trouve pas de post sur le sujet avec la recherche, ce week je demonte et je post dans l'atelier pour voir s'il vaut mieux mettre une neuve ou celle que je vais demonter sur un autre moteur qui tourne bien...
A suivre
Merci
Posté par: Vitus le 22 Mars 2010, 20:41:31
Mais tu peux aussi changer les roulement de celle si et les joints. Enfin il faut voir l'état intérieur avant :enaccord6:
Posté par: mirage77 le 22 Mars 2010, 20:45:45
pour etre plus clair ca fait dix ans que j'ai changé la distrib, mais elle ne roule plus depuis 6 ans, je n'avais plus le temps de m'en servir, boulot et rando 4x4.
La je viens de la change et c'etait pour verif de pas avoir fait d'erreur.
Et il y a quinze jours j'ai la pompe a huile qui a laché. Comme je ne trouve pas de post sur le sujet avec la recherche, ce week je demonte et je post dans l'atelier pour voir s'il vaut mieux mettre une neuve ou celle que je vais demonter sur un autre moteur qui tourne bien...
A suivre
Merci
comment tu sait que c'est la pompe à huile qu'a laché ?? :shock:
Posté par: sirmitch le 22 Mars 2010, 23:33:45
Maitenant il me faut voir si c'est l'etancheité le roulement ou la pompe elle meme.
Posté par: wax944 le 23 Mars 2010, 01:37:38
Pour ma part, ma courroie changée chez Porsche en 2001 a été remplacé en 2008... par une autre courroie d'origine Porsche chez un spécialiste indépendant.
A près 7 ans, la courroie est dans un très bel état (je veux dire par là qu'elle ne se fissurait pas, qu'elle n'était pas craquelé, ni quoi que ce soit)
Je l'ai encore dans mon garage et franchement d'aspect et je dis bien d'aspect, elle aurait pu durer encore quelques années !
Ma conviction et je ne serais pas catégorique, (...à la différence de certains mecs sur ce forum qui passent leurs temps à croire qu'ils distillent leurs sciences et son tout puissant alors qu'ils ont beaucoup encore à apprendre dans de multiples domaines et notamment sur le respect et l'humilité) est que lorsque tu achètes un produit chez Porsche tu as l'avantage de bénéficier d'un service de qualité qui les oblige à fournir des pièces de première ordre, qui ne peuvent souffrir d'aucune malfaçon ou approximation dans leur fabrication/conception, sous peine d'en assumer les conséquences. Alors que pour d'autres revendeurs spécialisés, et c'est là leur atout, ils jouent sur le fait de proposer des pièces dont la qualité n'est pas forcément garantie à un niveau aussi élevé mais par contre proposent des tarifs bien plus attractif... cela n'en fais pas de mauvais produit pour autant, juste des produits qui n'ont pas la garantie Porsche et le "fameux" cahier des charges Porsche.
Maintenant libre à chacun soit d'acheter du Rose Passion et Cup truc, soit du Porsche. Pour ma part sur une distrib à 2000 euro qui se fait tout les 5 ans je cherche pas a gratter 100/200/300 euros. Maintenant tout le monde ne vois pas les choses de la même manière et c'est très bien ainsi !!!
A bon entendeur !
Tchao
JBB
Posté par: PHIL35 le 23 Mars 2010, 08:00:08
C'est juste bien d'être passionné. ;)
Posté par: Vitus le 23 Mars 2010, 11:28:01
C'est archi faux et c'est pas beau d'être convaincu.... :roll:
C'est juste bien d'être passionné. ;)
+1 mais je dirais plutôt : "l'essentiel est d'être convaincu" ;) et je rejoins également JBB lorsqu'il dit (et uniquement ces propos) que tout le monde ne voit pas les chose de la même manière.
Moi ce sont mes lacets de chaussures je ne les achète jamais en dehors du réseau officiel ;)
Posté par: poussin93 le 23 Mars 2010, 11:32:53
:twisted:
Posté par: yennal le 23 Mars 2010, 12:44:27
lorsque tu achètes un produit chez Porsche tu as l'avantage de bénéficier d'un service de qualité qui les oblige à fournir des pièces de première ordre, qui ne peuvent souffrir d'aucune malfaçon ou approximation dans leur fabrication/conception, sous peine d'en assumer les conséquences. Alors que pour d'autres revendeurs spécialisés, et c'est là leur atout, ils jouent sur le fait de proposer des pièces dont la qualité n'est pas forcément garantie à un niveau aussi élevé mais par contre proposent des tarifs bien plus attractif... cela n'en fais pas de mauvais produit pour autant, juste des produits qui n'ont pas la garantie Porsche et le "fameux" cahier des charges Porsche.
+1 ;)
Citer
Maintenant libre à chacun soit d'acheter du Rose Passion et Cup truc, soit du Porsche. Pour ma part sur une distrib à 2000 euro qui se fait tout les 5 ans je cherche pas a gratter 100/200/300 euros. Maintenant tout le monde ne vois pas les choses de la même manière et c'est très bien ainsi !!!
Tout a fait, mais pour ceux qui roulent peu, par exemple 5 milles kilomètres par an ou environ 20000 kilomètre en 5 ans voir beaucoup moins pour certain !, une courroie de chez Cup ou rose qui ne sont quand meme pas en carton :lol: et qui seront de toute manière remplacer dans 5 ans feront a mon avis largement l'affaire ;), par contre pour les gros rouleurs il ne faut peut etre effectivement pas hésiter sur la qualité de ce genre de pièce qui est très clairement vital...
;)
Posté par: PHIL35 le 23 Mars 2010, 12:46:19
Mais c'est tellement beau d'y croire.
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Whiskas le 23 Mars 2010, 12:53:15
+1 ;)
Tout a fait, mais pour ceux qui roulent peu, par exemple 5 milles kilomètres par an ou environ 20000 kilomètre en 5 ans voir beaucoup moins pour certain !, une courroie de chez Cup ou rose qui ne sont quand meme pas en carton :lol: et qui seront de toute manière remplacer dans 5 ans feront a mon avis largement l'affaire ;), par contre pour les gros rouleurs il ne faut peut etre effectivement pas hésiter sur la qualité de ce genre de pièce qui est très clairement vital...
;)
voila :enaccord6:
;)
Posté par: yennal le 23 Mars 2010, 12:53:25
-1..........
Mais c'est tellement beau d'y croire.
:mrgreen: :mrgreen:
et bien développe alors, fait partager ton savoir avec les autres ! :lol:, après je te ferais moi aussi un petit compte rendu perso et concret des différences que tu as entre Porsche et les revendeurs ... ;)
Posté par: poussin93 le 23 Mars 2010, 13:05:42
j'ai des amis que ça intéresseraient :cry:
Posté par: PHIL35 le 23 Mars 2010, 13:07:23
:mrgreen: :mrgreen:
Convaincu que chacun a une expérience qui lui sert de référence, et que si on est bien servi dans sa crémerie, faut surtout ne pas en changer !!!
Personnellement j'ai testé plusieurs crèmeries, et Porsche n'est pas meilleur que d'autres, dans plusieurs cas.
J'ai vu de mes yeux, mais ce n'est que mon expérience............... ........comme tout le monde. :roll:
Il ne faut pas imposer et encore moins être persuadé, seul des retours d'expérience peuvent aider les autres, des conseils éventuellement.....pour que les novices se fassent leur propre opinion.
Il y a beaucoup de donneurs de leçons ici et ailleurs, et c'est logique le panel est si vaste.
La passion d'abord. ;)
Posté par: poussin93 le 23 Mars 2010, 13:23:47
suffit de se la procurer chez le fabriquant et zou ;)
Posté par: Clint le 23 Mars 2010, 18:06:52
Ah, si le modo de cette section était aussi vindicat.. euh efficace que celui de l'atelier, çà serait bien différent :mrgreen:
De mon temps ma bonne dame...(remet son dentier puis continue en grommelant)
Posté par: PHIL35 le 23 Mars 2010, 18:11:31
Ce n'est que le 5961ème post sur la question....En plus ce n'est pas le sujet du topic.
Ah, si le modo de cette section était aussi vindicat.. euh efficace que celui de l'atelier, çà serait bien différent :mrgreen:
De mon temps ma bonne dame...(remet son dentier puis continue en grommelant)
Bin si............relis le tout premier message....
Il fait partie de cette fameuse liste de posts inutiles, tout du moins sur la finalité du débat.
La question est honnête voire naïve au départ, mais sincère.
On et en droit de se poser des questions, même si personne n'a la bonne réponse !!!!
:mrgreen: :mrgreen:
Posté par: joris le 23 Mars 2010, 18:54:27
Moi je ne sais rien, je suis convaincu.............com me tout le monde !!!!!!!!!!!!!!
Convaincu que chacun a une expérience qui lui sert de référence, et que si on est bien servi dans sa crémerie, faut surtout ne pas en changer !!!
Il y a beaucoup de donneurs de leçons ici et ailleurs, et c'est logique le panel est si vaste.
La passion d'abord. ;)
C'est exactement ça !!!!!!!!!!
Et tu as laissé le meilleur pour la fin, "la passion d'abord" :enaccord6:
Posté par: lordchaos le 23 Mars 2010, 19:01:38
Ah, si le modo de cette section était aussi vindicat.. euh efficace que celui de l'atelier, çà serait bien différent :mrgreen:[/size]
Tous les modos sont modos de toutes les sections du forum ;)
Posté par: mirage77 le 23 Mars 2010, 20:51:47
C'est exactement ça !!!!!!!!!!
Et tu as laissé le meilleur pour la fin, "la passion d'abord" :enaccord6:
+1
et chacun fait comme il veut, le principal c'est la passion ! ;)
Posté par: cotchi17 le 23 Mars 2010, 21:41:22
Posté par: yennal le 23 Mars 2010, 21:56:19
bye
Arnaud
Posté par: yennal le 23 Mars 2010, 21:58:41
Posté par: Clint le 24 Mars 2010, 01:16:34
Tous les modos sont modos de toutes les sections du forum ;)
Et pourtant c'est pas trop le bord.l, c'est bien foutu :mrgreen:
;)
Posté par: lo69 le 11 Juin 2010, 21:37:48
Distrib d'origine remplacée 11 ans après par Porsche et celle en cours à 8 ans :shock:
C'est du Porsche :mrgreen:
Posté par: gtvpp le 11 Juin 2010, 23:06:15
Je suis avec la courroie et tout le reste de chez Cup (sauf le carlostat) , elle à 3 ans et plus de 40000 km dont plus de 20000 km cette année , et "jusqu'au jour d'aujourd'hui " ça roule .
Posté par: david968 le 11 Juin 2010, 23:21:28
elle va etre changer bientot ( me demande si c'est bien a 18 ans elle est blindée :mrgreen:)
apres j avoue qu'elle a pas du faire 50000 en 18 ans
a plus
Posté par: Vitus le 11 Juin 2010, 23:29:54
salut la 944 du paternel acheter il y 18 ans sans carnet d entretient a toujours sa courroie de il y a 18 ans !
elle va etre changer bientot ( me demande si c'est bien a 18 ans elle est blindée :mrgreen:)
apres j avoue qu'elle a pas du faire 50000 en 18 ans
a plus
Si ça, ça s'appelle pas jouer avec le feu ou chercher les em**des ! :roll: Et a priori tu n'as pas l'air d'être pressé de la changer, elle n'est plus à un an ou deux près maintenant ;)
Posté par: Primitive le 12 Juin 2010, 12:10:06
Faut tout de même avouer que de suite, l'épée de Damoclès retourne dans son fourreau...
Quel plaisir de ne plus avoir une inquiétude dans le coin de sa tête en démarrant!
Posté par: david968 le 12 Juin 2010, 13:11:46
le kit de chez rose passion est arrivé
la question est : tiendra t il autant :mrgreen: