Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 10:42:58
Avant de m'inscrire sur le forum, j'ai commencé à regarder un peu partout les annonces. Je n'étais pas spécialement fixé sur un modèle entre 924, 944, 968.
Sans pour l'instant aborder la partie budget, depuis quelques temps mon penchant va du coté 944, 968. Je zappe un peu la 924 uniquement pour des raisons de gout personnel suivantes, Je trouve le look trop basic et coté perf j'ai peur de m'ennuyer un peu (ne me lyncher pas c'est juste mon avis :D)
Comme j'ai déjà eu une 944, je sais que le plaisir de conduite est très sympa. le seul reproche que j'aurais eu à faire de la mienne c'est le manque de puissance et l'absence autobloquant sur le gras...et par chez moi s'est souvent gras.
Comme je sors d'une longue période avec des autos plutôt sportives, j'aimerais rester un peu dans le registre, même si je sais que je ne devrai plus rouler comme je le fais encore parfois.
Du coup quel modèle choisir ? si j'écarte la 944 "normale" il reste la 944S, la S2, la Turbo, la 968 et ?? peut être encore un modèle que j'oublie ou que je ne connais pas.
Sachent que si je prends une PMA, je ne roulerai pas tous les jours avec, mais pas que les WE non plus !
Sachant que je suis capable de faire pas mal de choses moi même, sauf de la carrosserie
C'est là ou j'aimerais des avis et des conseils, quel modèle est mieux que l'autre ? lequel est plus ou moins fiable ? lequel est le plus ou moins coûteux en entretien ?
Ce que je recherche avant tout, c'est une voiture fiable (fiable s'entend en y faisant l'entretien normal) coté budget je parle de 8000€ dans ma présentation mais après réflexion je peut monter encore un peu si ça en vaut le coup.
Coté options, je suis capable de me passer de la clim :mrgreen: la seule chose que j'aimerais avoir c'est les sièges chauffants (ne riez pas s'est sérieux) et éventuellement un autobloquant (quoi que j'ai lu qu'on pouvais s'en passer aussi).
Pour l'instant je ne suis pas pressé et comme je ne suis pas encore fixé sur un modèle précis ça tombe bien :mdr8: ensuite si je suis fixé sur un modèle précis, il me restera encore le choix entre une voiture en bon état (les état concours sont hors budget) ou une auto à restaurer pourquoi pas.
Merci à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout :merci: et qui pourront me donner des avis et conseils éclairés afin de répondre à mes question..
Bonne journée à tous
@+
Fred
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 10:50:38
et il ne faut pas rajouter qu'un peu pour les autres modèles, pas de 951 correcte à moins de 15000, les s/s2 c'est dans les 12000....
quand au cout d'entretien, la logique veut que plus c'est performant, plus ça coute, et c'est valable pour toutes les bagnoles.
;)
Posté par: Nelson le 14 Janvier 2017, 11:25:52
à moins de faire beaucoup de piste ou de montagne tu dois pouvoir vivre sans autobloquant.
encore une fois je préconise le TO qui va décupler les sensations
(grossierement quelle que soit la PMA les autos récentes sont plus efficaces et plus rapides)
reste le bon choix d'une 924S qu'on trouve encore a ~5k, avec le TO, lui mettre des roues décentes et travailler un peu le châssis pour en faire un engin efficace.
on trouve encore des 931 qui te combleront en sportivité mais il faudra quand même avoir une réserve pour l'entretien (et/ou la remise en état).
mais surtout si tu sens que ton budget est limite, la 924 de base permet encore de se faire plaisir et vu que même ce modèle monte, tu ne seras pas perdant.
Posté par: wilde le 14 Janvier 2017, 12:06:33
Mon p'tit avis...
La 924 est hyper économique et on ne s'ennuie pas au volant, elle compense le manque de puissance par sa vivacité. Certains looks "course" la rendent même agressive.
Ensuite, dans l'ordre des "bons plans":
Une 944 phase 1, c'est brut, ça vit, très très peu cher en entretien dès que la base est bonne. Assez puissant pour perdre son permis. Les autobloquants et tout ça, tu sais conduire et tu adaptes en fonction du terrain.
La phase 2 s'est embourgeoisée, ça se sent en l'essayant et ça se voit à l'intérieur.
La 44S, pas de différence notable en conduite avec la phase 1. Mais avec une complication d'entretien supplémentaire du fait des deux AAC et le reste.
S2, On change de monde et de prix. Avec 8000, c'est léger...
Les Turbo, elles, sont (re)devenues des voitures de luxe, et tant mieux.
Pour ton avis, toutes ces autos sont fiables, elles n'attendent que la fiabilité du porte-monnaie, sans plus.
;)
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 13:07:07
Pour ton avis, toutes ces autos sont fiables
ouh la.....
;)
Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 13:07:44
C'est sur que 8000€ c'est un peu "juste" mais si je racle les fonds de tiroirs, que je vends quelques bricoles siglées blitz, et au pire que je passe dire bonjour à mon banquier je peux augmenter ce budget peut être le doubler au grand maximum.
Le plus important pour moi actuellement est d'avoir des avis concernant les différents modèles afin de m'aider à cibler au plus prêt le modèle à acheter (enfin je dit ça et puis si ça se trouve je vais prendre une 924 :mdr8:)
En tous cas merci à tous ceux qui me répondent
Posté par: lordchaos le 14 Janvier 2017, 13:48:28
C'est ton budget maxi qui va te fixer sur ce que tu pourras acheter, donc commence par te fixer un budget.
A 8000 € tu devras te cantonner à une 924 ou une 944 atmo, et encore certaines séries sont plus chères que ça.
Je pense qu'avec 8.000€ je prendrais une belle 924 S ou une 944 ph1
Posté par: wilde le 14 Janvier 2017, 13:55:11
ouh la.....
;)
Ben quoi, si t'entretiens comme dans le livre depuis la sortie d'usine, non ? ;)
Posté par: lordchaos le 14 Janvier 2017, 14:03:46
Ben quoi, si t'entretiens comme dans le livre depuis la sortie d'usine, non ? ;)
Les PMA sont fiables, faut voir comment elles ont été entretenues pour certaines durant leurs années de purgatoire et pourtant il en reste beaucoup.
Posté par: Nelson le 14 Janvier 2017, 14:09:42
C'est sur que 8000€ c'est un peu "juste" mais si je racle les fonds de tiroirs, que je vends quelques bricoles siglées blitz, et au pire que je passe dire bonjour à mon banquier je peux augmenter ce budget peut être le doubler au grand maximum.
peu importe, tu as une hierarchisation (sans surprise) des modeles
il y a 10 ans, on disait prévoir 50% du prix d'achat de l'auto pour les remises en état à venir rapidement. les prix ayant montés cette regles n'est plus aussi vraie, mais prévois un petit matelas de quelques milliers d'euros pour parer aux imprevus, ce sont des vieilles autos
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 15:00:14
Ben quoi, si t'entretiens comme dans le livre depuis la sortie d'usine, non ? ;)
Mon ex s2 a été plus que soignée et suivie jusqu'à ses 110000kms, et la fiabilité, j'ai pas connu.
;)
Posté par: wilde le 14 Janvier 2017, 15:18:26
Difficile voire impossible à dire, mais je te comprends...
;)
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 16:38:11
défaut d'entretien qui provoque la casse d'un ressort de soupape? ça m'étonnerait......
;)
Posté par: lordchaos le 14 Janvier 2017, 16:41:51
CQFD
Posté par: Ozu le 14 Janvier 2017, 16:46:16
vice caché dans un moteur, ça existe pas
Sur quoi tu te bases pour dire ça?
Les défauts dans la matériau ça existe, rien que ça...
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 17:32:47
Bref whiskas a eu une mauvaise expérience et en conclut que les PMA ne sont pas fiables.
CQFD
DEUX mauvaises expériences.
Pas de chance.....
Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 18:46:38
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 19:00:02
et la 924 est toujours la.
;)
Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 19:03:32
Entre un prix proposé pour la vente et une vente réelle il y a parfois des écarts assez conséquents....Autre chose n'étant pas pressé et pouvant être réactif on peu toujours rêver de voir passer "LA" bonne occas et sauter dessus :P
Là ou vous m'avez un peu refroidi c'est qu'il faut prévoir la moitié du prix de l'auto pour les au cas ou ...ça fait beaucoup et franchement je ne suis pas habitué à cela avec mes blitz :mdr8:
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 19:24:28
;)
Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 19:27:41
pourtant, c'est fiable :mrgreen:
;)
Les z'opel vi ... même si la plus récente que j'ai eu à cumulé pas mal de petits problèmes rien de vraiment grave mais juste des bricoles... mais au total plus de pb que sur toutes les autres cumulées... :mdr8:
Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 19:47:11
https://www.leboncoin.fr/voitures/1076237064.htm?ca=15_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1076237064.htm?ca=15_s)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1067381223.htm?ca=15_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1067381223.htm?ca=15_s)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1070351008.htm?ca=15_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1070351008.htm?ca=15_s)
Posté par: dsebire le 14 Janvier 2017, 19:58:01
La turbo potentiellement aussi, a voir l'entretien et ou en sont les "consommables"
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 20:00:28
Elle a l'air bien la s2 !
à part la sellerie ignoble.
;)
Posté par: fred_54 le 14 Janvier 2017, 20:17:53
à part la sellerie ignoble.c'est vrai, je ne pensais pas qu'on pouvais avoir mauvais gout à ce point :mdr8:
;)
Posté par: Whiskas le 14 Janvier 2017, 20:30:05
;)
Posté par: le chat le 14 Janvier 2017, 21:09:28
Bref whiskas a eu une mauvaise expérience et en conclut que les PMA ne sont pas fiables.
CQFD
il a beaucoup de malheurs avec les voitures... la turbo la s2 la volvo et j'en oublies... un chat noir ne serait pas attiré par le whiskas?
celui la est blanc :animal40:
Posté par: Sav06 le 14 Janvier 2017, 22:01:34
Posté par: lordchaos le 15 Janvier 2017, 14:12:37
il a beaucoup de malheurs avec les voitures... la turbo la s2 la volvo et j'en oublies... un chat noir ne serait pas attiré par le whiskas?
celui la est blanc :animal40:
Faudrait trouver le dénominateur commun entre whiskas et toutes les voitures pas fiables qu'il a eu :mrgreen:
Posté par: lordchaos le 15 Janvier 2017, 14:13:18
Elle a l'air bien la s2 !
Elle a juste l'air d'une S2 état moyen :/
Posté par: Fred. le 15 Janvier 2017, 14:46:44
J'aime bien la 924, même si il y a un peu de travail dessus
Posté par: Whiskas le 15 Janvier 2017, 14:54:16
;)
Posté par: Fred. le 15 Janvier 2017, 16:20:11
moi aussi mais j'ai pas osé le dire :mrgreen:
;)
Tu m'étonnes :mdr8:
Bah je la trouve sympa, avec le coté un peu outré de la carrosserie. Coté agrément de conduite, ça doit etre vraiment sympa une 924 turbo (en plus avec la boite inversée), pas mal de puissance et moins lourde qu'une 44.
Apres, c'est un K-jetronic (je crois), faut lui prévoir un bonne révision et ça marche très bien.
Posté par: fred_54 le 15 Janvier 2017, 21:31:00
Je dirais qu'à un tarif inférieur elle pourrait quand même me tenter.
En fait j'aime bien la 924 avec ce kit, car d'origine je la trouve trop fade ou trop pure du coté ligne.
Posté par: Fred. le 15 Janvier 2017, 22:52:58
Je n'ai jamais conduit de 924, mais quelque chose comme 150 kg de moins, ca doit changer pas mal.
Posté par: Whiskas le 15 Janvier 2017, 23:04:43
Apres, c'est un K-jetronic (je crois), faut lui prévoir un bonne révision et ça marche très bien.
c'est un kjet, et elle est annoncée en état de marche.
me semble l'avoir vu sur un forum, fraichement acquise et moins jolie que maintenant...
;)
Posté par: wilde le 16 Janvier 2017, 12:13:11
Tiens, les casses, les vraies, ça existe de moins en moins...
:neutral:
Posté par: Whiskas le 16 Janvier 2017, 12:43:40
souvenirs d'enfance, début des années 80, des allées de DS, l'enseigne était une dauphine en haut d'un arbre..... pour mes caisses j'y ai trouvé des jantes alpine turbo pour ma r5, des extensions d'aile de fiat uno turbo-d pour ma pop :mrgreen: c'était fun!
;)
Posté par: wilde le 16 Janvier 2017, 12:53:21
Les autos mortes, avec le chevalet de la mine à côté, c'était fantasmagorique...
;)
Posté par: fred_54 le 16 Janvier 2017, 13:04:37
Oui, c'était fascinant quand on était gamin... Le père entrait dans le parc avec son sac d'outils, on démontait, on chapardait ampoules et fusibles...J'ai aussi fait ça avec mon frangin, nous jouions dans les voitures on piquais aussi les ampoules (je me souvient encore c'était des traction)....tout ce petit manège jusqu'au jour ou ...(c'était un dimanche) le doberman qui était de garde s'est rendu compte qu'il avait des invités :mdr8:
Les autos mortes, avec le chevalet de la mine à côté, c'était fantasmagorique...
;)
Je n'ai pas souvenir que nous y soyons retournés après
Posté par: Nelson le 16 Janvier 2017, 13:09:06
pour moi c'était une mine de trésors :mrgreen:
Posté par: wilde le 16 Janvier 2017, 13:09:18
Une 1971:
(http://www.casimages.com/i/170116013156521361.jpg.html);)
Posté par: wilde le 16 Janvier 2017, 13:09:44
un vraie casse ca avait un coté triste et beau à la fois (en faisant abstraction des épaves dans lesquelles on imaginait des gens blessés)
pour moi c'était une mine de trésors :mrgreen:
Complètement ! :enaccord6:
Posté par: fred_54 le 18 Janvier 2017, 22:01:14
https://www.leboncoin.fr/voitures/1055312970.htm?ca=15_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1055312970.htm?ca=15_s) celle-ci est même 1000€ moins chère sur un autre site :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1080376255.htm?ca=15_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1080376255.htm?ca=15_s)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1049383441.htm?ca=15_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1049383441.htm?ca=15_s)
Depuis mon inscription je vois de tout en annonce, et certaines au fil des semaines ont des taris qui baissent parfois :lol:
Posté par: Whiskas le 18 Janvier 2017, 22:39:29
celle à 29000, faut justifier, et rien que l'année 89 sans les jantes cs mais avec un aileron 90/91, ajoutés à la pauvreté de la description, tout ceci n'est pas encourageant.
;)
Posté par: fred_54 le 19 Janvier 2017, 09:20:45
Posté par: wilde le 30 Juin 2017, 22:15:32
Posté par: fred_54 le 01 Juillet 2017, 13:58:50
Posté par: lordchaos le 01 Juillet 2017, 14:21:03
Posté par: jsn59 le 01 Juillet 2017, 18:00:40
Article nul qui à environ 12 ans ...pas mieux...
Posté par: olivier31 le 01 Juillet 2017, 23:29:52
un vraie casse ca avait un coté triste et beau à la fois (en faisant abstraction des épaves dans lesquelles on imaginait des gens blessés)
pour moi c'était une mine de trésors :mrgreen:
Ouaip j'ai une collec de sigles de capots en métal (alfa, bmw, chevrolet, Lancia, datsun, Fiat..) chez moi et un volant de golf gti récupèrés à la casse du coin, je devais avoir 13 ans , le proprio connaissait mon père j'avais tout eu pour rien :D
Posté par: wilde le 02 Juillet 2017, 00:31:22
Posté par: fred_54 le 02 Juillet 2017, 19:31:48
va vraiment falloir que j'en trouve une pour regarder ça de plus pret
Posté par: wilde le 02 Juillet 2017, 19:56:38
;)
Posté par: jsn59 le 02 Juillet 2017, 21:21:29
Pour le néophyte, un article succinct suffira... Et 12 ans plus tard, les autos sont toujours les "mêmes" ! Z'êtes durs ! :)Il n'est quand même pas flatteur pour la 924 (voir même colporte l'idée du moteur audi) et surtout, pas un mot de la 924s!!!
Posté par: Whiskas le 02 Juillet 2017, 21:30:59
;)
Posté par: wilde le 02 Juillet 2017, 21:39:34
Il n'est quand même pas flatteur pour la 924 (voir même colporte l'idée du moteur audi) et surtout, pas un mot de la 924s!!!
Bah, hier, un ex-garagiste m'a dit que la 44 avait un moteur Audi, alors... :roll:
Posté par: jsn59 le 03 Juillet 2017, 06:46:13
Posté par: anne le 03 Juillet 2017, 10:53:14
Il n'est quand même pas flatteur pour la 924 (voir même colporte l'idée du moteur audi) et surtout, pas un mot de la 924s!!!Quand on voit les problèmes rencontrés avec certains moteurs Porsche , je ne trouve pas que celà soit un problème d' avoir un moteur VW ou Audi 8)
Posté par: wilde le 03 Juillet 2017, 10:57:09
;)
Posté par: Whiskas le 03 Juillet 2017, 12:42:41
Quand on voit les problèmes rencontrés avec certains moteurs Porsche , je ne trouve pas que celà soit un problème d' avoir un moteur VW ou Audi 8)
à ce jour, je n'ai pas cassé de moteur audi 924
ce qui m'a surpris dans leur article, c'est:
Citer
La 924 2.0 péchait surtout par son moteur emprunté à l'Audi 100, très bruyant, manquant nettement de souplesse et largement sujet à des fuites du circuit de refroidissement.:mefiant4:
et:
Citer
la 924 Turbo mérite presque son écusson Porsche.
;)