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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: gtv91 le 29 Janvier 2021, 17:59:13
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Bonsoir,
Apres la séparation avec la 951 j'arrive pas a trouver encore de remplacent.
1 des pistes ( sur les 2) c est 1 boxster 986, après 2.5 / 2.7 /3.2 jai pas d apriori, ca peux être une 2.5 si ya des options.
Les critères
1 entretiens suivit depuis la 1er mise en circulation / les ancien CT / le moins de propriétaire possible / stock / idéalement une phase 2 avec la vitre en verre.
j'ai vue ca https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101942635.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101942635.html) mais ya 1 trou d entretien entre 2005 / 2014 et 2015 / 2020
Le budget 15/19k€
Si vous avez des conseils / avis / pistes.
Merci.
Stéphane
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https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/354-comprendre-lims-en-5-min-solutions/ (https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/354-comprendre-lims-en-5-min-solutions/)
:mrgreen: ;)
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:enaccord3:
Pas de problème j ai oublié embrayage et IMS changé.
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Faut lire et relire les forums/fora dédiés, de ce que j'en comprends, même le changement d'IMS ne te prémunit pas d'une casse ultérieure...
http://www.atelierpalmers.fr/roulement-IMS-faiblesses.html (http://www.atelierpalmers.fr/roulement-IMS-faiblesses.html)
Avec un exemplaire suivi le risque est sans doute moindre mais pas à écarter pour autant, je me souviens d'un proprio de 2.7 phase 2 qui avait eu droit à 15k€ de réparations...pour au final vendre son Box 17, donc si tu rajoutes le prix d'achat initial ça fait mal quand même.
Mais il faut voir aussi que d'autres exemplaires roulent sans soucis et sans IMS changés non plus. Chacun se fait sa religion, dans la mesure où on n'a pas accès à une base de données constructeur cela reste compliqué de se faire une idée réelle de l'ampleur du problème.
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Dans le grand doute des doutes irrationnels, j'ai écarté ce modèle... ;)
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Ya une âme charitable pour me décoder 1 VIN de boxster en MP?
Merci.
Stéphane