T-Shirts "PORSCHE 951"

[-FX-]

joli travail. J'aime bcp
Tu as ton dessin en haute définition ?

[-FX-]

la ligne des passages de roues, je les verrai bien aussi bien à l'avant et à l'arrière dans le sens "de l'avant vers l'arrière".
Je ne sais pas si je suis clair ...

[YOYO]

je trouve la ligne de galbe de l'aile arrière très caractèristique des modèles, à voir si ça "charge" pas trop

[-FX-]

je trouve la ligne de galbe de l'aile arrière très caractèristique des modèles, à voir si ça "charge" pas trop

oui, aussi.

[Kin31]

Voilà un premier jet… histoire de voir si c'est la bonne direction.  

Toute critique constructive est bonne à prendre !  

Il y a de l'idée !  
Pour ma part je verrais plus les capot/pare-brise/lunette AR avec un trait un peu plus droit,
Pour les arches de roues, plutôt d'accord avec FX : de l'avant en arrière donne une sentation de vitesse,
En ce qui concerne la vitre latérale ou le hayon, je ne sais pas...enfin pas d'idée précise.
+ 1 avec Minou, le mieux sera de voter !  

ps : en taille 5 pour moi les tee-shirts...  

[STE]

Ne change rien c'est tip top

c'est simple ça évoque parfaitement nos caisses, ne rentrons pas dans des détails de puristes

[-FX-]

en tt cas, ti_bonhomme, je te mets un ch'tiot "+2" en aura rien que pour ton initiative !
merci.

l'ambiance, c'est aussi cela !

[Agato]

Voilà un premier jet… histoire de voir si c'est la bonne direction.

à propos de direction, je pense que la PMA irait plus de l'avant (comme son moteur l'y incite) si elle "regardait" vers la droite, comme ceci:

[ti_bonhomme]

@tout le monde :
Merci pour vos remarques, je suis en train de faire des essais pour voir ce qui fonctionne…
Même je suis un adepte du "less is more" je pense que le galbe des ailes peut apporter quelque chose (quoi que très typé 944 - 951).
Pour le hayon, les essais que j'ai sous les yeux ne me satisfont pas.
Dans tous les cas, je pense qu'il ne faut pas trop se focaliser sur TOUTES les lignes caractéristiques car elles peuvent différer suivant les modèles et surtout n'oublions pas qu'il s'agit d'un logo, d'un symbole, pas d'un dessin technique ou d'un "blueprint"… 

@Agato :
Merci aussi !  
Pour la direction je suis tout à fait conscient du sens de lecture, mais on a tellement l'habitude de voir les PMA du côté conducteur (gauche) que ça me choque la représenter avec le flanc droit. Attendons de voir ce qu'en pensent les autres…
Ceci dit, dans la mesure ou c'est une "ancienne", le fait qu'elle se dirige vers la gauche (version initiale) est porteur de sens…

Enfin, on verra dans un second temps comment positionner le logo sur le tee (devant, derrière, épaule, etc…) ainsi que les décli couleur éventuelles.

Bon c'est pas tout ça mais j'ai du boulot…

[Kin31]

à propos de direction, je pense que la PMA irait plus de l'avant (comme son moteur l'y incite) si elle "regardait" vers la droite, comme ceci:

Pas mal aussi !

Le trait un peu plus affiné pour les passages de roues (ou augmenter l'épaisseur des autres, c'est selon !  ) et on touche au but...

[Agato]

Pour la direction je suis tout à fait conscient du sens de lecture

oui j'imagine. Loin de moi l'idée de t'apprendre ton métier.

Attendons de voir ce qu'en pensent les autres…

Ok. Il sera toujours temps d'organiser un vote le moment venu.

Ceci dit, dans la mesure ou c'est une "ancienne", le fait qu'elle se dirige vers la gauche (version initiale) est porteur de sens…

Quelque chose me dit que tu es habitué à sortir en clientèle et à justifier tes propals devant des clients toi...

[lordchaos]

Moi j'aime pas le changement 

[ti_bonhomme]

Quelque chose me dit que tu es habitué à sortir en clientèle et à justifier tes propals devant des clients toi...

  cépafo…
Mais en vérité c'est surtout parce que j'aime que le graphisme soit porteur de sens (sans mauvais jeu de mot).
Je considère que rien n'est là par hasard dans un logo. Chaque élément, chaque couleur, chaque typo, chaque parti pris graphique doit raconter quelque chose, même si c'est subtil et que ça ne parle pas à tout le monde…

C'est la toute la difficulté du métier, surtout quand on demande l'avis de X personnes  , mais ça me plait alors je joue le jeu…

[Agato]

cépafo…
Mais en vérité c'est surtout parce que j'aime que le graphisme soit porteur de sens (sans mauvais jeu de mot).
Je considère que rien n'est là par hasard dans un logo. Chaque élément, chaque couleur, chaque typo, chaque parti pris graphique doit raconter quelque chose, même si c'est subtil et que ça ne parle pas à tout le monde…

Cela devrait toujours être le cas, même si certains commanditaires ont du mal à le comprendre à l'ère du clipart sous Publisher...

[Franz951]

Beau boulot ti-bonhomme ! Chouette "coup de crayon". J'aime beaucoup ta proposition qui fait évoluer le logo en le modernisant sans le dénaturer (je suis ok avec le fait que qq traits sont parfois bien plus percutants qu'un crobar détaillé) ... j'y suis particulièrement sensible car je suis à l'origine de la proposition qui a donné naissance à notre logo actuel     ... à l'époque, j'avais voulu reprendre la dynamique du logo de la carrera cup, je trouve qu'on gagne en modernité et on garde le dynamisme. Super