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Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 968 => Discussion démarrée par: jemsom le 07 Mars 2010, 23:05:52
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Bonjour,
J'ai mis en annonce sur le boncoin une CS rouge de 93 qui totalise 121000km.
Je me permet de diffuser plus largement en déposant une annonce sur votre excellent forum.
Cette voiture appartient a mon meilleur ami parti vivre a Los angeles.
Il m'a demandé de la vendre pour lui il y a maintenant 6 mois.
Il en voulait 18500 euros, et franchement c'était trés optimiste de sa part !
Aujourd'hui, il est devenu plus réaliste et je l'affiche pour lui a un prix qui me semble plus raisonnable
sachant qu'elle n'a pas le M030 ou M220.
Pour résumer :
968 CS couleur RedGuards
1993
121000km
Toit targa
8 jantes cup originales rouges, 4 en trés bon état montées sur Falken mixtes circuit/route et 4 avec quelques éraflures parfaites pour circuit.
Freins complets environ 5/6000 km
Batterie et alternateur neufs
Prix 13900 euros
Visible sur Paris et Banlieue.
Codes Options :
M219 Differentiel
M333 Radio PARIS RCR 41
M341 Verrouillage centralisé
M381 Siège de série gauche
M382 Siège de série Droit
M403 Jantes 17pouces
M419 Compartiment de coffre en remplacement des sièges arrières
M433 Volant ATIWE cuir
M451 Pré-installation radio
M488 autocollants en allemand ( ? )
M480 Boite 6 vitesses
M499 Version pour l'Allemagne de l'ouest ( ! )
M533 Alarme
M564 Sans Airbag
M595 Aileron arrière ton caisse
M605 réglage en hauteur des phares
M657 Direction assistée
M650 Toit ouvrant ( amovible type targa )
Voici quelques mots de son propriétaire, j'espere que vous aimez la lecture ! ;) :
"Voici en quelques mots l'histoire de cette 968 CS;
Je l'ai achete il y a a peu pres six ans en Allemagne a Goslar, petite ville touristique par laquelle je passais un weekend lors d'une sortie avec ma Citroen DS. Elle etait en vente dans un tout petit garage qui ne vendais que quatre voitures et comme j'ai toujours ete attire par ce modele je me suis arrette. Il etait ferme, j'ai donc inspecte sommairement la voiture qui me paraissait propre et qui avait visiblement sa peinture d'origine a part l'aile avant gauche (le bouclier avant etant d'origine lui aussi je n'etais pas inquiet, suspectant une reparation esthetique ce qui m'a ete confirme plus tard). L'interieur etait lui aussi tres propre. J'ai pris le numero de serie et ai verifie le soir meme dans mes livres s'il sagissait d'une veritable CS ce qui etait le cas.
Intrigue j'ai appeller le garagiste le lendemain qui m'a dit qu'il ne connaisait que peu l'histoire de la voiture et qu'elle n'avait pas de carnet d'entretien. J'etais un peu nerveux a cette idee mais ai quand meme pris un rendez vous pour l'essayer. J'ai fait le test et ai trouve la voiture vraiment honnete et solide. Je l'ai achete sur un coup de tete le jour meme et l'ai directement amenee chez Mr Minkolei, chef mechanicien du concesionnaire Porsche de Braunshweig (ou j'habitait a l'epoque) et qui s'occupait deja de ma 928 GTS depuis quelques annees. Il a essaye la voiture et lui aussi l'a trouve tres bien. De retours au garage il s'est soudain rappelle de la voiture. Il a tape le numero de serie dans son ordinateur et a retrouve tout l'historique d'entretien de la voiture depuis pres de cinq ans: La voiture avait ete assez bien entretenue chez Porsche. J'ai fait faire une revision des 100 000 et ai fait recopier l'historique dans un nouveau carnet d'entretien que j'ai remis dans la voiture.
C'etait la premiere bonne nouvelle.
La seconde est apparue lorsque j'ai demenage en Angleterre et ai decide de faire imatriculer la Porsche en France. Je suis allez au bureau de l'administration allemand qui s'occupe des immatriculations pour faire les papiers d'export et ai demande combien la voiture avait eu de proprietaires: Un seul! La voiture avait ete vendue au garagiste par son acheteur d'origine dix ans plus tot!
J'ai donc amene la voiture en Angleterre ou je ne l'ai utilise que tres rarement et ai fait trois sorties sur circuit.
L'annee d'apres j'ai demenage a Los Angeles (ou je vis actuellement) et, la aussi decide d'amener la 968 avec moi n'ayant aucune envie de m'en defaire. Elle est arrivee par Ferry (Wallenius Wilhelmsen) et je l'ai importe pour un an; importation temporaire qui me permetrerait de faire les demarches nescessaires afin de l'immatriculer definitivement en Californie, du moins je l'esperais! A son arrivee je l'ai faite revisee che Scientific (specialiste Porsche et Mini) a Pasadena et ai fait refaire les quatres freins. J'ai aussi fait mettre quatres Pneux mi-route, mi-course Falken assez cher qui sont toujours sur les roues. Je l'ai conduite quelques dimanches dans les environs et ai fait une sortie sur circuit a Willow Springs (circuit rapide mais peu dur pour les freins). J'ai aussi vite realise que cela me serait impossible de faire immatriculer la voiture aux USA, ce modele n'ayant jamais ete commercialise aux US et n'ayant pas d'airbag ce qui une condition Sinequanone en Californie a partir de l'annee modele 89. J'ai donc garde la voiture en plaques francaise, la sortant rarement et apres la date buttoire des un an (apres laquelle je n'avait plus le droit de la conduire), l'ai gardé dans mon garage 18 mois de plus, la sortant une fois de temps en temps pour faire le tour du pate de maisons, histoire de la faire tourner un peu.
Je l'ai renvoyee a Paris a contre-coeur il y a six mois ou elle a ete entretenue par mon meilleur ami Jeremie qui s'occupe de la vendre pour moi. Il a fait changer l'alternateur et la batterie et a fait faire quelques traveaux de carrosserie esthetiques minimes qu'il pourra vous expliquer si vous venez jeter un coup d'oeil a la voiture.
En resumé, c'est une tres bonne voiture dans une bonne condition d'origine. Elle etait bien entretenue avant que je ne l'achete et je l'ai bien entretenue moi aussi malgre le peu de kilometres (10 000) que j'ai fait avec. Elle a toujours ete garrée dans un garage et se trouve actuellement dans un parking a Paris.
L'aile avant gauche a ete repeinte par le proprietaire d'origine a cause d'un accrochage benin sur un parking. Il y a deux petites dechirures a l'arriere du siege passager (3 cm). A part ca tout est en tres bonne condition. A part l'alternateur qui a été changé Je n'ai jamais eu de problemes avec et la vends a contre-coeur.
Je ne pense pas qu'il y ait de frais particuliers a prevoir dans l'immediat si ce n'est la revision des 120 000 et a court terme la courroie de distribution qui est toujours assez bonne au dire de Scientific.
Vous pouvez contacter Jeremie au 06 26 54 74 18 si vous avez des questions ou desirez la voir. Vous pouvez aussi me contacter au +1 310 710 3893 si vous voulez me parler directement (n'oubliez pas le decalage de -9 heures).
Merci encore et a bientot.
Gael"
Si vous avez des questions n'hésitez pas !
Jeremie
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les photos suivent...
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Salut
Je savais pas que les CS pouvaient avoir le targa !!!!
Il l'a achetée voilà 6 ans et la distri n'a pas été refaite!! A mon avis, a faire en premier avant de rouler régulièrement.
Pas de M030 ni M220 ni les baquets!!! Pour la piste, ça fait beaucoup de lacunes à combler. Pour la balade, pourquoi pas, mais faut aimer le rouge :shock:
Il y a la clim ?
Essaye de mettre plus de photos intérieur, moteur.
Bonne vente pour ton pote.
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Salut
Je savais pas que les CS pouvaient avoir le targa !!!!
Il l'a achetée voilà 6 ans et la distri n'a pas été refaite!! A mon avis, a faire en premier avant de rouler régulièrement.
Pas de M030 ni M220 ni les baquets!!! Pour la piste, ça fait beaucoup de lacunes à combler. Pour la balade, pourquoi pas, mais faut aimer le rouge :shock:
Il y a la clim ?
Essaye de mettre plus de photos intérieur, moteur.
Bonne vente pour ton pote.
j'ai une CS avec M030, M220, baquets et targa !!! en gros c'était souvent Targa ou clim.
Sinon très belle cette rouge
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Avec le toit targa.
Toutes les options étaient disponibles sur les CS.
Je confirme que la distribution est a prévoir pour rouler l'ame en paix . :!:
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Trés belle en rouge et surtout bonne vente car pour l'instant c'est loin d'etre facile pour ce genre de voiture ;)
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Si je peus me permettre une question : les pneus de marque Falken sont homologués Porsche ?
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Si je peus me permettre une question : les pneus de marque Falken sont homologués Porsche ?
Oui suivant les modèles
Seb
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slt, sur la carte grise elle est en 2 places ou 4 places ? et ça serait pas mal d'avoir les codes options ... très belle en rouge ! ;)
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superbe et rare dans cette couleur :enaccord6:
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slt, sur la carte grise elle est en 2 places ou 4 places ? et ça serait pas mal d'avoir les codes options ... très belle en rouge ! ;)
La carte grise est en 2 places.
Je vais voir pour les codes options.
Ce que je peux vous dire c'est qu'elle est dépourvue de tout à part le toit targa, le verouillage centralisé et un autoradio blaupunkt acheté aprés coup mais modele d'origine.
Donc pas de clim, vitres manuelles, et je vous dit le reste bientot !
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superbe et rare dans cette couleur :enaccord6:
Une porsche Féfé :mrgreen: ;)
Peut-être pas assez Club Sport dans ses options mais un peu trop "féfé rouge m'as tu vu" pour promener le dimanche.
Mais ça n'engage que mon point de vue bien sur :enaccord6:
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Je viens de mettre à jour mon annonce avec les codes options.
Je n'ai pas trouvé la correspondance pour certains d'entre eux.
Si vous les connaissez, n'hésitez pas ;)
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333: RADIO PARIS RCR41
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Je viens de mettre à jour mon annonce avec les codes options.
Je n'ai pas trouvé la correspondance pour certains d'entre eux.
Si vous les connaissez, n'hésitez pas ;)
M219 Differentiel
M333 Radio PARIS RCR 41
M341 Verrouillage centralisé
M381 Siège de série gauche
M382 Siège de série Droit
M403 Jantes 17pouces
M419 Compartiment de coffre en remplacement des sièges arrières
M433 Volant ATIWE cuir
M451 Pré-installation radio
M488 autocollants en allemand ( ? )
M480 Boite 6 vitesses
M499 Version pour l'Allemagne de l'ouest ( ! )
M533 Alarme
M564 Sans Airbag
M595 Aileron arrière ton caisse
M605 réglage en hauteur des phares
M657 Direction assistée
M650 Toit ouvrant ( amovible type targa )
;)
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Une PMA qui à de la gueule!
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Superbe !
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Merci !
bizarre le nom du volant... :shock:
Donc la liste des options est complete.
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Merci !
bizarre le nom du volant... :shock:
Donc la liste des options est complete.
C'est simplement la marque du fabriquant ;)
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Absolument superbe en rouge.
Mais sans M030, 220 ni baquet... Et le targa en plus, autant partir sur une luxe.
Avis personnel, on peut ne pas être d'accord avec moi!
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Absolument superbe en rouge.
Mais sans M030, 220 ni baquet... Et le targa en plus, autant partir sur une luxe.
Avis personnel, on peut ne pas être d'accord avec moi!
+1
Pourtant il y a un différentiel (M219), c'est quoi ?
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Si je peus me permettre une question : les pneus de marque Falken sont homologués Porsche ?
Les Falken sont homologués chez Porsche en Allemagne, pas en France.
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l'homologation des pneus par porsche n'a aucune valeur légale
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superbe et rare modéle !!
alors vendue !
fred
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+1
Pourtant il y a un différentiel (M219), c'est quoi ?
c'est vrai, c'est quoi ce differentiel ?
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l'homologation des pneus par porsche n'a aucune valeur légale
Exactement c'est un vulgaire accord commercial, non reconnu par les assureurs ;)
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M219, c'est un différentiel ouvert, un diff standard, quoi.
La voiture est sur le point de se vendre. Dures négociations...!
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M219, c'est un différentiel ouvert, un diff standard, quoi.
La voiture est sur le point de se vendre. Dures négociations...!
La base de négo c'est quoi par curiosité?
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Une CS " bon état", c'est 12k€ sur RS mag ;) avec un bémol: l'état de la voiture doit permettre une utilisation régulière ..............MAIS il y a la distribution non faite depuis un bail!!!! Donc, à mon avis, il faut encore retirer le prix d'une distri.
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Une CS " bon état", c'est 12k€ sur RS mag ;) avec un bémol: l'état de la voiture doit permettre une utilisation régulière ..............MAIS il y a la distribution non faite depuis un bail!!!! Donc, à mon avis, il faut encore retirer le prix d'une distri.
J'ai fait, je pense, une proposition honnete en Mars sur cette base...mais pas de réponse :-/
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par contre quand vous etes vendeurs c' est 17/20 000 Euros :roll: :roll: :roll: :mrgreen:
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par contre quand vous etes vendeurs c' est 17/20 000 Euros :roll: :roll: :roll: :mrgreen:
C'est vrai, mais pour celles qui sont affichées à ce prix :
- La distri est à jour
- Baquets CS ou équivalents
- M220, M030 (Voir beaucoup mieux et ce n'est pas bien difficile :mrgreen:)
Fait le compte et nous y sommes ;)
PS : de toute façon, j'ai eu la réponse en MP...elle est normalement partie à 11K€ ;)
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par contre quand vous etes vendeurs c' est 17/20 000 Euros :roll: :roll: :roll: :mrgreen:
Parcequ'elles ont beaucoup de valeur,
elles ont été conduites par NOUS :mrgreen: :mrgreen:
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J'ai fait, je pense, une proposition honnete en Mars sur cette base...mais pas de réponse :-/
Tu veux monter une concession de 68?
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Tu veux monter une concession de 68?
Un team ;)
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Parcequ'elles ont beaucoup de valeur,
elles ont été conduites par NOUS :mrgreen: :mrgreen:
d' accord :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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par contre quand vous etes vendeurs c' est 17/20 000 Euros :roll: :roll: :roll: :mrgreen:
tu fais exprés de faire ta mauvaise foi ;) une CS sans baquets,sans M030, sans M220 et sans distri à jour n'a jamais été mise en vente au prix que tu dis :enaccord6:
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PS : de toute façon, j'ai eu la réponse en MP...elle est normalement partie à 11K€ ;)
C'est le prix que j'ai payé la mienne le mois dernier, avec distrib à jour et clim ;)
Mais avec deux trois bricoles à faire : pneus AR, plaquettes AV, garniture frein parking, logo..., rien de bien méchant.
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C'est le prix que j'ai payé la mienne le mois dernier, avec distrib à jour et clim ;)
Mais avec deux trois bricoles à faire : pneus AR, plaquettes AV, garniture frein parking, logo..., rien de bien méchant.
C'est bien pour çà que je pense qu'elle était trop chere pour une version "Street" et "Distribution à faire" ;)
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J'avais jamais ouvert ce topic
Je connais cette auto, elle est souvent garée sur le parking a mon taff... ca serait donc un collegue
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ben à toute apparence , oui ;)......en tout cas il fait parler de son auto sur le forum :mrgreen: :lol:
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alors elle est vendue ou pas cette belle CS ?
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en tout cas je ne la vois plus sur le parking (elle est p'tre planquée)
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Oui, vendu ;)
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à 11k€ :mrgreen: