Posté par: SmaOne le 14 Décembre 2011, 10:47:02
Je suis à la recherche d'une 944 T 220/S2/250.
Mon budget est de 6500€-8000€.
Le but est une voiture plaisir/piste. Il me faut donc une base saine, fiable.
Je ne suis pas contre les forts kilométrages (ça sera le cas pour une 250 à ce prix), mais je souhaite un historique sur les grosses interventions et une voiture entretenue.
- Pas de critère de couleur.
- Pas de critère d'équipement
- État d'origine (pas de jantes 17 ou 18 de 911).
- Intérieur/extérieur propre (je cherche pas un état concours)
- Pas contre des frais à prévoir, selon l'état et le prix.
a+ ;)
Trouvée le 29.02 :
Tiens je n'avais pas remarqué que j'avais crée le post le jour de mon anniv :)
Donc c'est trouvé. Après 2 mois et demi et plusieurs hésitations, j'en ai trouvé une qui correspond parfaitement à mes attentes.
Trouvée sur leboncoin, affichée 5900 euros.
Pour faire court, c'est la voiture du gérant d'une société de vente de voiture d'occaz, il l'a depuis 2006 et s'en sert très peu.
Il me dit qu'elle est très saine, roule nickel, mais a des bricoles par ci par là, et la peinture n'est pas super.
Tant mieux, c'est ce que je cherche : Une base saine et fiable mécaniquement, avec des petits travaux, petit prix.
Je réalise que c'est une ancienne du forum, AlanTurbo, qui a gentiment répondu à mes questions. C'était il y a 8 ans, la voiture était propre et saine à l'époque, RAS.
Je suis donc allé la voir, et en effet, peinture pas top, intérieur propre, mais siège conducteur lacéré au cutter (j'ai pas demandé les détails).
Alan en avait pris bien soin, un dossier complet réalisé par lui même avec ligne par ligne les détails des opérations: kms, par qui, où, comment, avec prix et numéro de tél du contact.
Je découvre qu'elle a été vraiment très bien entretenue : vidanges régulière, remplacement de beaucoup d'éléments d'usures moteur ou chassis etc.
L'essai et le tour de la voiture est concluant, elle file tout droit, ne tire pas, freine droit, le turbo réagit bien, les vitesses passent parfaitement sans jeu dans le levier, sans bruit de transmission, pas de fuite apparente, pas de chauffe anormale, pas de marque visible de choc, pas de rouille, baie moteur propre, tout est sec ... J'ai du mal à trouver quoi que ce soit pour négocier, les défauts avaient été signalés par téléphone.
Les moins:
- Peinture bof, mais pour la piste, rien d'urgent, et encore, c'est acceptable
- Siège conducteur déchiré. ça se trouve ou se refait, le reste de la sellerie et l'intérieur est vraiment propre. Et puis les baquets vont prendre place.
- Problème éléctrique, EGAR et rétro ne fonctionnent pas (m'en fous :) et c'est surement un faux contact fusible, rien de méchant)
- Bloc compteur changé car le mano de pression ne fonctionnait plus. Mais l'ancien est dispo. Elle affiche 149 000, et ne bouge plus.
ça va être difficile de savoir ce que je fais comme bornes ... Faudra réparer ou trouver une solution alternative.
- Distri à faire
- Pas d'autobloq :(
C'est tout !
Les plus
- Moteur sain et beaucoup de choses changée (collecteur turbo, rampe injection suite fuite, joints haut moteur, supports moteur, roulements, rotules, silent blocs etc etc, j'en ai tout un paquet depuis 2000 et 165 000kms)
- Jantes 17 cup 3 avec des pirelli neufs
- Koni (apparemment très récents, je pense que c'est des réglables, d'après Alan) et ressorts courts
- Barre avant en 26.8mm (déjà ça en moins à prévoir pour la piste, ça suffira largement pour commencer)
- Durites avia
- embrayage moins de 20 000
- freins récents
- prix : affiché 5900
Donc je dis oui, et pour le geste, laissée à 5800 euros.
Je pense que j'aurai difficilement trouvé moins cher et aussi sain.
Je la récupère samedi. Et si j'arrive à faire la distri avant le 10 mars, je passe l'aprem à folembray pour valider cette base (j'espère) !
La suite dès que je la récupère.
Posté par: troika le 14 Décembre 2011, 10:49:39
bonne recherche ;)
Posté par: Kin31 le 14 Décembre 2011, 10:53:36
Posté par: lordchaos le 14 Décembre 2011, 12:19:09
Une 220 pourquoi pas, je pense que les bonnes affaires sont sur ces modèles en ce moment.
En tous cas bonnes recherches et je te conseille fortement de soumettre tes éventuels choix sur le forum.
Posté par: gilbert83 le 14 Décembre 2011, 15:41:04
une 250 Ch à ce prix, faut arrêter de rêver ou alors avoir envie de passer son temps (et son argent ) dans la restauration.
Une 220 pourquoi pas, je pense que les bonnes affaires sont sur ces modèles en ce moment.
En tous cas bonnes recherches et je te conseille fortement de soumettre tes éventuels choix sur le forum.
+1 pour les 250.
le choix sur les 220 est plus large , mais 6500 avec les gros travaux de faits !!!!! Peut-être les soldes de Noël.
Bonne pioche alors!!!
Posté par: SmaOne le 14 Décembre 2011, 16:15:51
Elle sera kilométrée, et probablement la distri ou embrayage à faire.
Mais si elle est entretenue, les kilomètres ne me font pas peur.
Mais en effet, je me dirige plutot vers une 220 à ce prix. Et dommage pour l'autobloc :(
Posté par: Kin31 le 14 Décembre 2011, 17:20:11
Posté par: Sav06 le 14 Décembre 2011, 18:45:26
C'était disponible en option (pas commun).
je confirme 8) ................. pour le totobloc :mrgreen:
Posté par: SmaOne le 15 Décembre 2011, 11:12:35
http://www.leboncoin.fr/voitures/258217210.htm?ca=12_s
- contrôle technique ok, distri ok, entretien et suivi complet (+10 ans). Embrayage fait à 120-130 000 (j'attends la confirmation).
Extérieur nickel (surement une peinture il y a quelques temps) : 6800€ (probable 6500€).
Pneus, freins OK
Travaux à prévoir : roulement, rotules diverses ... Embrayage à envisager.
hic : Le proprio l'a depuis 2 mois à peine. 225 000kms (réfection moteur pas loin).
J'attends photos, et détails de l'historique.
Une autre (annonce plus dispo, rouge aussi) :
- contrôle technique ok, pneu arrières neufs, disques plaquettes durites neufs, ligne inox récente.
révision récente (vidanges, filtres, bougies).
Même proprio depuis 2007. 150 000kms.
hic : Peinture passée sur le capot (peinture d'origine ?), et quelques défauts de carrosserie.
Distribution à prévoir. Probablement embrayage. Compteur arrêté à 140 000kms. Dernière révision avec compteur ok datant de 2010 avec 136 000 kms environs.
prix : 5000€ (départ à l'étranger en janvier).
J'attends photos, et détails de l'historique.
Posté par: SmaOne le 15 Décembre 2011, 12:04:38
180 000 kms. Même proprio depuis plus de 12 ans. Et ... Aucune facture. "j'ai fait l'entretien par mon ami mécano".
Forcément, tout est fait, distri, embrayage ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/255478409.htm?ca=12_s
Question sur le becquet. Il est commun a toutes les 250? Version spécifique? Option d'époque?
Posté par: gilbert83 le 15 Décembre 2011, 13:27:01
Une T250 1990 à 8000.
180 000 kms. Même proprio depuis plus de 12 ans. Et ... Aucune facture. "j'ai fait l'entretien par mon ami mécano".
Forcément, tout est fait, distri, embrayage ...
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/255478409.htm?ca=12_s[/url]
Question sur le becquet. Il est commun a toutes les 250? Version spécifique? Option d'époque?
Une turbo "cop" :mdr8: et le CT sera fait à la vente et tout a été fait par mon mécano !!!! et cerise sur le gateau :8K€ ...c'est donné :mrgreen: Moi, je laisse l'auto dans son champ!!!
Posté par: SmaOne le 15 Décembre 2011, 13:52:12
Après robocop, la turbo cop!
Posté par: Volfoni Raoul le 15 Décembre 2011, 14:00:14
Ton budget achat est certes un poil léger mais rien d'impossible. En revanche, tu es bien sur de pouvoir assumer l'entretien d'une turbo ?
Posté par: Sebast944 le 15 Décembre 2011, 14:25:21
2 trouvées
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/258217210.htm?ca=12_s[/url]
- contrôle technique ok, distri ok, entretien et suivi complet (+10 ans). Embrayage fait à 120-130 000 (j'attends la confirmation).
Extérieur nickel (surement une peinture il y a quelques temps) : 6800€ (probable 6500€).
Pneus, freins OK
Travaux à prévoir : roulement, rotules diverses ... Embrayage à envisager.
hic : Le proprio l'a depuis 2 mois à peine. 225 000kms (réfection moteur pas loin).
J'attends photos, et détails de l'historique.
celle la je l ai vu roulé , le mec a quitté le parking devant moi
courroie d équilibrage qui sifflait un peu, il est parti tranquillement (il été a froid) la peinture oui était tres propre , interieur noir
j ai pas eu le temps de voir plus
Posté par: Kin31 le 15 Décembre 2011, 14:36:50
Question sur le becquet. Il est commun a toutes les 250? Version spécifique? Option d'époque?
Cet aileron a remplacé l'ancien modèle sur les S2 et turbo depuis 1990.
Posté par: SmaOne le 15 Décembre 2011, 15:01:44
Question subsidiaire.
Ton budget achat est certes un poil léger mais rien d'impossible. En revanche, tu es bien sur de pouvoir assumer l'entretien d'une turbo ?
Le budget d'achat n'a rien à voir avec ce que je j'ai de disponible. Pour info, mon projet d'origine était une cayman S d'environs 30k€. J'estime qu'une 944T ne vaut pas plus, et je ne souhaite pas mettre plus dedans. Par exemple, 8000€ une 220 avec l'embrayage à faire, près de 200 000kms, des travaux divers pour une voiture de cet âge (électrique, cosmétique etc etc ...), on dépasse facile les 10 000€, et à ce prix, on a des voitures plus performantes, plus modernes, moins couteuse à l'entretien (E36 M3 3.2, Megane RS, Audi S3 ...)
En revanche, une T220 à environs 7000€ sans trop de travaux, je trouve que c'est imbattable en rapport prix/perf avec la possibilité de rouler "différent".
C'est mon avis, qui n'engage que moi. Je cherche pas l'embrouille :)
Pour répondre à la question, oui je peux assumer l'entretien d'une turbo.
Posté par: SmaOne le 15 Décembre 2011, 15:03:02
celle la je l ai vu roulé , le mec a quitté le parking devant moi
courroie d équilibrage qui sifflait un peu, il est parti tranquillement (il été a froid) la peinture oui était tres propre , interieur noir
j ai pas eu le temps de voir plus
Dans quelle circonstance ? Tu cherchais à l'acheter ?
Posté par: Volfoni Raoul le 15 Décembre 2011, 16:06:50
Le budget d'achat n'a rien à voir avec ce que je j'ai de disponible. Pour info, mon projet d'origine était une cayman S d'environs 30k€. J'estime qu'une 944T ne vaut pas plus, et je ne souhaite pas mettre plus dedans. Par exemple, 8000€ une 220 avec l'embrayage à faire, près de 200 000kms, des travaux divers pour une voiture de cet âge (électrique, cosmétique etc etc ...), on dépasse facile les 10 000€, et à ce prix, on a des voitures plus performantes, plus modernes, moins couteuse à l'entretien (E36 M3 3.2, Megane RS, Audi S3 ...)
En revanche, une T220 à environs 7000€ sans trop de travaux, je trouve que c'est imbattable en rapport prix/perf avec la possibilité de rouler "différent".
C'est mon avis, qui n'engage que moi. Je cherche pas l'embrouille :)
Pour répondre à la question, oui je peux assumer l'entretien d'une turbo.
Dans ce cas :enaccord6:
Posté par: SmaOne le 15 Décembre 2011, 17:43:04
J'avais une 150ch (voir mon avatar).
Là c'est une 163ch, année 88, avec les même options que j'avais (pas de DA, VE).
C'est une possible perle : 1ere mains, moins de 100 000 kms, conduit par une femme, tout l'historique, pour 4000€, pas loin de chez moi.
Je m'en vais voir ça ...
Edit: J'en reviens ...
Une poubelle !!!! carrosserie, intérieur. No comment.
Posté par: SmaOne le 17 Décembre 2011, 12:38:04
Je prépare mon retour dans le monde PMA.
J'ai trouvé une 951 220 à un très bon prix, ce qui veut dire, avec travaux.
Elle est loin, donc j'ai eu le max d'infos par téléphone et photos.
Voilà ce que je sais
- Distri à faire
- Liaisons au sol à revoir (roulement, rotules)
- Étanchéité moteur (suintements)
- jeu latérale dans le levier de vitesse
- tire à gauche
- peinture ternie mais pas de carrosserie, tout est bien en place sans bosse.
D'après le propriétaire (qui l'a depuis 6 mois), elle roule très bien, le turbo répond bien, il fait des longs parcours sans problème.
Je vais donc aller l'essayer, mais je ne connais que les atmo, que j'ai déjà eu.
Que vérifier sur une turbo pour s'assurer de la bonne santé ?
A combien doit être la pression sur le mano à chaud, à froid, au ralenti etc.
En poussant un peu, comment doit réagir le turbo ? A quel régime doit on le sentir ?
A part les vérifications courantes, que vérifier spécifiquement sur ce modèle.
Voilà, pas mal de questions en vrac, si vous avez des suggestions ...
Merci
Posté par: Agato le 17 Décembre 2011, 12:40:38
Posté par: Sav06 le 17 Décembre 2011, 21:37:02
zut, j'ai acheté une porsche, mais la distrib vaut plus de 50 euro :shock: ......................... bon, ok, j'la r'vends :mrgreen:
Posté par: gilbert83 le 17 Décembre 2011, 22:27:14
distrib à faire alors que le gars l'a depuis 6 mois :roll: :mrgreen:
zut, j'ai acheté une porsche, mais la distrib vaut plus de 50 euro :shock: ......................... bon, ok, j'la r'vends :mrgreen:
Vu la description, il ne doit pas y avoir que le dernier proprio qui ait eu cette réaction!!! C'est ainsi qu'une turbale devient une Porsche, mais qui trouve toujours un repreneur pour le prix toujours plus bas.................. :cry:
Posté par: lordchaos le 17 Décembre 2011, 22:31:10
Fais montrer les annonces et/ou les photos ici, ça t'évitera la déconvenue :)
Posté par: SmaOne le 18 Décembre 2011, 02:21:46
J'ai reçu des photos. Je les post asap.
Les mêmes caisses sont a 7000€ négocié sur lbc. La j'ai pas encore nego
Posté par: SmaOne le 18 Décembre 2011, 02:24:38
http://www.leboncoin.fr/voitures/260267565.htm?ca=12_s
Quel est le plus gros risque a ce kms?
Turbo, moteur fatigué?
Posté par: Whiskas le 18 Décembre 2011, 09:19:54
-une 250 n'est jamais chaussée de téléphone,donc c'est une 220,donc il sait pas ce qu'il vend (ou il le sait,c'est pire)
-toute d'origine...sauf le volant,les bas de caisse,l'aileron...
mon ex t'aurait surement convenu,n'en déplaise aux esprits chagrins persuadés qu'il n'y a pas de 951 digne de ce nom dans la fourchette 6000/7000€.
après,faut jauger entre les travaux qui ont été faits,et donc ceux que tu devras faire...je pense surtout a l'ouverture du moteur pour un jt de culasse,voire une réfection complete....dans cette fourchette de prix,il y a forcément de gros travaux a prévoir (pour la mienne,le haut moteur était fait,mais l'embrayage était a prévoir...)
bonne recherche,tu trouveras :enaccord6:
;)
Posté par: lordchaos le 18 Décembre 2011, 10:15:06
C'est celle ci: [url]http://www.leboncoin.fr/voitures/247847510.htm?ca=12_s[/url]
J'ai reçu des photos. Je les post asap.
Les mêmes caisses sont a 7000€ négocié sur lbc. La j'ai pas encore nego
Part du principe que toutes les voitures qui ont des kilométrages "faible" sans histo ont un compteur bidouillé.
Une PMA avec ce genre de kilométrage ne doit pas montrer de traces d'usure sur les sièges par exemple.
Posté par: SmaOne le 18 Décembre 2011, 10:51:51
oublie la:
-une 250 n'est jamais chaussée de téléphone,donc c'est une 220,donc il sait pas ce qu'il vend (ou il le sait,c'est pire)
-toute d'origine...sauf le volant,les bas de caisse,l'aileron...
mon ex t'aurait surement convenu,n'en déplaise aux esprits chagrins persuadés qu'il n'y a pas de 951 digne de ce nom dans la fourchette 6000/7000€.
après,faut jauger entre les travaux qui ont été faits,et donc ceux que tu devras faire...je pense surtout a l'ouverture du moteur pour un jt de culasse,voire une réfection complete....dans cette fourchette de prix,il y a forcément de gros travaux a prévoir (pour la mienne,le haut moteur était fait,mais l'embrayage était a prévoir...)
bonne recherche,tu trouveras :enaccord6:
;)
Exact, j'avais remarqué les téléphone aussi. Mais ce serait une 220 avec autobloquant ? C'est assez rare quand même.
Faudrait voir avec le numéro de chassis...
Oui à 6/7000 je m'attends à des travaux, mais je cherche surtout une base saine.
Citer
Part du principe que toutes les voitures qui ont des kilométrages "faible" sans histo ont un compteur bidouillé.
Une PMA avec ce genre de kilométrage ne doit pas montrer de traces d'usure sur les sièges par exemple.
;)
Oui, j'évite les "entretien moi même" ou "par mon pote mécano" avec zéro histo et 130 000 kms ...
Pour le moment les annonces sont un peu vides du aux vacances, il devrait y avoir plus de choix à la rentrée.
Posté par: SmaOne le 18 Décembre 2011, 20:18:21
distri : 1200 euros
peinture : 1200 euros
On est déjà à 2400€ en frais, et j'ai pas fait le tour de la voiture ...
Posté par: Whiskas le 18 Décembre 2011, 20:29:22
une peinture,desfois ça revient très bien avec une rénovation a la main,pour un cout minime (genre 100€)
et une distri,ça vaut pas 1200€ quand on se le fait....tu te sens pas capable de le faire?moi non plus,je me sentais pas capable de changer un joint de culasse...
;)
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 00:30:57
Cest celle que je décris un peu avant. Avec la distri a faire et probablement l'embrayage.
Elle a soit disant 160000, compteur arrêté a 140000. Faudrait la voir en vrai.
La distri je peux la faire par mon mécano pour 300-400€ hors pièces.
La peinture j'y ai pensé peut être quun rénovateur rattrapera.
J'ai trouvé celle la :
http://www.leboncoin.fr/voitures/258217210.htm?ca=12_s
Expertisée en 2007. Distri faite. Embrayage en 99 mais je ne sais pas a combien de kms. Donc possible a refaire. Pas encore négocié les 6800€.
Après un 1er contact j'ai eu des photo: superbe voiture. Peinture récente intérieur super propre. Elle respire plus l'entretien que la ternie.
Étant donné que je souhaite lui Aller un peu sur circuit, a 225000 kms faudra surement fiabiliser le moteur à certains niveaux.
Edit : joint de culasse en 2006 mais toujours pas d'infos sur le kms sur la facture.
Sur les factures, même proprio de 99 à 2006 au moins.
Posté par: lordchaos le 19 Décembre 2011, 00:54:54
Je ne peux t'en dire plus à part que les initiales de l'ancien annonceur étaient "R. B."
Posté par: gilbert83 le 19 Décembre 2011, 10:10:59
Le ventre mou de LBC regorge de T220 et tu vas vers la loterie.............tu peux y gagner un petit peu mais y perdre énormément!!!!
Signé: l'expérience d'un ancien
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 11:36:17
Ce sont des véhicules souvent mal entretenus pour toutes les raisons que l'on connait.
Ensuite c'est du bon sens et un minimum de connaissances. Une voiture de 130 000 kms avec un intérieur rincé, faut se douter de quelque chose.
Celle ci (http://www.leboncoin.fr/voitures/258217210.htm?ca=12_s) est à nouveau en vente puisque le proprio actuel l'a depuis 2 mois, a fait la distrib (lui même avec la factures des pièces : chose que beaucoup font ici) et la revend. C'est louche, je l'admets.
Il a peut être ses raisons. ça m'est arrivé 2 ou 3 fois de revendre des véhicules au bout de 3 ou 4 mois.
Objectivement, elle a un suivi depuis les années 90, est très propre et le prix est dans la normale pour un véhicule de ce kms.
Je pense qu'elle vaut le déplacement.
Les voitures du forum ne sont pas une référence. Souvent sur-côtés, et on ne sait jamais à combien elles sont finalement partis ;)
Sur-côte ne veut pas dire "sécurité". Une voiture de cet âge aura TOUJOURS besoin de frais à un moment ou un autre.
Sur le forum j'en ai rien trouvé d'exceptionnel:
- http://www.club944.net/forum/index.php?topic=70658.0: très belle mais il n'y a pas de prix.
- http://www.club944.net/forum/index.php?topic=80601.0: vient de lbc, 7000, problème de chauffe, et ralenti instable (pour ce que le proprio admet)
- http://www.club944.net/forum/index.php?topic=82221.0: T220, 250 000kms 7000€ joint de culasse (au moins) et embrayage à prévoir.
Ce sont les seuls que j'ai trouvé. Si il y en a d'autres, je suis preneur d'informations ;)
Posté par: Skater968 le 19 Décembre 2011, 12:35:32
Content que tu reviennes chez nous avec un projet PMA :enaccord6:
Pour ce qui est des conseils, moi je suis en partie de l'avis de notre ami Gilbert83.
Quoique, ma 968 je l'ai achetée sur une annonce LBC........ mais c'était une ex auto d'un membre du forum, donc véhicule un tantinet connue.
.......Et pourtant cette 968CS, avec passé connu, historique, factures et seulement 109.000kms, je lui ai injecté environ 3500 roros en 1 an et demi (hors amélioration piste, juste des "bricoles" comme on dit chez Porsche)
Tout ça pour dire qu'il faut bien calculer. Voici mon calcul, ça n'engage que moi :
- achat LBC sans être sûr du véhicule : bas prix 6000€ + surprise 4000€ minimum = 10000€
- achat véhicule connu forum ou autre : prix marché 7500€ + surprise 1500€ = 9000€
Tout est dit, à toi de voir ;)
A+
Posté par: Kin31 le 19 Décembre 2011, 12:45:17
- [url]http://www.club944.net/forum/index.php?topic=70658.0:[/url] très belle mais il n'y a pas de prix.
Pas dans tes prix... :mrgreen: ;)
Posté par: cc944 le 19 Décembre 2011, 13:11:54
c'est juste un site de vente simplement ;)
apres comme chaque site de vente y a de tout :mrgreen:
Posté par: nounours le 19 Décembre 2011, 13:14:51
avant de discuter Prix y faut aller voir la bête :enaccord6:
et seulement aprés on discute Prix :merci:
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 13:38:44
Salut SmaOne
Content que tu reviennes chez nous avec un projet PMA :enaccord6:
Pour ce qui est des conseils, moi je suis en partie de l'avis de notre ami Gilbert83.
Quoique, ma 968 je l'ai achetée sur une annonce LBC........ mais c'était une ex auto d'un membre du forum, donc véhicule un tantinet connue.
.......Et pourtant cette 968CS, avec passé connu, historique, factures et seulement 109.000kms, je lui ai injecté environ 3500 roros en 1 an et demi (hors amélioration piste, juste des "bricoles" comme on dit chez Porsche)
Tout ça pour dire qu'il faut bien calculer. Voici mon calcul, ça n'engage que moi :
- achat LBC sans être sûr du véhicule : bas prix 6000€ + surprise 4000€ minimum = 10000€
- achat véhicule connu forum ou autre : prix marché 7500€ + surprise 1500€ = 9000€
Tout est dit, à toi de voir ;)
A+
c'est très arbitraire. Il n'y a pas de règle sur le sujet. Tout dépend de l'état et de l'entretien, comme d'hab.
Pour moi, et pour reprendre les messages plus haut, lbc est un site de vente, à l'acheteur de faire le tri et de savoir ce qu'il achète. Tu as bien dépensé 3500euros sur un véhicule d'un membre ;)
Sauf si la voiture est achetée en concession (très rare pour une 944), l'achat sur lbc ou ici, c'est la même. C'est à dire achat à un particulier sans garantie avec tous les risques que cela implique.
Posté par: davidmbcp le 19 Décembre 2011, 14:00:40
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 14:33:06
Mais pas avec mon père. C'est la tienne ?
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 14:36:48
La S2 entre dans le lot. Plus récente, il y a plus de choix sur des véhicule "propres" même si les perfs sont inférieures à la T220.
Vu que je suis débutant sur piste, ça me suffira.
J'ai aussi augmenté mon budget et j'admets qu'avec un prix planché, les choix sont restreints !
Posté par: STeppenWolf944 le 19 Décembre 2011, 16:17:11
J'ai mis à jour mes critères de recherce.connerie...... tu seras étonné par une S2 en bonne santé. ;)
La S2 entre dans le lot. Plus récente, il y a plus de choix sur des véhicule "propres" même si les perfs sont inférieures à la T220.
Vu que je suis débutant sur piste, ça me suffira.
J'ai aussi augmenté mon budget et j'admets qu'avec un prix planché, les choix sont restreints !
et si t'as pas trop le budget, une atmo te coûtera moins cher car moins de pièces à changer...
ensuite je suis pas trop d'accord avec le nours, avant de foutre du temps et du fric en l'air en transports, prendre qq renseignements te coute pas cher. Pis ca t'éviteras de vouloir dégommer le bonhomme qui t'as juré craché que c'est l'affaire du siècle. :mrgreen:
Posté par: ManuBadBoy le 19 Décembre 2011, 17:43:13
Puisque j'en ai un peu discuté avec SmaOne, je prends un peu part à la discussion...
Côté S2 tu fais bien de l'ajouter, comme je t'ai dit, il y a encore de beux modèles, peut être certains un peu moins trafiqués que les modèles Turbo... Et puis pour les perfs c'est une histoire de goût, moi j'aime le coup de pied au cul du T220 mais j'ai adoré la souplesse du S2 qui reprend partout (j'ai conduit la S2 de KickFlat6 et son ex Turbo 220 aussi...)
Je suis entièrement d'accord avec LordChaos :
"Part du principe que toutes les voitures qui ont des kilométrages "faible" sans histo ont un compteur bidouillé.
Une PMA avec ce genre de kilométrage ne doit pas montrer de traces d'usure sur les sièges par exemple"
et vérifier le volant et levier de vitesse.
je regarderais plus les factures et l'historique, que les kilomètrages...
Pareil pour les annonces du forum, les historiques sont un peu plus connus, mm s'il y a de bonnes annonces sur lbc, il faut les trier !
Ma nouvelle Turbo 220 vient d'un proprio d'une 911, 914 et ex 930 du club 911.org
N'hésites pas à parcourir aussi ce forum ainsi que zone9xx ou passion pma, ou se trouvre des gens d'ici aussi...
Pour ma part, ça n'engage que moi, j'ai beaucoup plus trouvés de 944 S2 saines dans les 180 / 190000kms que celles de 140 / 150000, va comprendre ! et il y a 2 bellles S2 à plus de 250 000 kms qui m'intéressaient, et que je salue !
Dans les Turbo, à ces prix, je n'ai pas vu de voitures correctes... mais je n'ai cherché que pendant 1 mois 1/2. C'est très court car les annonces restent longtemps...
Après, pour ton choix d'une PMA par rapport à une audi S3, Mégane RS et autres BMW, je suis désolé mais pour moi ça n'a pas la mm aura... enfin, question de gout sans doute !
Mais si tu gardes une belle 944 pendant quelques années, tu ne perdras que très peu d'argent alors que je doute que dans 5 / 10 ans ta Mégane gardes une belle cote passion
bonne recherche !
@+
Posté par: Sly le 19 Décembre 2011, 17:47:39
A moins d'être joueur, je te trouve "optimiste" dans les budgets :shock:
Sauf si ton mécano veux bien travailler gratos en cas de pépin. Pratiquant un peu la mécanique sur les pma, pour un pro ne prendre que 300-400€ de MO pour une distrib complète (courroies+galets+pompe à eau + joints spi) je trouve ça donné, si en plus il a un petit problème lors de la distrib (goujon de pompe à eau qui casse ou autre joyeuseté) comment il faut pour payer ses charges ?
Mais je suis d'accord sur un point, les bonnes affaires existent, mais elles sont plus rares que les "fausses bonnes affaires" ;)
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 18:10:06
C'est pour cela que je cherche quelque chose de sain et propre, mais avec des frais.
Il n'y a pas énormément de choix en ce moment à cause des vacances. On verra à la rentrée.
Sinon, mon autre projet, est de faire une petite 924 CS 160ch. Comme j'avais commencé il y a quelques temps mais que j'ai du abandonné pour d'autres raisons. on s'amuse déjà avec ça, et le budget est tout autre !
J'attends de trouvé une belle T220 ou S2, sinon, je passe à la 924 CS ...
Posté par: ManuBadBoy le 19 Décembre 2011, 18:22:02
http://www.leboncoin.fr/voitures/267211790.htm?ca=18_s
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 18:27:58
Pas possible :)
Posté par: ManuBadBoy le 19 Décembre 2011, 18:31:36
bien que les sièges velours...
la mienne est bordeaux aussi mais intérieur tout cuir... ça passe mieux !
Posté par: STeppenWolf944 le 19 Décembre 2011, 19:31:31
on s'y fait...cet interieur est vraiment très bien conservé !
bien que les sièges velours...
la mienne est bordeaux aussi mais intérieur tout cuir... ça passe mieux !
avec un targa il te faudrait la housse qui va avec :mrgreen:
Posté par: ManuBadBoy le 19 Décembre 2011, 19:39:31
tu en as une à me proposer ?
met la de coté lol
Posté par: ManuBadBoy le 19 Décembre 2011, 19:40:37
ils doivent etre bordeaux aussi normalement
Posté par: SmaOne le 19 Décembre 2011, 21:37:43
Mais le tissu, est carrément à vomir. C'est quand même de l'intérieur que je vais voir le plus souvent la voiture ...
Posté par: STeppenWolf944 le 22 Décembre 2011, 16:17:54
comment tu sais que j'ai pas la housse :mrgreen:voila c'est fait, a bientôt ! :merci:
tu en as une à me proposer ?
met la de coté lol
Posté par: SmaOne le 05 Janvier 2012, 15:08:52
Quelqu'un connait ou a t il connu ce véhicule :
http://www.leboncoin.fr/voitures/271906731.htm?ca=12_s
Très peu d'infos. Apparemment un proprio récent (nouvelles plaques).
Merci
Posté par: jm@rc le 05 Janvier 2012, 15:22:48
A la rigueur, négocier un poil ;)
Posté par: SmaOne le 05 Janvier 2012, 15:27:21
Posté par: SmaOne le 05 Janvier 2012, 15:27:55
J'ai vu son annonce sur un autre forum, elle a l'air saine et son tarif est bien placé, même si la distribution est à faire prochainement.Quel forum dis moi :)
A la rigueur, négocier un poil ;)
Posté par: jm@rc le 05 Janvier 2012, 15:31:46
Posté par: Kin31 le 05 Janvier 2012, 15:52:48
Apparemment un proprio récent (nouvelles plaques).
Ou changement d'adresse. :)
Posté par: Agato le 05 Janvier 2012, 17:17:53
Citer
acheté en novembre 2010
Posté par: SmaOne le 05 Janvier 2012, 17:19:35
Mais elle parait très propre en effet.
Elle est pas trop loin, je vais aller voir ca...
Posté par: olivier59 le 05 Janvier 2012, 21:28:58
Si quelqu'un va le voir et voir sa 944, serait-il possible de lui passer le bonjour de ma part? (olivier59), merci.
Posté par: SmaOne le 05 Janvier 2012, 22:46:22
Posté par: SmaOne le 07 Janvier 2012, 12:43:25
Posté par: overflow le 08 Janvier 2012, 16:33:50
Posté par: SmaOne le 09 Janvier 2012, 22:21:32
Oui je suis allé la voir.
Elle ne m'a pas plu. Dans l'ensemble elle est correcte. Je pense qu'elle est bien négociable, le vendeur doit la vendre assez rapidement.
La peinture a été refaite, il y a quelques années, mais très mal. débordements sur le pare choc, et la portière conducteur à une zone assez importante mat, mal refaite : accident ? accrochage ?
Elle tire du même côté, à gauche, ça me fait peur pour la thèse de l'accident.
Intérieur très propre mais seuils de portes (l'horreur à retirer!) et pédales chromées non d'origine.
Levier de vitesse avec un jeu important. Silencieux percé (bruit pas top du tout).
Et des parties moteur ou chassis, repeintes à la bombe grise argent.
Bref, elle fait un peu bricolée.
Bonne affaire pour quelqu'un qui fait de la mécanique, car le moteur tourne nickel, et a l'air très sain.
L'embrayage neuf.
Distri à prévoir aussi.
Pour ma part, je ne suis pas mécano, donc je passe mon chemin.
Posté par: 964 Exup le 09 Janvier 2012, 22:38:47
Je ne retrouvais plus mon post, il a été déplacé.oui c'est moi
tu as ouvert un topic de recherche de voiture pas la peine dans ouvrir un a chaque fois que tu trouves une annonce
A+
Posté par: overflow le 09 Janvier 2012, 22:41:57
J'ai l'impression que pour en trouver une sympa, il faut quand même mettre plus que 7-8 K
Pour info, il a baissé le prix:
http://www.leboncoin.fr/voitures/271906731.htm?ca=12_s
Tu lui a dis que tu pensais qu'elle était accidenté? il a dit quoi ? car des fois c'est simplement un parallélisme qui fait que ça tire d'un côté (enfin quoique un para ne se dérègle pas comme àa :D )
Quand tu parles de jeux dans le levier de vitesse, ça peut traduire quoi comme défaut ?
Posté par: Sav06 le 09 Janvier 2012, 22:49:00
J'ai l'impression que pour en trouver une sympa, il faut quand même mettre plus que 7-8 K
nan, à 5ke, elles sont souvent tip-top :roll:
:mrgreen:
4 ammortos, 4 pneus, 1 distrib et 1 embrayage et on est déjà à 4 ou 5 ke, reste à trouver tout ce qu'il y a autour ;)
Posté par: overflow le 09 Janvier 2012, 23:12:40
nan, à 5ke, elles sont souvent tip-top :roll:
:mrgreen:
4 ammortos, 4 pneus, 1 distrib et 1 embrayage et on est déjà à 4 ou 5 ke, reste à trouver tout ce qu'il y a autour ;)
:D Oui bon en effet c'est plutôt évident :P
Rien que celle la de toute façon, ya distrib + pot d’échappement à changer + clim à recharger. En admettant un prix d'achat a 7K€, on est déjà à 9K€, avec en plus une peinture apparemment pas au top et voiture qui tire à gauche.
SmaOne tu as vu celle la:
http://www.leboncoin.fr/voitures/259575760.htm
Posté par: SmaOne le 09 Janvier 2012, 23:34:19
Distri, pneus freins... Ça peut se faire petit a petit. Mais des qu'il y a des doutes, c'est le coup de poker...
Le levier de vitesse se baladait de gauche a droite. Je lui ai dit que je me demandais si elle était pas accidentée.
Pour lui, a priori, non.
Je ne connais pas la noire, mais si tu peux y aller, va la voir, car entre les annonces et la réalité il y a souvent un gouffre!
Posté par: overflow le 10 Janvier 2012, 00:06:05
A 7k je suis prêt bien sur a faire des frais, mais sur un véhicules non suspect.
Distri, pneus freins... Ça peut se faire petit a petit. Mais des qu'il y a des doutes, c'est le coup de poker...
Le levier de vitesse se baladait de gauche a droite. Je lui ai dit que je me demandais si elle était pas accidentée.
Pour lui, a priori, non.
Je ne connais pas la noire, mais si tu peux y aller, va la voir, car entre les annonces et la réalité il y a souvent un gouffre!
C'est clair, quand je vois ce que tu dis sur celle que tu as été voir, alors qu'en photo elle paraissait très propre, et notamment avec le "peinture refaite" (ok il a pas précisé le résultat :D)
Pour la noire je postais pour toi, mais bon je suppose que tu avais déjà vu l'annonce :mrgreen:
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 11:03:48
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 11:05:31
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 13:11:19
http://www.leboncoin.fr/voitures/273340187.htm?ca=12_s
Elle a les rappels de clignos sur le parechoc. C'est propre aux versions US non?
Posté par: Skater968 le 10 Janvier 2012, 13:21:44
Le levier de vitesse se baladait de gauche a droite. Je lui ai dit que je me demandais si elle était pas accidentée.
Le levier qui se balade est une maladie connue surtout sur une auto de 20 ans et un paquet de kms...
En général, il n' y a juste qu'à changer l'axe du levier, ce n'est pas difficle à faire, ni très couteux ;)
Posté par: 964 Exup le 10 Janvier 2012, 13:33:21
Est ce que quelqun la connait?il devrait aussi y avoir un gros PC arrière et des répétiteurs a l'arrière dans les ailes....
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/273340187.htm?ca=12_s[/url]
Elle a les rappels de clignos sur le parechoc. C'est propre aux versions US non?
elle n'a que le PC avant d'une US
A+
Posté par: Skater968 le 10 Janvier 2012, 13:37:28
Est ce que quelqun la connait?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/273340187.htm?ca=12_s[/url]
Elle a les rappels de clignos sur le parechoc. C'est propre aux versions US non?
Moi ce qui m'interpelle le plus c'est l'immatriculation : "BR" c'est juillet 2011 :(
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 13:39:04
Dans tous les cas, ça veut dire que quelque chose s'est passé : voiture US avec parechoc arrière changé ? parechoc avant changé par un modèle US ? bizarre ...
Ok pour le levier de vitesse qui se balade : ce n'est pas difficle à faire, ni très couteux.
Alors pourquoi le propriétaire ne l'a pas fait ? Sur un véhicule qu'il a depuis quelques temps ? Pour moi c'est un signe d'une voiture sur laquelle on a eu peu d'attention.
Bref, je me dis, que finalement, le problème n'est pas le budget, mais la pénurie. Sur leboncoin, aucune t220 saine et sans historique flou.
Elle devienne introuvable ?
Peut être me rediriger vers une S2. Et les autobloquants sont plus courants sur celles ci.
Posté par: Skater968 le 10 Janvier 2012, 13:50:04
Bref, je me dis, que finalement, le problème n'est pas le budget, mais la pénurie. Sur leboncoin, aucune t220 saine et sans historique flou.
Elle devienne introuvable ?
Non je ne suis pas d'accord : c'est ton budget qui n'est pas en adéquation avec ce que tu recherches !
Une 944 (que ce soit T220 ou S2) en très bon état ça vaut plus que 8.000€, c'est tout. Et quand je dis "très bon état", ça veut dire avec quand même au final un petit billet de 1500€ de frais (quelques bricoles et on y est vite).
Comme tu dis ne pas être mécano et donc de faire faire les travaux éventuels par un spécialiste, je ne saurai trop te conseiller de réviser ton budget à la hausse et te trouver une vrai "la belle auto" ;)
A toi de voir....
A+
Posté par: overflow le 10 Janvier 2012, 13:59:38
Le levier qui se balade est une maladie connue surtout sur une auto de 20 ans et un paquet de kms...
En général, il n' y a juste qu'à changer l'axe du levier, ce n'est pas difficle à faire, ni très couteux ;)
Bon a savoir :merci:
Posté par: 964 Exup le 10 Janvier 2012, 14:14:03
Oui, donc pare choc US.les répétiteurs arrières sont dans les ailes arrières.
Dans tous les cas, ça veut dire que quelque chose s'est passé : voiture US avec parechoc arrière changé ? parechoc avant changé par un modèle US ? bizarre ...
..donc là c'est pas la bonne caisse....
A+
Posté par: Nelson le 10 Janvier 2012, 14:19:34
les répétiteurs arrières sont dans les ailes arrières.
donc là c'est pas la bonne caisse....
ca peut aussi etre une caisse qui a pris un pet arriere
dans tout les cas US ou pas, y a une des extremité de l'auto qui n'est pas d'origine
Posté par: Kin31 le 10 Janvier 2012, 14:24:21
Posté par: ManuBadBoy le 10 Janvier 2012, 14:47:57
Bref, je me dis, que finalement, le problème n'est pas le budget, mais la pénurie. Sur leboncoin, aucune t220 saine et sans historique flou.
Elle devienne introuvable ?
Peut être me rediriger vers une S2. Et les autobloquants sont plus courants sur celles ci.
Salut
autour de 9000€ pour la mienne, avec le pare brise à changer
mais impeccable, tout l'historique, et 149000kms OFFICIELS !
et peinture par pro...
bref, il n'y en a pas bcp non, mais il faut mieux acheter a un connaisseur de 944, pas à un bricoleur ! et mieux voir du coté des forums, mm si y'a de belles autos sur lbc (rares)
à voir, mais ne soit pas pressé !
@+
Posté par: jm@rc le 10 Janvier 2012, 15:37:47
:D Oui bon en effet c'est plutôt évident :PC'est la caisse de ce membre à priori: http://www.club944.net/forum/index.php?action=profile;u=10506
Rien que celle la de toute façon, ya distrib + pot d’échappement à changer + clim à recharger. En admettant un prix d'achat a 7K€, on est déjà à 9K€, avec en plus une peinture apparemment pas au top et voiture qui tire à gauche.
SmaOne tu as vu celle la:
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/259575760.htm[/url]
Posté par: ManuBadBoy le 10 Janvier 2012, 15:56:21
C'est la caisse de ce membre à priori: [url]http://www.club944.net/forum/index.php?action=profile;u=10506[/url]
en effet la photo de son avatar ressemble exceptionnellement bien à l'annonce :mrgreen:
Posté par: overflow le 10 Janvier 2012, 16:13:22
C'est la caisse de ce membre à priori: [url]http://www.club944.net/forum/index.php?action=profile;u=10506[/url]
Et du coup je cite un de ces posts:
Citer
Salut à tous
Je continue tranquillement de " démerguezifier " ma 951, et aujourd'hui je seche completement sur ce targa.
Pas forcement rassurant
Posté par: ManuBadBoy le 10 Janvier 2012, 16:27:22
http://www.leboncoin.fr/voitures/273812429.htm?ca=18_s
tout frais !
ou là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/273357431.htm?ca=18_s
Posté par: Kin31 le 10 Janvier 2012, 16:33:40
Comme ça, pas grand-chose à dire. Qu'est-ce que les "détails à revoir" ? Il est en surmonte pneumatique et perso je n'aime pas les jantes.
Intérieur : a intérêt à être nickel car pour retrouver du studio...
Posté par: down le 10 Janvier 2012, 17:57:46
Posté par: ManuBadBoy le 10 Janvier 2012, 18:46:10
mdrr, le mec de la deuxième annonce, il vent une 944 a décollage vertical.... :mdr8:
on va se faire virer mais t'es trop drôle :mdr8:
il aurait pu mettre de la fumée qui sortait du pot !!! :mrgreen:
tu m'étonnes qu'elle ait été expertisée à 13500, si elle vole !!! c'est normal...
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 22:37:25
Non je ne suis pas d'accord : c'est ton budget qui n'est pas en adéquation avec ce que tu recherches !
Une 944 (que ce soit T220 ou S2) en très bon état ça vaut plus que 8.000€, c'est tout. Et quand je dis "très bon état", ça veut dire avec quand même au final un petit billet de 1500€ de frais (quelques bricoles et on y est vite).
Comme tu dis ne pas être mécano et donc de faire faire les travaux éventuels par un spécialiste, je ne saurai trop te conseiller de réviser ton budget à la hausse et te trouver une vrai "la belle auto" ;)
A toi de voir....
A+
Je dis pas le contraire. Ce que je dis, c'est que ta description n'existe pas.
Regarde bien toutes les annonces, depuis mi décembre, pas une t220 valable (en restant raisonnable, les t220 à 16000 euros, faut redescendre sur terre un peu ... je vise personne :mrgreen: )
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 22:40:50
et ça ?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/273812429.htm?ca=18_s[/url]
tout frais !
ou là :
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/273357431.htm?ca=18_s[/url]
La 1ere a pas l'air fraiche ! Déjà que les voiture "nickel" dans les annonces, sont des poubelles sur place, alors les "détails à revoir" avec des photos qui en disent long, je me fatigue meme pas à appeler.
La 2e, à voir. Mais pour un véhicule expertisé à 13500 euros, avec 100 000kms, l'annonce est light. Je m'attends au pire. Pas fan de la couleur et à ce prix, je demande l'autobloq.
Posté par: Sav06 le 10 Janvier 2012, 22:50:29
Posté par: Agato le 10 Janvier 2012, 23:04:04
Posté par: SmaOne le 10 Janvier 2012, 23:17:08
SalutOui la tienne est superbe! Ah non , pas pressé moi :) j'ai déjà fait la connerie plus jeune. On apprend :mrgreen:
autour de 9000€ pour la mienne, avec le pare brise à changer
mais impeccable, tout l'historique, et 149000kms OFFICIELS !
et peinture par pro...
bref, il n'y en a pas bcp non, mais il faut mieux acheter a un connaisseur de 944, pas à un bricoleur ! et mieux voir du coté des forums, mm si y'a de belles autos sur lbc (rares)
à voir, mais ne soit pas pressé !
@+
Posté par: Kin31 le 11 Janvier 2012, 10:24:18
Je dis pas le contraire. Ce que je dis, c'est que ta description n'existe pas.
Regarde bien toutes les annonces, depuis mi décembre, pas une t220 valable (en restant raisonnable, les t220 à 16000 euros, faut redescendre sur terre un peu ... je vise personne :mrgreen: )
Ben... il suffit de faire une moyenne pour ne pas être loin de la vérité ! :mrgreen:
Posté par: SmaOne le 19 Janvier 2012, 20:34:58
Je ne posterai que lorsque j'aurai trouvé la belle, et on pourra locker ensuite.
Posté par: SmaOne le 20 Janvier 2012, 21:56:06
http://www.leboncoin.fr/voitures/277135904.htm?ca=12_s
Il est incapable de me donner les codes options. Un peu bizarre pour un proprio de si longue date. Il ne sait pas non plus si il y a le m220
Posté par: ManuBadBoy le 20 Janvier 2012, 22:10:54
intérieur cuir bordeaux aussi !
mais EG arrière de travers et plaque un peu posée à la va vite quand mm ?
attention à la négligence
dire que moi j'ai sorti le mètre à chaque fois pour poser des plaques ! :(
toutes options ? je ne vois pas le targa sur les photos ? ou mauvais angle de vue
Posté par: overflow le 20 Janvier 2012, 22:11:32
Une autre vient d'arriver, même proprio depuis 1999. Un peu loin pour aller vérifier tout ça ...
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/277135904.htm?ca=12_s[/url]
Il est incapable de me donner les codes options. Un peu bizarre pour un proprio de si longue date. Il ne sait pas non plus si il y a le m220
Après plus d'un mois de recherche LebonCoin active, beaucoup ne savent pas ce que c'est en effet.
Posté par: SmaOne le 20 Janvier 2012, 22:26:54
mm couleur que la mienne !
intérieur cuir bordeaux aussi !
mais EG arrière de travers et plaque un peu posée à la va vite quand mm ?
attention à la négligence
dire que moi j'ai sorti le mètre à chaque fois pour poser des plaques ! :(
toutes options ? je ne vois pas le targa sur les photos ? ou mauvais angle de vue
T'as l'oeil. J'avais vu pour la plaque, pas pour l'EGAR mais faut pas être parano non plus. Il est allé la poser chez norauto, et a pas forcément regardé.
Le gars ne connait pas l'étiquette des options, ni l'autobloquant, donc pas un connaisseur. Il me dit qu'il en a eu pour 900€ de distribution, ce qui m'étonne, vu qu'il y a déjà 500€ de pièces ...
2h de train et 100 euros juste pour la voir, je n'essaie pas. Je l'ai appelé, demandé d'envoyer des infos sur les options, les factures, et pas de réponse ...
Il vient de mettre à jour l'annonce, pour la placer en tête: encore un touché par la crise dans l'urgence ? ...
On va développer des compétences de détective leboncoin à force d'y passer les soirées !
Posté par: ManuBadBoy le 21 Janvier 2012, 08:33:13
Posté par: down le 21 Janvier 2012, 11:47:28
Posté par: brocher le 21 Janvier 2012, 13:56:12
Apres la plaque pas aligné l essuie glace pas a la verticale sans déconner paye tes détails à 2 balles.
Ma plaque est surement pas allignée ou droite voire meme les deux mon EG surement pas verticale parcontre ce qui est sur c est que mécaniquement mes Porsche sont parfaitement à jour de leur entretient voir meme en avance ( vidange tout les 5 - 7000 km, distri tout les 4 ans ou 70000 km avec à chaque fois la pompe et les spy et le torique ) et pourtant si je vous fait une photo de la S2 maintenant vous allez hurler :mrgreen:
L'esthétique c est la partie visible de l'auto mais si on prends celle de sly elle ne vois jamais un jet d'eau ou un aspirateur et pourtant mécaniquement parlant c est surement l une des plus entretenue du forum .
Seb
Posté par: SmaOne le 21 Janvier 2012, 15:23:10
C'est bien ce que je dis, voir des détails comme la plaque, ou l'egar pas aligné, c'est de la paranoia :mrgreen:
Ce sont des voitures de 25 ans, donc c'est sûr, il y aura des défauts !
Sinon, je suis allé voir celle avec les fuchs.
Déjà, 1h de route, pour arriver avec le garage fermé, panneau à l'entrée "le samedi de 9h à 12h" alors que je l'appelle avant de partir il me dit qu'il ferme à 17h. Bref, déjà ça m'a un peu mis en colère.
Par chance la voiture était visible, derrière la grille.
Et bien j'irai pas plus loin. Rien à voir avec la photo : état extérieur déplorable. Des coups partout, la peinture passée, les fuchs à refaire , le pc arrière détaché d'un côté, le pot complètement rouillé, les joints de vitres qui commencent à se barrer etc etc ...
Il va pas la vendre demain sa 944. En ajoutant à cela, que la distri est à faire (au moins, car c'est tout ce que je sais de l'entretien par tél), et tout ce qui suit une caisse de 260 000 kms, et aucune option intéressante: pas de cuir, pas d'autobloquant, pas de siège sport, rien du tout à part les fuchs, qui sont pas introuvables.
Posté par: marco le 21 Janvier 2012, 15:26:00
Posté par: overflow le 21 Janvier 2012, 16:23:14
Je veux bien l'adresse du mécano qui me fera la distri complète pour 900 euros :merci:
C'est bien ce que je dis, voir des détails comme la plaque, ou l'egar pas aligné, c'est de la paranoia :mrgreen:
Ce sont des voitures de 25 ans, donc c'est sûr, il y aura des défauts !
Sinon, je suis allé voir celle avec les fuchs.
Déjà, 1h de route, pour arriver avec le garage fermé, panneau à l'entrée "le samedi de 9h à 12h" alors que je l'appelle avant de partir il me dit qu'il ferme à 17h. Bref, déjà ça m'a un peu mis en colère.
Par chance la voiture était visible, derrière la grille.
Et bien j'irai pas plus loin. Rien à voir avec la photo : état extérieur déplorable. Des coups partout, la peinture passée, les fuchs à refaire , le pc arrière détaché d'un côté, le pot complètement rouillé, les joints de vitres qui commencent à se barrer etc etc ...
Il va pas la vendre demain sa 944. En ajoutant à cela, que la distri est à faire (au moins, car c'est tout ce que je sais de l'entretien par tél), et tout ce qui suit une caisse de 260 000 kms, et aucune option intéressante: pas de cuir, pas d'autobloquant, pas de siège sport, rien du tout à part les fuchs, qui sont pas introuvables.
Vu comment ils t'avaient accueillit au téléphone, je ne serai jamais allé voir la grise.
Du coup la ils méritent au moins un appel pour les insulter.
Et la 924 S, tu as été la voir ?
Posté par: brocher le 21 Janvier 2012, 16:37:24
Je veux bien l'adresse du mécano qui me fera la distri complète pour 900 euros :merci:
Aucun soucis je te passe ca par MP c est un futur partenaire du forum normalement
Posté par: ManuBadBoy le 21 Janvier 2012, 16:45:32
bon dieu on ne parle pas d'une voiture bas de gamme quand même là !!!
moi aussi je nettoie pas souvent ma caisse, mais tout tient la route et tout est aligné
Posté par: ManuBadBoy le 21 Janvier 2012, 17:04:53
Posté par: brocher le 21 Janvier 2012, 17:11:05
Posté par: SmaOne le 21 Janvier 2012, 19:39:10
Elle est bien à Saint Fargeau cette caisse ?Oui. Garage Renault avec pas mal de sportives sur le parking.
paranoia ou pas, je maintiens qu'un type qui fixe à la va-vite sa plaque avec un écart d'1 cm (!!!) de chaque côté fait tout le reste a la va-vite aussi...Je pense qu'il faut faire la part des choses. Tu peux pas conclure de quoi que ce soit a cause dune plaque mal mise. Dans la mesure du possible, aller voir la voiture et discuter avec le proprio.
bon dieu on ne parle pas d'une voiture bas de gamme quand même là !!!
moi aussi je nettoie pas souvent ma caisse, mais tout tient la route et tout est aligné
Vu comment ils t'avaient accueillit au téléphone, je ne serai jamais allé voir la grise.
Du coup la ils méritent au moins un appel pour les insulter.
Et la 924 S, tu as été la voir ?
La rouge? Nop, j'ai discuté avec le proprio par tel. L'histoire est bizarre. Achetée il y a un an, pas roulé, et du jour au lendemain il fait distri, embrayage, Carter huile, circuit de refroidissement.... Sortie de grange? Mais pourquoi le cacher?
Et rédhibitoire, c'est une 150. J'ai déjà eu, je trouve que c'est trop juste niveau puissance.
Posté par: SmaOne le 21 Janvier 2012, 23:09:05
Pas chère pour une vraie cup. Voire bizarre.
Ça se vire ces bas de caisse horribles?
Posté par: ManuBadBoy le 22 Janvier 2012, 11:12:21
bon en tout cas :
la 911 blanche a coté est à vendre par le mm gars ici
http://www.leboncoin.fr/voitures/277583920.htm?ca=22_s
un faux professionnel ? ou un passionné porsche qui en a plusieurs...
j'ai pas trouvé la 928
Posté par: SmaOne le 22 Janvier 2012, 11:18:49
ben ecoute .... la plaque est droite là ! :mrgreen:
bon en tout cas :
la 911 blanche a coté est à vendre par le mm gars ici
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/277583920.htm?ca=22_s[/url]
un faux professionnel ? ou un passionné porsche qui en a plusieurs...
j'ai pas trouvé la 928
Une turbo cup à 9000, c'est quand même gros ! Même une turbo 250 normale, c'est un bon prix.
Même si c'est un faux pro, le lieu est toujours le même. Vendre plusieurs voitures et ne pas mettre de numéro de tél, c'est étrange.
J'ai pris contact par mail, on verra.
Je ne suis pas expert en cup, comment on reconnait une vraie cup d'une 250 normale ? numéro d'option spécifique ?
Et d'abord c'était pas moi le manico de la plaque d'immat :mrgreen: !
Et
Posté par: overflow le 22 Janvier 2012, 11:19:31
http://www.leboncoin.fr/voitures/263096510.htm?ca=12_s
Posté par: brocher le 22 Janvier 2012, 11:21:52
Une turbo cup à 9000, c'est quand même gros ! Même une turbo 250 normale, c'est un bon prix.
Même si c'est un faux pro, le lieu est toujours le même. Vendre plusieurs voitures et ne pas mettre de numéro de tél, c'est étrange.
J'ai pris contact par mail, on verra.
Je ne suis pas expert en cup, comment on reconnait une vraie cup d'une 250 normale ? numéro d'option spécifique ?
Et d'abord c'était pas moi le manico de la plaque d'immat :mrgreen: !
Et
Hello seule le VIN permet de vérifier que c est une vrai cup avec l option 758 qui n apparait pas sur l'étiquette
Seb
Posté par: SmaOne le 22 Janvier 2012, 11:38:32
Tu as vu celle la sinon ?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/263096510.htm?ca=12_s[/url]
Pas vue, je la trouve un peu chere pour une 924S, et "capot, ailes" repeintes, ça fait un peu voiture accidentée ...
Et le targa pour la piste, ça handicap niveau poids et rigidité.
Sinon, elle parait belle, et vu les plaques, le proprio l'a depuis un moment.
Hello seule le VIN permet de vérifier que c est une vrai cup avec l option 758 qui n apparait pas sur l'étiquette
Seb
Elle est ou alors cette option ? Que doit on lire sur le vin (sur la CG?) ?
Posté par: john951 (ex la guigne) le 22 Janvier 2012, 12:46:33
Pas vue, je la trouve un peu chere pour une 924S, et "capot, ailes" repeintes, ça fait un peu voiture accidentée ...
Et le targa pour la piste, ça handicap niveau poids et rigidité.
faut arrêter de se la tirer un moment les mecs :mrgreen:
quand tu repeints un capot il n'est pas rare de repeindre les ailes et calandre avec pour avoir une uniformité de teinte/brillant, quand a la rigidité/poid du targa, c'est pas pour faire les 24h du mans, je serais morts de rire qu'un pilote (du dimanche qui plus est) ressente la différence avec ou sans :mrgreen:
a ce rythme vous roulerez peut-être en pma en 2018, ou alors vous allez sortir un Porsche pire que celle que vous allez laisser passer :mefiant4:
Posté par: Damien le 22 Janvier 2012, 13:22:27
faut arrêter de se la tirer un moment les mecs :mrgreen:
quand tu repeints un capot il n'est pas rare de repeindre les ailes et calandre avec pour avoir une uniformité de teinte/brillant, quand a la rigidité/poid du targa, c'est pas pour faire les 24h du mans, je serais morts de rire qu'un pilote (du dimanche qui plus est) ressente la différence avec ou sans :mrgreen:
a ce rythme vous roulerez peut-être en pma en 2018, ou alors vous allez sortir un Porsche pire que celle que vous allez laisser passer :mefiant4:
+1
Sinon y a ma 924 2L à vendre... :mrgreen:
Posté par: SmaOne le 22 Janvier 2012, 16:03:08
faut arrêter de se la tirer un moment les mecs :mrgreen:
quand tu repeints un capot il n'est pas rare de repeindre les ailes et calandre avec pour avoir une uniformité de teinte/brillant, quand a la rigidité/poid du targa, c'est pas pour faire les 24h du mans, je serais morts de rire qu'un pilote (du dimanche qui plus est) ressente la différence avec ou sans :mrgreen:
a ce rythme vous roulerez peut-être en pma en 2018, ou alors vous allez sortir un Porsche pire que celle que vous allez laisser passer :mefiant4:
Vous êtes les 1ere à critiquer les pma sur leboncoin (alors que je vois pas ou tu peux aller regarder, ils ont le monopole des petites annonces) et une voiture repeinte QUE de l'avant, c'est pas suspect ?
J'ai eu plusieurs porsche, regarde ma signature. Je la trouve trop chère et je veux pas du targa, point.
Posté par: john951 (ex la guigne) le 22 Janvier 2012, 16:11:22
sur une caisse de 25/30 ans tout sera suspect, c'est pas en 3 photos et 4 lignes que l'on peut juger une auto, ça permet tout au plus de faire une pré-sélection/un avis a approfondir
Posté par: SmaOne le 22 Janvier 2012, 19:59:48
Je cherche pas de 924S et celle ci est déjà out avec le prix. Donc j'ai même pas à me poser plus de questions. Cette voiture ne m'intéresse pas. Et je rappelle qu'elle a été proposée sur le post, ce n'est pas moi qui l'ait suggéré.
Bref, revenons à nos moutons.
Je suis sur 5 véhicules :
http://www.leboncoin.fr/voitures/263605426.htm?ca=12_s
J'attends les news du proprio, qui l'a déposé chez un spécialiste. La voiture chauffe. Il fait réparé ça et me rappelle.
Sinon, dans mes tarifs, entretien fait, et propre. A part les jantes (il a les téléphones d'origine) et l'intérieur lit de vin semi tissu (bien sur celui que je deteste), je la place en N°1
http://www.leboncoin.fr/voitures/277671631.htm?ca=12_s
Pas d'infos sur celle ci, pas de numéro de tél. J'ai toujours pas de réponse. Prix intéressant si c'est une T250 avec une distri à jour. A voir ou est le lézard si jamais j'ai un contact.
http://www.leboncoin.fr/voitures/277135904.htm?ca=12_s
Prix un peu dans le haut de la fourchette mais apparemment très propre et un proprio qui l'a depuis 1999.
Peu d'infos sur le reste. Faut que je me déplace.
http://www.leboncoin.fr/voitures/258217210.htm?ca=12_s
J'ai déjà eu un 1er contact, avec photos et factures dispos. L'historique est semble t il connu. Tarif intéressant, propre mais distri faite "par moi même" et kms qui annonce une ouverture moteur proche.
http://www.leboncoin.fr/voitures/272146391.htm?ca=12_s
Pas d'info sur celle ci je n'ai pas encore appelé. juste des plaques qui laisse à croire que le proprio l'a depuis plusieurs années.
Posté par: john951 (ex la guigne) le 22 Janvier 2012, 20:02:38
"capot, ailes" repeintes, ça fait un peu voiture accidentée ...
Et le targa pour la piste, ça handicap niveau poids et rigidité.
au hazard ...
Posté par: SmaOne le 22 Janvier 2012, 20:13:43
au hazard ...
:mefiant4:
Posté par: john951 (ex la guigne) le 22 Janvier 2012, 20:16:46
Posté par: brocher le 22 Janvier 2012, 20:41:29
Elle est ou alors cette option ? Que doit on lire sur le vin (sur la CG?) ?
Sur le VIN pas grand chose si t as pas de quoi le décoder
Posté par: SmaOne le 22 Janvier 2012, 21:06:09
Sur le VIN pas grand chose si t as pas de quoi le décoderDe toute façon, une turbo cul route doit avoir les badges cup (malle et boite à gant) et l'équipement ultra complet propre au modèle.
Posté par: brocher le 22 Janvier 2012, 21:30:05
De toute façon, une turbo cul route doit avoir les badges cup (malle et boite à gant) et l'équipement ultra complet propre au modèle.
Ou pas sur les turboS y a rien de différent niveau esthétique
Posté par: SmaOne le 23 Janvier 2012, 00:26:43
Ou pas sur les turboS y a rien de différent niveau esthétique
Compliquée cette turbo cup/S.
Comment je peux être sur, ou et quoi lire pour être sur que ce soit une 250? une turbo Cup/S?
Posté par: lordchaos le 23 Janvier 2012, 10:13:01
Une turbo 250 est une turbo 250.
le modèle 89 étant équipé du M030 et du M220, le modèle "turbo cup" étant une série limitée française sur base de turbo "S" (AM'88), mais qui ne sont que les premières turbo 250.
Et niveau prix pour le moment elle se valent toutes, ce ne sont que les options qui font ou qui peuvent faire la différence.
Alors à moins de l'acheter en vue de collectionner un modèle particulier ( peut-être qu'un jour la turbo "cup" sonauto vaudra plus en dehors de la communauté gay :D ) et d'être très patient, je te conseille de prendre la première propre que tu trouveras.
Posté par: SmaOne le 23 Janvier 2012, 11:08:54
Finalement la Turbo cup (une serie limitée en France pour la Turbo S donc) n'est qu'une T250 bien équipée.
Par contre (et après promis j'arrête) elles avaient des freins plus gros que les T250 non ?
Celles listée sont les plus propres que j'ai trouvé. Je fais le tri (j'attends les photos) et je me lance sur ce panel.
Si tout se passe bien, la semaine prochaine je me décide et je roule en Turbo !
Posté par: lordchaos le 23 Janvier 2012, 11:34:31
Donc de série sur les turbo "S" ( dont turbo "cup" sonauto ) et sur le millésime '89, en option en 90/91
Posté par: john951 (ex la guigne) le 23 Janvier 2012, 12:31:13
Les gros freins sont inclus dans le pack sport "M030"
Donc de série sur les turbo "S" ( dont turbo "cup" sonauto ) et sur le millésime '89, en option en 90/91
non la taille est la même 90/91 inclus
;)
Posté par: lordchaos le 23 Janvier 2012, 12:40:28
Donc raison de plus pour ne pas faire de différence 8)
Posté par: SmaOne le 26 Janvier 2012, 22:23:18
Je sais je suis chiant avec celle là :mrgreen:
M030 et M220 y sont par défaut non ?
Posté par: Sav06 le 26 Janvier 2012, 22:26:26
030 chassis sport
197 batterie haut ampérage
220 différentiels à glissement limité
418 baguettes carrosserie latérales
437 siège conducteur entièrement réglable électriquement
438 siège passager entièrement réglable électriquement
462 modèle spécial Weissach 1982 / pare-brise sekuriflex
490 pack son - kit 10 HP
526 contre-portes recouvertes de tissu
573 air conditionné
592 système d'avertisseur de niveau de liquide de frein
685 banquette arrière 2 parties
758 modèle spécial 944 Turbo 1988
Posté par: lordchaos le 26 Janvier 2012, 22:29:39
Posté par: Sav06 le 26 Janvier 2012, 22:36:15
Ca c'est une "turbo cup" sonauto non ? ( 758 )
nan, juste une "S" allemande ;)
Posté par: SmaOne le 27 Janvier 2012, 09:53:59
Avant de faire le grand saut j'aurai besoin de vos avis.
Voila les infos que j'ai ou en tirer:
- Distri faite a 103000kms en 2003
- carnet présent et tamponné jusqu'à cette date (2003 donc)
- pas mal de factures mais je ne sais pas trop quoi (consommable j'imagine)
- jante magnésium a repeindre.
- intérieur propre (la vraie couleur horrible des tcup :) ) mais avec le siège passager qui a été refait sur l'assise (photos de mauvaise qualité je vois pas ou c'est fait)
- carrosserie propre avec ses petits défauts qu'elle peut avoir à cet âge.
Au final, pas un état concours mais une tcup apparemment daine avec la Distri a faire et juste un petit TLC comme disent les anglais, qui la rendrait sympa.
La question est : le vrai prix?
Pour moi c'est inférieur a une t250 qui sera mieux équipée (cuir par exemple). Apres il y a le petit côté collec avec les écussons Cup...
Si dernière question. Les bas de caisses sont fixés comment? Il est possible de les virer sans abimer la carrosserie ?
Merci
Posté par: overflow le 27 Janvier 2012, 11:54:33
Posté par: SmaOne le 27 Janvier 2012, 18:21:42
http://www.leboncoin.fr/voitures/277671631.htm?ca=12_s
Posté par: Damien le 27 Janvier 2012, 18:28:53
ou tu négocies et la prendrais sans?
Posté par: SmaOne le 27 Janvier 2012, 23:44:21
Posté par: SmaOne le 28 Janvier 2012, 14:10:09
La tcup est trop loin 5h de route et presque autant en train. Donc j'essaie d'avoir un maxi d'infos par mail mais monsieur a pas le temps de faire des photos et scan des factures.
10h de route aller/retour, je veux avoir pris ma décision déjà a 90%.
Donc si pas plus de news, je laisse tomber.
Et puis la t220 est plus dans mon budget initial. Au final je suis en train de regarder des trucs a 10k alors que je partais sur 7k!
Posté par: Damien le 28 Janvier 2012, 14:35:30
en effet elle a vraiment pas l air mal... apres elle a quoi exactement comme options car il dit "toutes options" mais pas de targa déjà (M030? M220?)!
Si l entretien est clair et suivi depuis 1999, c'est cool... mais bon la face avant a pas l air parfaitement alignée au niveau des feux, donc en plus de la plaque... c est a regarder de près!
Une Tcup reste une série limitée bien équipée...après il faut aimer l intérieur!
9000€ avec distrib ca se négocie 8000€ sans?
Celle de nantes, le prix semble négociable?
En tout cas dejà la couleur est proche... après y a l aspect esthetique des jantes qui est différent
Posté par: SmaOne le 28 Janvier 2012, 16:54:57
La t220 a pas de 220 ni de 030, cuir/clim c'est tout. De plus la peinture d'origine est surement a reprendre au moins a l'avant.
Négociée a 8200. Le but est 7800. La clim doit surement pas marcher, je vais jouer la dessus.
En revanche la distri complète est faite. Moins d'un an.
Au final, je pense qu'il y aura environs 1200-1500 euros de différence entre les 2 lorsque jaurai fait la distri sur la tcup.
Pour 1200-1500€ de plus j'ai 250ch, une série limitée, un 030, un 220 et les gros freins. Ça vaut le cout de mettre au bout peut être.
Par contre pas trop dinfo sur cette tcup. Je sais pas si il y a beaucoup plus a faire.
Posté par: Damien le 28 Janvier 2012, 18:20:01
Posté par: SmaOne le 28 Janvier 2012, 20:37:41
Posté par: SmaOne le 30 Janvier 2012, 17:59:04
Du positif en général.
La voiture a un gros dossier de suivi. Apparemment 4 propriétaires. Tous traçables.
Carnet double des clés, compresseur tout est dispo. Et donc elle aurait bien ses 116000 kms.
Le gars possède beaucoup de voiture, le contact est bien passé.
L'interieur est nickel, sauf le siège conducteur, et le cuir sur le haut du levier. Moquettes, tdb, et le reste dans un état parfait avec un volant dans un état neuf aussi. Aller savoir pourquoi le levier a plus pris...
2 chose m'ont Intriguées. L'étiquette d options n'a pas la liste des options. Propre à la tcup?
Le rideau de coffre n'est pas monté sur dérouleur comme sur mon ex 924S. Il me dit que c'est comme ça sur les turbo. Je savais pas. Peut on me confirmer?
Niveau mécanique:
-Embrayage fait a 90000
-Distri et pompe a eau a 103000 mais en 2003.
- amortisseurs 90000 environs.
- freins 90000 environs.
- elle a un silencieux inox remus.
Comportement
Elle tire léger a gauche. Mais elle avait des pneus de crotte et aucune geo n'a été faite depuis très longtemps (rien trouvé dans les factures en tout cas).
J'ai eu quelques vibrations au debut pendant 2 ou 3 kms, puis plus rien. Soit la geo +pneus pourri mal equilibres, soit support moteur.
Ah oui, je lai testé entre saint dié et Nancy, donc un bon 50kms et presque 1h.
J'ai aussi pu voir le dessous, il avait une fosse. Rien de spécial, petits suintements, c'était humide. Mais vu le temps quil faisait, impossible de différencier crasse, pluie et huile. Rien ne coulait et tout était en place, silent bloc, biellettes ok.
Au final le prix negocié me va, et je la prends normalement. Je dis normalement car je pars en vacances 2 semaines et il me la réserve. Je lui ai laissé un cheque de caution.
Pour moi a part la distri, bonne révision, geo/équilibrage. La voiture est nickel.
Si, dernier truc. Les jupes rothman sont rivetées. Soit je trou les seuils de porte pour les virer. Soit je les garde.
C'est vraiment horrible ces trucs. Il y a même la facture dailleurs.
Posté par: Derrick le 30 Janvier 2012, 18:33:16
Posté par: gilbert83 le 30 Janvier 2012, 19:08:08
Posté par: gilbert83 le 30 Janvier 2012, 19:12:48
Posté par: Titou83 le 30 Janvier 2012, 20:09:42
j'ai eu la meme que toi, et finalement apres geo et pneus neufs, elle tire toujours à gauche en dessous de 50 kmh.
vérifie les hauteurs de caisse gauche et droite.
si différence. mef.
Posté par: STeppenWolf944 le 30 Janvier 2012, 20:15:18
Les turbos S ont un simple rideau cache bagage qui se crochette sur le hayon et pas un enrouleur.marrant ca, j'ai exactement le meme sur ma S2 :roll:
Posté par: john951 (ex la guigne) le 30 Janvier 2012, 20:18:03
marrant ca, j'ai exactement le meme sur ma S2 :roll:
a partir des millésime 90 c'est de série je crois, ça va de paire avec la banquettes 1/2 - 1/2
Posté par: Derrick le 30 Janvier 2012, 20:48:06
Posté par: SmaOne le 30 Janvier 2012, 22:04:00
Les turbo S qui ont le M758 n'ont pas le M030 et le M220 de mentionnés sur l'étiquette.
En effet rien de présent sur l'étiquette. Pas même le m758. Mais pas de doute sur l'origine. C'est bien une cup France.
Porsche France peut peut être donner la liste d'apres le vin?
Les turbos S ont un simple rideau cache bagage qui se crochette sur le hayon et pas un enrouleur.exactement ça. Cest moche! L'enrouleur et quand même plus propre.
pour l tirage à gauche, mef.
j'ai eu la meme que toi, et finalement apres geo et pneus neufs, elle tire toujours à gauche en dessous de 50 kmh.
vérifie les hauteurs de caisse gauche et droite.
si différence. mef.
Mef??
Bon au final tous mes doutes se lèvent, donc bientôt en cup si tout se passe bien.
Posté par: SmaOne le 30 Janvier 2012, 22:10:59
A 120, en 5e on dépasse a peine le 1 autour des 3000. Normal?
Des qu'on appuie ça monte bien dans les 1.7-1.8.
Posté par: SmaOne le 30 Janvier 2012, 22:14:38
Pour les sièges AV, tu peux refaire les bordures en simili-cuir comme j'avais fait; ça reste dans le jus de la cup !!!!!
Ça c'est pas mal. Qui et combien?
Posté par: gilbert83 le 30 Janvier 2012, 23:55:08
Ça c'est pas mal. Qui et combien?
C'était il y a quelques années et dans le sud ;) ( Il y a beaucoup de bateaux, du soleil ............. et il faut souvent refaire les sièges )
Un bon sellier doit pouvoir te faire ça facilement autour de chez toi.
Posté par: gilbert83 le 31 Janvier 2012, 00:00:15
Pour les sièges AV, tu peux refaire les bordures en simili-cuir comme j'avais fait; ça reste dans le jus de la cup !!!!!
Il y a celle là également
http://www.leboncoin.fr/voitures/281241240.htm?ca=21_s
Posté par: SmaOne le 31 Janvier 2012, 10:11:37
Il y a celle là également
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/281241240.htm?ca=21_s[/url]
Largement au dessus de mon budget. Si la tcup que j'ai trouvé me passe sous le nez, je laisse tomber pour le moment, j'attends ce printemps.
Par contre je pense repartir sur une 250 ou 220 avec autobloquant. Vu que je vais faire de la piste de temps en temps.
Dans ce cas, j'évaluerai mon budget à la hausse.
Posté par: SmaOne le 01 Février 2012, 08:51:46
pour l tirage à gauche, mef.
j'ai eu la meme que toi, et finalement apres geo et pneus neufs, elle tire toujours à gauche en dessous de 50 kmh.
vérifie les hauteurs de caisse gauche et droite.
si différence. mef.
Je reviens sur cette remarque, quelqu'un peut m'expliquer ce que c'est que le mef ?
Posté par: Agato le 01 Février 2012, 11:05:58
Posté par: Kin31 le 01 Février 2012, 11:27:09
Posté par: SmaOne le 01 Février 2012, 11:37:57
Bon, ce qui serait intéressant serait de savoir finalement : Cup ou S ? :mrgreen:
Celle que j'ai réservé (c'est fait, je la récupère le 17) est une vraie Cup Sonauto.
Tout concorde. Sauf si un ancien propriétaire a tout fait pour la faire passer pour une Cup Sonauto :
- Badges, couleur carrosserie, couleur intérieure et sellerie, jantes, carnet, sticker usine du carnet ...
Je me fais pas trop de souci pour le tirage à gauche. La voiture a été très peu utilisée depuis 2003 (10 000kms), pneus et géo date au moins de la même date.
Merci pour l'explication de "mef". Je croyais que c'était un truc technique sur le réglage des 030 ... :roll:
Posté par: Agato le 01 Février 2012, 11:39:47
Merci pour l'explication de "mef". Je croyais que c'était un truc technique sur le réglage des 030 ... :roll:De rien c'était avec plaisir. ;)
Posté par: SmaOne le 05 Février 2012, 03:38:55
Un membre m'a envoyé une étiquette de tcup, et elle a bien les codes porsche.
Quelqu'un aurait une explication?
Voila les 2 étiquettes. Pas de code Porsche sur la 1ère, la tcup que j'ai réservé (dailleurs j'ai pas de news du vendeur, je me demande si il me la vraiment réservé...)
Posté par: Damien le 05 Février 2012, 20:47:31
Posté par: SmaOne le 07 Février 2012, 13:19:53
Quelqun connait celle la?
http://www.leboncoin.fr/voitures/283787389.htm?ca=12_s#
Il a mis des bilstein de cherokee a l'arrière!???
Posté par: SmaOne le 17 Février 2012, 21:49:12
La tcup a été accidentée, identifiée au CT.
Le vendeur : "ah oui, je t'avais pas dit, mais bon, c'est pas grave du tout!".
J'ai donc annulé la vente, car c'est bien sûr une info qui n'était pas connue lors de la reservation.
Il me propose de me laisser la voiture 1 semaine pour vérifier que la voiture est parfaitement refaite.
Même si c'est bien refait, ce sera une pistarde/route, donc niveau rigidité, je risque de découvrir des choses par la suite ...
Bref, je préfère pas tenter le diable, c'est niet ...
C'est reparti pour la recherche, je desespère, nos pma se font rares !
Posté par: lordchaos le 17 Février 2012, 22:54:35
Posté par: SmaOne le 17 Février 2012, 23:11:17
http://www.leboncoin.fr/voitures/286984778.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/244080311.htm?ca=12_s
Posté par: overflow le 18 Février 2012, 00:11:37
Recherche toujours en cours.
La tcup a été accidentée, identifiée au CT.
Le vendeur : "ah oui, je t'avais pas dit, mais bon, c'est pas grave du tout!".
J'ai donc annulé la vente, car c'est bien sûr une info qui n'était pas connue lors de la reservation.
Il me propose de me laisser la voiture 1 semaine pour vérifier que la voiture est parfaitement refaite.
Même si c'est bien refait, ce sera une pistarde/route, donc niveau rigidité, je risque de découvrir des choses par la suite ...
Bref, je préfère pas tenter le diable, c'est niet ...
C'est reparti pour la recherche, je desespère, nos pma se font rares !
Ha zut, pas de chance :/
Elle a du bien taper pour que ça se voit au CT en plus...
Posté par: lordchaos le 18 Février 2012, 01:15:37
Quelqu'un connait il ces 2 la?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/286984778.htm?ca=12_s[/url]
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/244080311.htm?ca=12_s[/url]
oui (Porsche dans un bel emballage)
non
Posté par: SmaOne le 18 Février 2012, 08:24:36
Ha zut, pas de chance :/Exactement ce que je me suis dis. Si le CT le remarque (moi j'avais rien vu), c'est que c'est pas anodin.
Elle a du bien taper pour que ça se voit au CT en plus...
Et le fait que le proprio ne me le dise pas, c'est qu'il y a une raison.
Donc j'abandonne. Les t250 sont hors budget et les t220 sans autobloquant sont dans les 8-9000 pour une belle. Sans autobloc, je trouve que cestes donné. Et vu que je veux faire de la piste...
Dans ce cas sans autobloc, autant descendre à la 924S/944 ph1 avec un budget mini. Bien allégées, les 163 ch permettent de se faire plaisir sur petit circuit ou le turbo de la t220 fera pas forcement la différence avec le lag...
Dernière option, peut etre que la pma n'est pas adaptée à mon budget/besoin...
Mais quoi d'autre?
M3 e36? Beurk, marre de bm et de l'image, n'ai déjà donné.
Megane RS, clio RS? Traction et re-beurk.
Nissan s13/14? Pires Porsche que les pma, introuvables en état correct et prix correct.
Quoi d'autre peut avoir le rapport sympathie/image/perfs/prix d'une pma? La question a été posée et reposée. Pas grand chose ...
oui (Porsche dans un bel emballage)merci, je gagne du temps. Tu peux m'en dire plus?
non
Posté par: Derrick le 18 Février 2012, 09:25:22
Posté par: lordchaos le 18 Février 2012, 10:05:44
@smaone : demande lui le numéro de série de la voiture et va chez Porsche ^^
Entre une 220ch et une 163ch sur circuit, à mon avis y a un monde surtout après une légère préparation ...
Posté par: SmaOne le 18 Février 2012, 11:00:35
Regarde moi je cherchais une 944 rouge, à force de chercher j'ai trouvé :mrgreen:Je trouve que dans mes critères une t220 propre sans autobloquant dans les 8000 euros, ne vaut pas trop la peine. Entre l'ajout de l'autobloc, les freins, le châssis on arrive à des tarifs de t250 qui ont déjà tout ça avec en plus, 30ch...
@smaone : demande lui le numéro de série de la voiture et va chez Porsche ^^
Entre une 220ch et une 163ch sur circuit, à mon avis y a un monde surtout après une légère préparation ...
bdonc, soit je patiente et je mets un plus gros budget pour une t250, soit j'attends de trouver une t220 avec autobloc sous la barre des 10k.
Déjà appelé Porsche. Ils ne donnent rien sauf au proprio et avec lettre recommandée.
Posté par: lordchaos le 18 Février 2012, 13:00:09
Ca peut te laisser le temps de préparer ta voiture avec un budget de départ plus petit.
Posté par: SmaOne le 19 Février 2012, 00:47:47
Une 220 est beaucoup plus facile à trouver actuellement qu'une 250 et à un prix moindre.Oui les 220 sont plus faciles à trouver, mais sans autobloquant, et surtout, j'ai pas trouvé d'occaz intéressante pour le moment.
Ca peut te laisser le temps de préparer ta voiture avec un budget de départ plus petit.
Et je parle pas de la voiture avec 80000 kms pour 5000€. Même avec 8000, rien de propre et correct.
J'attends, je suis pas vraiment dans l'urgence, c'est un achat plaisir...
Posté par: SmaOne le 20 Février 2012, 16:37:57
http://www.leboncoin.fr/voitures/287949024.htm?ca=12_s
Posté par: Doowi6.0 le 20 Février 2012, 17:05:12
Posté par: gilbert83 le 20 Février 2012, 17:49:36
quelqu'un la connait ? :
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/287949024.htm?ca=12_s[/url]
C'est celle de bruno64 du 100% piste. Une bonne affaire à ce prix maintenant. Elle va partir vite................
Posté par: john951 (ex la guigne) le 20 Février 2012, 19:02:27
C'est celle de bruno64 du 100% piste. Une bonne affaire à ce prix maintenant. Elle va partir vite................
tout dépend de ca que veur dire ça :
Citer
(sauf aile av droit et arr droit à refaire suite choc sur circuit)
Clim à reconditionner
car déjà avant l'aligement faisait peur :mefiant4:
Posté par: SmaOne le 20 Février 2012, 23:17:36
Au moins, juste d'après les photos, aile, pare choc, aile arrière ... impossible de savoir si le chassis est touché.
Je passe, surtout que la couleur est déjà pas d'origine. Impossible de reprendre un alignement correct après ces réparations.
J'avoue que toutes ces recherches infructueuses m'ont un peu découragé. J'ai beaucoup moins de motivation en ce moment...
Pourtant la moto est vendue et le budget est là, voire plus, mais les modèles sains sont apparemment impossible à dénicher.
Posté par: Rudz! le 20 Février 2012, 23:50:41
Tu as vu celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/285450668.htm?ca=14_s
Je ne crois pas avoir vu le lien dans les pages précédentes...
Les jantes Azev, pas terrible je trouve, mais c'est une T250 pas trop kilomètrée...
Posté par: SmaOne le 21 Février 2012, 08:44:23
Posté par: down le 21 Février 2012, 10:53:38
Citer
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/286984778.htm?ca=12_s[/url]
oui (Porsche dans un bel emballage)
salut, tu peux détailler pourquoi c'est une Porsche (pour ma culture perso chapitre "apprenons a débusquer la Porsche qui se cache dans son emballage de knckis") ?
Posté par: SmaOne le 21 Février 2012, 10:55:49
salut, tu peux détailler pourquoi c'est une Porsche (pour ma culture perso chapitre "apprenons a débusquer la Porsche qui se cache dans son emballage de knckis") ?
ça m'intéresse aussi ;)
Posté par: gilbert83 le 21 Février 2012, 11:13:51
Bonsoir SmaOne,
Tu as vu celle-ci ?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/285450668.htm?ca=14_s[/url]
Je ne crois pas avoir vu le lien dans les pages précédentes...
Les jantes Azev, pas terrible je trouve, mais c'est une T250 pas trop kilomètrée...
1988 et 250cv = OK , mais alors c'est une turbo"S" et le proprio l'aurait souligné ???, A mon avis, c'est une 220cv !! Voir le moteur et son numéro
Posté par: Kin31 le 21 Février 2012, 12:19:36
salut, tu peux détailler pourquoi c'est une Porsche (pour ma culture perso chapitre "apprenons a débusquer la Porsche qui se cache dans son emballage de knckis") ?
Tu sais, les knackis ce n'est pas forcément meilleur... :mrgreen:
Bon, c'est quoi le VIN de la bête ?
1988 et 250cv = OK , mais alors c'est une turbo"S" et le proprio l'aurait souligné ???, A mon avis, c'est une 220cv !! Voir le moteur et son numéro
C'est bien une caisse de 88 (avec aileron 91). Bizarre les baguettes et l'extracteur non peints. Un original ?
Posté par: Rudz! le 21 Février 2012, 12:41:31
1988 et 250cv = OK , mais alors c'est une turbo"S" et le proprio l'aurait souligné ???, A mon avis, c'est une 220cv !! Voir le moteur et son numéroBonjour,
Pas faux. Ce serait étonnant qu'il ne précise pas que ces une turbo "S"...
Pour ma culture perso, quel est le détail qui montre que c'est bien une caisse de 88 ? Faut que j'apprenne à les connaitre ces petites bêtes :D
Merci
Posté par: Kin31 le 21 Février 2012, 13:06:03
Après, cela a été couplé avec la centralisation.
Posté par: down le 21 Février 2012, 14:04:59
Le contacteur de l'alarme (à clef) sur l'aile ARG.
Après, cela a été couplé avec la centralisation.
ouh, c'est subtil.. merci pour l'info.
Tu sais, les knackis ce n'est pas forcément meilleur... :mrgreen:
non mais acheter des Porsche en pensant acheter des knackis, c'est de l'arnaque ;)
J'attends les lumières de Lordchaos, histoire de me coucher un peu moins c.. que hier soir.
Posté par: Kin31 le 21 Février 2012, 14:40:14
non mais acheter des Porsche en pensant acheter des knackis, c'est de l'arnaque ;)
Certes. Mais je pensais à une comparaison plus noble, style Strasbourg ou Morteau. :mrgreen:
Posté par: lordchaos le 21 Février 2012, 19:27:52
Je veux bien fournir le n° si quelqu'un vous MP pour vous aider à le décrypter ;)
En gros c'est une voiture qui a un n° de série qui ne correspond pas du tout à ce qu'on voit sur les photos.
Alors ça additionné aux doutes des éléments manquants sur un modèle '89, ça fait beaucoup ^^
Posté par: baloo59 le 21 Février 2012, 20:57:33
moteur entierement refait
peinture neuve
interieur cuir "cartier"
j'ai la mienne
mais va falloir que tu allonges beaucoup plus ton budget..... :mrgreen:
Posté par: SmaOne le 21 Février 2012, 22:52:47
@baloo59: de laquelle tu parles?
Posté par: Sav06 le 22 Février 2012, 00:44:08
A 8000 on commence a toucher des turbo propres.
Posté par: down le 22 Février 2012, 07:46:53
Sans le numéro de série vous n'en saurez pas beaucoup plus,et avec le numéro de série il faudra trouver un "contact" qui vous le décryptera.
Je veux bien fournir le n° si quelqu'un vous MP pour vous aider à le décrypter ;)
En gros c'est une voiture qui a un n° de série qui ne correspond pas du tout à ce qu'on voit sur les photos.
Alors ça additionné aux doutes des éléments manquants sur un modèle '89, ça fait beaucoup ^^
oui, je veux bien le numéro de série s'il te plait. Merci bcp.
Posté par: baloo59 le 22 Février 2012, 08:28:06
Cette dernière mérite même pas le coup de fil. Même avec mon forfait ilimité.
@baloo59: de laquelle tu parles?
de la mienne cher ami ;)
Posté par: Agato le 22 Février 2012, 10:06:27
A 8000 on commence a toucher des turbo propres.bon, alors, on en est où :mrgreen:
Il a répondu de lui-même après avoir fait le tour des offres disponibles sur ce segment du marché :
J'avoue que toutes ces recherches infructueuses m'ont un peu découragé. J'ai beaucoup moins de motivation en ce moment...
Pourtant la moto est vendue et le budget est là, voire plus, mais les modèles sains sont apparemment impossible à dénicher.
Posté par: Kin31 le 22 Février 2012, 10:19:09
http://www.leboncoin.fr/voitures/287106665.htm?ca=16_s
Elle appartenait à un membre du 44, ce me semble...
Posté par: SmaOne le 22 Février 2012, 11:43:14
de la mienne cher ami ;)
Oui j'ai retrouvé ton post, en effet au dessus de mon budget ...
Je mets de côté mes recherches pour le moment, histoire de définir précisément mon besoin.
Soit j'attends, je monte mon budget et je prends une 250 sans faille. Soit je me décide à prendre une 220 sans autobloquant, à moindre coût, mais avec des frais.
Je suis aussi en train de tâter un autre terrain : E46 M3. Mais dans ce cas, me faut une bonne rallonge, et donc, je vais attendre.
Posté par: SmaOne le 22 Février 2012, 11:44:05
Et celle-là ?
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/287106665.htm?ca=16_s[/url]
Elle appartenait à un membre du 44, ce me semble...
A ce prix, je demande au moins l'autobloquant.
Posté par: SmaOne le 24 Février 2012, 12:04:28
On voit que le gars connait bien sa caisse :mefiant4:
http://www.leboncoin.fr/voitures/289760698.htm?ca=12_s
Posté par: Butzi68CS le 24 Février 2012, 13:01:03
C'est celle de bruno64 du 100% piste. Une bonne affaire à ce prix maintenant. Elle va partir vite................
Voilà, celle de Bruno est vendue & viendra dans le Sud pour se refaire une beauté, rouler sur nos routes &, de temps à autres, poser ses roues sur nos pistes ;)
Posté par: SmaOne le 24 Février 2012, 13:32:18
Voilà, celle de Bruno est vendue & viendra dans le Sud pour se refaire une beauté, rouler sur nos routes &, de temps à autres, poser ses roues sur nos pistes ;)Dommage, j'allais l'appeler pour la voir ce week-end...
Posté par: Butzi68CS le 24 Février 2012, 14:41:07
Dommage, j'allais l'appeler pour la voir ce week-end...
Oui, en effet, dommage pour toi ;)
Pour celui qui cherche un 250, celle de Bruno était la bonne, c'est sur :merci:
Posté par: baloo59 le 24 Février 2012, 15:11:14
Oui, en effet, dommage pour toi ;)
Pour celui qui cherche un 250, celle de Bruno était la bonne, c'est sur :merci:
t'as craqué ???? :mrgreen:
Posté par: gilbert83 le 24 Février 2012, 16:16:07
t'as craqué ???? :mrgreen:
Surtout qu'il a déjà, , bien au chaud, tout ce qui faut pour la upgrader !!!!! Boris, si tu y vas, j'y viens aussi ( avec DmeShop !!) :enaccord6:
Posté par: SmaOne le 24 Février 2012, 17:18:19
Elle fait envie celle là :roll:
On voit que le gars connait bien sa caisse :mefiant4:
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/289760698.htm?ca=12_s[/url]
J'ai appelé celle ci, je vais la voir mercredi. Des travaux, mais apparemment saine.
Elle est pas loin.
Personne la connait ?
Pas d'autobloquant, mais le prix peut être intéressant.
Posté par: Butzi68CS le 24 Février 2012, 19:41:26
Surtout qu'il a déjà, , bien au chaud, tout ce qui faut pour la upgrader !!!!! Boris, si tu y vas, j'y viens aussi ( avec DmeShop !!) :enaccord6:
Juste le BE, sinon 100% Full Stock, c'est pour le Frangin ... Il faut y aller doucement pour le moment (après je lui filerai ce que j'ai monté sur le Tcab :mrgreen:) :merci:
Posté par: Butzi68CS le 24 Février 2012, 19:42:31
t'as craqué ???? :mrgreen:
Oui, sauf que moi c'est un truc de mec, ....., ni Tafiol' Cup, ni Yellow Speed :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: baloo59 le 24 Février 2012, 20:00:34
Oui, sauf que moi c'est un truc de mec, ....., ni Tafiol' Cup, ni Yellow Speed :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
bouge pas
je te tel.....
:mrgreen:
Posté par: troika le 24 Février 2012, 20:36:34
J'ai appelé celle ci, je vais la voir mercredi. Des travaux, mais apparemment saine.elle est bizarre pour un cabriolet :mefiant4:
Elle est pas loin.
Personne la connait ?
Pas d'autobloquant, mais le prix peut être intéressant.
Posté par: down le 24 Février 2012, 23:49:22
J'ai appelé celle ci, je vais la voir mercredi. Des travaux, mais apparemment saine.
Elle est pas loin.
Personne la connait ?
Pas d'autobloquant, mais le prix peut être intéressant.
les feux arrière sont étranges, ce sont des modèles US ? Sinon l'annonce fait peur qd meme, cab, 2005... :shock:
Posté par: SmaOne le 25 Février 2012, 00:11:05
L'annonce fait peur oui, mais j'ai eu le commercial au tel, c'est une base qu'ils ont qui rempli les annonces automatiquement, et donc il y a souvent des erreurs.
Elle est pass loin, ça me coute pas grand chose d'aller la voir.
Posté par: cc944 le 25 Février 2012, 14:10:03
contacte ALAN a priori c'est son ex :merci:
Posté par: SmaOne le 26 Février 2012, 01:38:32
contacte ALAN a priori c'est son ex :merci:
Alanturbo?
Posté par: Damien le 26 Février 2012, 09:13:05
il faudrait connaitre la vraie annee, avoir d autres photos...
comme ca elle a l air jolie
Posté par: cc944 le 26 Février 2012, 09:49:12
oui ,alanturbo a fait la remarque dans la rubrique annonces media :merci:
Posté par: SmaOne le 26 Février 2012, 09:50:11
elle a l air rabaissée...Justement je la trouve haute de l'arrière. Je pense qu'elle parait rabaissée à cause des jantes en 17.
il faudrait connaitre la vraie annee, avoir d autres photos...
comme ca elle a l air jolie
C'est une 85. Pour une fois que j'en trouve une pas loin, ça va m'eviter les analyses photos. Je vais voir ça mardi.
Posté par: SmaOne le 27 Février 2012, 11:35:43
Sinon, sur le forum 100%piste, ça discute un peu des alfa 75 turbo et v6.
J'ai regardé un peu et ça peut être pas mal. Entre 165 et 190ch selon les modeles, 1200kg usine, autobloquant de série et bien sur propulsion.
Les prix sont bas, et entretiens largement inférieur aux pma. On trouve des modèles corrects autour de 2500€.
J'adore les pma, mais si je trouve pas selon mes critères, peut être que c'est pas une pma qu'il me faut.
Et la 75 change des habituelles e30, e36 de piste. Je trouve ça sympa et bien vintage (moche?)!
Posté par: Damien le 27 Février 2012, 11:49:14
Posté par: Baron le 27 Février 2012, 13:34:53
oui très moche par rapport a une 951 :mrgreen:
Je dirai même plus: très très moche par rapport à la 951, mais ça sur le 100%piste on ne peut pas le dire sinon les ritals font la gueule :lol:
Posté par: SmaOne le 27 Février 2012, 17:24:10
J'ai de bons espoirs sur cette 951 bordeaux.
Posté par: porschiste-suisse le 27 Février 2012, 20:06:44
Je dirai même plus: très très moche par rapport à la 951, mais ça sur le 100%piste on ne peut pas le dire sinon les ritals font la gueule :lol:
+10000000 :mdr8:
Posté par: Skater968 le 27 Février 2012, 21:42:46
Je dirai même plus: très très moche par rapport à la 951, mais ça sur le 100%piste on ne peut pas le dire sinon les ritals font la gueule :lol:
Pas mieux :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: SmaOne le 29 Février 2012, 22:31:12
Tiens je n'avais pas remarqué que j'avais crée le post le jour de mon anniv smile
Donc c'est trouvé. Après 2 mois et demi et plusieurs hésitations, j'en ai trouvé une qui correspond parfaitement à mes attentes.
Trouvée sur leboncoin, affichée 5900 euros.
Pour faire court, c'est la voiture du gérant d'une société de vente de voiture d'occaz, il l'a depuis 2006 et s'en sert très peu.
Il me dit qu'elle est très saine, roule nickel, mais a des bricoles par ci par là, et la peinture n'est pas super.
Tant mieux, c'est ce que je cherche : Une base saine et fiable mécaniquement, avec des petits travaux, petit prix.
Je réalise que c'est une ancienne du forum, AlanTurbo, qui a gentiment répondu à mes questions. C'était il y a 8 ans, la voiture était propre et saine à l'époque, RAS.
Je suis donc allé la voir, et en effet, peinture pas top, intérieur propre, mais siège conducteur lacéré au cutter (j'ai pas demandé les détails).
Alan en avait pris bien soin, un dossier complet réalisé par lui même avec ligne par ligne les détails des opérations: kms, par qui, où, comment, avec prix et numéro de tél du contact.
Je découvre qu'elle a été vraiment très bien entretenue : vidanges régulière, remplacement de beaucoup d'éléments d'usures moteur ou chassis etc.
L'essai et le tour de la voiture est concluant, elle file tout droit, ne tire pas, freine droit, le turbo réagit bien, les vitesses passent parfaitement sans jeu dans le levier, sans bruit de transmission, pas de fuite apparente, pas de chauffe anormale, pas de marque visible de choc, pas de rouille, baie moteur propre, tout est sec ... J'ai du mal à trouver quoi que ce soit pour négocier, les défauts avaient été signalés par téléphone.
Les moins:
- Peinture bof, mais pour la piste, rien d'urgent, et encore, c'est acceptable
- Siège conducteur déchiré. ça se trouve ou se refait, le reste de la sellerie et l'intérieur est vraiment propre. Et puis les baquets vont prendre place.
- Problème éléctrique, EGAR et rétro ne fonctionnent pas (m'en fous smile et c'est surement un faux contact fusible, rien de méchant)
- Bloc compteur changé car le mano de pression ne fonctionnait plus. Mais l'ancien est dispo. Elle affiche 149 000, et ne bouge plus.
ça va être difficile de savoir ce que je fais comme bornes ... Faudra réparer ou trouver une solution alternative.
- Distri à faire
- Pas d'autobloq sad
C'est tout !
Les plus
- Moteur sain et beaucoup de choses changée (collecteur turbo, rampe injection suite fuite, joints haut moteur, supports moteur, roulements, rotules, silent blocs etc etc, j'en ai tout un paquet depuis 2000 et 165 000kms)
- Jantes 17 cup 3 avec des pirelli neufs
- Koni (apparemment très récents, je pense que c'est des réglables, d'après Alan) et ressorts courts
- Barre avant en 26.8mm (déjà ça en moins à prévoir pour la piste, ça suffira largement pour commencer)
- Durites avia
- embrayage moins de 20 000
- freins récents
- prix : affiché 5900
Donc je dis oui, et pour le geste, laissée à 5800 euros.
Je pense que j'aurai difficilement trouvé moins cher et aussi sain.
Je la récupère samedi. Et si j'arrive à faire la distri avant le 10 mars, je passe l'aprem à folembray pour valider cette base (j'espère) !