924 GTR à vendre

[jm@rc]

Bon, zou

http://partage.jmarc.org/Porsche924GTR-IMSA.zip

[Ozu]

On se cotise? 

[philippe42]

En regardant les photos certain detail font pas tres serieux  (vis rouillé , collier colson posé un peu a l'arrache , fils electrique ) etc

[jacmi]

super et merci jmarc 

[Nelson]

En regardant les photos certain detail font pas tres serieux  (vis rouillé , collier colson posé un peu a l'arrache , fils electrique ) etc

c'est une caisse de course d'il y a 30 ans pas une caisse de peeble beach

l'intérieur est juste magnifique

[Bubu944]

c'est une caisse de course d'il y a 30 ans pas une caisse de peeble beach

l'intérieur est juste magnifique

+1

[Mr T]

Bon, zou

http://partage.jmarc.org/Porsche924GTR-IMSA.zip

Merci 

[Bruno Brazil]

Salut,

Point important, déjà soulevé, ce n'est pas une des 19 GTR usine, c'est plutôt une caisse construite aux US, en partant probablement d'un châssis de GT. C'est certes construit par Holbert, mais ce n'est pas une des 19 "historiques", et à ce niveau ça compte... Une GTR "usine" ça va coter dans les 300 je pense, minimum. Mais cette construction US, si construite 100% avec les mêmes pièces que les GTR d'usine, devrait coter pas plus de la moitié, soit 150. C'est du "au pif", j'en conviens, mais je ne pense pas être totalement en dehors des clous.

[philippe42]

c'est une caisse de course d'il y a 30 ans pas une caisse de peeble beach

l'intérieur est juste magnifique

Oui je suis de ton avis , mais soit tu refait tout nickel,soit tu laisse dans son jus . Et la il y a les 2 

[jm@rc]

On a là une caisse qui a vécu et qui porte simplement les stigmates et les évolutions nécessaires à une voiture de course afin qu'elle reste compétitive. Pour moi, elle est comme il faut. Une caisse de course refaite a neuf entièrement perd de son charme car son usure et sa patine raconte son histoire et un peu de celle de ses pilotes successifs.

[Bruno Brazil]

Bon, là j'ai pu voir toutes les jolies photos... C'est clair, une vraie atmosphère se dégage de cette caisse ! Sa patine est juste parfaite, il ne faut RIEN changer au cockpit !

Par contre, quelques détails confirment mon sentiment concernant la cote...

D'abord, le numéro de série : 924004 ne correspond à rien chez Porsche, et c'est visiblement le seul numéro que la caisse ait. Ce qui veut dire que, si on pose la question à Stuttgart, ils diront juste "on ne connaît pas cette voiture". Ensuite, la voiture a subi des "évolutions" spécifiques au championnat IMSA, ce qui veut dire que sur pas mal de points, elle doit être loin des specs GTR d'origine. Et pour la carrosserie, je *PENSE* que il s'agit d'une fabrication US, pas les éléments d'origine allemande. D'ailleurs, les prises d'air arrière, qui étaient censées générer une aspiration par effet venturi, et par conséquent refroidir les freins, sont aveugles sur cette voiture ! Donc, j'imagine que il s'agit d'un kit polyester fabriqué localement, soit pour Holbert, soit après coup, suite aux crashs que elle a dû subir. Pour info, voici une GTR "Holbert" restaurée par Freisinger, qui reste à mes yeux LE plus gros spécialiste de la Porsche "circuit" : http://freisinger-motorsport.de/porsche/uk/Porsche_Restoration_Detail/9975.html (regardez le cockpit, par exemple, très différent entre les 2 voitures).

Bref, autant d'éléments qui vont certainement freiner les "gros" collectionneurs Porsche puristes. Bonne nouvelle, du coup je ne pense pas que son prix va tout casser ! si vous voulez casser votre tirelire...  Mais j'ignore son prix de réserve... 150 ? 200 ?

[dsebire]

eh les mecs, vous savez lire ???? je pense que oui, sinon vous seriez pas la 

19 full race 924 Carrera GTR’s were built by the Porsche factory, of which 9 raced or qualified for Lemans.  These were raced in Group 4 or later GTP FIA classifications.   In the US Al Holbert built 6 cars with Porsche parts and design to race in the Trans Am and IMSA series.   This car is chassis #004.

ya pas besoin d'aller plus loin.
CE N'EST PAS UNE 924 GTR PORSCHE
elle fait parti des 6 voitures construites avec des pièces de GTR pour être engagées sur des championnats US

a voir jusqu'ou ça monte niveau tarif !

[Nelson]

ca reste une 924 du championnat IMSA, les amerlocs lui donneront la valeur qui leur correspond à leur histoire.

[Titchati]

CE N'EST PAS UNE 924 GTR PORSCHE
elle fait parti des 6 voitures construites avec des pièces de GTR pour être engagées sur des championnats US

C'est exactement ce que j'ai dit y'a 2 pages.

[Titchati]

D'abord, le numéro de série : 924004 ne correspond à rien chez Porsche

Faux... Il y a eu 4 Porsche 924 GTP dont 3 ont roulé au Mans 80 et le chassis 004 est l'un d'entre eux. Sauf qu'ici c'est un "Al Holbert" 004.