Posté par: jj911 le 08 Décembre 2008, 15:12:57
j'ai un projet qui me tient à coeur si ça se fait, j'ai besoin d'une auto avec la clim pour remplacer ma 996.
Donc après 3 mois d'hésitation, je mets ma 968 en vente.
Dans les grandes lignes : vraie CS, M220, M030 pour la suspension et les barres pas les freins car j'ai craqué avant de le faire pour une light !
J'y ai mis un arceau FVD, des harnais Oréca + purge des freins au RBF 6000. C'est une auto que j'ai achetée pour faire du circuit, sur Arnos essentiellement avec mon fils. Elle a fait 6 demi-journées en 9 mois et un peu de trajet routier. La distribution a été faite en avril/mai 2007 et elle a 1500 km car j'ai quasiment pas rouler depuis sauf ces derniers mois ou elle fait 20km 4 fois par semaine. Elle a 260 000 km et se porte comme un charme. Je l'ai achetée en juillet 2006 elle en avait 255000. Donc prix de vente 11 000 euros ou échange possible contre auto sportive avec clim (genre la 944 S2 d'Elric5 :lol: )
(http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dscn1859-1280x768,95fcd61d6e0ce0e0f9306a7c8157bb3f.jpg.html)
(http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pict1053,dne93qfz.jpg.html)
Posté par: Butzi68CS le 08 Décembre 2008, 15:47:49
J'en connait qui ne vont pas s'en remettre (Dont moi :mrgreen:)
Elle a l'air super correcte même si le kilométrage est elevé pour ce genre de voiture :!:
Y-a-t-il les baquets RS d'origine :?:
Concernant l'entretien, as-tu changer quoi que ce soit au niveau du Vario. :?: Embrayage :?:
Bonne vente à toi
PS : Gilbert, voilà une super base pour ta prochaine pistarde ;)
Posté par: Valmont le 08 Décembre 2008, 16:18:43
Posté par: jj911 le 08 Décembre 2008, 18:10:53
(http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pict1524-1024x768,c4e5e4949e134805131b4cd48fe5cf0b.jpg.html)
(http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pict1525-1024x768,3e26738f5feb19042c431dc56495c858.jpg.html)
(http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imag0016-1024x768,5630ab886e30f5a5a4cf210269c57690.jpg.html)J'y ai mis des sièges de SC plus pratique au quotidien mais les baquets d'origine + harnais sont bien au chaud ;)
Pour le changement des pièces je ne sais pas car pas beaucoup d'historique mais après essai plus de doute pour moi sur la qualité et l'état de cette auto.
Posté par: Butzi68CS le 08 Décembre 2008, 18:22:31
Pour avoir vu l'auto, je confirme son excellent état, son entretien, bref, une auto :enaccord6:
Et pourquoi tu ne l'as pas prise :?: :?: :?:
Posté par: chris-91 le 08 Décembre 2008, 20:44:00
Et pourquoi tu ne l'as pas prise :?: :?: :?:
elle n etait pas en vente ...
je la connais ainsi que le propriétaire qui a par ailleurs un beau garage ....
bonne vente Justin et à bientot 8) ;)
Posté par: Butzi68CS le 08 Décembre 2008, 20:52:52
Je vois que tu as des Cup1 et des Cup2... Tu fournis les 2 jeux avec l'Auto :?:
Posté par: TTfab le 08 Décembre 2008, 21:02:33
Posté par: gilbert83 le 08 Décembre 2008, 22:58:18
11K€ pour une CS :enaccord6:
J'en connait qui ne vont pas s'en remettre (Dont moi :mrgreen:)
Elle a l'air super correcte même si le kilométrage est elevé pour ce genre de voiture :!:
Y-a-t-il les baquets RS d'origine :?:
Concernant l'entretien, as-tu changer quoi que ce soit au niveau du Vario. :?: Embrayage :?:
Bonne vente à toi
PS : Gilbert, voilà une super base pour ta prochaine pistarde ;)
Pas trop kilométrée pour la mettre sur le tarmac ? Surtout sur ceux du Sud ou fait vite trés chaud !!!
Posté par: TTfab le 09 Décembre 2008, 08:01:00
Pas trop kilométrée pour la mettre sur le tarmac ? Surtout sur ceux du Sud ou fait vite trés chaud !!!
ca dépend de ce que l'on souhaite ...
260.000 kms ca commence à faire, mais au vue du prix c'est justifié
les CS en kilometrage naviguent de 50.000 à 300.000 kms en moyenne
avec une fourchette de prix de 25 à 10K€
l'avantage de la CS c'est qu'elle affiche generalement son vrai kilometrage !!! :mrgreen: ( clin d'oeil à la grenouille ... )
pour le même kilometrage une 911 s'affiche mini 5 à 8K€ plus chere :shock: ( une Sc ou 3.2 ... au mieux )
---
Par contre pour une utilisation "poussée" mieux vaut prevoir a terme une usure précoce de certains organes ( normal vu le kilometrage ), à moins biensur que tous ai été changé ...
Posté par: Butzi68CS le 09 Décembre 2008, 08:07:06
Pas trop kilométrée pour la mettre sur le tarmac ? Surtout sur ceux du Sud ou fait vite trés chaud !!!
A ce prix, tu peux te permettre de faire du préventif en controlant et(ou) changeant quelques pièces sensibles (Embrayage, crémaillère, Vario., poussoirs hydrauliques...) ou même acheter un 2ème moteur (nettement moins kilométré) pour 1.5K€ :!:
Il te restera même le budget pour le Kit SFR (Toi qui est habitué aux 300Cv de ta Turbal' :mrgreen:)
:enaccord6:
Posté par: TTfab le 09 Décembre 2008, 08:14:52
Penser à la revente ...
Penser a l'entretien etc ...
A toi de voir ce que tu cherches, si tu cherches uniquement une voiture pour tourner
ou tu cherches une Cs pour la garder ;)
Posté par: 924CS le 09 Décembre 2008, 08:44:58
le kilométrage vous vous en tapez, une de mes ex 911 vient de passer la barre des 350000 kms et fait toujours de la piste,le moteur a le feu et ne présente aucuns signes de faiblesse l'important c'est l'entretien le reste c'est de la couille en tubes.
bon plan
il y encore qui veulent une auto neuve pour 11000 roros :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Posté par: TTfab le 09 Décembre 2008, 08:47:26
a force d'hésiter certains vont encore pleurer ....
le kilométrage vous vous en tapez, une de mes ex 911 vient de passer la barre des 350000 kms et fait toujours de la piste,le moteur a le feu et ne présente aucuns signes de faiblesse l'important c'est l'entretien le reste c'est de la couille en tubes.
bon plan
il y encore qui veulent une auto neuve pour 11000 roros :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
je suis d'accord, aprés ca depend ce que l'on cherche ;)
Posté par: bouzoubajou le 09 Décembre 2008, 09:03:37
dommage que j'en aie déjà une :mrgreen:
bonne vente :enaccord6:
Posté par: 924CS le 09 Décembre 2008, 09:06:35
je suis d'accord, aprés ca depend ce que l'on cherche ;)
tu as une cs équipée de 260000kms et à 11000 roros
Posté par: TTfab le 09 Décembre 2008, 11:54:11
tu as une cs équipée de 260000kms et à 11000 roros
:mrgreen:
Ou dans un autre registre pour 11k€ une CS equipée piste de 260000 kms
Posté par: Flo44 le 09 Décembre 2008, 11:58:01
Posté par: TTfab le 09 Décembre 2008, 14:28:57
260 000kms, tout de même, mais c'est une CS, et 11K c'est pas cher :mdr8:
équipée qui plus est ;) :mrgreen:
Posté par: gilbert83 le 09 Décembre 2008, 17:38:35
a force d'hésiter certains vont encore pleurer ....Personne n'a dit qu'il voulait une auto neuve pour 11k€ !!! Mais simplement savoir si 260Mkm peuvent tenir le coup sur circuit ? Maintenant, s'il faut tout changer, vaut mieux prendre une 951 turbo 250cv à 15K€ et 150Mkm. A ce prix , on en trouve des super bon état en ce moment. Et avec un petit Guru qui va bien et une pression à 1b maxi, ça décoiffe pas mal. Je vois pas bien comment faire avec 4k€ pour fiabiliser une atmo de + de 250Mkm en faisant que du circuit ( 5 à 6 sorties/ an). Et on aura à peine 250cv maxi.
le kilométrage vous vous en tapez, une de mes ex 911 vient de passer la barre des 350000 kms et fait toujours de la piste,le moteur a le feu et ne présente aucuns signes de faiblesse l'important c'est l'entretien le reste c'est de la couille en tubes.
bon plan
il y encore qui veulent une auto neuve pour 11000 roros :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Quand à la revente dans 4 ou 5 ans ??? Qui peut dire si on trouvera encore preneur avec toute l'armada de lois écolo entrain de se préparer. La F1 va donner le coup d'envoi la saison prochaine avec des solutions " économiques" et Porsche arrive avec le mazout et les hybrides. Alors nos pma ?????? Qui s'en souciera???
Posté par: 924CS le 09 Décembre 2008, 17:57:25
une CS reste une CS une guru truc n'en sera jamais une, pourquoi chercher à fiabiliser un truc qui l'est déja ??
vu son état le kilométrage est plutôt un bon signe, ensuite parce qu'une auto a 300 bourrins on est devant une autre qui en a 50 de moins, je connais le discours ...
Posté par: yennal le 09 Décembre 2008, 18:02:32
Posté par: Valmont le 09 Décembre 2008, 18:47:17
Et pourquoi tu ne l'as pas prise :?: :?: :?:
J'ai trouvé la mienne, 160 000kms, ligne inox, distri neuve, embrayage racing neuf, 8 jantes, pour 500€ de plus , avec targa, KW Variant 3, mais sans M220 ;)
Et le kilométrage m'a fait peur, même si l'auto parait se porter comme un charme. ;)
Que j'ai revendu 12 000€ soit dit en passant, les temps sont durs.. :-/ Elle avait pas l'autobloc...
Posté par: nicos944 le 09 Décembre 2008, 18:56:30
Posté par: Denis L. le 09 Décembre 2008, 20:15:39
tu dis qu'elle est équipée piste mais tu ne donnes pas de renseignements sur :
- freins : plaquettes av/ar ? disques av/ar ? durites aviation ?
- pneus : de route ? racing style Toyo R888 ou Michelin PSC ou slicks ?
- jantes : cup 2 sur les photos mais un autre jeu avec ?
- filtre à air sport ? admission directe ?
- ligne échappement d'origine ? inox complet ? silencieux?
- volant CS ou tulipé ?
- AMB ou Alfano ?
- distribution : as tu la facture ?
J'ai une 968 version luxe avec clim et intérieur tout cuir pour toi en échange (+soulte) ;)
Merci de tes réponses
a+ ;)
Posté par: chris-91 le 09 Décembre 2008, 20:25:21
Bonjour,
tu dis qu'elle est équipée piste mais tu ne donnes pas de renseignements sur :
quoi .. :mrgreen: pis tu veux l acheter :twisted: :roll: :mrgreen:
Posté par: Denis L. le 09 Décembre 2008, 20:30:35
quoi .. :mrgreen: pis tu veux l acheter :twisted: :roll: :mrgreen:
J'ai beugué et ma réponse est partie alors que je n'avais pas fini ! :mrgreen:
Mais j'ai rectifié
Non pas l'acheter...l'échanger....la mienne a la clim ! :mrgreen:
Posté par: 964 Exup le 09 Décembre 2008, 20:31:18
quoi .. :mrgreen: pis tu veux l acheter :twisted: :roll: :mrgreen:Non il veut l'echanger... :mrgreen:
Sinon moi j'ai un filtre KN qui commence a me faire C...
et que je vais bientot vendre... :mrgreen:
Posté par: Denis L. le 09 Décembre 2008, 20:33:06
Non il veut l'echanger... :mrgreen:
Sinon moi j'ai un filtre KN qui commence a me faire C...
et que je vais bientot vendre... :mrgreen:
Oh oui j'ai pas eu le temps de venir samedi...sapin de noel oblige
et dimanche bah sapin de noel de nouveau car il est tombé :twisted:
et pis dimanche t'etais pas la de toute facon !!
Et chris toi qui t'y connait .... ca veut dire quoi M030 pour les amortos et la BAR mais pas les freins ??
Posté par: chris-91 le 09 Décembre 2008, 20:35:50
Oh oui j'ai pas eu le temps de venir samedi...sapin de noel oblige
et dimanche bah sapin de noel de nouveau car il est tombé :twisted:
et pis dimanche t'etais pas la de toute facon !!
Et chris toi qui t'y connait .... ca veut dire quoi M030 pour les amortos et la BAR mais pas les freins ??
meme etriers que sur la tienne 8) ;)
Posté par: TTfab le 09 Décembre 2008, 20:57:20
Une 944 turbo est une SUPER caisse mais ce n'est pas une 968 CS
Une 968 CS n'est évidement pas une 944T
Si tu veut faire une synthèse trouve une 968 Turbo S ;), la je suis pret a discuter pou un échange :mrgreen: ( joke ... )
c'est 2 philosophie différente, qui plus est sur piste ... :!:
Une 968 CS équipée piste sera bien plus a l'aise sur piste qu'une 944T stock, aprés a toi de voir si tu cherches simplement à te faire plaisir, ou si tu va chercher les limites ( les tiennes ou celle de la voiture )
Tu tournes actuellement avec la tienne ?
Posté par: Denis L. le 09 Décembre 2008, 21:57:33
meme etriers que sur la tienne 8) ;)
Ok Ok...dommage.... :mrgreen:
Posté par: gilbert83 le 09 Décembre 2008, 22:22:32
Faut pas tout mélanger
Une 944 turbo est une SUPER caisse mais ce n'est pas une 968 CS
Une 968 CS n'est évidement pas une 944T
Si tu veut faire une synthèse trouve une 968 Turbo S ;), la je suis pret a discuter pou un échange :mrgreen: ( joke ... )
c'est 2 philosophie différente, qui plus est sur piste ... :!:
Une 968 CS équipée piste sera bien plus a l'aise sur piste qu'une 944T stock, aprés a toi de voir si tu cherches simplement à te faire plaisir, ou si tu va chercher les limites ( les tiennes ou celle de la voiture )
Tu tournes actuellement avec la tienne ?
Depuis 2001 avec une Turbo S et depuis 2006 avec une T 250 optimisée piste (chassis bilstein + guru +tout ce qui faut pour le circuit). Disons que mes limites sont fixées par la peur de faire la grosse sortie de piste!!! J'veux simplement me faire plaisir. Et ces deux Turbos me l'ont bien rendu. Mais pourquoi pas changer maintenant et voir avec une CS piste?
Posté par: Butzi68CS le 09 Décembre 2008, 22:25:40
Surtout qu"en 68 CS... il y a le choix en ce moment :enaccord6:
Posté par: Flo44 le 09 Décembre 2008, 22:33:28
Simap les photos ;)
Posté par: gilbert83 le 09 Décembre 2008, 22:41:22
tu roulais sans pneus avant avec la turbo S :mrgreen:Tu as la différence avec et sans prépa piste au niveau chassis. Il sera impossible pour moi, aujourd'hui de refaire de la piste avec une auto "non préparée" au niveau chassis et pneus. La "S" était en Conti Sport et koni M030 alors que la Tpiste en Michelin cup et bilstein. C'est plus important que les chevaux à mon sens.
Simap les photos ;)
Posté par: chris-91 le 09 Décembre 2008, 22:46:50
Ok Ok...dommage.... :mrgreen:
ca se remplace :shock: pis à l allure ou tu vas c est amplement suffisant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Denis L. le 09 Décembre 2008, 22:54:03
ca se remplace :shock: pis à l allure ou tu vas c est amplement suffisant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Oui c'est vrai...mais chuuuuuuuuuuuuuuuuuuutt :mrgreen:
Moi aussi je prépare l'avenir ! :mrgreen: :shock:
Posté par: Stef91 le 10 Décembre 2008, 10:22:03
ca se remplace :shock: pis à l allure ou tu vas c est amplement suffisant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
C'est comme les amortisseurs qui ont 60 sorties circuit, ça se remplace :roll: :mrgreen:
Posté par: chris-91 le 10 Décembre 2008, 10:25:50
C'est comme les amortisseurs qui ont 60 sorties circuit, ça se remplace :roll: :mrgreen:
ca va me faire gagner 4" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: 964 Exup le 10 Décembre 2008, 10:39:57
ca va me faire gagner 4" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:c'est Bô de réver... :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: john951 (ex la guigne) le 10 Décembre 2008, 13:09:34
Une 968 CS équipée piste sera bien plus a l'aise sur piste qu'une 944T stock, aprés a toi de voir si tu cherches simplement à te faire plaisir, ou si tu va chercher les limites ( les tiennes ou celle de la voiture )
encore heureux :mrgreen:
Posté par: ric914 le 10 Décembre 2008, 15:26:00
Est il possible d'avoir les réponses aux questions de denis ?
merci
Posté par: Denis L. le 10 Décembre 2008, 16:13:18
Bonjour,
Est il possible d'avoir les réponses aux questions de denis ?
merci
Merci 1 qui suit et qui se dit que je ne dis pas que des conneries.... :mrgreen:
Posté par: 964 Exup le 10 Décembre 2008, 16:18:36
Merci 1 qui suit et qui se dit que je ne dis pas que des conneries.... :mrgreen:tu penses ca l'interesse aussi... :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Denis L. le 10 Décembre 2008, 19:39:32
tu penses ca l'interesse aussi... :mrgreen: :mrgreen:
Au fait toi, y parait que tu as un van chez mon cousin ?!
Quand tu iras le récupérer...pense a mon truc qui te embête et que tu veux revendre ! :mrgreen:
Posté par: Denis L. le 10 Décembre 2008, 19:42:29
Je pense qu'il ne m'en voudra pas si je poste ses réponses ici
Donc les voici ! :mrgreen:
Salut Denis,
donc pour répondre à tes questions :
- freins : plaquettes av/ar ? disques av/ar ? durites aviation ?
freinage d'origine en bon état+ purge au RBF600
- pneus : de route ? racing style Toyo R888 ou Michelin PSC ou slicks ?
J'avais un jeux de Toyo mais vendu à un ami pour sa 964RS
- jantes : cup 2 sur les photos mais un autre jeu avec ?
Cup 2 car les pneus routes étaient dessus et je préfère le look . Elles étaient en meilleur état que les cup1. Elles sont aussi beaucoup plus légères.
- filtre à air sport ? admission directe ?
origine
- ligne échappement d'origine ? inox complet ? silencieux?
origine mais plus de cata. J'ai un cata si besoin mais elle passe au CT comme elle est. Elle respire mieux.
En bon état quand j'ai démonté la ligne.
- volant CS ou tulipé ?
CS qui est un très bon volant
- AMB ou Alfano ?
J'ai mais je le garde
- distribution : as tu la facture ?
Oui pour les pièces, fait par Alain944T qui connais bien les PMA. C'est aussi lui qui a mis les barres de turbo, plus grosses que celles du M030, barres neuves de chez Porsche. Le proprio d'avant avait mis les amortisseurs.
Voilà .... je garde secret la suite du MP :mrgreen:
A+
Posté par: Valmont le 10 Décembre 2008, 20:45:28
Voilà .... je garde secret la suite du MP :mrgreen:
:mdr8:
Sinon proprio très simpa qui entretient bien ses autos ;)
Posté par: Denis L. le 10 Décembre 2008, 21:12:22
:mdr8:
Sinon proprio très simp qui entretient bien ses autos ;)
Merci du conseil...mais on ne fera pas l'échange !! :mrgreen:
Déjà parce que pour moi il n'y a quasi rien comme equipement de piste ;)
Et de 2 il ne veut pas rajouter de sousous...donc pas d'échange car la mienne a quand meme 100Mkm de moins (bien tassée :mrgreen:) !!!
Posté par: eay924 le 10 Décembre 2008, 21:51:27
Quand à la revente dans 4 ou 5 ans ??? ..... Alors nos pma ?????? Qui s'en souciera???
Pourquoi dans 4 ou 5 ans déjà aujourd'hui ta pma comme la mienne personne n'en a rien à foutre!!!
Pour 11K€ t'as une auto où tu fais rien pour t'amuser. Et si tu casses le moulin tu la revends en pièce
et tu récupères 15 ou 16 k€
Posté par: chris-91 le 11 Décembre 2008, 00:37:09
Merci du conseil...mais on ne fera pas l'échange !! :mrgreen:
Déjà parce que pour moi il n'y a quasi rien comme equipement de piste ;)
Et de 2 il ne veut pas rajouter de sousous...donc pas d'échange car la mienne a quand meme 100Mkm de moins (bien tassée :mrgreen:) !!!
:roll: :roll: :roll:
Posté par: gilbert83 le 11 Décembre 2008, 06:17:41
Pourquoi dans 4 ou 5 ans déjà aujourd'hui ta pma comme la mienne personne n'en a rien à foutre!!!
Pour 11K€ t'as une auto où tu fais rien pour t'amuser. Et si tu casses le moulin tu la revends en pièce
et tu récupères 15 ou 16 k€
D'aprés les réponses du proprio, y a pas grand chose de "piste" non ? Et puis si tu me rachètes l'épave à 15K€ sans le moulin, j'achète à 11 et je te revends la bête castrée à un prix d'ami 14€ :lol: :lol: :lol:
Tu rêves un peu sur le prix des pièces!!!!!!!!!!!!!Non ???????????? :enaccord6:
Posté par: Butzi68CS le 11 Décembre 2008, 08:51:49
Le vendeur a répondu à mes questions par MP
Je pense qu'il ne m'en voudra pas si je poste ses réponses ici
Donc les voici ! :mrgreen:
Salut Denis,
donc pour répondre à tes questions :
- distribution : as tu la facture ?
Oui pour les pièces, fait par Alain944T qui connais bien les PMA. C'est aussi lui qui a mis les barres de turbo, plus grosses que celles du M030, barres neuves de chez Porsche. Le proprio d'avant avait mis les amortisseurs.
Voilà .... je garde secret la suite du MP :mrgreen:
A+
Barres de turbo plus grosses que sur le M030 :mrgreen: Là, il y a problème :!:
Le proprio. ne semble pas trés bien connaitre les PMA :mrgreen:
Il ne parle pas non plus des amortisseurs (Qui à mon avis, comme pour les freins, sont les versions de base :!:).
Il y a donc à faire au minimum :
- Gros étriers / Plaquettes racing / Disques percés / Adaptation : 1.5 à 1.7K€
- Amortisseurs adaptés (KW, M030 , Bilstein Cup...) : 1.7 à 2.5K€
- Un grosse révision moteur (Avec controle du Vario. & changement des tendeurs, remplacement éventuel des poussoirs du rattrapage hydraulique (à faire normalement tous les 90000 km)) : 2K€ sans la distrib., 3K€ avec
.... j'en oublie certainement...
Donc pour 11K€ + 6.5K€ tu as une auto qui va bien :!:
Mais, pour ce prix, tu peux en effet trouver une 68 moins kilométré et tout aussi bien équipée (Voir celle de Julianr par exemple)
En fait le titre du vendeur est un peu trompeur "968 CS équipée piste" car en fait, je rejoinds l'avis de Gilbert, elle n'a pas grand chose :!:
Posté par: julianr le 11 Décembre 2008, 11:55:03
Citer
Donc pour 11K€ + 6.5K€ tu as une auto qui va bien :!:
Mais, pour ce prix, tu peux en effet trouver une 68 moins kilométré et tout aussi bien équipée (Voir celle de Julianr par exemple)
En fait le titre du vendeur est un peu trompeur "968 CS équipée piste" car en fait, je rejoinds l'avis de Gilbert, elle n'a pas grand chose :!:
en voilà une idée qu'elle est bonne :o)
en plus sans vouloir faire de la pub, j'ai 95 000 km historique et entretien connu, la plupart des pieces sont neuves ou quasi neuve (chassis, embrayage, faisceau, disque etc...)....
le capot et le pare choc vont en peinture fin du mois et je vais aussi faire la distribution en préventif mais le prix va partir à la hausse certainement (apres faudra négocier :))
Posté par: chris-91 le 11 Décembre 2008, 12:03:42
Posté par: julianr le 11 Décembre 2008, 12:13:17
:shock: jamais je met ma voiture en vente sur le forum :roll: :mrgreen: 8) ;)
historique ? factures ? carnet ?
jamais circuit ???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: chris-91 le 11 Décembre 2008, 12:32:16
historique ? factures ? carnet ?
jamais circuit ???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
l' historique je lui ai faite : Dijon 1' 38 , MC 2'08 , VDV 2' 00 etc....... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: john951 (ex la guigne) le 11 Décembre 2008, 13:05:53
Et si tu casses le moulin tu la revends en pièce
et tu récupères 15 ou 16 k€
là il ne faut pas abuser non plus :roll:
Posté par: Flo44 le 11 Décembre 2008, 13:50:24
:shock: jamais je met ma voiture en vente sur le forum :roll: :mrgreen: 8) ;)+1
crotte c'est fait :mrgreen:
Posté par: john951 (ex la guigne) le 11 Décembre 2008, 13:52:39
connaissant alain, le chassis ne seras pas ridicule face a du plus performant "sur papier" :!:
Posté par: Butzi68CS le 11 Décembre 2008, 14:16:27
:shock: jamais je met ma voiture en vente sur le forum :roll: :mrgreen: 8) ;)
+ 1 ;)
A 11K€, t'auras pas fait ceci, t'auras pas fait cela ... :mrgreen:
A la côte RS "Bon état" pour un véhicule correctement entretenu, soit 18K€, tu vendras à perte une auto qui t'auras coûté + de 20K€ .... Et ce sera de toute façon trop cher pour nos chers membres du 44.net :mrgreen:
A la côte RS "Hors norme", soit 24K€, tu peux pas parce que ta 68 aura roulé sur circuit donc sera forcément fatiguée, voir vraiment usée :mrgreen:
Va falloir rouler en marche arrière, comme avec nos bonnes vieilles 11, pour espérer en tirer 10K€ de nos bouses :!: :!: :!:
;)
Posté par: Denis L. le 12 Décembre 2008, 18:18:56
:roll: :roll: :roll:
Que t'arrive-t-il Chris ? :mrgreen:
Posté par: killian911 le 14 Décembre 2008, 15:42:10
elle est de quelle année!?....merci.
Posté par: killian911 le 14 Décembre 2008, 15:43:48
Pourquoi dans 4 ou 5 ans déjà aujourd'hui ta pma comme la mienne personne n'en a rien à foutre!!!
Pour 11K€ t'as une auto où tu fais rien pour t'amuser. Et si tu casses le moulin tu la revends en pièce
et tu récupères 15 ou 16 k€
c'est bientôt noël, je comprends un peu ce genre de pensée..mais là , c'est vraiment y croire.....faudra me donner des adresses, merci!!!
Posté par: mirage77 le 17 Décembre 2008, 17:29:13
sans la clim (mais targa qui marche niquel) ça peut le faire ou pas ? ;)
Posté par: chris-91 le 17 Décembre 2008, 17:35:25
sinon une S2 "sportive" (amorto koni sport réglable neufs + ressort M030)
sans la clim ça peut le faire ou pas ? ;)
il a précisé avec clim 8) ;)
Posté par: mirage77 le 17 Décembre 2008, 17:36:57
il a précisé avec clim 8) ;)
oui je sais mais j'ai un targa :roll: c'est pareil avec les emmerdes et le poids en moins ;)
et elle a une jolie couleur :mrgreen: ;)
Posté par: john951 (ex la guigne) le 17 Décembre 2008, 19:58:13
sinon une S2 "sportive" (amorto koni sport réglable neufs + ressort M030)
sans la clim (mais targa qui marche niquel) ça peut le faire ou pas ? ;)
"sportive" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
tu veux un autocollant "sport" pour mettre derrière :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: mirage77 le 17 Décembre 2008, 20:14:15
"sportive" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
tu veux un autocollant "sport" pour mettre derrière :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
p'tin quel pourrisseur celui la :twisted: sport ça veut pas dire tuning john :mrgreen:
et j'ai mi entre guillemets :twisted: ;)
avec les ressorts de 968 CS elle est posée par terre + les koni réglables sont un vrai régale :enaccord6:
Posté par: mirage77 le 13 Mars 2009, 13:26:34
Posté par: jj911 le 13 Mars 2009, 17:45:29
petit up pour une 968 qu'est vraiment interressante :enaccord6: ;)Merci pour le petit UP ;)
un peu moins bien équipée car j'ai revendu l'arceau et les harnais à un membre :roll: mais garder les baquets au cas où !
Donc baisse substantielle du prix :lol:
Posté par: killian911 le 13 Mars 2009, 19:15:16
pas répondue à ma question depuis décembre, quelle année, merci :roll: :enaccord6: , n° série en mp...@+
Posté par: jj911 le 14 Mars 2009, 20:37:16
slt !Ben si Lionel, c'est fait :roll:
pas répondue à ma question depuis décembre, quelle année, merci :roll: :enaccord6: , n° série en mp...@+
Je te renvoie tout ça :mrgreen:
Posté par: killian911 le 15 Mars 2009, 13:46:34