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Auteur Sujet: PSA : hoquets du PureTech  (Lu 6200 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #30 le: 03 Mars 2021, 06:21:46 »
Citation de: Ozu le 01 Février 2021, 21:33:08
Et pis? Un moteur ça évolue et ça se corrige.....
Et puis? On est plus dans les années 80......
Comme tous les garages de n'importe quelle marque quoi

sinon, t'as quelque chose d'interressant à dire?
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #31 le: 03 Mars 2021, 10:54:17 »
Ben comme toi à part te plaindre dans le vent quoi.
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #32 le: 03 Mars 2021, 11:15:58 »
Euh....... j'ai juste fait part de ce qui arrive a un collègue sur son puretech....moi je me plains pas, j'en ai pas.
Te fatigue pas avec tes réponses a deux balles, fous moi la paix, et me lis pas si ça te plait pas.
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #33 le: 10 Septembre 2023, 11:18:36 »
Euh... C'est quoi ce moteur à la noix ?...
Je viens d'en "avoir" un, j'ai alerté la propriétaire sur l'urgence de la courroie... Je tremble, j'espère que ça ira encore un certain temps après mon entretien, des fois qu'elle me mettrait une casse sur le dos...
Y a fallu mettre de la 0-30... (préconisé par Peugeot, pour "compenser", en place de la 5W).
En même temps, la dame, l'élégance féline en personne (voyez le jeu de mot...), a "fait des rallyes dans les années 90", mais ne sait pas où se trouve la jauge à huile...  :mdr8:

 :neutral:
« Modifié: 10 Septembre 2023, 11:23:21 par wilde »
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #34 le: 10 Septembre 2023, 13:02:14 »
En tant que particulier, je ne m'aventurerais pas à toucher un moteur Puretech... T'es joueur Wilde!
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #35 le: 10 Septembre 2023, 13:49:20 »
Eh ben, à côté de ce que j'ai déjà trifouillé...  :mrgreen:
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Re : Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #36 le: 10 Septembre 2023, 17:11:44 »
Citation de: wilde le 10 Septembre 2023, 11:18:36
En même temps, la dame, l'élégance féline en personne (voyez le jeu de mot...), a "fait des rallyes dans les années 90", mais ne sait pas où se trouve la jauge à huile...  :mdr8:
Peut-être qu'elle faisait ce genre de rallye ? :mrgreen:
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #37 le: 10 Septembre 2023, 17:29:22 »
Elle s'y insèrerait très bien !  :)
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #38 le: 12 Septembre 2023, 20:07:52 »
Je comprends pourquoi Peugeot a "changé d'avis" en route et préconise maintenant de la 0-30W... L'huile plus fluide traverse mieux les débris de courroie qui traînent dans la crépine...  :roll:
Quand les "gens" vont-ils se réveiller et crucifier les constructeurs de mer...?

 :roll:

(Ok, ça peut marcher quand même, mais démontage du carter tous les 50 000...) (Je pense que l'ODB doit prévenir, y a que les vieux cons qui sont contre... :mrgreen:).
« Modifié: 12 Septembre 2023, 20:09:28 par wilde »
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Hors ligne pierre59

Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #39 le: 12 Septembre 2023, 20:30:27 »
Il semble que la 0W soit de plus en plus préconisée par les constructeurs.
Dans mon cas, Seat Leon TSI, préconisation par la concession VW-Seat-Skoda (c'est la même concession unique dans mon coin) depuis 3-4 ans pour tous les moteurs TSI : 0W30. Avant cela ça devait être de la 5W qui était préconisée, je n'ai pas eu d'explication sur ce changement.

Un copain a une Toyota GR Yaris. Préconisation de Toyota en concession : 0W20, a priori idem sur la GR Supra.
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #40 le: 12 Septembre 2023, 20:33:50 »
Une concession Porsche de renom, que je ne citerai pas, avec un palmarès sportif de premier plan, avait vidangé ma 924 et remis de la 0W dans le moteur... À l'époque j'avais aussi une moto 2T, ça revenait à peu près au même :mrgreen:
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Re : Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #41 le: 12 Septembre 2023, 20:41:13 »
Citation de: Agato le 12 Septembre 2023, 20:33:50
Une concession Porsche de renom, que je ne citerai pas, avec un palmarès sportif de premier plan, avait vidangé ma 924 et remis de la 0W dans le moteur... À l'époque j'avais aussi une moto 2T, ça revenait à peu près au même :mrgreen:

 :lol:

Au début du Puretech, fallait mettre de la 5...
Quand ils ont vu leur bêtise, la 0 allait "reculer" l'arrivée des soucis et mieux traverser une crépine encombrée... Pas illogique, mais tordu...
« Modifié: 12 Septembre 2023, 20:43:10 par wilde »
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #42 le: 12 Septembre 2023, 21:15:51 »
Un peu comme les montes pneumatiques pour masquer un amortissement perfectible...
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #43 le: 12 Septembre 2023, 21:35:51 »
Oui, ou revenir sous un autre pseudo quand on est grillé !  :mdr8:
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Re : PSA : hoquets du PureTech
« Réponse #44 le: 12 Septembre 2023, 21:46:05 »
En effet, mon mécano préconise à ses clients en puretech :
vidange annuelle quelque soit le kilométrage fait et nettoyage crépine tous les 60000 km, ou au changement de courroie....
« Modifié: 13 Septembre 2023, 09:24:18 par ric914 »
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924 en reprise de CUPisation....
911 SC targa 81 palissandre....  NON PAS MARRON !!!!!.
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