Allégement polyester - les bonnes adresses ...

[AlanTurbo]

Je rode la bête finalement le 17/04 aux Ecuyers (j'ai annulé Le Mans le 11/04 par précaution  ) pour préparer Charade mais d'ici là, faudra renforcer le maintien du capot car là, j'ai bien flippé qd je l'ai vu se levé de quelques cm  .

Quelqu'un a déjà essayé à hautes vitesses une Porsche avec un capot filbre ? Je ne sais pas si c'est du au manque de points d'attaches (je vais en rajouter 2 ou 4) ou si c'est la conséquence de la calandre ajourée....


 

[jonath]

... et le ramage va avec le plumage  .


 

Super 

le stage 2 vat etre obligatoire   

Je rode la bête finalement le 17/04 aux Ecuyers (j'ai annulé Le Mans le 11/04 par précaution  ) pour préparer Charade mais d'ici là, faudra renforcer le maintien du capot car là, j'ai bien flippé qd je l'ai vu se levé de quelques cm  .

Quelqu'un a déjà essayé à hautes vitesses une Porsche avec un capot filbre ? Je ne sais pas si c'est du au manque de points d'attaches (je vais en rajouter 2 ou 4) ou si c'est la conséquence de la calandre ajourée....


 

Vue que tu a un doute ,poses en 4

 

[AlanTurbo]

4 anneaux, c'est pas très beau. Je vais commencer par en poser 2 et après essais, si pas mieux, j'en mettrai 2 autres...

[STeppenWolf944]

T'es pas échaudé par ta face avant volante ?   

[poussin93]

c'est possible que ta prise d'air frontal crée une pression dans le compartiment moteur
sinon pour les gars qui se rendront a charade regardez bien les photos de la face avant
c'est une des rares fois ou vous la verrez  
par contre les feux arrieres  

[jonath]

http://www.bpsrallye.com/boutique.asp?l=attaches-capot-aero-catch-120-avec-cle-la-paire-&prod=20347

avec ou sans clef ,

[AlanTurbo]

Pas besoin du modèle à clef, je garde la verrou d'origine.

Ce genre de matos est suffisant, mais à trouver en alu/inox car l'acier doit pas vieilir...

[mirage77]

Je rode la bête finalement le 17/04 aux Ecuyers (j'ai annulé Le Mans le 11/04 par précaution  ) pour préparer Charade mais d'ici là, faudra renforcer le maintien du capot car là, j'ai bien flippé qd je l'ai vu se levé de quelques cm  .

Quelqu'un a déjà essayé à hautes vitesses une Porsche avec un capot filbre ? Je ne sais pas si c'est du au manque de points d'attaches (je vais en rajouter 2 ou 4) ou si c'est la conséquence de la calandre ajourée....


 

  tu vient aux ecuyers ? vers quelle heure ? je vais prendre mon APN et immortaliser se moment  
surment une photo collector qui vaudra cher dans le futur  

[AlanTurbo]

Bah, d'abord on passe au PMU du coin puis on sera aux Ecuyers vers 8h.

Prions pour qu'il fasse sec, sinon tu auras pour le temps pour les photos, la Porsche à 30 km/h....


 

[mirage77]

Bah, d'abord on passe au PMU du coin puis on sera aux Ecuyers vers 8h.

Prions pour qu'il fasse sec, sinon tu auras pour le temps pour les photos, la Porsche à 30 km/h....
 

nickel vu que j'ai pas encore bien en mains mon reflex 

[AlanTurbo]

Ca tombe bien, je ne (re)connais plus ma Porsche non plus  ...


 

[Butzi68CS]

c'est possible que ta prise d'air frontal crée une pression dans le compartiment moteur
sinon pour les gars qui se rendront a charade regardez bien les photos de la face avant
c'est une des rares fois ou vous la verrez  
par contre les feux arrieres  

Tu te trompes... on la verra dans le rétro avant qu'Alan nous dépose proprement 

[mirage77]

attaches alu 

http://www.fundepot.fr/tuning-attache-capot-0.htm

[poussin93]

ce qu'il y a de bien aux ecuyérs c'est qu'on use pas les pignons de 4-5 et 6
a charade vous verrez a tour de role une blanche et une jaune dans vos retros 

[Titchati]

Ptite question: si tu perces la cloison pare-feu de quelques trous (bac à batterie, milieu et l'autre côté), ça n'irait pas pour évacuer la pression d'air?