[RECHERCHE] 944 max 4000€

[aurelien1986]

Bonjour à tous,

Je recherche une 944 pour un budget max de 4000€.

Je recherche une voiture avec une mécanique en bon état, entretien à jour (distrib notamment) avec historique a peu près clair même si la carrosserie et l'intérieur ne sont pas en super bon état (je ne suis pas trop regardant sur une peinture de 26 ans et un TDB craquelé).

Je recherche une voiture sur le secteur Lyon/Saint Etienne/Le Puy/Clermont et environs.

Voila, si vous connaissez une 944 qui pourrais correspondre a ça, hésitez pas! 

[Sav06]

les seules que tu pourras trouver seront couleurs milka

[joris]

Pour ce prix, à part des emmerdes, tu trouveras pas grand chose.
Pour 4000 euros tu auras déja du mal à trouvé une berline en bon état, alors imagine avec une Porsche 

[jejisback]

Ou alors il faut que tu partes sur une base à restaurer...
Mais cela demande :
- des connaissances en mécanique plus que correctes
- un budget pour les pièces

 

[jejisback]

Sinon, tu as celle de levieux en Suisse, qui malgré son kilométrage à l'air très correcte...   

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=49975.0

[buitonni]

tape dans de la '24 S... avec un look 944...

[buitonni]

sinon, hésites pas à mettre 1000 euros de plus:

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=57683.0

[chax]

Sinon, tu as celle de levieux en Suisse, qui malgré son kilométrage à l'air très correcte...   

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=49975.0

3000€ et elle part toujours pas ?

[aurelien1986]

sinon, hésites pas à mettre 1000 euros de plus:

Pour les 1000€ va falloir attendre que mon budget s'épaississe si j'ai rien trouvé d'ici la!
Donc pour l'instant c'est 4000 max.

tape dans de la '24 S... avec un look 944...

Je regarde aussi pour les 24s mais c'est encore plus dur à trouver qu'une 44 j'ai l'impression donc c'est pour ca que pour l'instant je me concentre la dessus, mais si j'amais je trouve qqchose sur une 24s, je regarderais avec attention.

Sinon, tu as celle de levieux en Suisse, qui malgré son kilométrage à l'air très correcte...   Idea

ue elle a l'air intéressante sa mais le kilométrage et le fait qu'elle soit en suisse (paperasse) me rebute un peu, peu être à tord...

[Irael]

conseil, il faut que ton budget te laisse un petit matelas pour faire face aux imprévus. Claque pas tout ton compte en banque d'un coup.

[guarana24]

Bonjour,
Je possede une 924s que je souhaite vendre.
Elle est toute d'origine super etat 150000km marche tres fort tourne comme une horloge.
Je suis la pour plus d'infos si necessaire.
 

[aurelien1986]

conseil, il faut que ton budget te laisse un petit matelas pour faire face aux imprévus. Claque pas tout ton compte en banque d'un coup.

D'ou le 4000€ grand max, pck je veut absolument pas empiéter sur le matelas de sécurité!!

[944turbodu12]

Bonjour,
J'ai remisée une 944 Targa de 1984 en tbe ,elle est visible dans le 12 (entre Clermont F. et Toulouse) ,et mon prix mini de chez mini est de 4000 (elle vaut à mon avis entre 5000-5500 justifiés ,mais c'est la criiiiiise).
Descriptif positif :   
180 cv au banc (kit admission directe ...), pont court , jantes de 996 Turbo en 17pces neuves , 4 pneus "neufs" en 225x17 (Toyo +Bridgestones), Targa électrique révisé par mes soins ,belle peinture d'origine bleu maritime lustrée par mes soins,pas de bosses (sauf voir descriptif négatif plus bas), pas de rayures absolument 0 corrosion ,jamais accidentée ,révisée ,vidange tous liquides ,distri ok ; Kilométrage réel de 160 000 tout rond ,carnet porsche, factures ,historique connu , controle technique  vierge juste avant de la remiser , trousse à outil d'origine ,roue sec.telescopique jamais servie ,compresseur de roue secours état neuf , un pneu en 225x17 (pour voyager), Auto Radio CD, et en prime 2 amortos AR démontés de ma 951 passée en "chassis sport" et encore très bons ... La liste des option d'origine ...G51,416,440,455,657,et666(dont volant cuir ,direction assistée ,4 hp).
 donc ...ah oui ,le descriptif négatif :
Un coup genre oeuf de pigeon près du Targa sur le bord gauche du pavillon( à voir éventuellement avec un carrossier à l'occasion ) et un intérieur (sièges ) bien délavé par le soleil ,tissus à damier et simili "cuir" avec coutures qui rigolent (20 à 25 cm en tout et sur les sièges avant) ,dessus banquette AR délavée par le soleil , 2 magnifiques et authentique craquelures de tableau de bord (verticales et d'environ 10 cm chaque) ,un lève vitre manuel coté droit qui peut surprendre si on baisse trop la vitre (donc je la baisse pas trop).
Les sièges avant ont cependant conservés tout leur maintient et ne sont pas à changer ,j'ai fais réaliser par mon sellier 2 assises en cuir sur mesure et dans
une qualité et teinte qui vont me semble t-il très bien avec le style de la voiture
un peu désuet ,un peu vintage .
Pour être complet une légère fuite du récepteur d'assistance hydro (passée inapperçu  au C.T. puisqu'il est vierge)  et c'est tout ; Sauf à préciser que sur route sinueuse je me régale autant avec cette "petite" ,plus légère ,qu'avec ma
turbo plus puissante , il manque juste les etriers 4 pistons de la grosse sur cett e 2,5L   ,mais pour 4000 E ...      Cordialement.   

[gtv91]

D'ou le 4000€ grand max, pck je veut absolument pas empiéter sur le matelas de sécurité!!

Oui mais a 4000€ ton matelas tu va forcément l attaquer.
Alors entre une a 5000€ prete a rouler et avec rien a faire dessus et une a 4000€ avec tout a faire dessus................... ...............

[buitonni]

Bonjour,
J'ai remisée une 944 Targa de 1984 en tbe ,elle est visible dans le 12 (entre Clermont F. et Toulouse) ,et mon prix mini de chez mini est de 4000 (elle vaut à mon avis entre 5000-5500 justifiés ,mais c'est la criiiiiise).
Descriptif positif :   
180 cv au banc (kit admission directe ...), pont court , jantes de 996 Turbo en 17pces neuves , 4 pneus "neufs" en 225x17 (Toyo +Bridgestones), Targa électrique révisé par mes soins ,belle peinture d'origine bleu maritime lustrée par mes soins,pas de bosses (sauf voir descriptif négatif plus bas), pas de rayures absolument 0 corrosion ,jamais accidentée ,révisée ,vidange tous liquides ,distri ok ; Kilométrage réel de 160 000 tout rond ,carnet porsche, factures ,historique connu , controle technique  vierge juste avant de la remiser , trousse à outil d'origine ,roue sec.telescopique jamais servie ,compresseur de roue secours état neuf , un pneu en 225x17 (pour voyager), Auto Radio CD, et en prime 2 amortos AR démontés de ma 951 passée en "chassis sport" et encore très bons ... La liste des option d'origine ...G51,416,440,455,657,et666(dont volant cuir ,direction assistée ,4 hp).
 donc ...ah oui ,le descriptif négatif :
Un coup genre oeuf de pigeon près du Targa sur le bord gauche du pavillon( à voir éventuellement avec un carrossier à l'occasion ) et un intérieur (sièges ) bien délavé par le soleil ,tissus à damier et simili "cuir" avec coutures qui rigolent (20 à 25 cm en tout et sur les sièges avant) ,dessus banquette AR délavée par le soleil , 2 magnifiques et authentique craquelures de tableau de bord (verticales et d'environ 10 cm chaque) ,un lève vitre manuel coté droit qui peut surprendre si on baisse trop la vitre (donc je la baisse pas trop).
Les sièges avant ont cependant conservés tout leur maintient et ne sont pas à changer ,j'ai fais réaliser par mon sellier 2 assises en cuir sur mesure et dans
une qualité et teinte qui vont me semble t-il très bien avec le style de la voiture
un peu désuet ,un peu vintage .
Pour être complet une légère fuite du récepteur d'assistance hydro (passée inapperçu  au C.T. puisqu'il est vierge)  et c'est tout ; Sauf à préciser que sur route sinueuse je me régale autant avec cette "petite" ,plus légère ,qu'avec ma
turbo plus puissante , il manque juste les etriers 4 pistons de la grosse sur cett e 2,5L   ,mais pour 4000 E ...      Cordialement.   

tu veux pas nous faire une belle annonce, elle a l'air ineressante ton auto 

[Vincent Rosart]

Pour ce prix, à part des emmerdes, tu trouveras pas grand chose.
Pour 4000 euros tu auras déja du mal à trouvé une berline en bon état, alors imagine avec une Porsche 

Sans vouloir pourrir mais juste pour confirmer cette approche.

Perso, j'ai eu, dans l'ordre,
- une 944 2.7 (1989)achetée en 2001 avec carnet et 40.000 km. Je l'ai payée 10.000 € avec le gros entretien à faire (distrib) et un train de pneus à changer : aucun imprévu, un bijou ... jusqu'à ce qu'un con me la sinistre totalement au bout de ... 9 mois (snif).
J'en ai retouché 7.000 € après une longue bataille juridique (ben oui, si j'avais été assez con pour payer trop cher (dixit les cr.... d'assureurs)).
- une 912E dont la boîte et le moteur venaient d'être entièrement refait aux states.Elle avait 230.000 km et toutes ses factures d'entretien. Il fallait refaire la sellerie, la peinture (pas de travaux de carrosserie à part préparé la peinture). Je l'ai payée 10.000€. Peinture complète et joints : 5.000 € . Sellerie complète: 4.000€. Comme je suis un peu dingue, j'ai tout refait raide de neuf mais ça c'est parca que je suis dingue.
Elle tournait comme une horloge et faisait l'admiration de tous (même le chef d'atelier Porsche Belgique s'est tapé 100 km juste pour la voir).
Je l'ai malheureusement revendue suite à "une mauvaise passe" tant financière que des graves problèmes de santé. Un collectionneur l'a rachetée 15.000€ sans aucune discussion sur le prix au vu de l'état.
- une 911 3.0 SC 1983 achetée à une concession mais sans aucune garantie (c'était encore possible il y un certain temps) avec un carnet trafiqué (il manquait une page) et un kilométrage de 188.000km (mdr). Je ne l'ai pas payée chère : 14.000 €. J'ai du refaire la boîte, les freins, la carrosserie (bien maquillée),...
Bref, j'étais bien au delà des 20.000€ pour ... une Porsche !
- une 944 2.5 de 1987 130.00km avec qques  factures qui étayaeint cela achetée 6.000€ avec le gros entretien à faire (distrib) et un train de pneus à changer : aucun imprévu. Buget total, 9.000 €.

Je viens de racheter une 944 2.7 4.000 € à un petit vieux sympa et tra la la.
J'ai pu tout refaire. J'en suis à 12.000€ de budget et cette voiture ne fonctionnera jamais parfaitement. Elle a encore des problèmes de boîte et pas mal de travail de carrosserie (alors que pas mal a déjà été fait).

J'ai acheté, via le formum, un 220cv de 1987 avec 170.000 km, sans historique pour 6.500 €.
A l'autopsie, tout est à refaire, même le turbo.
Je pense que je serais autout des 15.000 pour qu'elle soit (presque) parfaite.

Alors, je confirme, pour faire une bonne affaire, c'est acheter une voiture nickel pour un prix raisonnable et non pas acheter bon marché .

 

[joris]

Il y a 2 approches possible.
- soit tu as de très bonne connaissance en mécanique et pas trop presse, alors tu peux acheter un 944 à 4000 euros. Au rythme de ton budget tu refais à peu près tout ce qui a été délaissé au fil du temps. Mais attention, le prix des pièces n'est pas donné, il faudra malgré tout rajouter beaucoup d'argent.
- soit tu n'y connais rien , alors il faut acheter une 944 en très bon état, avec un entretient rigoureux. Dans ce cas de figure, je ne crois pas que 4000 euros soit suffisant. Même pas 6000 ...........
Si tu penses sincerement trouver une 944 saine dans ton budget, j'ai peur que tu sois terriblement déçu 

[aurelien1986]

Il y a 2 approches possible.
- soit tu as de très bonne connaissance en mécanique et pas trop presse, alors tu peux acheter un 944 à 4000 euros. Au rythme de ton budget tu refais à peu près tout ce qui a été délaissé au fil du temps. Mais attention, le prix des pièces n'est pas donné, il faudra malgré tout rajouter beaucoup d'argent.
- soit tu n'y connais rien , alors il faut acheter une 944 en très bon état, avec un entretient rigoureux. Dans ce cas de figure, je ne crois pas que 4000 euros soit suffisant. Même pas 6000 ...........
Si tu penses sincerement trouver une 944 saine dans ton budget, j'ai peur que tu sois terriblement déçu 

Je ne suis pas trop pressé et je ne cherche pas une voiture en parfait état, je veut juste qu'elle soit mécaniquement fiable avec entretien à jour, pour ce qui est du reste (carrosserie, intérieur, etc...) je m'en fiche un peut et la rénoverais au fil du temps!

tu veux pas nous faire une belle annonce, elle a l'air ineressante ton auto

oui elle à l'air

[jejisback]

Ce que veut dire Jorisketout, c'est que bon nombres de PMAistes regrettent vite leur achat.
Tu auras nécessairement des frais plus ou moins importants, alors attention à ne pas t'emballer trop vite...

 

[Archigraphe]

Salut à toi, si tu es toujours en recherche

MA 944S est toujours à vendre, par contre je suis dans le nord,

Mais la description correspond tout à fait à ta recherche...

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=54230.0

J'ai 8000 km  vec la nouvelle distribution elle est de 1987 et tout à été refait dessus , enfin pas mal de chose...


passe en MP si tu souahites plus d'info,

Il y a un post pour la vente de cette voiture sur le forum...

Elle est noire, avec un targa electrique toute option sauf clim...

Voila

[chax]

Et celle-ci ?

http://www.leboncoin.fr/vi/55331023.htm?ca=21_s

[archi67]

j'arrive pas à comprendre pourquoi celle-ci ne part pas!

elle correspond tout à fait à ta demande avec en plus l'intérieur en bon état et pour 1000 euros de moins!

j'ai acheté ma 924S en suisse (j'ai fait un article de description des démarches sur le wiki, le lien est dans l'annonce de levieux), c'est vraiment pas compliqué! et en plus ça n'est qu'à 2 ou 3 heures de lyon!

à mon sens, une voiture suisse est un plus: les contrôles sont beaucoup plus drastiques, il n'y a pas de sel sur les routes et en général (j'aime pas trop généraliser mais bon...) les suisses entretiennent très bien leur voiture!

à ta place je prendrais contact avec lui!!!

si je n'avais pas ma 924S, je l'aurais fait, même avant qu'il baisse le prix à ce point!

et concernant le kilométrage, ne te fies pas à ça... d'une part 250 000 kms c'est pas tant que ça, et d'autre part, tu trouveras rarement une voiture au kilométrage certifié...

(je précise que je ne connaîs absolument pas levieux!)

[riko944]

Bonjour,
J'ai remisée une 944 Targa de 1984 en tbe ,elle est visible dans le 12 (entre Clermont F. et Toulouse) ,et mon prix mini de chez mini est de 4000 (elle vaut à mon avis entre 5000-5500 justifiés ,mais c'est la criiiiiise).
Descriptif positif :   
180 cv au banc (kit admission directe ...), pont court , jantes de 996 Turbo en 17pces neuves , 4 pneus "neufs" en 225x17 (Toyo +Bridgestones), Targa électrique révisé par mes soins ,belle peinture d'origine bleu maritime lustrée par mes soins,pas de bosses (sauf voir descriptif négatif plus bas), pas de rayures absolument 0 corrosion ,jamais accidentée ,révisée ,vidange tous liquides ,distri ok ; Kilométrage réel de 160 000 tout rond ,carnet porsche, factures ,historique connu , controle technique  vierge juste avant de la remiser , trousse à outil d'origine ,roue sec.telescopique jamais servie ,compresseur de roue secours état neuf , un pneu en 225x17 (pour voyager), Auto Radio CD, et en prime 2 amortos AR démontés de ma 951 passée en "chassis sport" et encore très bons ... La liste des option d'origine ...G51,416,440,455,657,et666(dont volant cuir ,direction assistée ,4 hp).
 donc ...ah oui ,le descriptif négatif :
Un coup genre oeuf de pigeon près du Targa sur le bord gauche du pavillon( à voir éventuellement avec un carrossier à l'occasion ) et un intérieur (sièges ) bien délavé par le soleil ,tissus à damier et simili "cuir" avec coutures qui rigolent (20 à 25 cm en tout et sur les sièges avant) ,dessus banquette AR délavée par le soleil , 2 magnifiques et authentique craquelures de tableau de bord (verticales et d'environ 10 cm chaque) ,un lève vitre manuel coté droit qui peut surprendre si on baisse trop la vitre (donc je la baisse pas trop).
Les sièges avant ont cependant conservés tout leur maintient et ne sont pas à changer ,j'ai fais réaliser par mon sellier 2 assises en cuir sur mesure et dans
une qualité et teinte qui vont me semble t-il très bien avec le style de la voiture
un peu désuet ,un peu vintage .
Pour être complet une légère fuite du récepteur d'assistance hydro (passée inapperçu  au C.T. puisqu'il est vierge)  et c'est tout ; Sauf à préciser que sur route sinueuse je me régale autant avec cette "petite" ,plus légère ,qu'avec ma
turbo plus puissante , il manque juste les etriers 4 pistons de la grosse sur cett e 2,5L   ,mais pour 4000 E ...      Cordialement.   

heu... non ! 

[944turbodu12]

heu non ! Elles sont pas rouges , mais très belles quand même (comme neuves !!!)

[944seb]

deux 944 dans la région PACA

944 rouge, am 1984, jupe ar turbo, jantes bbs, 4000€
http://www.leboncoin.fr/vi/55003168.htm?ca=21_s

944 gris argent, am 1984, 4300€
http://www.leboncoin.fr/vi/51415146.htm?ca=21_s