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Auteur Sujet: Hello !  (Lu 4245 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne levieux

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Re : Hello !
« Réponse #15 le: 26 Juin 2009, 21:01:12 »
hello,

chassis court c'est en 67, donc une 2.0l, en 69 ca sera une 2.2l... le chassis long et depuis 69

a+
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gaby

Re : Hello !
« Réponse #16 le: 26 Juin 2009, 21:21:54 »
Celle que je voulais acheter était bien un chassis court de 69 (sans doute stockée avant l'immatriculation?) avec un 2l à carbus solex...
« Modifié: 26 Juin 2009, 21:33:12 par gaby »
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Hors ligne difflock22

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Re : Hello !
« Réponse #17 le: 26 Juin 2009, 21:24:19 »
la mienne etait aussi de 69, c'etait une 2.0L S avec des carbus solex et un chassis long. certains m'ont deja dit que ca n'existait pas mais c'est ce que j'avais......
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944 T220 - 1987 et 944 - 1986 / ex 944 S 1987 - ex 911 S 1969 - ex 944 1985 - ex 944L 1989 - ex 951 1986
Rhaaaaaaaaaa que c'est bon.......

gaby

Re : Hello !
« Réponse #18 le: 26 Juin 2009, 21:32:32 »
911S de 69, 170cv, 1492 exemplaires. Chassis long...si si ça existe bien.

Tu l'as pas vendue j'espère!?
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Hors ligne difflock22

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Re : Hello !
« Réponse #19 le: 26 Juin 2009, 21:37:18 »
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944 T220 - 1987 et 944 - 1986 / ex 944 S 1987 - ex 911 S 1969 - ex 944 1985 - ex 944L 1989 - ex 951 1986
Rhaaaaaaaaaa que c'est bon.......

gaby

Re : Re : Hello !
« Réponse #20 le: 26 Juin 2009, 21:39:17 »
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Flat6

Re : Hello !
« Réponse #21 le: 26 Juin 2009, 23:25:27 »
Oui, ma 911 T de 69 représente bien l'année charnière : premier chassis long et dernier 2 litres 110 cv (carbus Weber)  ;)
Sinon merci à ceux qui m'ont contacté par MP. Trop fatigué pour étudier ça ce soir, mais je répondrai à tout le monde  :lol:
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