Remplacement de mon daily

[Whiskas]

comment ils disaient déjà? ah oui, das auto 

il suffit de relire le début du topic pour conclure que plus c'est performant, moins ça dure longtemps 

 

[wilde]

Ouais, pas terrible, tout ça... 

Bon courage, PGombeer ! 

[Calvinberu]

Ils ont arrêté ce 1.4, car trop de soucis
Si tu veux : https://www.leboncoin.fr/voitures/918624799.htm?ca=12_s
Et j'en ai d'autre

[Ozu]

Deutsche Qualität 

Quand je vois ce qu'on a eu comme crottes sur le Touran en a peine 30.000 km et quand je vois ce qu'il bouffe comme huile je donne pas cher de sa longévité...

Comme quoi une 308 (et Mégane 3 ou C4) ça vaut autant voir mieux le coup

[ric914]

De toute façon, ces autos "downsisées" sont des matériels jetables.....
prévoir une grosse baisse de la fiabilité sur le temps et beaucoup moins de Km parcourus avec.
Ceci va augmenter le coût de revient kilométrique et donc compenser l'économie réalisée sur le carburant. Mais le consommateur standard continuera à répondre que c'est économique car cela consomme peu.....comme pour les diesels

Perso, ton aventure me conforte à rester fidèle à mes gros moteurs de tracteur.... 

Désolé pour toi,  à voir le geste commercial de VW. 

[Nelson]

le downsizing ce n'est pas que pour la conso
c'est aussi le premier moyen de respecter les contraintes de depollution

je ne suis pas persuadé que le coup de revient d'un 1.4 Turbo+compresseur soit inferieur a un 2.0 qui quoi qu'on en dise consommera autant en stabilize (sauf si c'est un vieux tromblon), si VW ou les autres tapes dans ces petits moteur c'est parce qu'ils n'ont pas le choix, ils sont carrement plus contraingnant en tout

[ric914]

Je ne dis pas le contraire, mais ces lois, les constructeurs les ont acceptés sans dire qu'elles sont absurdes voir impossibles(d'ou la triche sur les tests de consommation aux US, et partout ailleurs).
Tant que la pollution globale d'un véhicule de l'extraction des matériaux jusqu'à sa destruction ne sera pas prise en compte, nous subiront ces aberrations.

Le mieux reste l'ennemi du bien..... 

[Nelson]

Je ne dis pas le contraire, mais ces lois, les constructeurs les ont acceptés sans dire qu'elles sont absurdes voir impossibles

je ne pense pas qu'on leur demande vraiment leur avis autrement on serait encore aux carbus

[ric914]

Ils font forcément parti des commissions......   

[Nigo]

le downsizing ce n'est pas que pour la conso
c'est aussi le premier moyen de respecter les contraintes de depollution

je ne suis pas persuadé que le coup de revient d'un 1.4 Turbo+compresseur soit inferieur a un 2.0 qui quoi qu'on en dise consommera autant en stabilize (sauf si c'est un vieux tromblon), si VW ou les autres tapes dans ces petits moteur c'est parce qu'ils n'ont pas le choix, ils sont carrement plus contraignant en tout

oui et non
le 1.4 fait du 7.5L en vrai dans la Polo GTI, la Clio RS 2.0 atmo avec les mêmes perfs fait 2L de plus
donc ça consomme plus qu'ils veulent nous faire croire, mais quant même moins au final, sauf en cas de grosse arsouille prolongée
après c'est sur que c'est SURTOUT pour faire diminuer les chiffres totalement bidonnées des cycles européens pour éviter les malus

Je ne dis pas le contraire, mais ces lois, les constructeurs les ont acceptés sans dire qu'elles sont absurdes voir impossibles

si, mais on ne les écoute pas (Mitsubishi entre autres)
les accepter ils n'ont pas le choix

http://blogautomobile.fr/affaire-jc-debard-patron-de-mitsubishi-france-se-harakiri-166643#axzz3zBzJ9TcI
je cite : "Ainsi JC Debard n’aurait pas hésité à qualifier le ministre d’abruti mental"

[Nigo]

le 1.4 a été remplacé par le 1.8 simple turbo oui. Vu que le 2.0 TFSI est ultra fiable depuis le début, on peut espérer le meilleur
de même la Mini Cooper S est passée du 1.6L au 2.0L, upsizing donc

Comme quoi une 308 (et Mégane 3 ou C4) ça vaut autant voir mieux le coup

mais pas le THP fiabilité française cocorico-Nelson-approved tout ça

[PGombeer]

Ils ont arrêté ce 1.4, car trop de soucis
Si tu veux : https://www.leboncoin.fr/voitures/918624799.htm?ca=12_s
Et j'en ai d'autre

Entre nous, même si le 1.2 PureTech 130 ch est unanimement encensé, quid de la fiabilité à long terme ?

[Nigo]

toujours content de ton TSI ?

je me demande si je vais pas sauter le pas... en Fabia RS ou Ibiza Cupra 180ch fondamentalement le même moteur sur la base de la nouvelle Polo, avec une DSG7
j'en ai marre du moteur de tractopelle, même s'il j'ai pas de soucis avec

je me rappelais même plus que j'avais écrit ça il y a plus de 3 ans lol
depuis je roule une Leon FR TFSI 2007 en BV6
en neuf, je regarderais la nouvelle Ibiza Cupra en 1.8 TSI 192 et BV6 justement, pas la gamme de la 308, mais un autre niveau de performances

[Nelson]

mais pas le THP fiabilité française cocorico-Nelson-approved tout ça

BMW

[Nigo]