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Auteur Sujet: [ACHAT] Porsche 944 250T 1989  (Lu 24692 fois)

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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #30 le: 10 Juin 2014, 20:36:05 »
Celui ci, c'est partiellement implicite alors ça m'a mit le doute.http://www.network54.com/Forum/84930/thread/1011149720/last-1011214078/Option+M030
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Re : Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #31 le: 10 Juin 2014, 20:42:16 »
Je n'ai pas assez roulé en 951 pas 030 pour juger de l'influence des triangles et bras arriere mais je pense qu'il ne faut pas se focaliser la dessus.
Les amortos 030 valent tres cher et si tu dois les changer il se peut fortement que mette autre chose....
Il faut les departager à l'historique et état.

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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #32 le: 10 Juin 2014, 20:48:00 »
C'est certainement symbolique dans mon esprit, c'est fou, elle a tout la seconde... Plus qu'il ne m'en faut, sauf le 030...

Je pense que je vais faire la visite des deux ce week end.
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Re : Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #33 le: 10 Juin 2014, 21:07:44 »
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #34 le: 10 Juin 2014, 21:12:33 »
Ça date un peu, ils devaient pas avoir toutes les infos détaillées qu'on a maintenant sur le net...

Dans le 030, il y a quoi concrètement ? Suspension Koni réglables, chassis sport, autre ?
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #35 le: 10 Juin 2014, 21:13:54 »
 :shock: :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6: :enaccord6:

t'a creusé vraiment, mais alors vraiment tres tres loin! :mrgreen: :enaccord6:

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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #36 le: 10 Juin 2014, 21:16:51 »
alors:

la reponse est variable

si on parle d'une T250

triangles specifiques
palier arriere de bras de suspension specifiques


si on parle d'une s2
gros freins idem T250+grosses BAR+pneus 225/245

du coup j'ai le doute des BAR de turbo 250: elles sont majorées ou pas?
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #37 le: 10 Juin 2014, 21:18:21 »
en relisant ce vieux post de 2002 je me rends compte qu'il est truffé de conneries  :mefiant4: :mrgreen:
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #38 le: 10 Juin 2014, 21:19:18 »
C'est clair aussi profond que possible !

J'ai tellement envie de me convaincre que la seconde est parfaite :D... Je vais tenter de voir les deux ce week end, personne ne serait dans le coin de Cholet ou Tours ce week end ?
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #39 le: 10 Juin 2014, 21:31:14 »
Pas de chassis sport alors ? On peut pas trouver des pièces équivalentes voire plus performantes à monter dessus ? Ou alors c'est un sacré chantier ?
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #40 le: 10 Juin 2014, 21:53:17 »
C'est clair aussi profond que possible !

J'ai tellement envie de me convaincre que la seconde est parfaite :D... Je vais tenter de voir les deux ce week end, personne ne serait dans le coin de Cholet ou Tours ce week end ?
Salut,

Bah, je suis sur Tours  :mrgreen:
Je bosse samedi mais dimanche matin, je vais sûrement au rasso bvd Béranger.
Par contre, je ne la connait absolument pas cette turbo, je ne l'ai jamais vu  :shock: :roll: Peux rien te dire à son sujet  :lol:

 ;)
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #41 le: 10 Juin 2014, 21:54:18 »
c'est possible de faire aussi bien et meme mieux

mais pour ca faut pas changer QUE les amortos ;)
« Modifié: 10 Juin 2014, 22:05:57 par aurelien951 »
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #42 le: 10 Juin 2014, 21:57:21 »
Moi je peux être sur Tours Dimanche, Lundi et Mardi, si ça te dérange pas, ça m'aiderai beaucoup que quelqu'un qui s'y connait plus que moi vienne voir la voiture avec moi.
Alors si ça te branche dis moi ;)

C'est quoi le "rasso bvd Béranger" ?

Ah pourquoi ? Les amortos de base sont très bons déjà ?
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #43 le: 10 Juin 2014, 22:06:06 »
coquille!
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Re : [ACHAT] Porsche 944 250T 1989
« Réponse #44 le: 10 Juin 2014, 22:22:43 »
Ah ok, je ne comprenais plus... Mais apparemment, le 030 ne touche pas au châssis sur la T250, alors pourquoi on parle souvent du fameux "châssis sport" ?
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