Posté par: Nelson le 05 Mars 2013, 17:18:11
la nouvelle GT3 est desormais equipée de roues arrières directrices !
(a moins que la 991 en etait deja equipée, mais je ne l'avais pas vu)
Posté par: Titchati le 05 Mars 2013, 19:01:53
(bon sang, s'il faut faire le boulot de titch maintenant...)
MDR :mrgreen:
Posté par: Agato le 05 Mars 2013, 19:03:28
s'il faut faire le boulot de titch maintenant...Méfi, c'est un truc à finir modo ça... :mrgreen: voire même Belge :mdr8:
Posté par: PGombeer le 05 Mars 2013, 23:50:45
Méfi, c'est un truc à finir modo ça... :mrgreen: voire même Belge :mdr8:Déjà qu'il aime la bière... :mrgreen:
Posté par: jm@rc le 05 Mars 2013, 23:55:47
D'autres photos ici: http://www.speedhunters.com/2013/03/celebrating-50-in-style-the-new-porsche-911-gt3/
Posté par: pierre944S2 le 06 Mars 2013, 08:23:30
jolie bestiole :enaccord6:
Posté par: Agato le 06 Mars 2013, 08:28:12
Déjà qu'il aime la bière... :mrgreen:... et qu'il fait de la photo :mrgreen:
Posté par: lordchaos le 06 Mars 2013, 10:28:34
C'est bête si il avait été français ça lui en aurait fait 2 :mrgreen:
Posté par: nico-951 le 06 Mars 2013, 13:13:31
Posté par: Agato le 06 Mars 2013, 13:18:31
Posté par: nico-951 le 06 Mars 2013, 15:09:30
Posté par: Fuzz le 06 Mars 2013, 17:22:56
Posté par: dsebire le 06 Mars 2013, 17:42:50
Posté par: lordchaos le 07 Mars 2013, 13:19:32
Je me suis fait une petite config de cette 991 GT3 à "seulement" 165K€ :mdr8:
Tu peux payer en plusieurs fois :roll:
Posté par: nico-951 le 07 Mars 2013, 13:41:27
mefie toi des noms pompeux. des fois c'est une grosse m*rde avec un joli totocollant dessus :mrgreen:
Vu la description et le schéma, ça n'a pas l'air de "simple" supports moteurs:
"Il s'agit d'un dispositif électronique qui réduit les oscillations et les vibrations de l’ensemble du groupe motopropulseur, en particulier du moteur. Plus concrètement, ce dispositif conjugue les avantages d’une suspension moteur à la fois très ferme et très souple.
En effet, lorsqu’une voiture est dotée d’une suspension moteur ferme, la liaison rigide du groupe motopropulseur avec la carrosserie favorise une conduite dynamique et précise. Avec une suspension moteur souple, au contraire, les oscillations et les vibrations sont très atténuées : vous gagnez certes en confort, mais devez revoir vos attentes à la baisse, côté dynamique de conduite.
La suspension dynamique du moteur réduit en outre les vibrations verticales du moteur lors des accélérations à pleine charge, avec pour résultat une poussée plus régulière et plus élevée sur l’essieu arrière, une motricité plus importante et de meilleures accélérations"
Posté par: nico-951 le 07 Mars 2013, 13:43:26
Tu peux payer en plusieurs fois :roll:
Ils ont pensé à tout:
http://www.porsche.com/swiss/fr/accessoriesandservice/financialservices/porschecredit/ (http://www.porsche.com/swiss/fr/accessoriesandservice/financialservices/porschecredit/)
:D :mdr8: