944 electrique

[Agato]

Idem avec le bio-carburant.

[Nelson]

Perso, je ne crois pas du tout a l'avenir de la voiture electrique (pour l'instant). Les grands constructeurs n'y croient pas non plus et trainent des pieds malgrés les apparences. Ils font du politiquement correct pour l'instant , c'est tout. Tant que le prrobleme des batteries n'est pas résolu, il n'y a pas lieu de foncer dans cette voie....

Tu te trompes

[Nelson]

De toute façon il n'y a pas assez de Lithium sur terre pour fabriquer des voitures electriques a grande échelle.
Et de toute façon au final, produire de l'electricité et recycler des batteries pollue beaucoup plus que fabriquer et faire rouler des moteurs thermiques. 

Ca doit pas etre loin de la réalité.
Mais il y a 120 ans, il n'y avait pas non plus d'industrie pétrolière

[Whiskas]

usons ce qui est deja fabriqué,plutot que de le jeter tous les 10 ans

 

[Nelson]

usons ce qui est deja fabriqué,plutot que de le jeter tous les 10 ans

1- ca sert à ça le recyclage
2- tu crois que les gens vivent en regardant les nuages ?

[dsebire]

usons ce qui est deja fabriqué,plutot que de le jeter tous les 10 ans

 

tout a fait d'accord. 
fabriquer des voitures (thermiques et encore plus electrique) pollue.
donc tant que sly roulera en R5, moi avec ma talbot on aura economisé quelques tonnes de carbone q'on pourra mettre dans le reservoir de nos porsche !!!!

[gaby]

Ils investissent que dalle, il recarrosse une vieille 106 qui tournait deja a l'electrique, il font 2 ameliorations et te font croire que c'est tout beau tout neuf (en exagerant quelque peu)
En gros il essaie grace a cette mode de rentabiliser des études qu'il ont fait y'a 30 ans et qui n'ont rien donné/rapporté.

Pour les diesel, il y a aussi plutot que les huiles de colza ou autre, les algues qui ont un rendement nettement meilleure, mais bizarrement toutes ces recherches qui donne de bon résultats sont racheté par des groupes pétroliers 

Bon, béh moi, j'arrête de discuter. 

[ric914]

Achète une elise en angleterre, c'est pas beaucoup plus cher surtout si le moteur est secoué !!! 

[ditorre]

l'avenir de la voiture electrique passera par unse revolution des technologiee batteries, et c'est pas encore pour tout de suite.... meme avec du LMP ou Lithium ion
ce ne sera que des rustines encore pendant une dizaine d'année.
mais bon vous n'etes pas obligé de me croire...

[Sly]

usons ce qui est deja fabriqué,plutot que de le jeter tous les 10 ans

 

Tu veux dire tous les 5 ans 

tout a fait d'accord. 
fabriquer des voitures (thermiques et encore plus electrique) pollue.
donc tant que sly roulera en R5, moi avec ma talbot on aura economisé quelques tonnes de carbone q'on pourra mettre dans le reservoir de nos porsche !!!!

C'est clair qu'on a le temps d'en faire des km avec nos vieilles bouzes avant qu'elle atteignent le même niveau de "polution" de la production d'une poubelle neuve

[Fuzz]

C'est exactement ce que je pense.
Néanmoins, plus ça avance et plus les voitures sont bardées d'électronique et plus ça tombe en panne facilement.
Par exemple, mon voyager de 12 ans d'âge dont le 2.4l 16s tourne parfaitement et dont un problème électronique m'a bien fait ch... pour rien.
l'antidémarrage se bloquait pour un faux contact (simple soudure fatiguée sur la prise derrière le compteur).
Incapables de trouver chez Chrysler/mercedes. Ben oui quand il branche leur ordi ça donne pas ce type d'infos malgré le fait que je leur avait dit que de temps en temps j'avais des problèmes d'affichage sur la jauge d'essence entre autre.
Heureusement que j'ai démonté, refait proprement les soudures de la prise et zou. Plus de problèmes.
A mon ex. vieux coupé mercedes 230c de 79, pas d'électronique du tout, un faisceau sans multiplexage, 4cylindres un carbu.....démarrage au quart de tour même après plusieurs semaines sans utilisation....que du bonheur....mais vendue pour des problèmes de place avec l'arrivée des deux petites dernières .
faites le calcul entre une C1 diesel et les nouvelles électriques type C0.
Entre prix d'achat du gazoil versus electricité, pour faire des trajets limités si on tient compte de l'autonomie de l'electrique.

A la louche, au bout de 150 000km soit 4 ans (environ 100km/j), on doit arriver à l'équilibre. Sans parler de la prise de tête de trouver une prise pour recharger, d'être limité pour la moindre balade week end.....
Ce n'est pas encore au point. D'autant plus si on voit que rien qu'en France, Peugeot et Renault n'ont pas réussi à se mettre d'accord sur le type de borne de rechargement. Totalement absurde.
De toutes les façons, je ne suis pas prêt à m'endetter pour acheter une voiture. Donc en ancienne ou vieille voiture.

[ric914]

Dans ton calcul as tu prévu le rachat des batteries ou la location? 

[cemoa9]

La voiture electrique dans les villes c'est l'idéal, ne serait-ce que pour réduire la pollution de l'air, et sonore!!

Ensuite elle est limitée pour les longs trajets, mais entre le remplacement de la batterie en 1minute, des hybrides, ou encore une deuxième voiture (comme une 944 par exemple ), on peut pas dire qu'il n'y a pas de solution.

Moi j'y crois a moyen terme!!

A plus

[Fuzz]

Pour les calculs que je n'ai plus en tête, il y avait une location de la batterie à 70 EUR par mois.

[Nelson]

Normalement en couts c'est grosso merdo la meme qu'une mazout actuelle.

Je ne suis pas convaincu non plus que c'est la solution ultime ou meme unique, mais j'attend avec impatience de pourvoir me deplacer dans un silence quasi totale, ca ca va etre ENORME.