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Auteur Sujet: Achat dune 944 turbo  (Lu 12122 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Hervé21

Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #15 le: 02 Décembre 2012, 00:18:57 »
J'ai eu pas mal de précisions....

Vu vos commentaires je sais plus quoi faire.....

Hors ligne lordchaos

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Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #16 le: 02 Décembre 2012, 01:55:46 »
C'est simple :

- D'un côté tu as un vendeur qui te vend la 8ème merveille du monde,

- De l'autre des personnes dés-intéressées, qui connaissent un peu le monde des PMA qui te disent de ne pas la prendre ( ou au moins de prendre des précautions avant de signer).

honnêtement elle a tout d'une voiture qui sent le barbecue : la présentation, les explications, les photos.

Regarde la calandre, c'est pas du taf d'un mec du métier ! en plus ça ça se voit alors imagine ce qui ne se voit pas !

135.000 km, le vieux truc des "pros" .. laissez moi rire ... vaut mieux une 135.000 sans histo qu'une 250.000 km avec histo complet ça se vendra mieux.

C'est vrai que 6.000 € c'est pas cher, c'est que qu'il arguera lorsque la distrib qu'il n'a pas faite pétera  :mdr8:

En tous cas si tu y vas n'y vas pas seul, prend quelqu'un qui aura le rôle d'oeil neutre et si en plus il s'y connait un peu ce serait mieux.

Enfin bon tu fais comme tu veux, moi je passerais mon tour.
944 Turbo 250 - LY9Z - 1991 - 030 - 220 - 650 - **VENDUE**
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C'est avoir tort que d'avoir raison trop tôt -M. Yourcenar

Kin31

Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #17 le: 02 Décembre 2012, 07:42:30 »
Rien qu'à voir la calandre et l'arrière...  :mrgreen: Heu, je rejoins la majorité !  ;)

Garde tes sous pour une autre occasion...

Hors ligne sylvie924

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Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #18 le: 02 Décembre 2012, 08:17:09 »
Bonjour,

Je  vous  trouves  un peu  dur, si  la  peinture  est  neuve  et  l'embrayage  aussi, c'est  qu'elle devait être  saine ? investir  4 000€ inutilement semble étrange  par un  pro.

Effectivement  la  calandre  est  de  travers.
Si elle est  "gondolée"  la  mettre  sur  un  surface  plane,  cela  se  voit  de  suite,  prend  un  mêtre  et  mesurer  les  hauteurs  de  chaque  coté.
Un  marbre  1000 €.

Vas y  avec  un  pro ou un  connaisseur  de  51, (pas  de  pastis).

J'ai  un  ami   qui  a  acheté  une  951  1500€ en  parfait  état, il y  a  toujours  de  bons  plans.


Marbre,  distri  et  autres  prévoir  2500€  de  plus.

Si elle  a  touché  et  vrillée  le  pare-brise  sera  neuf  car il ya  de  grandes  chances  qu'il  est  explosé.

Une  S2 vrillée,


Choc  AR



Choc  AV



Bonne  chance.

 
« Modifié: 02 Décembre 2012, 08:19:40 par sylvie924 »
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Hors ligne lordchaos

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Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #19 le: 02 Décembre 2012, 08:49:53 »
La peinture sans démontage des éléments de carrosserie est neuve, facile et pas cher pour un pro ^^

Sauf qu'on voit le résultat sur les photos, sauf erreur de ma part le PC avant ne devrait pas être "relié" avec le reste de la carrosserie  :/

Maintenant si tout est vrai (sauf le KM, ça tu fais une croix dessus) et que tu veux la mettre sur piste, pourquoi pas !
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Hervé21

Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #20 le: 02 Décembre 2012, 09:22:06 »
C'est surtout pour remplacer ma bx........ Faut bien se faire plaisir.....

Et dirs que je croyais tenir la perle........

Hors ligne Whiskas

Re : Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #21 le: 02 Décembre 2012, 09:34:17 »
Si elle est  "gondolée"  la  mettre  sur  un  surface  plane,  cela  se  voit  de  suite,  prend  un  mêtre  et  mesurer  les  hauteurs  de  chaque  coté.

après avoir fait la pression des pneus,peut etre :mdr8:
quand bien meme,je suis meme pas sur qu'on puisse prouver quoique ce soit en faisant ainsi :roll:

 ;)
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Hors ligne ti_bonhomme

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Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #22 le: 02 Décembre 2012, 10:17:08 »
Citer
Et dire que je croyais tenir la perle...

Rassure-toi, on est nombreux à être passés par là.  ;)

Le caractère et le charme de ces caisses fait qu'on peut vite se laisser emporter et oublier tout bon sens.
Il ne faut pas s'emballer et savoir écouter et faire confiance à ceux qui te conseillent ici. Au minimum, fais-toi accompagner par un connaisseur (ça tombe bien il y en a un paquet du côté de Bordeaux - et ils sont sympas en plus  :merci: ), sinon passe ton chemin sur celle-là. Ou alors ne va la voir que pour prendre conscience du décalage entre le rêve et a réalité  :roll:

Lorsque nous avons cherché une S2 il y a quelques années, nous sommes d'abord tombés sous le charme d'un modèle exposé dans un garage… On en était dingues, on était prêts à tout pour l'avoir, même à revendre le "daily". Un gars du forum nous a accompagné pour aller voir la caisse. Bien nous en a pris ! La voiture était une rogne à l'historique complètement flou vendue à prix d'or avec un discours bien rodé (et pourtant un œil un peu averti aurait bien vu qu'il y avait des trucs vraiment bizarres). Si nous avions cédé à l'achat coup de cœur, on aurait fait une énorme boulette. Et la satisfaction d'avoir réalisé un rêve aurait bien vite laissé la place la frustration de s'être fait plumés (pour rester poli). Bref, on a écouté les conseils du spécialiste, on a compris que le garagiste LUI n'y connaissait rien, on a vu ce qui se cachait derrière cette 8ème merveille du monde, et on a pris nos jambes à notre cou !
Ensuite, on a cherché pendant des mois, pendant un an… toujours en s'appuyant sur les conseils des "sages" de ce forum, et on a fini par en trouver une qui nous convenait. Ce n'était pas la 8ème merveille du monde, mais on le savait. On savait qu'il allait y avoir des choses à faire dessus et on était conscient de ce que cela impliquait. Le deal était honnête. On n'a eu aucun regret. Cela fait plus de 2 ans que nous roulons avec et la remettons en meilleur état au fil du temps.  :enaccord6:

Bref, je te fait part de ce témoignage pour que tu ne te fasses pas piéger comme nous avons failli l'être.
Je ne n'y connais pas grand chose niveau technique et mécanique, mais comme tout le monde ici, j'ai été interpelé par la photo de la calandre. Je pense que les spécialistes n'auront pas manqué de te donner des détails plus précis sur ce que ce genre de défaut... et sur ce que cela peut impliquer. Je ne parle même pas du kilométrage, et du fait que la mécanique d'une turbo est plus "sensible" et coûteuse.

Je pense que tu as bien fait de te manifester ici avant de te lancer aveuglément (eh oui, les 944 sont réellement éblouissantes) dans un achat très hasardeux. J'imagine que c'est un peu la douche froide, mais crois-moi il vaut mieux en passer par là et tu n'es pas le seul dans ce cas. Tu trouveras sur ce forum une mine d'informations, de gars sympas et passionnés pour t'aider à trouver "voiture à ton pied" dans de bonnes conditions. Il y a même une section petites annonces  ;)

Bon courage, bonne recherche et SURTOUT PAS DE PRÉCIPITATION !   :D



« Modifié: 02 Décembre 2012, 10:21:39 par ti_bonhomme »
Mieux vaut être has-been que has-never-been.
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Hors ligne sylvie924

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Re : Re : Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #23 le: 02 Décembre 2012, 12:21:37 »
après avoir fait la pression des pneus,peut etre :mdr8:
quand bien meme,je suis meme pas sur qu'on puisse prouver quoique ce soit en faisant ainsi :roll:

 ;)

Pour  avoir  appris  avec  mon  carrossier ,  accroupi  à  10m  cela  se  voit sans  mesurer  quoi  que  ce  soit, juste  l'oeil, mais  il  vaut mieux  utiliser  l'oeil  d'un  habitué,  quelque  soit  la  pression  des  pneus.

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Hervé21

Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #24 le: 02 Décembre 2012, 12:35:36 »
Sinon on ma propose une 2.5 phase II de 85 avec 135 000 km mais toutes les factures et un bon suivi.
Par contre pas de DA et la clim a remettre en charge.

Alors qu est ce qui est mieux?

Hors ligne 964 Exup

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Re : Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #25 le: 02 Décembre 2012, 12:52:56 »
Sinon on ma propose une 2.5 phase II de 85 avec 135 000 km mais toutes les factures et un bon suivi.
Par contre pas de DA et la clim a remettre en charge.

Alors qu est ce qui est mieux?
en fait si tu veux ton descriptif est trop succinct...
Aprés 135 m km en 30 ans  :/ :/ :/
Elle était toujours en panne ???  :mrgreen: :mrgreen:
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Hervé21

Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #26 le: 02 Décembre 2012, 13:27:07 »
Jai eu le classeur dentretien dans les mains et cest son kilometrage reel. Suivi de facture et tout les proprios.

Entretien suivi et distri faite. Elle a parfois fait que 3000 km par an.

Hors ligne sylvie924

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Re : Re : Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #27 le: 02 Décembre 2012, 13:36:21 »
en fait si tu veux ton descriptif est trop succinct...
Aprés 135 m km en 30 ans  :/ :/ :/
Elle était toujours en panne ???  :mrgreen: :mrgreen:
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Vous  êtes  dur,  je  connais  une  924  à  70 000km, une  cab 911   à  85 000km, certains  ne  les  utilisent que  pour  Noel.
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Re : Re : Re : Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #28 le: 02 Décembre 2012, 13:37:33 »
Vous  êtes  dur,  je  connais  une  924  à  70 000km, une  cab 911   à  85 000km, certains  ne  les  utilisent que  pour  Noel.
je suis d'accord avec toi
moi aussi j'en connais quelques unes, mais elles ne sont pas à vendre
ou alors a prix d'or ( ce qui est normal)
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Re : Achat dune 944 turbo
« Réponse #29 le: 02 Décembre 2012, 13:39:08 »
Après des PMA, j'en ai vu quelques unes
et des 8éme merveilles du monde aussi
je veux juste attirer l'attention d'Hervè sur le fait qu'il y a peut être un loup dans ces annonces
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