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Auteur Sujet: Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France  (Lu 23354 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Hors ligne Nelson

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Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #45 le: 05 Novembre 2012, 21:01:00 »
Porsche est plus rentable que Ferrari,il me semble?et ce en proposant un 1er modele a moins de 50000€...
 ;)

Porsche hyper rentable c'etait il y a 10 ans
Il y a 10 ans ferrari vendait des 575M aujourd'hui ils sont dans un autre univers

riko944

Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #46 le: 05 Novembre 2012, 21:11:09 »
2011 : Porsche marque la plus rentable au monde (base 2010)
2012 : Ferrari marque la plus rentable au monde (base 2011)
 
mais je peux me tromper  ;)

Nigo

Re : Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #47 le: 05 Novembre 2012, 21:26:40 »
Porsche hyper rentable c'etait il y a 10 ans
c'est toujours le cas
OSEF de Ferrari, c'est pour les bourges :mrgreen:

Hors ligne PGombeer

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Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #48 le: 06 Novembre 2012, 14:24:52 »
http://www.latribune.fr/blogs/essais-auto/20121023trib000726637/peugeot-208-petite-sympa-et-un-peu-trop-legere-.html

 :lol:
c'est tellement vrai :roll: :(
organisons nous contre cette dictature de l'UE à l'encontre des vaches à lait automobilistes :evil:

C'est parce que Peugeot ne sait (veut ?)pas faire des bons moteurs down-sizés, à l'inverse de VW (ou BMW) qui sort un petit 1.2 TSI très coupleux à bas régime.
968 CS 1994 Bleu Iris Perlé - 924 S 1986 Gris Métallisé - 928 S2 1984 Rouge Rubis - 944 S 1988 Gris Argent - 924 Rallye
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Nigo

Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #49 le: 06 Novembre 2012, 16:39:48 »
et que dire du Ford 1.0 Ecoboost, moteur de l'année

sinon article intéressant :
http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/20121106trib000729210/bonusmalus-automobile-chronique-d-un-crash-annonce.html

"Entre le « tout malus » du gouvernement, le « tout diesel » du groupe PSA et le « tout électrique » du groupe Renault, l'automobile française semble aujourd'hui foncer « tout droit » dans le mur"
« Modifié: 06 Novembre 2012, 16:43:14 par Nigo »

Hors ligne Nelson

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Re : Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #50 le: 06 Novembre 2012, 16:50:12 »
C'est parce que Peugeot ne sait (veut ?)

manque l'option "n'a pas les moyens"
tu crois vraiment qu'un constructeur ancien (peugeot, Opel ou qui tu veux) ne SAIS ou VEUX pas faire ?
en général c'est plutot une question de combien ca coute / ce que ca rapporte ou pire... est ce qu'on a les sous pour le faire

Pour la 208 je ne crois pas a ce qui est dit dans l'article, c'est de la crotte de journaleux

Hors ligne Nelson

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Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #51 le: 06 Novembre 2012, 16:51:29 »
"Entre le « tout malus » du gouvernement, le « tout diesel » du groupe PSA et le « tout électrique » du groupe Renault, l'automobile française semble aujourd'hui foncer « tout droit » dans le mur"

depuis quand PSA est en tout mazout ? ils ont developpe des 3 pattes comme tout le monde
depuis quand Rino est en tout electriques ?

Est ce qu'on dit que Toy est en tout hybride ou que BMW est en tout mazout quand 90% des BMW en france sont vendues en mazout ?

Hors ligne Derrick

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Re : Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #52 le: 06 Novembre 2012, 16:56:50 »
depuis quand PSA est en tout mazout ? ils ont developpe des 3 pattes comme tout le monde

... développé en collaboration avec BMW... Ils ont rien développé du tout, quoi :mrgreen:

Hors ligne Nelson

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... développé en collaboration avec BMW... Ils ont rien développé du tout, quoi :mrgreen:

le 3 pattes ?

Nigo

Re : Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #54 le: 06 Novembre 2012, 17:05:33 »
quand 90% des BMW en france sont vendues en mazout ?
la France n'est pas le centre du monde. Vis à vis du diesel, c'est même une exception
bien sur que Peugeot a tout misé sur le diesel et rattrape le train en route. Le 3 pattes ne sortira pas avant 2014

Hors ligne Nelson

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la France n'est pas le centre du monde. Vis à vis du diesel, c'est même une exception
encore une fois :)
BMW, merco et VAG auraient mis des milliards pour 50 millions de clampins ? :)

Nigo

Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #56 le: 06 Novembre 2012, 17:16:40 »
pas 50 millions, mais leurs client français, allemand, plus 2/3 pays européens. Le plus gros de leur vente se fait quant même aux US, et là bas seul les camions roulent au gazout
« Modifié: 06 Novembre 2012, 17:19:41 par Nigo »

Hors ligne Nelson

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Re : Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #57 le: 06 Novembre 2012, 17:17:36 »
pas 50 millions, mais leurs client français, allemand, plus 2/3 pays. Le plus gros de leur vente se fait quant même aux US, et là bas rien ne roule au gazout

ok
mais la part des mazouteux ne doit pas etre negligeable

Hors ligne Whiskas

Le 3 pattes ne sortira pas avant 2014

le 3pattes est dispo,208,c3,ds3....

 ;)
206GTI 2001/ Ducato Adria Club 2007/Express 1.4i TPMR 1993
Ex:924'81/951'89/944S2'91/924'83

Nigo

Re : Le malus 2013 ou comment achever le haut de gamme en France
« Réponse #59 le: 07 Novembre 2012, 10:19:49 »
au temps pour moi, donc. Il a l'air pas mal de 1.2l, en plus d'être fabriqué en Moselle ;)