Posté par: puma le 13 Août 2010, 21:08:08
au sujet de la Porsche 944 dp cargo ...
certains d'entre vous connaissent-ils cette drôle de 944 avec un sac à dos ,
ou bien vue une en réalité , ou même en possédant une ?
en plus ça doit être super rare , (et qui dit rare dit cher)
mais si quelqu'un du forum en a une , qu'il n'hésite surtout pas à en parler ici ...
(je n'ai pas trouvé de sujet sur la 944 dp cargo avec la fonction de recherche du forum)
mais j'ai trouvé ceci :
http://www.vag-automobile.de/f8/porsche-944-cargo-von-dp-motorsport-1831/
et cela :
http://www.caradisiac.com/Porsche-944-DP-motorsport-le-break-pour-faire-les-courses-28877.htm
Posté par: Sav06 le 13 Août 2010, 21:10:11
comprenne qui voudra ................. ou pourra ;)
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 21:12:58
Posté par: mirage77 le 13 Août 2010, 21:13:08
y a du coffre ;)
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 21:19:01
Posté par: puma le 13 Août 2010, 21:22:01
Bizarre le passage de roue arrière gauche... :!:
oui , la trappe à essence est de l'autre côté ... :?:
Ouai, une bonne gueule cette auto. Y'a eu aussi Artz qui avait pondu un truc dans le même genre.
Artz n'avait-il pas fait ça sur une base de 928 par hasard ?
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 21:25:38
http://www.titchati.be/porsche/924Artz.htm
Posté par: puma le 13 Août 2010, 21:33:51
la 924 est très bien aussi :enaccord6:
J'ai trouvé ça aussi (avec la 928) :
http://carcatalog2.free.fr/sw4h.htm
Posté par: puma le 13 Août 2010, 21:38:54
bizarrement c'est surtout celle caché derriére qui m'interresse :enaccord6: :mrgreen: ;)
On ne peut malheureusement pas contenter tout le monde ... sinon en tournant la photo , ou ton écran peut-être ... :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: mirage77 le 13 Août 2010, 21:45:31
je pense que c'est des fuchs mais pas certain ?? ;)
Posté par: puma le 13 Août 2010, 21:52:37
je pense que c'est des fuchs mais pas certain ?? ;)
Sur la grise derrière ?
Pas sûr , elles ont l'air d'avoir un assez grand diamètre ...
Posté par: mirage77 le 13 Août 2010, 21:54:09
Sur la grise derrière ?
Pas sûr , elles ont l'air d'avoir un assez grand diamètre ...
:idea: fausses fuchs alors ?? ;)
Posté par: Flo44 le 13 Août 2010, 22:04:17
Bien plus beau que le coupé cette caisse j'adore... Dimanche j'en fais une :lol: :lol: :mrgreen:
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 22:07:05
Posté par: Sav06 le 13 Août 2010, 22:08:43
Et c'est quoi l'intérêt du passage de roue à cet emplacement...?
éviter la bombe anti-crevaison :roll:
Posté par: mirage77 le 13 Août 2010, 22:09:03
Et c'est quoi l'intérêt du passage de roue à cet emplacement...?
la roue de secour :idea: ;)
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 22:11:48
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 22:18:22
Bien plus beau que le coupé cette caisse j'adore... Dimanche j'en fais une :lol: :lol: :mrgreen:
A la hache? :lol:
Posté par: Flo44 le 13 Août 2010, 22:27:41
Posté par: gaby le 13 Août 2010, 22:49:56
T'as vraiment l'intention d'en faire une? Ou tu...rêves?
Posté par: ti_bonhomme le 14 Août 2010, 08:33:26
:roll:
Epitaphe :
"il est parti trop vite…"
Posté par: martos le 14 Août 2010, 10:45:22
Posté par: pierre944S2 le 14 Août 2010, 10:49:45
Posté par: gaby le 14 Août 2010, 11:14:57
Posté par: ti_bonhomme le 14 Août 2010, 12:21:03
Posté par: gaby le 14 Août 2010, 12:26:48
Posté par: Skater944t le 14 Août 2010, 12:34:22
Posté par: puma le 14 Août 2010, 13:19:54
Ainsi qu'une (grosse) caisse à outils ;) Porsche assistance :mrgreen:
Posté par: puma le 14 Août 2010, 13:37:22
Une peinture noire, quelques rideaux et on a un joli corbillard…
à condition que le "client" mesure moins de 1m50 ;)
sinon une bonne scie , et ça rentre aussi ... :mrgreen: humour noir
Posté par: le chat le 15 Août 2010, 04:21:56
http://img834.imageshack.us/img834/7185/porsche4.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/5816/porsche7.jpg
celle ci aussi est splendide
Posté par: puma le 15 Août 2010, 14:15:39
celle ci aussi est splendide
Oui :enaccord6: en gris avec les azev , c'est beau ...
C'est la tienne :?:
Sinon combien peut valoir un exemplaire similaire (si on en trouve un) quelqu'un a une idée :?:
C'est tellement rare qu'on a pas (ou jamais) eu vent d'une telle transaction .
Sinon si ils commercialisent encore le kit , on peut peut-être en refabriquer une soi-même ... sur une base de 944 accidentée (pas trop) de l'arrière par exemple ?
Posté par: Spoutnik le 15 Août 2010, 14:25:48
jui partiiii loin :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: puma le 15 Août 2010, 14:32:51
Ya que des Belges pour avoir ça :twisted: :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
Alors les Belges ont bon goût ;)
Piste intéressante , on peut peut-être en trouver une là-bas , avec un peu (beaucoup) de chance ...
Posté par: le chat le 15 Août 2010, 15:53:03
le prix..mais cela ne se vend pas c'est une pma..
http://993c4s.com/cars/porsche-944-cars/porsche-944-station-wagon-by-dp-motorsport/
voila du rabe de photos..http://www.pestalozzi.net/sb/porsche_cargo944/944_gallery.html plus c'est l'overdose
Posté par: puma le 15 Août 2010, 19:46:12
tu as raison , plus on ne peut pas faire ...
le prix..mais cela ne se vend pas c'est une pma..
Ah oui , c'est vrai :mrgreen: j'avais oublié ;)
Posté par: puma le 15 Août 2010, 20:24:25
"Avec moins de 10 voitures livrées à ce jour, DP a récemment annoncé que de 5 à 10 kits restent disponibles pour les acheteurs potentiels."
et aussi :
"Modifications ne s'arrêtent pas avec le style extérieur. L'intérieur comprend sièges couleur assortie, panneaux latéraux et de tête d'affiche (en plein cuir) avec un plancher plat arrière pour la facilité de chargement du fret. Si vous disposez de deux mois à attendre, un donneur de 944 et environ 30,000 $ alors ce pourrait être la voiture pour vous."
Conclusion : il reste donc quelques kits :idea: ... il faut donc juste trouver une 944 "volontaire" et 30000 $ ... facile :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: bugsy le 15 Septembre 2015, 09:32:06
Vu sur le site de dp : http://www.dp-motorsport.de/16.html?&L=1&news=54&cHash=8f324c3235 (http://www.dp-motorsport.de/16.html?&L=1&news=54&cHash=8f324c3235)
En effet ils annoncent bien qu'il leur reste des kits. C'était dans les news du site, mais pas de dates d'article...
ça donne envie, pour 18000€ on repart avec la voiture transformée ! :twisted:
ça serait bien pratique pour transporter mon chien, peut-être un argument pour convaincre Madame ? :bisou:
Posté par: wilde le 15 Septembre 2015, 09:38:08
(http://www.casimages.com/i/150915094007349548.jpg.html)
(http://www.casimages.com/i/150915094104735148.jpg.html)Posté par: dsebire le 15 Septembre 2015, 10:04:06
ça donne envie, pour 18000€ on repart avec la voiture transformée ! :twisted:ça inclus le passage aux mines ? :roll:
Posté par: bugsy le 15 Septembre 2015, 10:22:53
Posté par: Banshee le 15 Septembre 2015, 11:16:28
Posté par: Mr T le 15 Septembre 2015, 19:26:26
Un jour, j'en aurai une.
Je plussoie!
Posté par: wilde le 02 Octobre 2015, 21:59:12
Y a d'la 924 ou c'est moi ? ;)
Posté par: Nikko le 07 Octobre 2015, 18:38:09
Posté par: francky_yogurt le 19 Octobre 2015, 12:46:21
Une peinture noire, quelques rideaux et on a un joli corbillard…
:roll:
Epitaphe :
"il est parti trop vite…"
Faudra plier le cercueil pour que ça rentre.... :evil: ok je sors...
Posté par: Bruno Brazil le 19 Octobre 2015, 22:40:32
Posté par: wilde le 19 Octobre 2015, 22:49:24
En fait, pas sûr que un passage aux mines soit nécessaire... On est dans le cadre d'une modification esthétique, qui pourrait dans une certaine mesure être associée à du "tuning", largement toléré. On ne change pas les caractéristiques mécaniques, on ne change pas le châssis, on ne change pas le positionnement des équipements de sécurité ni des éclairages, on ne change pas le positionnement des sièges et des ceintures... Du coup, je pense que ça peut tout à fait se tenter sans passer aux mines. Mais bon, faut quand même sortir les 18.000 boules...
Faut quand même sortir un drôle de goût, à mon sens... :/ ;)
Posté par: Bruno Brazil le 19 Octobre 2015, 23:05:59
"on ne dit pas c'est dégueulasse, on dit j'aime pas"... :mrgreen: :mrgreen:
Posté par: Nelson le 19 Octobre 2015, 23:37:38
En fait, pas sûr que un passage aux mines soit nécessaire...
Peut etre pas, mais comme de toutes façons c'est l'assureur qui fera les règles du jeu...
Posté par: Bruno Brazil le 20 Octobre 2015, 00:31:54
Posté par: Nelson le 20 Octobre 2015, 00:39:24
Tout peut s'assurer ! ;)
mais à quel prix ? :mrgreen:
Posté par: Bruno Brazil le 20 Octobre 2015, 00:50:18
Posté par: dsebire le 21 Octobre 2015, 11:21:17
En fait, pas sûr que un passage aux mines soit nécessaire... On est dans le cadre d'une modification esthétique, qui pourrait dans une certaine mesure être associée à du "tuning", largement toléré. On ne change pas les caractéristiques mécaniques, on ne change pas le châssis, on ne change pas le positionnement des équipements de sécurité ni des éclairages, on ne change pas le positionnement des sièges et des ceintures... Du coup, je pense que ça peut tout à fait se tenter sans passer aux mines.quid du poids ????
ça doit être largement hors tolérances par rapport a la CG ;)
et du coup, hors jeu ;)
Posté par: bugsy le 21 Octobre 2015, 11:27:14
Posté par: Nelson le 21 Octobre 2015, 11:27:56
Posté par: dsebire le 21 Octobre 2015, 11:34:33
ça reste une extension en fibre, ça doit pas rajouter tant que ça (le hayon en verre qui doit peser un peu est retiré en plus) :neutral:tu fais quoi du poids des vitres latérales ? (a mon avis bien plus lourdes que les custodes d'origine)
ya le poids du nouveau haillon AR a prendre en compte (pas en fibre sinon il exploserait a chaque ouverture/fermeture)
et même si l'extension est en fibre, j'imagine qu'il y a au moins quelques renforts autour du coffre, ne serait-ce que pour arrimer correctement le nouveau haillon.
bref.... du poids en plus ;)
Posté par: troika le 21 Octobre 2015, 11:44:44
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.383055278434673.87997.381030841970450&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.383055278434673.87997.381030841970450&type=3)
Posté par: Bruno Brazil le 21 Octobre 2015, 11:54:06
Il faut savoir que en réalité, bon nombre d'options de n'importe quelle voiture peuvent faire varier le poids, comme le passage jantes tôle / alliage, qui modifie le poids de près de 20 kilos selon le modèle !
Posté par: Nelson le 21 Octobre 2015, 12:06:41
vous avez des photos de construction ?
Posté par: Sly le 21 Octobre 2015, 12:15:56
On est dans le cadre d'une modification esthétique, qui pourrait dans une certaine mesure être associée à du "tuning", largement toléré.
Toléré ne veut pas dire légal !
A se faire confirmer par la drire ;)
Posté par: Meldam le 21 Octobre 2015, 12:50:55
Posté par: Whiskas le 21 Octobre 2015, 12:56:50
ya le poids du nouveau haillon AR a prendre en compte (pas en fibre sinon il exploserait a chaque ouverture/fermeture)
The conversion kit consists of the extended hood with fiberglass hatchback, all relevant construction changes, three windows etc..
The total conversion "ready to go" takes approx. two months
... Et comme le pavillon d'origine reste en grande partie en place
Due to the increasing demand of conversion pieces for the 994 in the mid 80s, we started to think about possible modifications for the 944. The result was that we started building a sports estate car. We found a used roof from the VW Passat Variant on the waste yard
;)
Posté par: Bruno Brazil le 21 Octobre 2015, 16:49:48
En tout cas, ça confirme que il n'y a probablement pas vraiment besoin de renforts additionnels.
Concernant la légalité, pour moi c'est simple : si aucun point de la carte grise n'est changé, il n'y a pas de problème. Si on veut te chercher, il faut déjà prouver que il y a une modification "notable" du véhicule... Et c'est loin d'être gagné ! Tu ne changes rien sur le moteur, ni le châssis, ni les trains roulants, ni le freinage, ni l'empattement, ni la largeur des voies, et le changement de poids reste marginal... Pour moi, toutes les conditions sont remplies pour que ça reste tel quel !
Posté par: WhiteDuke le 21 Octobre 2015, 17:14:00
Toléré ne veut pas dire légal !
A se faire confirmer par la drire ;)
Et là, ca devient un véritable parcours du combattant !!!
Pour une Voiture Française (Alpine), mise en circulation en France puis vendue neuve mais immatriculée (En France) que j'ai rapatrié du Japon, une vraie fete du slip avec l'administration (Drire, douanes, impots et Prefecture).
Le pire, La Drire qui refuse de recevoir un véhicule français mis en circulation en France (Aucun motif) et la Prefecture qui refuse un dossier sans passage ...........à la Drire !!!! :cry:
Posté par: Whiskas le 21 Octobre 2015, 20:13:48
Tu ne changes rien sur le châssis
c'est monocoque, pas de chassis, donc ils touchent a la structure de l'auto, donc...
;)
Posté par: Nelson le 21 Octobre 2015, 20:23:40
Concernant la légalité, pour moi c'est simple : si aucun point de la carte grise n'est changé, il n'y a pas de problème. Si on veut te chercher, il faut déjà prouver que il y a une modification "notable" du véhicule... Et c'est loin d'être gagné ! Tu ne changes rien sur le moteur, ni le châssis, ni les trains roulants, ni le freinage, ni l'empattement, ni la largeur des voies, et le changement de poids reste marginal... Pour moi, toutes les conditions sont remplies pour que ça reste tel quel !
ca se defend en effet
une fois j'avais cherché s'il y avait une reglementation sur l'ouverture des portes et je n'avais pas trouvé, les kit lambodoors sont donc aussi défendables
Posté par: Whiskas le 21 Octobre 2015, 20:38:38
;)
Posté par: Nelson le 21 Octobre 2015, 20:41:27
mouais.... un top chop, c'est pas homologable, à mon avis :roll:
est ce que ca ne l'ai pas ?
je ne sais pas, est que dans la fiche homolo apparait la hauteur de vitrage ?
en général je pense que c'est plutot le "bricolage" qui fait peur et qui n'est pas autorisé
Posté par: Whiskas le 21 Octobre 2015, 20:51:21
;)
Posté par: Nelson le 21 Octobre 2015, 20:55:11
je ne pense pas que ce soit une question de hauteur de vitrage, mais de couper les montants et les ressouder.
;)
et il fait quoi le carrossier qui refait une auto qui s'est retournée ?
Posté par: Whiskas le 21 Octobre 2015, 21:10:14
sérieusement? on répare après un ou plusieurs tonneaux???
;)
Posté par: Nelson le 21 Octobre 2015, 21:11:23
rien, l'assurance la déclare épave :mrgreen:
sérieusement? on répare après un ou plusieurs tonneaux???
;)
on répare pour bien plus pire que ça...
Posté par: Whiskas le 21 Octobre 2015, 21:14:05
;)
Posté par: Bruno Brazil le 21 Octobre 2015, 21:30:58
Posté par: puma le 22 Octobre 2015, 07:23:47
;)
Posté par: Ozu le 22 Octobre 2015, 09:51:23
Posté par: Sly le 22 Octobre 2015, 11:30:29
et il fait quoi le carrossier qui refait une auto qui s'est retournée ?
Une réparation identique à l'origine, ce qui n'a rien à voir ;)
http://www.laurentmercie-avocat.fr/?p=29 (http://www.laurentmercie-avocat.fr/?p=29)
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=148 (http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=148)
Posté par: Nelson le 22 Octobre 2015, 12:19:35
Une réparation identique à l'origine, ce qui n'a rien à voir ;)
ca c'est quand tu depointes et remets des nouvelles parties
Il me semble avoir vu sur ce meme forum une 951 avec le nez salement enfoncé a qui ont avait rabouté les brancard d'une autre, me souviens pas qu'on ait critiqué..
Posté par: Whiskas le 22 Octobre 2015, 12:54:59
;)
Posté par: Whiskas le 22 Octobre 2015, 12:59:43
J'avoue que si j'en avais les moyens...
je dirai meme que si j'avais les moyens pour une 951, une 968, ce genre de choses, j'hésiterai avec une cargo, si c'est vraiment 18000€ fini, en fournissant la base...
;)
Posté par: Bruno Brazil le 22 Octobre 2015, 17:02:15
Modifications notables : définition
On doit considérer (1) qu’il y a modification du risque pour l’assureur dès qu’une transformation exige que le véhicule fasse l’objet d’une nouvelle réception par le Service des Mines, c’est-à-dire lorsqu’il s’agit d’une modification “notable”.
L’article 13 de l’arrêté du 19 juillet 1954 relatif à la réception des véhicules automobiles précise que « Constituent une transformation notable au sens de l’article R. 321-16 du code de la route nécessitant une réception à titre isolé » notamment « toute modification des indications d’ordre technique figurant sur la carte grise ».
Le remplacement d'une partie du pavillon ne modifie absolument pas un élément quelconque présent sur la carte grise. Seul le poids peut varier, mais ce poids est DEJA officiellement variable (il y a une marge de tolérance définie, mais je ne connais pas le chiffre).
Posté par: Nelson le 22 Octobre 2015, 17:19:59
Le remplacement d'une partie du pavillon ne modifie absolument pas un élément quelconque présent sur la carte grise. Seul le poids peut varier, mais ce poids est DEJA officiellement variable (il y a une marge de tolérance définie, mais je ne connais pas le chiffre).
plus vrai en 2015
la modification du pavillon doit avoir un impact sur la trainee et le CO2 :)
On homologue les vh au maxi possible par niveau d'equipement (=> classes d'inerties qui classifient alors le vehicule suivant des niveaux de C02)
Posté par: Bruno Brazil le 22 Octobre 2015, 19:07:59
Posté par: Flo44 le 22 Octobre 2015, 19:47:51
ca c'est quand tu depointes et remets des nouvelles partieselle était même en vente 30K apres :mrgreen: :mrgreen:
Il me semble avoir vu sur ce meme forum une 951 avec le nez salement enfoncé a qui ont avait rabouté les brancard d'une autre, me souviens pas qu'on ait critiqué..