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Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => Achat/Recherche de voitures => Discussion démarrée par: ManuBadBoy le 25 Octobre 2011, 12:29:53
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Bonjour
Suite à la vente de mon atmo phase 2 et vu que je ne m'y fait pas de cette séparation (snif), je souhaite poursuivre la folie 944 en montant en gamme (de puissance)...
Je recherche donc une 944 en T250 ou T220 ou S2 avec un budget MAXIMUM de 9000€ !
Pas la peine de me proposer une auto à 9500€ ou 10000€ en me disant de rallonger un peu car les 9k€ je ne les ai mm pas encore : me manque 1000€ environ... que je négocie à la quête tous les dimanche matin :mdr8:
Budget maxi = 9000€
modèle = T250 / T220 / S2 (priorité dans cet ordre on va dire) avec ou sans prépa guru pour les Turbo (mais prépa propre validée par un forumeur si possible)
km maxi = 160 000 kms (si possible moins)
options = M030, M220, Clim, Targa (si possible)
Je préfèrerais un modèle que le vendeur a depuis un bon moment, pas qq1 qui souhaite la revendre au bout d'un an.
Même si le modèle n'est pas forcément propre, et avec qq défauts, du moment qu'ils soient présentés...
Merci les gars
@+
amitiés
Manu
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A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.
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A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.
+1
Je vois toujours pas pourquoi est ce que le kilométrage bloque les gens à ce point
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A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.
:mrgreen:
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A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.
Pas moins d'une trentaine sur coin-coin en prenant 9000e comme barre!!!! Plus une dizaine entre 9 et 10k€ ou ça peut se négocier !!!! TU VAS PASSER DES NUITS BLANCHES !!!!!!!!!!!!!!!!! Et peut-être avoir des regrets aprés avoir dit OUI à une!!!!
Moi, pour pas regretter et gagner du temps, j'avais mis la barre à 13k€!! Là, il n'y en avait plus beaucoup et ...........tu peux être un peu plus exigeant. :enaccord6:
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Salut moi je vais surement vendre la mienne d ici peu c est une 951 de fin 1985 donc 220cv mais avec un moteur de 250
Tout l entretient vient d etre fais cette annee distri complete, tous les joints du haut moteur avec nettoyage des portees, rodage des soupapes .., remplacement du joint de culasse par un renforce, remplacement du radiateur avec toutes les durites, remplacement des petits tuyaux de depression, les freins sont neuf ( plaquettes et disques avec des disques ventille a l avant), durite aviations, emetteur et recepteur d embrayage et puis surement pas mal d autre chose.
Elle a un chassit sport avec des amorto avant qui ont ete refait chez Rtec l annee derniere, reste les avant a faire refaire.
Par contre elle a plus de 200 000 km, et j ai un bruit a un roulement de sortie de boite, mais j ai une autre boite que je n ai pas encore remplace qui elle a 130 000 km.
Elle est propre, mais a mon gout a besoin d une peinture.
Je pense la vendre 8500 €
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Pas moins d'une trentaine sur coin-coin en prenant 9000e comme barre!!!! Plus une dizaine entre 9 et 10k€ ou ça peut se négocier !!!! TU VAS PASSER DES NUITS BLANCHES !!!!!!!!!!!!!!!!!
ouais sauf que cumuler à ces critères de recherche l'offre risque de ce réduire à peau de chagrin ;)
Remarque il aura moins mal à la tête :mrgreen:
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Pas moins d'une trentaine sur coin-coin en prenant 9000e comme barre!!!!
Certes, mais combien de T250 '89 ou ultérieures bien optionnées ? :mrgreen:
Et chose curieuse, j'ai rarement vu TOEE + clim' (fonctionnelle ! :mrgreen:)
;)
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Y'a bien des cab avec la clim qui fonctionne 8)
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Si cela t'intéresse, je connais une turbo 220cv de 1986 qui est en vente 8000€ négociable.
Les plus :
- Peinture très récente (5000km environ)
- Sellerie refaite tout cuir biton noir/beige clair (y compris tdb) (5000km environ)
- Sono avec ampli alpine (ancien), caisson amplifié focal et kits éclatés focal neufs (15000km environ)
- Jantes 17 imitation cup 2 sans cales
- alarme avec centralisation à distance (15000km environ)
- volant momo jesaisplusquoi avec cuir refait en même temps que la sellerie (5000km environ)
- joint de culasse, distrib (courroies + galets + spis) et forcément tous les joints haut moteur récents (15000km environ)
- crémaillère de DA changée par une d'occase récemment (15000km environ)
- triangles changés par de l'occase récemment (5000km environ)
- toit ouvrant électrique d'origine fonctionnel avec pignons + guides neufs (5000km environ)
- cata remplacé par un tube (5000km environ)
- pseudo kit guru dessus (réliaboost + cales WG + puces) (5000km environ)
- conso d'huile environ 1L pour 7000km en HAFA 10W50
- le moteur est un échange standard (donc avec tendeur auto et tous les petits + des moteurs après 1988), mais sans savoir depuis quand il est dans la voiture
- compteur 300km/h
- cardans graissés récemment (15000km environ)
- amorto M474 d'origine (mais fatigués) donc non réglables à l'avant sans démontage
Les moins
- Kilométrage inconnu (compteur changé sans historique)
- la peinture n'est pas la plus belle que j'ai vue
- elle a été accidentée à l'avant droit mais est passée en carrosserie depuis
- vitre de ab/lp gauche à changer.
- réglage électrique des rétro ne fonctionne plus
Mp si intéressé, je te filerais les coordonnées du proprio.
[Edit : correction de quelques erreur et du prix sur lequel je m'étais trompé]
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Salut moi je vais surement vendre la mienne d ici peu c est une 951 de fin 1985 donc 220cv mais avec un moteur de 250
Tout l entretient vient d etre fais cette annee distri complete, tous les joints du haut moteur avec nettoyage des portees, rodage des soupapes .., remplacement du joint de culasse par un renforce, remplacement du radiateur avec toutes les durites, remplacement des petits tuyaux de depression, les freins sont neuf ( plaquettes et disques avec des disques ventille a l avant), durite aviations, emetteur et recepteur d embrayage et puis surement pas mal d autre chose.
Elle a un chassit sport avec des amorto avant qui ont ete refait chez Rtec l annee derniere, reste les avant a faire refaire.
Par contre elle a plus de 200 000 km, et j ai un bruit a un roulement de sortie de boite, mais j ai une autre boite que je n ai pas encore remplace qui elle a 130 000 km.
Elle est propre, mais a mon gout a besoin d une peinture.
Je pense la vendre 8500 €
Salut Yvan,
peux tu m'envoyer qq photos ou me mettre un lien ou je pourrais en voir.
Merci
@+
manu
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slt la mienne si ca te dit mais en mp
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Je n ai pas encore de photo mais je compte en faire ce week end
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... en ajoutant à tous ses critères de recherches le fait que les couleurs int. et ext. doivent lui plaire ainsi que les jantes, les équipements, l'état et le suivi etc... Ca ne fait plus beaucoup d'autos au final...
Surtout que ces Titines, ça ne s'achète pas sur un coup de tête, sinon attention aux frais imprévus !!!
Mais je connais notre Manu, je lui fais confiance et je sais qu'il va nous trouver une jolie Titine !!! Il ne s'était pas trompé pour son ancienne ! :mrgreen: :merci:
Amitiés. ERIC
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ouais sauf que cumuler à ces critères de recherche l'offre risque de ce réduire à peau de chagrin ;)
Remarque il aura moins mal à la tête :mrgreen:
Tout à fait d'accord, une belle comme tu cherche c'est au moins 13k€ et en plus c'est rare.
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puisqu'il te dit qu'il a pas de fric qu'il est obligé de mendier pour atteindre les 9keur... :roll:
pourquoi rouler en porsche... :lol:
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Pour faire le Kéké comme tous les Porschistes !!! :mrgreen:
Amitiés. ERIC
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puisqu'il te dit qu'il a pas de fric qu'il est obligé de mendier pour atteindre les 9keur... :roll:
pourquoi rouler en porsche... :lol:
Eh Oh doucement s'il te plait.... :mdr8:
mon budget je le réserve pour la boxster !
j'ai déjà ma BMW 330d E46 à renouveler l'année prochaine en E90, la 306 de ma cop's à entretenir et ma 106 XSi préparé, pour aller au boulot !
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Bonsoir
Désolé pour le retard dans mes réponses mais je suis en formation sur Paris 3 jours...
Un peu plus de temps ce soir donc je vous répondrais à tous un par un
et merci pour vos propositions :merci:
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Si cela t'intéresse, je connais une turbo 220cv de 1986 qui est en vente 7500€ négociable.
Les plus :
- Peinture très récente (5000km environ)
- Sellerie refaite tout cuir biton noir/beige clair (y compris tdb) (5000km environ)
- Sono avec ampli alpine (ancien), caisson amplifié focal et kits éclatés focal neufs (15000km environ)
- Jantes 17 imitation cup 3 sans cales
- alarme avec centralisation à distance (15000km environ)
- volant momo jesaisplusquoi avec cuir refait en même temps que la sellerie (5000km environ)
- joint de culasse, distrib (courroies + galets + spis) et forcément tous les joints haut moteur récents (15000km environ)
- crémaillère de DA changée par une d'occase récemment (15000km environ)
- triangles changés par de l'occase récemment (5000km environ)
- toit ouvrant électrique d'origine fonctionnel avec pignons + guides neufs (5000km environ)
- cata remplacé par un tube (5000km environ)
- pseudo kit guru dessus (réliaboost + cales WG + puces) (5000km environ)
- conso d'huile environ 1L pour 7000km en HAFA 10W50
- le moteur est un échange standard (donc avec tendeur auto et tous les petits + des moteurs après 1988), mais sans savoir depuis quand il est dans la voiture
- compteur 300km/h
- cardans graissés récemment (15000km environ)
Les moins
- Kilométrage inconnu (compteur changé sans historique)
- la peinture n'est pas la plus belle que j'ai vue
- elle a été accidentée à l'avant droit mais est passée en carrosserie depuis
- vitre de ab/lp gauche à changer.
- réglage électrique des rétro ne fonctionne plus
Mp si intéressé, je te filerais les coordonnées du proprio.
Ok sly pour les coordonnées
et si tu as les infos de couleur ext + int svp
@+
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Gris anthracite (quasi noir mais avec du "métallisé" dedans) ;)
Je demande à mon pote de faire des photos, elle est visible dans le 94.
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Si cela t'intéresse, je connais une turbo 220cv de 1986 qui est en vente 7500€ négociable.
Les plus :
- Peinture très récente (5000km environ)
- Sellerie refaite tout cuir biton noir/beige clair (y compris tdb) (5000km environ)
- Sono avec ampli alpine (ancien), caisson amplifié focal et kits éclatés focal neufs (15000km environ)
- Jantes 17 imitation cup 3 sans cales
- alarme avec centralisation à distance (15000km environ)
- volant momo jesaisplusquoi avec cuir refait en même temps que la sellerie (5000km environ)
- joint de culasse, distrib (courroies + galets + spis) et forcément tous les joints haut moteur récents (15000km environ)
- crémaillère de DA changée par une d'occase récemment (15000km environ)
- triangles changés par de l'occase récemment (5000km environ)
- toit ouvrant électrique d'origine fonctionnel avec pignons + guides neufs (5000km environ)
- cata remplacé par un tube (5000km environ)
- pseudo kit guru dessus (réliaboost + cales WG + puces) (5000km environ)
- conso d'huile environ 1L pour 7000km en HAFA 10W50
- le moteur est un échange standard (donc avec tendeur auto et tous les petits + des moteurs après 1988), mais sans savoir depuis quand il est dans la voiture
- compteur 300km/h
- cardans graissés récemment (15000km environ)
Les moins
- Kilométrage inconnu (compteur changé sans historique)
- la peinture n'est pas la plus belle que j'ai vue
- elle a été accidentée à l'avant droit mais est passée en carrosserie depuis
- vitre de ab/lp gauche à changer.
- réglage électrique des rétro ne fonctionne plus
Mp si intéressé, je te filerais les coordonnées du proprio.
Les jantes sont des copies de Cup 2, pas de Cup 3.
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Gris anthracite (quasi noir mais avec du "métallisé" dedans) ;)
Je demande à mon pote de faire des photos, elle est visible dans le 94.
c'est un peu embêtant cette perte d'historique....
mm l'ancien proprio n'a rien ? il doit bien y avoir une facture de l'échange du moteur ou au moins une trace de ce que l'ancien compteur affichait ? mm si c'est une auto propre et correcte, je me met dans la peau de celui qui me l'achètera dans 2 / 3 ans...
tu comprends...
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Salut moi je vais surement vendre la mienne d ici peu c est une 951 de fin 1985 donc 220cv mais avec un moteur de 250
Tout l entretient vient d etre fais cette annee distri complete, tous les joints du haut moteur avec nettoyage des portees, rodage des soupapes .., remplacement du joint de culasse par un renforce, remplacement du radiateur avec toutes les durites, remplacement des petits tuyaux de depression, les freins sont neuf ( plaquettes et disques avec des disques ventille a l avant), durite aviations, emetteur et recepteur d embrayage et puis surement pas mal d autre chose.
Elle a un chassit sport avec des amorto avant qui ont ete refait chez Rtec l annee derniere, reste les avant a faire refaire.
Par contre elle a plus de 200 000 km, et j ai un bruit a un roulement de sortie de boite, mais j ai une autre boite que je n ai pas encore remplace qui elle a 130 000 km.
Elle est propre, mais a mon gout a besoin d une peinture.
Je pense la vendre 8500 €
moteur changé, tu as la facture ? les kms ? tu parles de 200 000 kms : est ce la caisse ou le moteur ?
embrayage ?
amortos avant refait (?) chez RTEC et tu finis par "reste les avant à faire refaire" : tu parles sans doute des arrières plutot ?
de quelle couleur est elle, a t elle l'autobloquant, la clim, le targa ?
comment est l'intérieur, couleur, sièges etc...
en attendant les photos :mrgreen:
merci !
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venant du bon coin il y a 2 annonces du coté des pro :
http://www.leboncoin.fr/voitures/241848877.htm?ca=18_s
et
http://www.leboncoin.fr/voitures/233676742.htm?ca=18_s
connaissez vous ces autos ? ont elles circulées sur le club ?
(les 2 autres pro j'aime moins : une pour l'intérieur lie de vin et l'autre pour les kms)
merci !
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La première était sur le coincoin il y a quelques mois, apparemment ça lasse...! (les plaques n'ont même pas changé... :mrgreen:)
Attention, il n'y a ni clim (en tous cas pas précisé sur annonces) ni TOE.
La deuxième parait propre...
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Salut,
C est le moteur qui a plus de 200 000 km, mais je n ai pas non plus de date de remplacement.
Sinon tu avais bien compris ce sont les amorto arriere qui n ont pas ete fait, ils sont d ailleurs a ressort provenant d un chassit sport de 968.
Elle a l option clim, mais elle ne fonctionne pas.
Elle est grise LY7P.
Pas d autobloquant ni targa.
Siege en cuir beige creme avant et arriere tout le reste en noir.
Bientot des photos ( demain je pense ). Je mets celle ci en attendant.
Elle a des jantes origine porsche de 996, et un echappement inox DANSK. Sinon en autre piece neuve dessus il y a le bocal de liquide de refroidissement, ainsi que celui de direction assiste, tous les verins de capot, les pneus sont encore tres bons, et puis surement d autre trucs.
J ai une facture de remplacement de l embrayage fait par l ancien proprio qui doit avoir environs 4 ou 5 ans.
Ce serait en faite plus simple que j ouvre un post dans la section vente :mrgreen:
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Salut,
C est le moteur qui a plus de 200 000 km, mais je n ai pas non plus de date de remplacement.
Sinon tu avais bien compris ce sont les amorto arriere qui n ont pas ete fait, ils sont d ailleurs a ressort provenant d un chassit sport de 968.
Elle a l option clim, mais elle ne fonctionne pas.
Elle est grise LY7P.
Pas d autobloquant ni targa.
Siege en cuir beige creme avant et arriere tout le reste en noir.
Bientot des photos ( demain je pense ). Je mets celle ci en attendant.
Elle a des jantes origine porsche de 996, et un echappement inox DANSK. Sinon en autre piece neuve dessus il y a le bocal de liquide de refroidissement, ainsi que celui de direction assiste, tous les verins de capot, les pneus sont encore tres bons, et puis surement d autre trucs.
J ai une facture de remplacement de l embrayage fait par l ancien proprio qui doit avoir environs 4 ou 5 ans.
Ce serait en faite plus simple que j ouvre un post dans la section vente :mrgreen:
:merci:
oui je pense qu'il serait bien de faire un post, tu "arroseras" plus de monde avec une belle annonce ;)
et quant à ton auto je réfléchi
@+
Emmanuel
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c'est strange de vendre son atmo au motif de "plus de temps pour la faire rouler",et de se lancer a la recherche d'une 951 2 jours après parce que la 944 te manque...au bout de 2 jours. :roll:
;)
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c'est strange de vendre son atmo au motif de "plus de temps pour la faire rouler",et de se lancer a la recherche d'une 951 2 jours après parce que la 944 te manque...au bout de 2 jours. :roll:
;)
si tu es psychologue... alors aide moi !!! :mdr8:
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Je ne roulerais pas plus avec une nouvelle S2 ou Turbo... non je ne pense pas !
par contre je souhaitais la remplacer avec une nouvelle auto clean qui me laisserait du temps à rouler plus qu'à bricoler.
j'ai bcp bricoler sur la mienne dernièrement pour qu'elle soit bien pour la vente.
la vente m'a motiver à bricoler et bricoler m'a motivé à la vendre pour changer lol !
mon ex n'était pas état concours, ce qui a justifié le prix de vente mais aussi le fait nécessaire qu'il reste toujours qq bricoles à faire.
là je souhaite une auto avec laquelle je puisse rouler pendant 2 ans sans gros travaux, en attendant le boxster
je ne voulais pas forcément une 944 puisque j'ai regardé parmi les japonaises (200SX, 300ZX, integra), allemande (S4, Z3,...), subaru, fiat coupé etc etc... mais, dans l'équation rien n'apportait les caractéristiques et les sensations de la 944. mais bon c'est vraiment subjectif hein !
et puis, il fallait compter notamment sur Eric ! qui n'a pas arrêté d'être très objectif avec moi dans mes recherches et qui m'a peu à peu hypnotisé à revenir vers les 944... et finalement je l'en remercie !!!
pis d'abord je fais ce que je veux :mrgreen:
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euh
quand je parle de mon ex... je parle de mon ex "titine" 944...
mes ex (femme) ont toujours été en état concours :mdr8:
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salut manu
ton ex va bien elle a encore ronroné avant hier et depuis rentre au chaud en attendant la fin des averses
thierry
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Bonsoir,
Je vais faire rapide !
Pour remplacer mon ex-phase2 atmo, je recherche une 944 S2 ou Turbo
J'ai mis une annonce sur le bon coin, que voici :
http://www.leboncoin.fr/voitures/255547717.htm?ca=18_s
Je suis déjà entré en contact avec certains d'entre vous.
Je suis allé voir une S2 d'orléans.
Une T220 m'est passé sous le nez sur Paris.
Je rentre ce soir d'une S2 avec 153 000 kms proche du mans mais dont le proprio n'a pas pris soin de l'intérieur (dommage, entièrement tissu barriolé très beau)...
Bref, je regrette déjà ma 944 que j'ai vendue trop peu chère (je t'en veux pas Thierry hein :mdr8: ) eu égard de ce que je vois sur coin coin des 944 phase2 atmo et mm plus puissant !
Si vous voulez vendre votre 944 a un passionné qui en prendra soin, la bichonnera, vous donnera de ses nouvelles et salivera de joie...
PENSEZ A MOI !!!
C'est pas une campagne d'élection mais comprenez moi ! j'ai besoin de ma drogue... la 944 !!!
amitiés
manu
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http://www.leboncoin.fr/voitures/257730048.htm?ca=16_s
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Trop blanche...
Trop bordeaux...
:mrgreen:
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[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/257730048.htm?ca=16_s[/url]
Vu l'état des sièges et du volant, je me demande si elle a bien ses 117000 km.
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Il faudrait d'autres clichés pour mieux s'en rendre compte mais au niveau des phares ça n'a pas l'air super non plus. :mrgreen:
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oui
l'alignement de l'aile avant gauche...
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Vu l'état des sièges et du volant, je me demande si elle a bien ses 117000 km.
bien venu chez les autos de moins de 150kkm................... ...... :mrgreen:
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Certifiés !
... par l'ancien propriétaire qui était mécano et qui faisait tout lui-même par amour car c'était un paTionné.
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Oui, mais... pas chère (on ne peut tout avoir !)
De toutes façons, l'annonce n'y est plus. :mrgreen:
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Bonjour,
Depuis une semaine j'ai une 944 Turbo 220 de 1986 qui dort dans mon garage !
De couleur champagne (à voir la dénomination exacte), intérieur cuir bordeaux, rare dans cet état, avec 149000 kms, historique complet (carnet, factures,...), et entretien à jour (distrib, embrayage,...)
Je l'ai acheté à un membre du club 911.
Photos à suivre !
@+
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salut
super... ;)