Recherche 944 T250

[fred72]

Les vendeurs peu loquaces ? Meuh non ils n'ont besoin de donner d'infos, ils vendent toujours la 8eme merveille du monde
 

C'est pour cela que face à tant de merveilles tu hésites depuis si longtemps... 

[nounours]

et demande a quelqu'un du ch'nord d'aller la voir pour toi 

quelqu'un qui connait un peut les turbal bien sur 

y a bien quelqu'un qui fera cela pour toi 

[fred72]

J'ai bin un copain du ch'nord, mais il habite mon bled !
Donc j'y connais personne.
Alors j'attends en espérant qu'un membre du fofo tombe sur ma demande.
Ou alors le lance une annonce dans le fofo discussion ?

[fred72]

Bon, il y a aussi celle-là : http://www.leboncoin.fr/voitures/204838329.htm?ca=18_s
Elle a l'air propre.
Quelqu'un l'a déjà vue (en vraie) ?

[lordchaos]

Non mais elle mériterai une visite.

C'est une 89 donc normalement le chassis M030 et l'autobloquant 020

[fred72]

Après prises d'infos, la blanche du sud ouest les bonnes options (030 et 220), plus l'ABS.
C'est bon ou pas l'ABS ?

[gilbert83]

Après prises d'infos, la blanche du sud ouest les bonnes options (030 et 220), plus l'ABS.
C'est bon ou pas l'ABS ?

ça t'évite de bloquer tes roues !!!! et de faire des plats sur tes pneus!!!!
Perso, j'ai jamais eu a m'en plaindre sur piste et encore moins sur route

[nounours]

Après prises d'infos, la blanche du sud ouest les bonnes options (030 et 220), plus l'ABS.
C'est bon ou pas l'ABS ?

c'est un plus sur route et sur circuit tu le deconectes 

[john951 (ex la guigne)]

c'est un plus sur route et sur circuit tu le deconectes 

non même sur piste le freinage est plus efficace que sans 

[nounours]

non même sur piste le freinage est plus efficace que sans 

  bande de famelette 

[john951 (ex la guigne)]

  bande de famelette 

tu diras ça aux pilotes de la cup a l'époque 

[nounours]

tu diras ça aux pilotes de la cup a l'époque 

c'était de vrai pilote , sans aucune aide, des vrais quoi 

[lordchaos]

tu diras ça aux pilotes de la cup a l'époque 

Maintenant qu'ils sont vieux et tout rabougris, ca peut se tenter 

[john951 (ex la guigne)]

c'était de vrai pilote , sans aucune aide, des vrais quoi 

ben si ... z'avaient l'abs 

[fred72]

1-Bon on en est ou là parce que sa sent les 50 pages de post ca  

De toute façon une voiture de 20 ans sur piste et bien faut savoir qu'il va y avoir plein de truc qui vont peter de partout  
Voili voilà déjà qu'avec du neuf sa tient pas tout le temps alors avec nos petite vieilles  

Rep à 1 : tu es pas le dernier à y contribuer  

Rep à 2 : de toute façon quand tu mets la pression, soit c'est étanche et ça pète, soit ça fuit.
Moi je préfère quand ça fuit. Enfin, ça dépend quoi. De l'essence, de l'huile dans le ldr, Non!
Sinon, du ldr ou de l'huile, no pb. Suffit de refaire les niveaux. J'ai souvenir d'un V10 Judd (classé 1er essence au Mans en 2010, facile à trouver!) qui bouffait pas mal de l'huile (et je le tiens de 1ere main).
Pour le reste, je ne doute pas que je devrai rigidifier la caisse et revoir sérieusement les trains roulants et la suspension. Mais ça ça se fera petit à petit. encore une fois, j'ai pas envie de me précipiter et faire de conneries, et donc gaspiller mes sous-sous.

Bon, personne dans le sud (près de Toulouse) pour voir la blanche ? elle me botte vraiment . A ce propos, z'en donneriez combien ?

Pour la grise (bronze clair en fait = champagne ?), j'ai finalement reçu des photos en 640x480 ! Elle a une intérieur cuir beige : argh !

La suite après les conversations téléphoniques avec les vendeurs.

PS pour nounours : plus que 41 pages !